gandalf

..ecchime AUGURISSIMI a tutti!!!!!!!!!!!!!

..e le rosse??

Frenesy ..per carit? non era un accusa verso nessuno, ci mancherebbe ..era per capire, come tu stesso dici ..per la comunity ti sei reso visibile :bacio:

..troppo pochissimo

...miiii ..spariti

..di tanto in tanto qualche "utente" preferisce l'anonimato, che ne pensate? la comunity ? bella perch? esiste un continuo scambio di opinioni e pareri, io proprio non comprendo la necessit? di non comparire ..neanche con un nick ..mh?!

E' normale, questi nuovi D3R o D5R hanno l'accoppiamento pi? slegato, anche per andare forte subito. Io ti consiglio vista anche la stagione, di tenerlo sempre un pelino grasso e di guardare la temperatura. Io li faccio girare sempre un pelino grassi sotto e sto a temperature di 90/95 al max. Cio? se sei su di giri e chiudi il carburatore il motore ti rimane accelerato? Quanto resta su di giri? Uno o due secondi poi si regolarizza al minimo o rimane accelerato? Noo, Tuarre1505, ma certo che ? turbo il tuo D3R (si intende testa turbo) ed il carter ? grigio scuro. Sono l'ultima linea di 2.1 STS made in taiwan siglati D3R Modified e non saranno selezionati come gli STS Italia ma costano anche meno di 110 euro e se ci si mette le mani vanno veramente forte. Io ne ho presi 2 di D5R qui: http://rc-mushroom.com/product_info.php?cP...roducts_id=4125 ...e dopo essere passati dalle sapienti mani di MRX88 vanno da paura ed uno ha gi? fatto i suoi bei 6 litri tirati... Poi ovvio, l'inconveniente o la rottura sono sempre dietro l'angolo, ma questo ci sta e pu? capitare anche con altri motori. Egidio, se tu stai gi? provando un'evoluzione e va ancora meglio non posso che esserne contento ed aspettare che vada in produzione per magari acquistarne uno. Tienici informati... questo in foto ? uno dei miei... ..ma Rc-mushroom non ne ha pi???? **Out Of Stock**

se ha fumato sempre ..apparte quando si ? manifestato il problema non ti resta che controllare un p? tutto ..non possiamo escludere nulla apriori. chiedevi della candela ..la 6 ? quella normalmente pi? usata per? man mano che le temperatura (meteo) sale deve salire pure il numero (grado termico) della candela.

Angeloooooooooooo continuando cos? rischiamo solo la confusione pi? totale.. eheheh allora ..analizziamo i 5 min ..ok? si il motore fumava (a testimonianza di carburazione tendente al grasso) anche alla fine dei 5 min??? ..o fumava all'inizio e poi man mano ha smesso?? ..a te la parola

..allora semplicemente non eri carburato giusto

secondo me bisogna capire se eri apposto di carburazione o no! poi se eri apposto controllare i cuscinetti di banco e l'albero che non siano stretti ..in ultimo la frizione ..vedi sempre cuscinetti ..magari la punta dell'albero mostra segni di calore ??

..se come dici la carburazione era apposto ..potrebbe essere il banco o la frizione quando il carburatore bolliva (confermo vapor lock) la temperatura candela quanto era?

materiali edili

..si per? c'erano i Max non li hai visti, i commenti li lascio a chi era li