Davidello

si vero dice di non montarlo su di una parte in carbonio.... ma ? anche vero che sia io che molti lo hanno fatto ugualmente e non mi ? mai capitato nulla.... nel modo + assoluto...

lascia perdere, quoto i ragazzi qua sopra e aggiungo che non ? mai stato pulito dopo l'utilizzo! L'albero ha un pochetto di ruggine!!!

[quote name='IW8RCS' date='01 June 2010 - 01:44 PM' timestamp='1275392659' post='1141720'] [quote name='Davidello' date='01 June 2010 - 12:26 PM' timestamp='1275391577' post='1141711'] [quote name='DK - FASTSEATS' date='01 June 2010 - 12:29 PM' timestamp='1275388167' post='1141687'] [quote name='IW8RCS' date='01 June 2010 - 12:13 PM' timestamp='1275387213' post='1141683'] E telaio 3 o 4 mm ?? Davide sbaglio ma sulla tua ho visto il differenziale dietro.. [/quote] Per fare il palo dietro usi sempre la cassa differenziale ma ci metti il "cubetto" al posto degli ingranaggi [/quote] esatto !! + telaio da 4mm per dare + rigidit?... anche se io preferisco il 3mm [/quote] Con il telaio da 4 mm palo rigido dietro e scattolibero d'avanti diventa veramente dura ... mi sa che per le piste con molto misto e corte non ? proprio indicata .... [/quote] scherzi!! va benissimo ? reattiva come una 1:8

[quote name='DK - FASTSEATS' date='01 June 2010 - 12:29 PM' timestamp='1275388167' post='1141687'] [quote name='IW8RCS' date='01 June 2010 - 12:13 PM' timestamp='1275387213' post='1141683'] E telaio 3 o 4 mm ?? Davide sbaglio ma sulla tua ho visto il differenziale dietro.. [/quote] Per fare il palo dietro usi sempre la cassa differenziale ma ci metti il "cubetto" al posto degli ingranaggi [/quote] esatto !! + telaio da 4mm per dare + rigidit?... anche se io preferisco il 3mm

Ciao! benvenuto!!!

di solito scatto libero anteriore e palo rigido posteriore o differenziale con olio 500.000

ricevente o un taglietto sui fili ?? o te lo fa con cadenza precisa?

questo ? il mio...... prova a vedere [img]http://img39.imageshack.us/img39/9193/xrnk.jpg[/img] [img]http://img175.imageshack.us/img175/876/xrn2.jpg[/img]

in che senso uno scatto?

Strepitoso!!! Grande Alberto !!!! e poi un podio tutto azzurro !!!! CHE SPETTACOLO

[quote name='dmarghe' date='28 May 2010 - 09:42 AM' timestamp='1275032578' post='1140284'] ricordate solamente di montare il piattello da un foro sul post e due fori sull'ant altrimenti avrete una macchina che ha l'anteriore che punta moltissimo e sterza eccessivamente. [/quote] 1 foro dietro e 2 avanti ????? ma non saltella e scappa via il posteriore ????? che olio usate ? che strano....

[quote name='brindisimodel' date='27 May 2010 - 06:30 PM' timestamp='1274977819' post='1140092'] [quote name='mister balck' date='27 May 2010 - 04:21 PM' timestamp='1274970109' post='1140055'] [quote name='tonyrazor' date='27 May 2010 - 01:57 PM' timestamp='1274961477' post='1140019'] ogni uno a una sua teoria x lavare il motore qualcuno misa che vende svelto e lo publicizza purche lo lavi e lasciughi per non lasciare condenza e appostissimo e in fine oliare io uso olio di ricino degommato ce chi usa olio singer e si trova bene importante e togliere lumidita' [/quote] bravissimo [/quote] Mamma mia ragazzi per? un accento e una virgola qui e li non guasterebbero. [/quote] e non solo quelli

[quote name='cavi683' date='27 May 2010 - 11:15 PM' timestamp='1274994914' post='1140193'] attento che se per sbaglio si innesta la seconda potrebbe spezzarti l'asse del cambio... [/quote] Christian alla prossima che ci becchiamo ti pago da bere!!!

2652 e collettore lungo mi pare 7 anelli

[quote name='xxfamousxx' date='27 May 2010 - 10:22 AM' timestamp='1274948536' post='1139953'] io lascerei perdere la carta con quella si porta via troppo materiale, o se proprio la vuoi usare prendi della 1200 la 800 ? troppo grossa.. preferirei la pasta o ancora meglio DURAGLIT, ? miracoloso.. [/quote] esatto io mi riferisco al DURAGLIT

pu? dipendere anche dalla pista... se giri in mezzo alle 1/5 puoi bucare anche le gomme dell'auto in scala 1:1 ma non c'? nulla da fare.... confermo comunque i micro fori e olio al silicone

non si riesce a mettere una vite al posto dell'uniball ? e cambiare attacco sul braccetto dell'ammortizzatore ?

[quote name='Sorpasso' date='26 May 2010 - 08:54 PM' timestamp='1274900074' post='1139795'] [quote name='brindisimodel' date='26 May 2010 - 05:55 PM' timestamp='1274889341' post='1139726'] Allora cerchiamo di fare chiarezza per l'utente. Il mio consiglio ?: Il miglior modo di pulire il motore ? con alcol metilico puro senza oli e niente in pratica , quello che vendono per fare la miscela ma in alternativa il metodo di fantini con il wurth (si scricve cosi e non wurz) ? davvero ottimo. Se sei un po' piu' pratico puoi pulire il motore piu' affondo io smonto tutto e sgabbio anche i cuscinetti di banco per pulire le piste interne e i pallini solo che devi essere attrezzato e con un po' di esperienza.Spero di averti aiutato Simone [/quote] grazie per la spiegazione! il wurth si pu? usare anche per pulire l'interno degli ammortizzatori, differenziali, plastiche, braccetti, ecc? [/quote] io lo uso anche per ammortizzatori e differenziali... non provoca danno agli O-ring + fatto apposta....

mi voglio togliere il dubbio... prender? 2 alberi da buttare... li misuro (ovviamente non con un calibro) il primo lo pulisco con la paglietta magica x l'argento.... il secondo con la carta vetrata che dite.... poi vediamo quanti centesimi di mm togliete voi rispetto a me....

ovviamente si sta scherzando !!! perch? altrimenti tutti sembrano dei professori io lo uso da 2 anni... sia dentro che fuori... togli il tappo e fai un bel lavaggio.... lasci asciugare senza soffiare con il compressore perch? altrimenti gli spari dentro della condensa che viaggia nei tubi... ammenoch? il compressore non abbia un impianto x togliere l'umidit?... questo metodo ? quello consigliato da Fantini..... se non ci credete andate a vedere il sito di Armagni

io l'additivo lo ho provato ma non mi sono accorto della differenza..... non ? come nella elettrica... (che ho) che se non lo dai non sta in pista.

[quote name='rubelliniracing' date='26 May 2010 - 02:37 PM' timestamp='1274877478' post='1139673'] [quote name='Davidello' date='26 May 2010 - 02:33 PM' timestamp='1274877222' post='1139671'] ma quale gaf!!! mi fate ridere!!! io questa la ho imparata da un "expert" !!! e poi non capisco... lo avete provato ?? prima di rispondere ? [/quote] Perche' gli Expert chi sono ?? [/quote] vai sul sito di ARmagni

[quote name='mister balck' date='26 May 2010 - 01:38 PM' timestamp='1274873899' post='1139651'] lavalo con la mix che usi normalmente. se ne hai di quella vecchia senno' usa la fresca, niente lava meglio delle nostre mix [/quote] questa gaf te la potevi risparmiare!! i motori vanno lavati dopo che usi la miscela figurati a lavrli con quella!!! per lavarli utilizza il WURTH !!!! e poi olio di vasellina

ma quale gaf!!! mi fate ridere!!! io questa la ho imparata da un "expert" !!! e poi non capisco... lo avete provato ?? prima di rispondere ?

nooo li rovini!! ? troppo aggressivo utilizza la pasta per lucidare l'argento !!! quello che usava la nonna