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[On Road 1:8 scoppio] - Serpent 966


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  • 2 weeks later...
Leggo che parecchi di voi dicono di aver montato la 966TE, non saprei se vi riferite ad una auto nuova o agli aggiornamenti, in quanto io che ho montato tutti gli aggiornamenti TE sulla mia 966 ho avuto dei problemi sugli ammortizzatori posteriori,in pratica quando vado a montare il nuovo attacco inferiore in carbonio che allunga l'attacco, anche avvitando tutta la ghiera di registro della molla non riesco a regolare l'altezza da terra.
Ci vorrebbe una molla pi Modificato da TONY07
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[quote name='TONY07' timestamp='1321295452' post='1303591']
Leggo che parecchi di voi dicono di aver montato la 966TE, non saprei se vi riferite ad una auto nuova o agli aggiornamenti, in quanto io che ho montato tutti gli aggiornamenti TE sulla mia 966 ho avuto dei problemi sugli ammortizzatori posteriori,in pratica quando vado a montare il nuovo attacco inferiore in carbonio che allunga l'attacco, anche avvitando tutta la ghiera di registro della molla non riesco a regolare l'altezza da terra.
Ci vorrebbe una molla pi
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[quote name='pasqua' timestamp='1321296192' post='1303599']
[quote name='claudio76' timestamp='1321295260' post='1303587']
[quote name='pasqua' timestamp='1321294731' post='1303582']
come mai? posta il tuo setup... da come ne parli
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come mai? posta il tuo setup... da come ne parli
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come mai? posta il tuo setup... da come ne parli
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Eccole

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[quote name='claudio76' timestamp='1321300570' post='1303632']
Eccole

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Ti ringrazio per le foto,ma non riesco ancora a capire,
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[quote name='TONY07' timestamp='1321301982' post='1303645']
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Eccole

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Ti ringrazio per le foto,ma non riesco ancora a capire,
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@Pasqua

ok spero di riuscire a provare i tuoi consigli prima di chiudere la stagione altrimenti se ne parla a inizio marzo :(
In effetti la prima carrozza che ho usato sulla 966 era una zytec v2, ma sulla pista dove giro abitualmente (gommatura inesistente) nei curvoni veloci girava poco,poi ho provato la r15 ed

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