Domanda da profano, credevo che le rigide , essendo modelli privi di sospensioni, differenziali, etc.. ,non avessero nulla da regolare , ma mi sbagliavo, quali sono le regolazioni da dover affrontare? E poi, le carrozzerie devono obbligatoriamente essere come quelle dell'1/8 pista? A me piacciono tanto queste: http://www.deltaplastik.it/index.php?p=prodotti&l=ita&id=286
Estremamente realistiche e più belle rispetto alle orribili carrozze odierne, che sembrano dei cunei fermaporte (come dicono gli americani), piuttosto che delle sport prototipo...
Alla fine hai tutte le regolazioni "statiche" a cui sei abituato con una 1/8 o 1/10.
Convergenza, Campanatura (anteriori e posteriori), regolazione del basculino (come una volta), caster anteriore.
Per le carrozzerie puoi usare anche le vecchie tipo Porsche 962 come hai linkato tu :) Sempre che le colonnine siano abbastanza lunghe!