banana

Bravo bravo bravo a Umberto Gentile che con la capricorn motorizzata reds ha fatto settimo provando solo 2 giorni una pista che non aveva mai visto...veramente complimenti.

Mugen MBX6 off xray nt1 on

MACCHERONI[size="5"][/size]

[size="5"]COR-NUTI[/size]

[size="5"]GOMMA[/size]

La kruzer ? meravigliosa anche l'audi va molto bene...per il set up quello che uso (a breve usavo...mi sto allenando nell'off) ? col palo all'ant. 50000 al post. spine post. basse braccetti ant. alti molle pink all'ant. molle azzurre o rosse al post. passo corto e caster 2 o 3 mm all'ant.....convergenza e downstop appena ho davanti il foglio ddel set up te li dico.

Dimenticavo che anche io ora uso la cinghia pi? larga o quella xray.

cinghia posteriore...all'inizio neanche si manifestava ma dopo qualche turno in pista ? successo. prima avevo risolto con un'irrigidimento artigianale poi ? uscito quello serpent che fa molto bene il suo lavoro. pu? anche essere che la tua di macchina non abbia questo problema...dei miei amici ? successo praticamente a tutti.

a macchina ferma non ti rendi conto...senza irrigidimento il telaio tende a flettere nel posteriore portando la cinghia ad allentarsi e molte volte a sgranare, quindi dovresti essere costretto a cambiare fessura per mettere la cinghia pi? dura e non avere problemi ma avresti meno scorrevolezza e quindi saresti meno performante. con l'irrigidimento questo non avviene. p.s. consiglio pure di tagliare il pezzo di collegamento fra la parte destra e sinistra dell'irrigidimento..il telaio lavora meglio. spero di averti aiutato cmq per qualunque problema fammi sapere

[size="5"]DOTTORE[/size]

[size="5"]ARGENTO[/size]

[size="5"]OCEANIA[/size]

Il grasso dei diff. viene scelto in base alla pista (sue condizioni, etc) cmq prova a montare nei diff 5000 - 5000 - 2000 mantenendo il set up di scatola...puoi anche provare ad allungare il passo al posteriore (i due spessori da 2mm mettili davanti il braccetto) facci sapere

[size="5"]TORO SEDUTO[/size]

Bisogna fare attenzione a tutti i braccetti...bisogna che scorrano molto bene (mi sono trovato a dover rimontare per alcuni amici la macchina che non camminava neanche a pagarla)....nel primo montaggio consiglio, anche, di oliare di nuovo i cuscinetti....di comprare immediatamente l'irrigidimento posteriore.