Il circus dell’offroad del sud si è dato appuntamento domenica 28 gennaio 2018 a Dolcecanto (BA) per la classica gara promozionale UISP offroad.
Circa 45 piloti si sono sfidati sulla bella pista dell’OBR Off Buggy Racing, facciamo subito insieme un giro virtuale sul circuito. Si parte sotto il palco con il rettilineo principale, grande staccata e curva a U verso un saltino che immette su un’altra U che immette nella parte guidata del tracciato, molto tecnica e divertente. Un breve rettilineo con un salto centrale a spezzare il ritmo, curva a sinistra, 90° a destra e via sul ponte presente al centro dell’area, discesa, staccata e curva a sinistra per passare sotto il ponte a gas spalancato verso un salto seguito da una curva secca a destra che immette su un altro breve rettilineo, grande frenata, un’altra curva a U verso un saltino che spezza la velocità prima di una curva a 90° verso sinistra che porta su un doppio da fare a tutta velocità prima dei trasponder che immettono di nuovo sul rettilineo principale.
E ora la gara: i piloti sono stati divisi in due batterie F1, una F2, una F3 e due elettrico, il format di gara iniziale prevedeva 3 manche di qualifica e poi le semifinali per le categorie più numerose, ma dopo le qualifiche si è deciso di fare finali con più piloti al posto dei classici 12 (la F1 è risultata la più numerosa con ben 15 presenze al via).
F1
La categoria F1 ha visto un velocissimo Vanny Monopoli conquistare la TQ, seguito da Fiani, Cofano, Nigro e Solazzo, questi i primi 5 nelle qualifiche.
La finale è stata molto bella e lunga ben 45 minuti, Monopoli ha impostato il ritmo non lasciando mai la prima posizione, nonostante qualche piccolo problemino ai rifornimenti. Cofano in poco tempo ha conquistato la seconda posizione ai danni di Nigro. La lotta è stata molto aperta e avvincente per il terzo posto. Margiotta, Solazzo, Fiani e Ciriello hanno dato spettacolo! Quest’ultimo, dopo aver lasciato la sua Team Associated per tornare a Mugen, partendo con il numero 8 ha dovuto fare una grande rimonta per arrivare a ridosso dei primi già in lotta per il podio.
La “battaglia” per il terzo posto è stata aperta fino agli ultimi minuti, quando Ciriello ha potuto tirare un sospiro di sollievo grazie alla strategia di rifornimento a 9 minuti che gli ha permesso di rientrare una volta in meno rispetto al veloce Solazzo.
Questo il podio.
1° Monopoli Vanny
2° Cofano Lello
3° Ciriello Francesco
F2
Gugliemi Francesco è stato per la F2 il più veloce delle qualifiche, seguito da Oliveri Paolo e La Fortezza Francesco.
La finale, della durata di 3o minuti, ha visto una lotta iniziale per la leadership tra il TQ Guglielmi, Oliveri e La Fortezza fino al 14° minuto quando purtroppo lo stop di Guglielmi togliendo spettacolo alla gara ha consolidato la prima posizione del velocissimo Paolo Oliveri. Dalle retrovie è risalito nel frattempo il pilota calabrese Lavecchia Pasquale, assistito dal meccanico Alfredo Tripodoro, che è stato in lotta con La Fortezza per il secondo posto.
La bandiera a scacchi ha sancito il seguite ordine d’arrivo:
1° Paolo Oliveri
2° Lavecchia Pasquale
3° La Fortezza Francesco
F3
La categoria F3 ha visto un grandissimo risultato proprio dei piloti calabresi assistiti ai box da Alfredo Tripodoro, infatti vanno a loro il primo e il secondo posto di categoria.
Il podio
1° Rosito Gianmarco
2° Pugliese Gennaro
3° Patisso Francesco
Elettrico
In grande espansione la categoria elettrico, sempre tanti i piloti in gara. Le tre finali da 10 minuti hanno visto vincere con la classifica “somma tempi” Fiani Francesco dopo una bel duello con Monopoli Vanny. Terzo posto per Desolda Leonardo.
Il podio
Tutte le foto, alcune sono state prese del profilo Facebook di Vincenzo Elia, grazie.
