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Velletri (Roma)

...secondo me perche le 1/8 si prestano meglio come dimensioni al fuori strada per via delle ruote di diam. maggiore, la maggiore altezza da terra ecc. anche se devo dire di aver visto dei 2wd elettrici 1/10 off nel misto dare la paga a fior di MP7.5, Storm, hyper 7 !!!!

...ho sentito dire che le crono RS-01 siano mooooolto delicate....

Sono perfettamente d'accordo!!!

Ciao a tutti Mi hanno proposto un Novarossi CX12 usato con acc. e cuscinetti di banco nuovi con collettore scarico e frizione a 100e Qualc'uno lo ha provato sa darmi qualche impressione? Considerate che ora ho il motore originale della V-one s (gs15r) vale la pena sostituirlo? Pu? dare noie al cambio della v-one-s? Ciao e grazie a tutti

garzie a tutti per i consigli!!! Sapete per caso il costo di un telaio del genere? Ciao

Oggi alla mia prima uscita in pista con la mia v-one sII faccio un po' di giri carburo,regolo il cambio tutto bene, fino a quando inzio un po' a "tirare" e faccio una caxxata sul dritto sbanda la macchina fa tre o quattro capriole e riatterra con le ruote nel verso giusto e riparto ! Ma al rifornimento noto che il telaio si ? piagato in prossimit? dal motore e tra il paraurti e il diff anteriore ! Ma ? possibile questo con la mia vecchia Carson da rally game ,che aveva fatto dei voli impossibli, non mi era mai successo ed ora al primo colpo BOOOOM!!! Mi sta venendo voglia di venderla e tornare al rally game !!!!

...si sente quando il motore arriva al max e poi non ce la fa + il mio sembra che tenda a scendere di giri!!!!

Ciao oggi sono andato per la prima volta in pista con la mia v one s II con il GS15r e anche a me ? succeassa la stessa cosa, il motore sale di giri fino ad un certo punto poi si pianta "non tira pi?!! Ma ? normale ci? tutti GS15r fanno cos?? Premetto che la carburazione era fatta ad ok! Fumava bianco in pieno e sia se provavo a "smagrire" sia se provavo ad "ingrassare" la carburazione peggiorava quindi ergo che stava bene !!!Che cosa ne pensate , il motore ha fatto fino ad ora un lt di mix potrebbe essere ancora legato? Ciao e grazie a tutti

si giusto, mi sono sbajato... tu di dove sei?? io sono di Velletri! Comunque l'abbonamento annuale alla suddetta pista costa 52 e all'anno. bye

Per Max-race io mi rifornisco a Velletri da Il Modellismo cmq. grazie dell'informazione !!

Innanzi tutto grazie a tutti! Si ho il pacco batterie da 6 v e devo comprare la gomme in spugna in quanto mia intenzione girare in pista (ad Aprilia)! Quindi riassumendo devo montare almeno la 18 t per evitare problemi ok lo far? al + presto! Ma se chiudo le fessure sul telaio con del nastro adesivo potrei limitare l'afflusso di sporcizia sulla trasmissione che dite? I differenziali li ho solo ingrassati ma ? il caso di metterci l'olio siliconico per migliorare un pochino la trazione in accelerazione o va bene cos?? Ho visto che se al posteriore monto le gome da 30mm il cerchio tocca sul fusello (credo si chiami cosi ), ho pensato che per evitare di comprare il kit apposito,basterebbe molare un pochino il fusello o al limite mettere una rondella a mo' di distanziale e dovrei risolvere, che ne pensate? Fr@Pis la tua v-one s ? bellissima complimenti vivissimi l'ho appena vista nella sezione foto!! Ciao e ancora grazie!!!

...la pista non ? a Velletri ma a Lariano ce n'? una a ciampino gestita da Modellismo Gianni non so' per? se ancora in funzione , quella di Lariano ? una bella pista ( o per lo meno a me piace) Bye

Oggi ho finito di montare la mia v-one s II (? la mia prima 1/10) ha gia montato il cambio e ordinato le barre anti rollio, poi appena le mie finanze di studente me lo permetteranno comprer? le pulegge in ergal, oltre a questo , e qui mi affido alla voltra esperienza quale altra cosa dovrei fare o montare un optional fondamentale o una regolazione perticolare oppure...che so, controllare spesso una vite che si allenta + delle altre , insomma qualche dritta !! Per quanto riguarda la lunghezza della antenna ho visto foto con antenne lunghr non + di 15 cm che ne dite? ? meglio lascire la lunghezza standard? Ciao e grazie a tutti Luca

Anche io ho finito propio oggi di montarla ! Per la batterie penso proprio che siano + che suffincienti io uso le 900 mah e vanno benissimo ! Per la carrozzeria puoi fare con delle normali forbici o con un taglierino incidendo il lexan poi basta piegarlo un po' per reciderlo, io ho fatto cos? non so se sia il migliore dei metodi xr? tutto sommato non ? venuta male Che carrozza hai preso? Io preso quella della Porche!!

non capisco in che modo il materale delle puleggie possa influire sulla cinghia? se non ho capito male sono i sassolini che fanno danni in che modo l'alluminio puo' ovviare a questo problema forse con una geometria leggermente diversa?

scusate ma sento sempre parlare della delicatezza della trasmissiona a cinghia della v-one s ma ? davvero cos? delicata? Questo problema ? e comune anche negli altri modelli con trasmissione a cinghia? Ciao e grazie a tutti queli che mi rispoderanno!!!

grazie a tutti per i consigli!! P.S. devo dire che questo ? propio un bel foum complimenti!!!

innazitutto ciao a tutti !!! Sono in procinto di vendere la mia 1/8 off per prendere una 1/10 touring , si ma quale??????? La mia scelta iniziale era caduta sulla v_one s ma dopo aver letto un vecchio topic di questo forum ho cambiato idea, visto i problemi che da col cambio e con le cinghie! A questo punto penso di prendere una FW-05 S che ne dite da meno prblemi?Come va in pista se paragonata alla v-one s? Il mio negoziante mi ha proposto la v-one s con il cambio a 360 e e la fw05s a 400 sempre con il cambio che ne pensate di questi prezzi? Per quanto riguarda il cambio dalla fw05s ho letto che ci sono 2 tipi di cambio uno per il motore di scatola il gs15r e uno per i motori per albero SG!! che significa che se compro il cambio per il gs15r e poi volessi cambiarlo + in la dovrei cambiare anche il cambio?? Scusate se magari queste domande sono un po' nogliose ma vi prego datemi un consiglio!! Ciao e grazie a tutti quelli che mi aiuteranno!!!