Serpent 720

[quote name='babele' timestamp='1336071012' post='1358935']
Io non scorono, mi piacerebbe vedere le vostre macchine? e non ho ne il tirantino ne frezione sirio, tutto originale.
[/quote]
Oltre che farcela vedere...vogliamo anche vederla girare.....ed oltre che vederla girare...vogliamo anche vedere come gira....e poi anche su che pista....e per quanto tempo......dai non fatemi ridere....bastano 54 pagine credo per ridere....

[quote name='gio357' timestamp='1336072592' post='1358944']
facci vedere la tua!
[/quote]

[quote name='Charlie63' timestamp='1336055708' post='1358845']
devo darti ragione, io la macchina l'ho presa in gennaio senza sapere del problema di scoronamento, lo avessi saputo mi sarei tenuto la NT1 fino alla risoluzione dei problemi. in effetti è "frustante" dover andare a girare senza essere sicuri di quanti serbatoi durerà la corona della 2a, e la cosa comincia a darmi fastidio. le "pezze" per ovviare agli scoronamenti le ho applicate più o meno tutte (come + volte suggerite da parecchi qui sul forum) ma ogni volta succede, e ogni volta è per qualcosa di diverso. forse (e dico forse) l'unica costante nel mio caso, può essere associata ad un malfunzionamento (o parziale malfunzionamento) della frizione (e qui comincio ad essere del parere di MAVER che imputa il tutto alla frizione), però la cosa che attualmente mi infastidisce di più è il COMPLETO silenzio da parte della MUGEN. OK sono in Giappone, però in Italia abbiamo un distributore ed anch'esso non è mai intervenuto a spiegare se il problema è noto, se è in fase di studio una risoluzione, etc. etc.
[/quote]Domanda da ignorante....e forse qualcuno ha anche già parzialmente risposto....è possibile montare un'altra frizione completa? Diversa da quella Mugen?

[quote name='jonni.jp' timestamp='1335883148' post='1358166']
vi posto in anteprima il kit twelve composto dalle nuova colonnine,dalla barra a filo posteriore nuova e dalle pulegge in kevlar,i kit sono in arrivo a breve[img]http://img195.imageshack.us/img195/1179/20120501162934.jpg[/img][img]http://img15.imageshack.us/img15/9606/20120501163033.jpg[/img]
[/quote]Molto bello direi...

[quote name='remok' timestamp='1335872739' post='1358081']
non è questo la discussione, se vuoi spiegazioni te le do in privato.

ciao
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Visto che scrivi pubblicamente che il montaggio della capricorn è stato disastroso, non capisco per che a me vuoi scrivermi in privato....ah...personalmente non ho avuto alcun tipo di problema nel montare la macchina.....anche perchè non l'ho montata io!!!! hehehehe...

non comprarla.....prendi una Capricorn...oggi è il top! E anche usate trovi delle belle occasioni...e sinceramente faccio veramente fatica a capire chi oggi come oggi ancora consiglia una mtx5....a meno che non sia la sua che vuole venderla...

Lab 01..disastro?????Dai sentiamo dove hai trovato tutto questo cataclisma.....

Ne rimarrà soltanto uno......hehehehe.....

Chissa perche'....sospettavo,non fosse tanto economica...

[quote name='pennesw' timestamp='1335774838' post='1357603']
[quote name='Serpent 720' timestamp='1335773255' post='1357594']
Comunque a metterne insieme una....mi par di capire che quei 400/500 euro devi metterli in preventivo...o sbaglio?
Poi ammettendo che voglio una serpent 1/12 pan car...che batterie servono?che regolatore?che servo? Avete consigli,per una cosa decente senza vendersi un rene? Ma sopratutto dopo la macchina....che serve esattamente?
[/quote]

Ma perchè volete complicarvi la vita e usare le 1/12?
[/quote]:ha..non so mica....mi piaceva e pensavo pure fosse più economica....sbaglio vero?

Comunque a metterne insieme una....mi par di capire che quei 400/500 euro devi metterli in preventivo...o sbaglio?
Poi ammettendo che voglio una serpent 1/12 pan car...che batterie servono?che regolatore?che servo? Avete consigli,per una cosa decente senza vendersi un rene? Ma sopratutto dopo la macchina....che serve esattamente?

[quote name='pennesw' timestamp='1335687189' post='1357327']
[quote name='Serpent 720' timestamp='1335680258' post='1357315']
[quote name='LASERMAN' timestamp='1335606106' post='1357144']
Ok Gufo dai Illuminaci tu. DATTI FUOCO!!! Valà, almeno fai qualcosa di utile alla società.



Tornando in tema: La Serpent è molto molto bella. Ma allora se vuoi qualcosa di più economico per divertirti vai su CRC.
[/quote]perdonami ma su questo argomento sono davvero zero....cosa è crc? Mi dai un link?

Grazie
[/quote]

CRC è una marca e sta per Calandra Racing e produce una delle 1/12 più usate al mondo, per tornire le gomme non ci vuole un tornio apposito ma un adattatore apposito, se vuoi farti il conto di quello che spenderesti per farti una 1/12 completa basta che vai su un sito che tratta elettrico e riempi il carrello, ma metti da parte almeno 600€
[/quote]Grazie 1000.....hai un sito da consigliare?

[quote name='LASERMAN' timestamp='1335606106' post='1357144']
Ok Gufo dai Illuminaci tu. DATTI FUOCO!!! Valà, almeno fai qualcosa di utile alla società.



Tornando in tema: La Serpent è molto molto bella. Ma allora se vuoi qualcosa di più economico per divertirti vai su CRC.
[/quote]perdonami ma su questo argomento sono davvero zero....cosa è crc? Mi dai un link?

Grazie

[quote name='pennesw' timestamp='1335596479' post='1357120']
[quote name='Serpent 720' timestamp='1335593156' post='1357110']
Da perfetto ignorante, a me piaceva questa la Serpent S120- 1/12 Pancar....riesce qualcuno a dirmi i costi diciamo solo per divertirmi? E cosa effettivamente è necessario per far girare una macchina del genere? Ripeto non voglio fare gare..ma solo divertirmi qualche domenica al mese di inverno...niente di più.

Altra domanda.....ma le gomme....si trovano? E quanto costano? Sono sempre in spugna vero?

Grazie a tutti
[/quote]

Le gomme si trovano e hanno un costo decisamente elevato rispetto a quelle che usiamo per le 1/10 a scoppio, partono da 7€ a oltre 10€ per le anteriori e da 9€ a oltre 12€ per le posteriori visto che vano tornite bassissime per avere le prestazioni migliori, non credo durino gran che, ma magari con un treno si riesce a giocare per una giornata. Naturalmente sono in spgna
[/quote]

Serve un tornio apposta? Visto la strana dimensione delle gomme....ps..comunque un conto totale di cosa ci vuole per il giochino, ancora nessuno me lo ha fatto..... ..altra cosa....ma anche sulla moquette si usa la spugna?

Da perfetto ignorante, a me piaceva questa la Serpent S120- 1/12 Pancar....riesce qualcuno a dirmi i costi diciamo solo per divertirmi? E cosa effettivamente è necessario per far girare una macchina del genere? Ripeto non voglio fare gare..ma solo divertirmi qualche domenica al mese di inverno...niente di più.

Altra domanda.....ma le gomme....si trovano? E quanto costano? Sono sempre in spugna vero?

Grazie a tutti

Si vanno molto bene, confermo tutti i pareri di chi ha scritto....l'unica pugnetta che ci vogliono i suoi scarichi e le sue candele....

M io dico.....ma si potrà ad andare a guardare quanti motori si rompono in una gara???? Ma pensate ai motori vostri.....ma veramente ragazzi siete esageratamente suocerizzate.....

Va bè l'importante è che lui si trovi meglio e abbia delle sensazioni positive....poi è chiaro sono considerazioni personali e per questo vanno prese....

TNTCLICK

ragazzi che dire....siete un fiume in piena...ogn anno portate novità da tutti i fronti!!! Siete grandissimi!!!! Anzi no siete una squadra fortissimi!!!!!

siete fuori come i gerani sul
balcone......

[quote name='remok' timestamp='1334770710' post='1354165']
ho provato intendo a modello statico, ho provato a metterla su un motore e poi ad accoppiarla con il cambio, sembra andare abbastanza bene, non perfetta ma va.

ora devo decidere se provarla e rischiare di sgranare o meno.

volevo usare quelle della nt1 perché ne ho 2 complete e un sacco di ceppi, a differenza di quella della v10 che ne ho solo una.

ciao
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Frizione intendi anche campana e pignoni di nt1? Oppure la campana e i pignoni monti quelli della velox?

Io non ho provato...( anche perchè non ho mai avuto una velox)ma se la monti e tutto si accoppia, non credo avrai problemi....

Prova....alla peggio sgrani...

[quote name='picco-speed' timestamp='1334784622' post='1354267']
ciao a tutti...
Vorrei sapere se anche voi avete i seguenti problemi e come possono essere risolti.
Da dicembre possiedo la c02 a fatto diversi litri ho notato:
-Consumo eccessivo con conseguente gioco sui cuscinetti del palo trasmissione anteriore quello in alluminio.
-Consumo sedi di alloggiamento cuscinetti tendicinghia
-Consumo omocinetici anteriori alluminio.
-Usura Pulegge.
-Usura nottolini che sono al interno del cambio.
Cose normali?
Ce da montare parti speciali?
Ditemi come posso risolvere il problema...
Grazie..
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Omocinetici anteriori in alluminio è normale...il resto non pervenuto...la mia macchina ha circa 6/8 litri di attività...

Ciao

La risposta tutte le vostre domande è molto semplice....questo hobby ( come la stragrande maggioranza) non è un hobby economico e per chi ha pochi soldi da spendere....
come la giri e la volti, di soldi ne devi scucire....e molti.

Diversamente si sta a casa.... Non ci sono alternative...mi spiace ma non vedo soluzioni valide all'orizzonte.

Come sia possibile pensare di essere competitivi girando su una pista 1'ora al sabato mattina mai vista prima....me lo dovete spiegare....se uno è un fenomeno...non sta in f2....

[quote name='pennesw' timestamp='1334184176' post='1351877']
[quote name='Serpent 720' timestamp='1334175910' post='1351823']
mi ricordano tanto i vecchi cerchi idm......mah.....
[/quote]

magari Ielasi gli ha ceduto lo stampo
[/quote]
Era solo un pensiero a voce alta....mi ricordano il vecchio cerchio idm....assolutamente nulla di più....personalmente questa marca è la prima volta che la sento.....per cui...