[On Road 1:10 scoppio] - Mugen MTX5

[Macchi]

Se scorona i frenata non l'ho ancora capito, perch

[Serpent 720]

Comunque oggi a Mesero con la mia nuova LC01 e il mio "vecchio" 353 elaborato dal nonno( 99kmh in fondo al rettilineo di mesero.. e chi conosce la pista sa quanto

[steve24]

[quote name='Serpent 720' timestamp='1325975765' post='1320155']
Comunque oggi a Mesero con la mia nuova LC01 e il mio "vecchio" 353 elaborato dal nonno( 99kmh in fondo al rettilineo di mesero.. e chi conosce la pista sa quanto

[Serpent 720]

S
[quote name='steve24' timestamp='1325976311' post='1320158']
[quote name='Serpent 720' timestamp='1325975765' post='1320155']
Comunque oggi a Mesero con la mia nuova LC01 e il mio "vecchio" 353 elaborato dal nonno( 99kmh in fondo al rettilineo di mesero.. e chi conosce la pista sa quanto

[Shark1825]

[quote name='Serpent 720' timestamp='1325975765' post='1320155']
Comunque oggi a Mesero con la mia nuova LC01 e il mio "vecchio" 353 elaborato dal nonno( 99kmh in fondo al rettilineo di mesero.. e chi conosce la pista sa quanto

[and23]

[quote name='Serpent 720' timestamp='1325975765' post='1320155']
Comunque oggi a Mesero con la mia nuova LC01 e il mio "vecchio" 353 elaborato dal nonno( 99kmh in fondo al rettilineo di mesero.. e chi conosce la pista sa quanto

[maver]

salve a tutti. finalmente oggi ho potuto riprovare la mia mugen..... ecco le mie impressioni dopo 3 gare. oggi:
1-finalmente risolto il problema della frizione. cmq va' messa una molla extra dura, ma oggi finalmente nessuna allentatura.
2-scoronato 2 volte in 4 minuti (la seconda). motivo???? perso una vite che regge la spallina retrotreno, accorto del problema non ho piu' scoronato.
3-rotto il differenziale posteriore :-( :-(
4-allentato molla del salvaservo (urge frenafiletti)
per come la vedo io.... la macchina era davvero forte e stabile (prima dell'ecatombe) e metto in piazza quello che faro' io per risolvere i problemi.
mettere assolutamente viti nuove perche' quelle di scatola sono.... fragiline e si sbocconcellano facilmente.
frenafiletti specialmente nelle parti ferro con ferro (ecco perche' poi ci vuole le viti buone e non scarse).
satelliti differenziali nuovi (non quelli di scatola).
ehem... saro' cattivo se dico che per 490E magari materiali un po' piu'..... solidi e di qualita' sarebbero stati graditi?
ciao e alla prox!!!!

[Schumy]

[quote name='maver' timestamp='1326047105' post='1320332']
salve a tutti. finalmente oggi ho potuto riprovare la mia mugen..... ecco le mie impressioni dopo 3 gare. oggi:
1-finalmente risolto il problema della frizione. cmq va' messa una molla extra dura, ma oggi finalmente nessuna allentatura.
2-scoronato 2 volte in 4 minuti (la seconda). motivo???? perso una vite che regge la spallina retrotreno, accorto del problema non ho piu' scoronato.
3-rotto il differenziale posteriore :-( :-(
4-allentato molla del salvaservo (urge frenafiletti)
per come la vedo io.... la macchina era davvero forte e stabile (prima dell'ecatombe) e metto in piazza quello che faro' io per risolvere i problemi.
mettere assolutamente viti nuove perche' quelle di scatola sono.... fragiline e si sbocconcellano facilmente.
frenafiletti specialmente nelle parti ferro con ferro (ecco perche' poi ci vuole le viti buone e non scarse).
satelliti differenziali nuovi (non quelli di scatola).
ehem... saro' cattivo se dico che per 490E magari materiali un po' piu'..... solidi e di qualita' sarebbero stati graditi?
ciao e alla prox!!!!
[/quote]

Ammazza!!

[Serpent 720]

Andar forte va forte( e non

[davidone]

Dai Marco ,piantala di dire c.....e , hai visto la mia macchina ieri a Mesero andava forte e nessun problema !!!! Modificato 8 Gennaio 2012 da davidone

[Serpent 720]

si andava forte.....nessun problema....dai era solo una battuta, le vostre macchine sono sempre pi

[davidone]

[maver]

sull'altra discussione mtx5 ho postato le mie conclusione dopo la 3 gara con la mugen mtx5 di scatola.
..........
saluti.

[Racer_93]

raga io l ho provata per circa 3 litri.... montata tutta di scatola seguendo le istruzioni.... senza nessun genere di modifica...
premetto che l automodello lo pago (e quindi non sono di parte) e che voglio riportare le mie impressioni senza suscitare polemiche...
sin dalla prima uscita in pista il modello

[maver]

bene.... procediamo bene.... sono convinto che questi problemi di gioventu' saranno risolti senza troppe diavolerie. cmq per il differenziale posteriore prendi gia' quello in metallo e tienilo li'..... vedrai che ti servira'. :-) ... ciao

[alex72]

[quote name='Racer_93' timestamp='1326121634' post='1320702']
raga io l ho provata per circa 3 litri.... montata tutta di scatola seguendo le istruzioni.... senza nessun genere di modifica...
premetto che l automodello lo pago (e quindi non sono di parte) e che voglio riportare le mie impressioni senza suscitare polemiche...
sin dalla prima uscita in pista il modello

[rm83]

[quote name='maver' timestamp='1326129287' post='1320760']
bene.... procediamo bene.... sono convinto che questi problemi di gioventu' saranno risolti senza troppe diavolerie. cmq per il differenziale posteriore prendi gia' quello in metallo e tienilo li'..... vedrai che ti servira'. :-) ... ciao

[/quote]

dove si possono trovare gli ingranaggi in metallo?
grazie mille

[maver]

[quote name='rm83' timestamp='1326151821' post='1320972']
dove si possono trovare gli ingranaggi in metallo?
grazie mille
[/quote]
codice t2227 .... san google :-)

[Racer_93]

[quote name='alex72' timestamp='1326144512' post='1320926']
[quote name='Racer_93' timestamp='1326121634' post='1320702']
raga io l ho provata per circa 3 litri.... montata tutta di scatola seguendo le istruzioni.... senza nessun genere di modifica...
premetto che l automodello lo pago (e quindi non sono di parte) e che voglio riportare le mie impressioni senza suscitare polemiche...
sin dalla prima uscita in pista il modello

[maver]

[quote name='Racer_93' timestamp='1326202051' post='1321109']
ciao
credo che il tuo problema che ti allarga in accelerazione dipenda anche molto dalla pista in cui giri..... prova a aumentare il caster e a scendere con la gradazione del differenziale anteriorie magari ..... cmq grazie x il coniglio maver.... li comprero sicuramente xke non si sa mai che puo succedere con pista additivata e gommata anche se spero di non averne bisogno
[/quote]

alex72, controlla anche il peso sotto, a me e' bastato spostarlo in avanti per dare piu' grip all'avantreno poi specialmente con pista senza grip e scivolosa mi e' bastato verticalizzare gli ammortizzatori e andava come un cannone.
racer_93 anche io pensavo che non li avrei rotti.... non sono uno che va' forte anzi credo di essere un appassionato nella media e se e' successo a me dopo 3 gare immagino che succedera' a tutti. :-(

[Peppinerus]

Raga... posso fare una domanda??? Ho l'impressione di non aver regolato bene la frizione.... qualcuno che

[Racer_93]

[quote name='Peppinerus' timestamp='1326223128' post='1321259']
Raga... posso fare una domanda??? Ho l'impressione di non aver regolato bene la frizione.... qualcuno che

[maver]

per la frizione io faccio cosi: distanza ceppo campana 0,5 (misurando e mettendo rasamenti tra funghetto e reggispinta ) senza montare i cuscinetti tra campana e ceppo e non lo tocco piu'.
poi monto i 2 cuscinetti restanti tra ceppo e campana + i rasamenti fino a che annullo quasi il gioco di 0,5 sopra fatto allora torno indietro di 0,5 per ripristinare il gioco che c'e' tra funghetto e reggispinta (sempre lavorando all'interno tra ceppo e campana).
se hai la molla di scatola, alla ghiera regolazione molla applica frenafiletti medio o duro e dai mezzo giro max 1 giro a stringere. (prima di usarla aspetta che il frenafiletti sia secco) io cosi' vado bene. anche se con la molla di scatola spara molto sotto, la cambiero con quella ultra dura. :-)
per la scorrevolezza migliora molto usandola, pero' bisogna intervenire come dice racer per avere una scorrevolezza decente.
ciaooooo

[dumon]

Alla faccia della modifica!!! Il kit di rinforzo della parte centrale costa una fortuna,

[Serpent 720]

[quote name='dumon' timestamp='1326414248' post='1322359']
Alla faccia della modifica!!! Il kit di rinforzo della parte centrale costa una fortuna,