7ruote

RIPETO PER TUTTI: FINO AL 28/02 LA PISTA E' CHIUSA, NESSUNO HA IL PERMESSO DI INTRODURSI NELL'IMPIANTO SPORTIVO. E' stato avvisato anche il gestore del bar visto che qualcuno fa il furbo e si spaccia per amico dei gestori. Grazie

Io non sono un pilotone, anzi.... per? domenica ero a Piacenza e con la mia Rigida ho vinto un bel salame Ciao

Grazie a tutti quelli che mi stanno mandando i nominativi La pista ? in via Casotti a Brescia , su visual.paginebianche si vede bene anche se la foto ? vecchia. L'asfalto ? praticamente nuovo, perfetto e con i curvoni parabolici con contropendenza, i cordoli sono stati ripitturati adesso, zona box con tavoli. Servizio igienico e acqua, corrente elettrica (quando aprir? il bar), ampio parcheggio interno . Il tracciato ? adatto a 1/10, 1/8 pista e 1/8 Classic 2WD, sar? pronta per l'inaugurazione anche la variante per 1/8 GT .

A breve inserisco tutte le info che mi avete richiesto , anche qualche foto. Le pre iscrizioni non sono ne obbligatorie me vincolanti in quanto poi ci si iscrive in pista attraverso i moduli di richiesta ma ci servono per ragioni organizzative: se siamo in parecchi posso chiedere ai gestori del bar se riescono a ultimare i lavori e aprire in concomitanza a noi. Grazie a tutti

In data 28/02 e 01 /03 ci sar? l'inaugurazione del miniautodromo di San Polo a Brescia, l'ingresso sar? gratuito durante tutto il fine settimana. Sono aperte le pre iscrizioni per il tesseramento 2009 comunicando a me in MP il vostro nominativo e la categoria, direttamente in pista poi daremo il modulo di richiesta di associazione. Oltre alla tessera annuale ? previsto un ingresso giornaliero e delle agevolazioni per chi viene da fuori provincia, verr? utilizzato questo topic per comunicare le news che daremo di volta in volta. Grazie

Grandioso Mirkooo, sei un fulmine anche con il computer Ieri eri un missile terra-aria, hai macinato la pista !!! Grande

Comunicato per tutti: La pista ? ancora chiusa quindi chi si introduce all'interno dell'area (con o senza macchinina) non ne ha il permesso e oltre alla pista vi sono i gestori del bar che non penso gradirebbero vedere qualcuno scavalcare il cancello. Non ? intenzione della gestione dare spiegazioni alle polemiche, aspettate quindi nuove comunicazioni. Grazie

[quote name='Sandroon' post='934167' date='Feb 2 2009, 02:49 PM']Ciao Premetto che non sono titolare della verit?, per cui sono facilmente smentibili tutte le mie teorie, ma .... se non hai la wrc come posso darti ragione sul rapporto di avanzamento??? francamente non saprei se nella tua situazione un 19 risulti corto o lungo, ti posso solo dire che a cremona con un 19 e una corona 43 (mantua rossa) sono andato bene. Di scatola c'? una 46 ma francamente la ritengo un po' corta per il "pistone" cremonese. L'asfalto qui a cremona ha molto grip anche in condizioni di scarsissima gommatura grazie ad un trattamento messo in opera un paio di anni fa, per cui ti rispondo che s?, c'era tenuta ma non di gommatura!!! La pista era il primo giorno di asciugatura dopo 20 di neve ed acqua, per cui molto sporco, e forse anche un po' umido.. insomma situazione particolare. Per il basculino devo dirti che nella mia esperienza ho visto gente che per fare "scappare " l'avantreno, lo induriva all'impossibile, e altra che invece lo ammorbidiva fino allo stato acquoso per desensibilizzarlo. Io ho preferito quest'ultima soluzione in quanto mi risparmia gomme e mi consente di capire e sfruttare meglio la geometria oltre che non farmi lavorare troppo di telaio della macchina che potrebbe restituirmi reazioni elastiche a volte imprevedibili... Attenzione per?.... il concetto di "morbido" ? molto soggettivo...... (cit. Rocco siffredi!! ) SUper IMHO ovviamente ciao[/quote] Intanto grazie per lo scambio di opinioni, era solo per capire visto che io non sono ancora riuscito a provare su un asfalto veramente asciutto ma sempre umido quasi bagnato e proprio senza gommatura. Il rapporto adesso che hai detto che la corona rossa ? 43 gi? mi suona meglio, con la 46 credo che ? bello corto. Complimenti per la belva, la WRC ? stupenda gi? solo a guardarla da ferma. Ciao

[quote name='Sandroon' post='933754' date='Feb 1 2009, 09:22 PM']Cacchio ce l'ho fatta!!! Appena terminato il turno di lavoro Sabato alle 14 circa ero in pista e, in attesa che le previsioni meteo nefaste si realizzassero, ho finalmente provato la mia gt2. Come spesso faccio preferisco non andare in pista con l'assetto di scatola, bens? utilizzando le mie poche cognizioni in materia di setup. Le regolazioni sono presto dette in una rigida, per cui parlerei di pochi accorgimenti extra regolazione, come un paio di particolari per dare un po' di elasticit? alla piastra radio-telaio, come ho descritto in un posto pi? addietro.... prima che ci si perdesse nel pi? scontato OT (il topic ricordo era stato aperto nell'intento di convogliare le "dritte" costruttive e di setup agli utenti e/o possibili acquirenti, e non ai vari mp....pubblici (NB. non ? polemica ma una semplice considerazione IMHO....) Tornando al Topic, ho iniziato come dicevo, con le varie modifiche apportate in fase di assemblaggio, che mi hanno restituito un basculino pi? "libero" e un gruppo telaio-p.radio pi? elastici, ho regolato il diff con un mix olio-grasso che potrebbe paragonarsi ad un 10000 circa forse qualche cosa meno, ho piazzato GRP 33 al post e 37 all'ant, che ho regolato con un caster solo leggermente accentuato.... Potrei precisare che grosso modo una chiusura di 1.5 al posteriore e uno +0.5 all'anteriore con camber di 1.5 anter e 1.5 al post. ....La macchina da subito ? andata da paura, ma per i miei gusti e in base alle richieste dei curvoni guidati della pista di cremona, forse l'ho sentita un po' sovrasterzante anche se bastava tenerla "sotto tiro" per garantirne la "retta" via. Fin da subito ho notoato una trazione da paura... come neppure la dxf aveva. La frizione di scatola a 3 ceppi , aiutata certamente dalle temperature si ? comportata immediatamente egregiamente, mostrando una costanza notevole nell'arco dei 5 serbatoi consumati. Al termine dei primi 2 serbatoi, ho dato un occhio alle gomme posteriori consumate a mio parere poco "a tappo" per cui ho aumentato il camber leggermente portandolo a 2? circa e accentuando di un po' la chiusura posteriore. Dato che c'ero, ho reso ancora pi? divergenti le anteriori , sostituite con delle 40, per le quali ho portato il camber a 1 e poi via, .. sul palco di nuovo prima dell'arrivo della stramaledetta umidit? padana. Beh, a mio parere e di quello dei presenti...... semplicemente impressionante l'ingresso in curva sicuro e prevedibile pertanto controllabile. Ad ogni piccolo accenno al sovrasterzo bastava controllarla di gas, ottenendo quella sensazione di equilibrio che tanto da fiducia a noi pilotocci cos? tanto "amatori" ( ). Un rientro per controllare che tutto fosse a posto e per controllare le gomme : tutto in ordine e gomme a tappo che tanto fanno bene alla tenuta laterale, e anteriori semplicemente perfette. Sbalordito: l'ingresso in curva a palla ha fatto impressione e il mio sirio RR STI non cedeva un giro sia nel curvone di ingresso che in quello in fondo al rettilineo, dove , con un rampino finale, non ho mai avuto il problema dei saltellamenti che tanto mi avevano "smaronato" nella DXF e nella Mot?. Altra caretteristica davvero sorprendente ? stata quella della reattivit? ai cambi di direzione istantanei: le "S" in pieno, riescono precise e senza spendolamenti da prevedere, ma sicure e controllabili con delle reazioni di telaio a dir poco "perfette".... Grande !! Prova straordinariamente riuscita, con un unico momento di smarrimento e poesia (quando qualche cosa va storto divento improvvisamente "poeta" con citazioni nobili ..... poco, ... anzi molto poco nobili )..... ho pensato di aver "fresato il differenziale o qualche organo di trasmissione, visto che il motore mi sfrizionava senza muovermi la belva. In realt? mi ? capitata una cosa alquanto banale: mi ? uscito un pin di uno dei semiassi, per fortuna senza arrecare danni alla struttura plastica. Per cui controllateli e se dovessero muoversi anche a voi usate del bloccapezzi. Che dire...... Per me promossissima a pieni voti. Mai un esordio f? cos? pieno di soddisfazione. Devo confessare che i dubbi erano molti e riguradavano varie scelte ( telaio rigido, soluzioni varie di irrigidemento, .....) ma tutto ? andato a dovere. C'? stato pure un cappottone che con quel freddo temevo avrebbe causato molti danni, ... in realt? nulla accadde!!!! Mi resta solo una perplessit? sulle ragioni che hanno portato i progettisti a optare per quella rotazione dei pivot sferici di regolazione camber/conv posteriore: forse sarebbe stata pi? pratica la soluzione tradizionale con la coppia inferiore ed il singolo superiore, anziche la doppia frontale e la singola posteriore..... Mah, magari prover? a vedere se con una modifichina...... Comunque gran bel lavoro in WRC. Complimenti! Ma, s?,........ pure grazie per come far? divertire la gt2. Preciso la configurazione della prova (fase finale) camb anter 1.0 camb post 2 conv anter +1 conv post 1.5 - 2 cast ????? boh alla 3ultima della scala presente sul supporto (parte posteriore per intenderci) GRP 33 2008 Poster 40 2008 Anter Rapporto corona "rossa Mantua" e pignone di scatola (19) Carreggiate al limite regolamentare Carrozza Fioranina (quella cessosa fatta di pattona obbligatoriamente rinforzata) con nolder in fuori di 5 mm. Motore SIRIO RR STI . Miscela Promix 25 ........ che ? stata una piacevolissima sorpresa. Costante con poco residuo post uso. Presa per caso e subito apprezzata in questa fase post-runner che a me ha spaccato due bei motori quest'estate... vabb? lasciamo perdere. Per il resto nessun segreto....... devono contare i pollici !!! Ciao raga e come sempre IMHO ovviamente.[/quote] Ciao, non ho la WRC ma volevo farti alcune domande visto che anche io sabato ho girato con 33 post. e 40 ant., differenziale libero tipo 5000 L'asfalto a Cremona era umido, asciutto o addirittura asciutto e gommato? Altra cosa, non conosco la pista di Cremona ma il pignone da 19 non lo trovi troppo corto ? A me d? troppa ripresa rischiando il testacoda e poi mura a chiodo in 40 mt. , ovvio dipende dal motore Infine, ho provato il basculino morbido ma con la mia poca esperienza mi sembra vada bene solo se c'? poca tenuta altrimenti punta troppo, tu che ne dici ?

Ciao a tutti, vorrei sapere qual'? il gioco normale tra biella e bottone e quale il gioco massimo per non scassare tutto in un motore .21.

[quote name='mr.black' post='933298' date='Feb 1 2009, 12:29 AM']io aggiungerei, il nome e cognome obbligatorio in firma!!!![/quote] Concordo pienamente e dico che gi? al primo intervento se hai scritto chi sei ci pensi bene a quello che vuoi dire o a quello che vuoi vendere !!! Pi? seriet? e forse anche tanti topic pieni di stro@@@te sparirebbero lasciando spazio a questioni veramente tecniche per aiutare chi ? in difficolt?. Ciao

[quote name='pado' post='931485' date='Jan 28 2009, 08:09 PM']ma alla fine perch? fare un italiano su di una tipologia di automodello mai vista girare dagli utenti, e mai prototipata in larga scala da altre ditte costruttrici?? la motonica a fatto questa innovativa macchina (bella brutta non discuto), si potevano inserire nel proprio trofeo monomarca, o promuoverla in gare libere ecc. Mi sembra una cosa strana; come dire io domani costruisco un treno da gara, e subito dopo ci facciamo l' italiano![/quote] Lo stiamo dicendo in tanti che l'unica cosa "strana" ? la modalit? di presentazione eppure si continua a rispondere che ? una bella macchina innovativa e sar? la panacea del modellismo, ondate di neofiti con questa 4wd semplice e facile...... Ciao

Che categoria sarebbe www.theborder.com ? Categoria magna che te passa ? Ciao

Se la "categoria" , manco fossero 500 felici possessori, ? per neofiti andate a farla esordire la domenica nei centri commerciali dove forse trovate i veri neofiti e smettiamola di mascherare quello che ? sotto gli occhi di tutti. Non c'? il consenso di nessuno , nemmeno della commissione per la tutela della rigida ........ spegnete i riflettori che questo topic ? cattiva pubblicit?!! Ciao

Scusa Vortex, io volevo replicare alla risposta di Cristofori al tuo intervento, per il resto sono d'accordo con te. Il neofita non ha nessuna categoria facile per iniziare e nemmeno questa 4wd che secondo me va presentata ai pistaioli, non ai rigidari. Per il neofita (me compreso )penso che dovrebbero esserci delle gare tipo monomarca o con macchine rigorosamente messe nelle stesse condizioni di preparazione il pi? base possibile, forse molti nuovi modellisti verrebbero senza la paura di fare figure di mer..a Ciao

[quote name='cristofori' post='928417' date='Jan 23 2009, 05:22 PM'][quote name='Vortex' post='928381' date='Jan 23 2009, 04:40 PM']Chi mi sa spiegare a cosa serve una cat. rigida 4WD ? Chi oggi si ? dato alle rigide di sicuro avr? fatto gia delle esperienze con le 1/8 pista moderne con cambio ? ammortizatori . Ci deve essere un motivo , perche adesso guidano le rigide 2WD . Mi chiedo anche quale sia il prossimo passo . Adesso rigida 4WD e domani con 1 ammortizatore forse ? per poi pian piano trasformarsi in una attuale sofisticata 1/8pista ? Ma quando vi imparate a lasciare il mondo come ? senza avere sempre l?intensione di sfruttare il modellista per fare soldi ! Secondo me ? solo una questione per fare soldi . La rigida ? "RINATA" per il semplice motivo di ritornare al divertimento allo stato puro . Poi si ? svelato che la rigida ? anche piu impegnativa come guida a rispetto delle 4WD . Gli apassionati stanno in continua crescita per questa cat. . Perche allora creare una cat. che secondo me non avr? successo . Per dire qualcosa sulla Motonica Base . Questa ? nata per chi vuole fare delle sgasate senza pensare alle competizioni . Poi non ? neanche tanto rigida .[/quote] Bravissimo: hai centrato la filosofia. La Formula 4WD NON E' RIVOLTA AI PILOTI CHE CORRONO NELLA CLASSIC 2WD. Il target ? diverso: ? questo il senso della categoria. Obiettivo: dare a chi INIZIA una categoria di ingresso che sia ancora pi? facile (anche se meno piacevole e molto meno affascinante) della CLASSIC 2WD. Nota: la Motonica Base non c'entra nulla. Non sarebbe regolare. Ciao Claudio [/quote] Questa 4wd non ? una rigida quindi tutto il topic non sta in piedi, dubito fortemente che costi meno sia come acquisto che manutenzione rispetto ad una 1/8 pista e poi dando meno soddisfazioni . Perch? venire a rompere presentandola in un Italiano di RIGIDA 2WD ???? Solo perch? si sono dimenticati di attaccare gli ammortizzatori??? Presentatela insieme alle 1/8 pista come categoria entry level che ? pi? giusto e forse il discorso della facilit? e semplicit? ? pi? coerente. Ciao

[quote name='cristofori' post='928417' date='Jan 23 2009, 05:22 PM'][quote name='Vortex' post='928381' date='Jan 23 2009, 04:40 PM']Chi mi sa spiegare a cosa serve una cat. rigida 4WD ? Chi oggi si ? dato alle rigide di sicuro avr? fatto gia delle esperienze con le 1/8 pista moderne con cambio ? ammortizatori . Ci deve essere un motivo , perche adesso guidano le rigide 2WD . Mi chiedo anche quale sia il prossimo passo . Adesso rigida 4WD e domani con 1 ammortizatore forse ? per poi pian piano trasformarsi in una attuale sofisticata 1/8pista ? Ma quando vi imparate a lasciare il mondo come ? senza avere sempre l?intensione di sfruttare il modellista per fare soldi ! Secondo me ? solo una questione per fare soldi . La rigida ? "RINATA" per il semplice motivo di ritornare al divertimento allo stato puro . Poi si ? svelato che la rigida ? anche piu impegnativa come guida a rispetto delle 4WD . Gli apassionati stanno in continua crescita per questa cat. . Perche allora creare una cat. che secondo me non avr? successo . Per dire qualcosa sulla Motonica Base . Questa ? nata per chi vuole fare delle sgasate senza pensare alle competizioni . Poi non ? neanche tanto rigida .[/quote] Bravissimo: hai centrato la filosofia. La Formula 4WD NON E' RIVOLTA AI PILOTI CHE CORRONO NELLA CLASSIC 2WD. Il target ? diverso: ? questo il senso della categoria. Obiettivo: dare a chi INIZIA una categoria di ingresso che sia ancora pi? facile (anche se meno piacevole e molto meno affascinante) della CLASSIC 2WD. Nota: la Motonica Base non c'entra nulla. Non sarebbe regolare. Ciao Claudio [/quote] Questa 4wd non ? una rigida quindi tutto il topic non sta in piedi, dubito fortemente che costi meno sia come acquisto che manutenzione rispetto ad una 1/8 pista e poi dando meno soddisfazioni . Perch? venire a rompere presentandola in un Italiano di RIGIDA 2WD ???? Solo perch? si sono dimenticati di attaccare gli ammortizzatori??? Presentatela insieme alle 1/8 pista come categoria entry level che ? pi? giusto e forse il discorso della facilit? e semplicit? ? pi? coerente. Ciao

[quote name='cristofori' post='926146' date='Jan 20 2009, 10:21 AM']Probabilmente non sono riuscito a spiegarmi: [b]la Classic ? e rimarr? sempre 2WD[/b]. E la Classic ? e rimarr? sempre la "categoria regina" per me (ci corro da 25 anni e ne ho ormai una decina, tutte funzionanti, che non venderei per nessun motivo). La Formula 4WD ? una nuova categoria che con la Classic condivide regole e principi, ma ? totalmente differente ed orientata a un "pubblico" differente. Gli amanti della Classic non ameranno la Formula 4WD, ma non ? rivolta a loro. E' giusto che non la "amino" e che la contestino. La Formula 4WD ? orientata a creare nuovi modellisti che la Classic fino ad oggi (e parlo di 20 anni di storia circa) non ? mai riuscita a creare. Se guardate i nomi dei piloti della Classic sono praticamente tutti esperti modellisti che sono "fuggiti" dalla 1/8 o dal Rally (per costi e tempo) e che provano un folle piacere a guidare una 2WD. Questi correranno sempre nella Classic. Me compreso e tutti voi compresi. La Formula 4WD serve a conquistare con un'auto semplice il nuovo modellista. Ciao Claudio[/quote] Mi permetto di dissentire perch? la 4wd ha lo stesso "difetto" della 2wd quando si guarda dal lato del neofita: primo serve una pista e secondo qualcuno che ti insegni, a partire da come accendere il motore.....per non parlare di tante altre cose. Mica si pu? far correre su un piazzale questo fenomeno di macchina visto che il neofita ? proprio nei piazzali che inizia (e da solo!) perch? pensa che la pista ? cosa troppo seria. Comunque non c'? tanto da aggiungere se non che chi vuol capire ..... ha gi? capito. Fondamentalmente secondo me l'errore sta nel non dire che ? un monomarca visto che altre non ne esistono se non motonica, poi se ? cosi vero che avr? seguito ci vorranno altri modelli e vere gare tra marchi e piloti. Ciao

Alla prima "gara del salame" a Piacenza hanno tolto la rigida per mancanza di iscritti, ero solo io e un altro e almeno potevo arrivare secondo o addirittura primo invece devo partecipare con la rally. Chiss? quanta gente con la Motonica 4WD ............... ma per favore......... Con tutto il rispetto verso chi si sbatte per organizzare, progettare, costruire e anche vendere ovviamente. Se uno vuole smettere di fare modellismo alla prima difficolt? allora smette lo stesso non solo perch? la 2wd ? difficile, che poi difficile ? fare i tempi ma per farla girare basta solo un p? di pazienza e qualche bestemmione Ciao

Su un altro forum viene comunicato che la rigida "nun se fa" azzzz Ciao

[quote name='7ruote' post='920233' date='Jan 9 2009, 08:12 PM'][quote name='NOVAROSSI TUNED' post='920083' date='Jan 9 2009, 05:38 PM']Gentile Cliente, di seguito ci permettiamo di inviarle un elenco di prodotti Novarossi World in offerta. MOTORE PREZZO AL PUBBLICO (P/P) SCONTO SUL P/P PREZZO FINALE AL PUBBLICO 353 RACE.12/2008 ? 429.00 - 20% ? 343,20 359 RACE.21/2008 ? 649.00 - 20% ? 519,20 35 PLUS 21 LC ? 699.00 - 20% ? 559,20 Le condizioni di pagamento e la scoutistica rimangono quelle fino ad ora praticate (20%iva). Vi ricordiamo che gli ordini dovranno essere inviati sempre via fax (030.6850314) o via E-mail. La presente rester? in vigore fino a fine scorte. Fiduciosi che ci? possa darvi la possibilit? di sviluppare il ns mercato nella Vs zona, cogliamo l?occasione per distintamente salutarla. Novarossi World S.r.l.[/quote] Ma che vuol dire ? ? ? A chi ? rivolta questa offerta agli utenti del forum ? Mi pare una cosa da pazzi e poi chi ? Novarossi tuned ? E' la fabbrica ? Booohhhh [/quote] Anche io avevo gi? chiesto chi era Novarossi tuned, mi pareva un p? strano che un'azienda rilasci un comunicato di tale presunta importanza in questa maniera..... le aziende del calibro della Novarossi hanno altri standard di comunicazione sia con i clienti (negozianti) che con gli utilizzatori finali (noi modellisti). Spero che la Novarossi si accorga di chi si spaccia per collaboratore o che altro senza magari esserlo e prenda le dovute decisioni tutelando la propria immagine. Ciao

[quote name='phalaecus' post='920633' date='Jan 10 2009, 02:14 PM'][quote name='rubelliniracing' post='920592' date='Jan 10 2009, 01:02 PM']Le polemiche sono sempre in POLE POSITION..... Votate e poi vediamo i risultati ... Per me ? e resta solo una curiosita'... BUON VOTO A TUTTI [/quote] Hai ragione, e mi scuso per aver contribuito ad alimentarle. Le mie conclusioni in itinere erano solo scaturite dal palese recupero che l'uso percentuale del volantino ha comunque confermato rispetto a tre anni fa. Che poi risulti alla fine in vantaggio lo stick o il volantino, poco importa, visto che nessuno vincer? nulla. Anche per me ? e resta solo una curiosit?. [/quote] Chiedo scusa anche io visto appunto che il sondaggio ? simpatico proprio perch? trattasi di una curiosit?, comunque in questo istante sta perfettamente a 50% pari con 74 voti per parte. Ciao

ma neanche la neve vi ferma ? Appena si aggiusta il tempo diamo notizie . Ciao

[quote name='NOVAROSSI TUNED' post='920083' date='Jan 9 2009, 05:38 PM']Gentile Cliente, di seguito ci permettiamo di inviarle un elenco di prodotti Novarossi World in offerta. MOTORE PREZZO AL PUBBLICO (P/P) SCONTO SUL P/P PREZZO FINALE AL PUBBLICO 353 RACE.12/2008 ? 429.00 - 20% ? 343,20 359 RACE.21/2008 ? 649.00 - 20% ? 519,20 35 PLUS 21 LC ? 699.00 - 20% ? 559,20 Le condizioni di pagamento e la scoutistica rimangono quelle fino ad ora praticate (20%iva). Vi ricordiamo che gli ordini dovranno essere inviati sempre via fax (030.6850314) o via E-mail. La presente rester? in vigore fino a fine scorte. Fiduciosi che ci? possa darvi la possibilit? di sviluppare il ns mercato nella Vs zona, cogliamo l?occasione per distintamente salutarla. Novarossi World S.r.l.[/quote] Ma che vuol dire ? ? ? A chi ? rivolta questa offerta agli utenti del forum ? Mi pare una cosa da pazzi e poi chi ? Novarossi tuned ? E' la fabbrica ? Booohhhh

[quote name='phalaecus' post='919950' date='Jan 9 2009, 01:25 PM'][quote name='7ruote' post='919945' date='Jan 9 2009, 01:10 PM'][quote name='phalaecus' post='919889' date='Jan 9 2009, 11:24 AM']Dunque, dopo tre anni dal sondaggio precedente, e considerando il rilevante numero di voti (quasi il doppio di quelli della volta scorsa), direi che il risultato dimostra in modo abbastanza veritiero che l'utilizzo del volantino prevale, anche se di poco, su quello dello stick. L'analisi dei risultati, letta nell'ottica del breve periodo, indica una stragrande maggioranza di nuovi modellisti che utilizzano il volantino. Infatti, chi ha iniziato da poco, quasi sempre lo ha fatto utilizzando questo radiocomando, mentre i vecchi ed esperti modellisti restano lo "zoccolo duro" dei fautori dello stick. Sar? quindi interessante riproporre lo stesso sondaggio tra qualche anno, per vedere se e come le percentuali saranno variate.[/quote] Non mi pare corretto, a volte controllando il topic ho visto lo stick in vantaggio e qiundi un altalenarsi tra 52% e 48% senza nessuna preponderanza netta ! Bisognava dire all'inizio del sondaggio dopo quanti giorni si sarebbe fermato a meno che non si veda che da parecchi giorni (quanti?) nessuno vota e quindi si pu? ritenere chiuso. Ciao [/quote] Mai sentito parlare di proiezioni, tipo quelle pre-elettorali della Doxa? Se parli di scorrettezza, per favore spiegaci in cosa sarei stato scorretto. Ho falsato i risultati? Ho invitato a votare per uno o per l'altro? Ho chiuso il sondaggio? Te lo chiedo perch? a me non pare di aver detto o fatto nulla di tanto scandaloso. Se poi avevi solo voglia di fare sterile polemica, con me hai trovato pane per i tuoi denti: se voglio, sono la polemica fatta ..... phalaecus [/quote] Ciao Maurizio nonch? "moderatore", nemmeno io so chi tu sia ma non mi interessa poi troppo, devo solo farti notare che la tua prima risposta ad una mia semplice e chiara spiegazione di cosa non credo sia corretto nel sondaggio sia stata la vera polemica sterile con annesso invito a proseguire nella polemica. Il topic ? aperto ma tu hai tirato le tue somme....... Ciao e all'anno prossimo con il sondaggio