calimero

Sinceramente ho sempre usato Futaba con molta soddisfazione anche se ora mai si trovano sul mercato tante altre buone radio a prezzi molto accessibili.Buona scelta

Mai usato,ho sempre girato con le spinette fuori,anche se bisogna fare molta attenzione perche' a volte puo' succedere che si creino delle stirature del cavo propio vicino alle spinette impercettibili all'occhio e poi ci chiediamo come mai ci siano dei strani failsafe oppure come mai non arrivi abbastanza corrente ai servi.

[quote name='rubelliniracing' date='13 May 2010 - 01:06 PM' timestamp='1273748815' post='1134876'] Ha detto che vuol fare la prima gara ......un tre travasi e' piu' che sufficiente , questo e' il mio consiglio La mia esperienza mi dice che chi vuole arrivare troppo in alto troppo in fretta finisce che si brucia ... [/quote]

Vorrei scrivere tante cose ma di fronte ad uno strazzio del genere qualsiasi parola sarebbe inutile e superficiale.Anche se non ti conosco personalmente ti sono vicino caro Daniele.

IO uso con soddisfazzione le Grp ottimo prodotto ad un prezzo accessibile(26 euro al treno).

Benvenuto

Un applauso a tutti i partecipanti vincitori e vinti,ma l'applauso piu' grande va a te caro Rocco hai diretto il tutto in maniera superba,ci siamo divertiti all'insegna della sana competizione.Peccato per chi non c'era.

Due ottimi modelli prendi quella che piu' ti piace.

fregato

Ducati

Che dire...semplicemente splendide

[quote name='spidermanxxx' date='13 April 2010 - 11:42 AM' timestamp='1271151751' post='1123756'] [quote name='marmittone' date='13 April 2010 - 10:55 AM' timestamp='1271148909' post='1123740'] [quote name='calimero' date='02 April 2010 - 10:27 AM' timestamp='1270196823' post='1119597'] Vorrei tanto isrivermi nella categoria scoppio,caro Rocco mi fai sapere se e' possibile? [/quote] Dopo il podio di Domenica scorsa, mi sa che non puoi... Complimenti comunque, bravo in una pista non facile... Scusate l'OT [/quote] La stessa cosa che gli ho detto anch'io !!! hehehehe Spero ci sarete comunque domenica per una birra o caff? che sia! cIAOOOO [/quote]Grazie mille ragazzi per i complimenti,forza Rocco bella iniziativa

Naturalmente ognuno di noi in base al suo modo di guidare ha ragione,il set-up perfetto non esiste io come tutti gli altri abbiamo dato il nostro parere poi sta a te trovare il giusto compromesso,senza alcuna polemica.

Ciao,io ho avuto la 808 per circa un anno e mi trovavo bene con una configurazione differenziali 15/5/3,altra cosa importante monta le c da 14 gradi e cerca di tenere il modello tutto alto da terra nel senso che i grani sui braccetti devono essere completamente svitati senza che tocchino il telaio.Per quanto riguarda gli ammortizzatori usa i piattelli con fori da 1,4 con olio di densita' tra 500 e 600.La 808 e' un modello abbastanza nervosetto pero' ti assicuro che pian piano che ci farai la mano ti ripaghera' alla grande.

Tempo fa' con l'acciaio liquido hoprovato a chiudere un piccolissimo foro su uno scarico,la riparazione ha tenuto appena 5 minuti.

Vorrei tanto isrivermi nella categoria scoppio,caro Rocco mi fai sapere se e' possibile?

[quote name='fede261990' date='28 March 2010 - 07:54 PM' timestamp='1269798888' post='1117619'] l' olio degli ammortizzatori e dei differenziali ogni quanto si cambiano alla mugen mbx5- r tenendo conto che non faccio gare per adesso ? [/quote] Di solito io cambio gli olii ogni 3 litri di benzina consumati,per i differenziali una volta aperti pulisci planetari e satelliti con trielina o similari,controlla che la guarnizione in carta sia integra e ricorda di ingrassare i bicchierini e gli oring in gomma con un buon grasso.

Purtroppo la Rc8b in Italia non ha piu' un importatore in effetti fino a Dicembre scorso se ne occupava la Sabatini cars ora bisogna rivolgersi all'Associated Europe che ha sede in germania.Ti consiglio vivamente Xray 808 oppure Mugen.Se ho detto qualche cavolata corregetemi.

[quote name='marmittone' date='23 March 2010 - 06:27 PM' timestamp='1269365241' post='1115761'] [quote name='calimero' date='22 March 2010 - 07:04 PM' timestamp='1269281041' post='1115227'] [quote name='marmittone' date='22 March 2010 - 06:05 PM' timestamp='1269277549' post='1115208'] [quote name='calimero' date='22 March 2010 - 02:41 PM' timestamp='1269265262' post='1115122'] Ok,provero' a cambiare servo.Grazie a tutti [/quote] Prima di cambiare servo, controlla la camma del freno. Cio?: se i dischi dei freni stanno troppo "larghi" tra le pinze, pu? succedere che il servo tiri fino a che la camma si giri talmente tanto da mettersi di traverso alle due pinze. Per cui, controlla il gioco che c'? tra dischi e pinze: deve essere minimo... [/quote] Ho gia' provato con un servo nuovo ma il problema persiste,adesso faro' come dici tu.Mi viene un dubbio:non e' che mando il servo troppo sotto sforzo perche' mi piace che la macchina freni tanto?Comunque grazie Lello. [/quote] Se anche con il servo nuovo il problema persiste, allora ? quasi sicuramente un problema di tiranteria. Se Domenica vieni a Francavilla, ci diamo un'occhiata insieme. [/quote] Domenica purtroppo lavoro,comunque grazie ugualmente per la tua grande disponibilita'

[quote name='marmittone' date='22 March 2010 - 06:05 PM' timestamp='1269277549' post='1115208'] [quote name='calimero' date='22 March 2010 - 02:41 PM' timestamp='1269265262' post='1115122'] Ok,provero' a cambiare servo.Grazie a tutti [/quote] Prima di cambiare servo, controlla la camma del freno. Cio?: se i dischi dei freni stanno troppo "larghi" tra le pinze, pu? succedere che il servo tiri fino a che la camma si giri talmente tanto da mettersi di traverso alle due pinze. Per cui, controlla il gioco che c'? tra dischi e pinze: deve essere minimo... [/quote] Ho gia' provato con un servo nuovo ma il problema persiste,adesso faro' come dici tu.Mi viene un dubbio:non e' che mando il servo troppo sotto sforzo perche' mi piace che la macchina freni tanto?Comunque grazie Lello.

Ok,provero' a cambiare servo.Grazie a tutti

[quote name='mantuaboy' date='21 March 2010 - 08:29 PM' timestamp='1269199768' post='1114866'] prova a tirare a mano i tiranti dei freni alla base e vedere se magari freno solo all'ant o al post [/quote] Ho gia' provato e la frenata e' perfettamente bilanciata

Premetto che io faccio esclusivamente off road pero' meriti veramente un applauso per la passione che ci metti e la disponibilita' che hai nel aiutare con i tuoi consigli tutti gli altri modellisti.Penso propio che nel nostro hobby ci vorrebbero molte piu' persone come te

Assolutamente no,il tubetto in gomma e' abbastanza corto e' il freno non e' unto in quanto uso i dischi in materiale fenolico ai quali gli do' una passatina ogni due litri consumati con carta abrasiva fine.Comunque grazie per iltuo intervento.