Continua la guida al montaggio della HotBodies D817v2 del nostro utente Antonio Ruggiano, buona lettura!
ANTERIORE PARTE I
- Come prima cosa inseriamo i cuscinetti all’interno della cellula differenziale, quello più grande va all’interno mentre quello più piccolo all’esterno. Questi cuscinetti necessitano di una manutenzione molto frequente per evitare che sia abbiano problemi alle coppie coniche.
- Prima di inserire il pignone all’interno della sua sede “spalmiamo” un po’ di grasso bianco sulla superfice laterale. Mettiamo un rasamento dietro il pignone lato interno della cellula. Poi blocchiamo il pignone con l’anello di bloccaggio dal lato esterno della cellula.
- Posizioniamo un rasamento, di quelli usciti in dotazione, sul differenziale anteriore lato opposto alla corona in modo da regolare il gioco corona pignone. Inseriamo il differenziale all’interno del suo alloggiamento presente nella cellula.
- Chiudiamo la cellula differenziale, prima di farlo mettiamo un leggero velo di grasso “nautico” sulla superfice di contatto delle due parti che costituiscono la cellula per avere un’ulteriore protezione contro l’ingresso della polvere. Terminiamo la chiusura montando le piastrine anteriori. Nella piastrina anteriore esterna inseriamo le boccole di plastica che servono per regolare il kich up anteriore. Avvitiamo le viti fino a “battuta” cioè senza forzare eccessivamente altrimenti potremmo avere il bloccaggio del differenziale che non scorrerà in modo ottimale.
- A questo punto, una volta che la cellula è chiusa per bene, possiamo andare a valutare il gioco corona-pignone. Mettendo i rasamenti come indicato dovremmo avere il giusto gioco per effettuare il rodaggio dell’automodello. Suddetto gioco dovrà essere verificato una volta terminato il rodaggio. Per maggiori info su quanto gioco ci deve essere tra corona-pignone potete visionare i video in allegato presente nella cartella.
- Montiamo la torretta anteriore sulla cellula differenziale usando le apposite viti. Poi andiamo a montare sulla torretta i supporti per gli ammortizzatori. Utilizziamo una piccola quantità di frenafiletti per evitare che i supporti si svitino durante l’utilizzo. Montiamo anche il supporto anteriore della carrozzeria.
- Inseriamo il semiasse anteriore nella sua sede sul pignone. Notiamo che da un lato abbiamo il pin corto che va inserito nel pignone e dall’altro abbiamo il pin lungo che va nel bicchierino del differenziale centrale. Inseriamo sul semiasse la cuffietta proteggi polvere. Al fine di aumentare la vita di questa cuffietta allarghiamo la parte stretta della stessa e sporchiamola con del grasso in modo da aumentare lo scorrimento tra cuffietta e semiasse. Aggiungiamo sul bordo della parte larga della cuffietta un po’ di grasso nautico in modo da sigillare perfettamente il pignone una volta che la andremo a montare.
- Ora tocca ai braccetti. I braccetti della D817v2 (come quelli dei modelli precedenti) sono chiusi e hanno un inserto di plastica (esiste anche di carbonio come optional per variare la durezza del braccetto) che va montato sul lato superiore. Questo inserto andrebbe fissato sul braccetto tramite le viti in dotazione ma dopo un certo tempo di utilizzo tenderebbe a rialzarsi. Per evitare questo inconveniente andiamo ad incollare questi inserti nella rispettiva sede con colla cianoacrilica o bostik. Prima di procedere all’incollaggio ovviamente puliamo le superfici interessate. Alla fine inseriamo la vite per regolare il downstop
- Montiamo i braccetti con i relativi perni passanti nelle squadrette. Il montaggio prevede l’utilizzo, sia a destra che a sinistra, di due spessori di plastica, uno da 2mm lato interno e uno da 1mm lato esterno e due spessori di metallo da 0,1mm sia avanti che dietro da mettere a contatto con il braccetto. Prima di inserire gli spessori di plastica andiamo ad allargarli leggermente per farli entrare più facilmente sui perni. Vi consiglio di usare anche degli spessori esternamente alla squadretta interna in modo da ridurre la lunghezza del perno ed evitare che vada a sbattere contro il paraurti (vedete le foto per maggiore chiarezza). Completiamo il montaggio avvitando i grani sulla squadretta interna per bloccare i perni e fissiamo il tutto con i dadi autobloccanti. Fate attenzione a non stringere eccessivamente i dadi altrimenti rischierete di bloccare i braccetti che non si muoveranno liberamento. Alla fine del montaggio controllate sempre che i braccetti si muovino liberamente senza impedimenti.
