Serpent 720

uppino.....

Ciao a tutti, io le ho trovate qui [url="http://www.egrracing.com/shop/sponge-tires-kawahara-c-139_196_194.html"]http://www.egrracing.com/shop/sponge-tires...39_196_194.html[/url] E il prezzo considerando il dollaro e anche le spese di trasporto, mi pare anche onesto, qualcuno sa dirmi per? cosa significano le lettere messe nella descrizione traparentesi? A-AB-ZW Grazie

Sirio...qualunque modello dall'evo 3 in su..orami li trovi a prezzi ragionevoli e secondo me rapporto qualit? prezzo senza paragoni...

Molto efficaci le Xray..ma molto costose...come rapporto qualita prezzo credo che le migliori che abbia mai provato siano le ATS BY Cristiani.... ciao a tutti

[quote name='aurelio' post='622190' date='Sep 10 2007, 02:29 PM'][quote]la met? dice che non inserisce e l'altra met? le fanno volare da paura[/quote] [quote]Io sono passato dalla RRR alla 720 e poi alla NT1 ............ ti confermo che vola![/quote] ... in effetti ne ho viste anch'io parecchie volare , ma nessuna andare veramente veloce ! [/quote] Nessuna tranne 1........la mia..hehehe

[quote name='Superfede' post='848271' date='Sep 15 2008, 07:51 PM'][quote name='Serpent 720' post='848151' date='Sep 15 2008, 05:42 PM']Credo che quello che intendi tu sia quella specie di filtro che sta tra la marmitta ed il serbatoio, in realt? non ? un filtro bensi funge da dissipatore di calore per i gas di scarico che ritornano nel serbatoio provenienti dalla marmitta, consentendo alla miscela di rimanere leggermente pi? fredda e quindi al motore di consumare meno. In realt? dovrebbero farti guadagnare circa 10/15 secondi di tempo su un pieno, di solito li utilizza chi appunto per pochi secondi non riesce a fare i 5 minuti. durante le gare e le qualifiche. Ciao[/quote] Scusa per caso mi potresti dare un link di vendita di questo dissipatore... perch? sinceramente ne sarei interessato... se ti d? una mano di 10 - 15 secondi direi che non serve solo a chi non finisce una qualifica perch? non fa' i 5 ma a tutti! [/quote] Non se se posso darti i siti...non vorrei mi additassero come spam....cmq.... ci sono molti siti che lo commercializzano..io me lo sono fatto da me...con una cassa di un ammortizzatore,,,,,

Credo che quello che intendi tu sia quella specie di filtro che sta tra la marmitta ed il serbatoio, in realt? non ? un filtro bensi funge da dissipatore di calore per i gas di scarico che ritornano nel serbatoio provenienti dalla marmitta, consentendo alla miscela di rimanere leggermente pi? fredda e quindi al motore di consumare meno. In realt? dovrebbero farti guadagnare circa 10/15 secondi di tempo su un pieno, di solito li utilizza chi appunto per pochi secondi non riesce a fare i 5 minuti. durante le gare e le qualifiche. Ciao

[quote name='guerrino' post='846262' date='Sep 13 2008, 12:02 AM']Purtroppo i conti sono abituato a farli anch'io. Comunque nulla contro di lei Volpino, che sta in provincia di Pavia, che ama (mi corregga se sbaglio) l'1/10 e che non ha fatto nemmeno una gara di Campionato Italiano. Noi stiamo parlando di chi vuol gareggiare perlomeno a livello nazionale se non continentale: mi sembrava chiaramente espresso negli articoli che lei cita. Chi vuol fare le gare "della domenica" o quelle vicino a casa o quelle di zona, non fa parte del discorso. Va per? anche detto che il nostro intento porter? ad un ridimensionamento dei costi anche a livello amatoriale. Spero che avr? in futuro modo di verificarlo.[/quote] Si indubbiamente se la sua proposta un giorno potesse diventare una tangibile realt?, per i 20 piloti pi? forti al mondo e per le case che li foraggiano, potrebbe arrivare una riduzione di costi, per noi poveri modellisti della domenica....che spesso e volentieri ormai hanno poco da invidiare ai dei del palco, b?...non credo ci cambi molto la vita, ma comprendo che sto uscendo fuori tema, per cui vi lascio tranquillamente immersi nei vostri sogni di gloria... e non.... Peace and Love...

[quote name='guerrino' post='846245' date='Sep 12 2008, 11:41 PM']Cari Egidio e Roberto, peccato che non siamo di persona davanti ad una buona tagliatella o ad una birra fresca. Avrei voluto dire un buon Sangiovese, ma forse F4sty mi bannava per incitamento all'alcoolismo. Comunque devo dire grazie a Ciriello perch? ci consente, in serate di scaxxo (si usa cos? nei forum vero?) di scaxxare per un paio di ore. Devo anche dire che siamo dei fusi perch? intanto in TV c'? Miss Italia ed ? indiscutibile che sia meglio di F4sty. Ma quel (somaro) di Murby ha aperto questo topic ed ha fatto malissimo: ? una cosa seria che non va data in pasto agli interessi di bottega od a chi nemmeno sa di cosa stiamo parlando. Sono gi? l? che fanno i conti di quanto costa un servo od un motore, senza sapere che il progetto ? un po' sopra a queste righe. Ho chiesto loro fiducia ed un po' di tempo, ma F4sty evidentemente ? contrario senza volerne discutere e ci ha toppato: grazie! Andiamo avanti nel caxxeggio.[/quote] Ho letto quanto scritto nel suo progetto e nella sua proposta, ? stupendo...ma credo sia un sogno...solo per quello mi sono permesso di fare 2 conti..visto che quando acquisto sono abituato a farli...non so lei.. Buona serata

Onestamente non comprendo molto il senso di questo topic...allora voglio fare due conti... Prendo un S.....Evo3 STI lo trovo tranquillamente a 150 euro...e sapete tutti che ? un ottimo motore che non ha nulla da invidiare ad altri modelli che costano anche pi? del doppio. Poi prendo un ottimo servo per lo sterzo...70/100 euro posso farcela... Buon servo per l'acceleratore...esagero 35 euro... buon radicomando....esagero 130 Buona macchina...dalle 300 alle 400 non faccio nomi di marche ma se mi sbatto la trovo.... ok poi il resto..un p? di ricambi...gomme...nitro... a quanto siamo...allora vediamo.... attorno ai 1000 euro.... ok pensate seriamente che per essere un briciolo competitivi si possa spendere meno? No..o forse si se prendo un'auto usata ma un motore nuovo! Ora qualcuno mi spiega come fare per spendere meno? Per? mi deve convincere...altrimenti lasci pure stare.... ciao a tutti... ps..forse spendendo il doppio...a parit? di pollice posso arrivare a guadagnare magari 1 secondo al giro...dai sono magnanimo..1 e mezzo...ma forse..... dico cagate?

Bah...il mio pacco da 2500 mAh...mi dura na vita...e con 60/70 euro per un pacco lipo ci vado avanti per i prossimi 10 anni..... e sul fatto che sia pi? reattiva la radio, manco se me lo spiega un tecnico della NASA ci credo.....

L'ho visto anche io l'aggeggio...lo usano anche nell' 1/10...l'ho visto in diverse foto al mondiale in Portogallo, mi pare che lo usi anche Tironi...l'ho visto usare a Mesero da Costanzo...che corre per la Sirio nell'ultimo trofeo fatto appunto al Black Tarmac... Ora anche lui mi ha detto che effettivamente ti fa guadagnare qualche secondo...parliamo appunto di poche decine...che lo usa proprio chi non riesce a fare i 5 minuti....e che il motore con quell'aggeggio ? un p? pi? difficile da carburare.... Detto cio 30 euro non sono pochi...ma credo che davvero si rivolga a dei professionisti quali noi non siamo..anche se vorremmo forse esserlo...parlo per me ovviamente, io 5 minuti li faccio tranquilli...con motori Novarossi...353 race...Sirio...Evo 3 e 4...Orion...non ho mai avuto particolari problemi... potrei comprarlo perch? fa fico averlo montato ed in bella vista...e 30 euro in pi? o in meno nel portafoglio alla fine, non mi fanno pi? ricco o pi? povero....poi dire che mi serve..... be sarei assolutamente falso.... Con questo resto del parere che se ? stato creato, evidentemete ci sono state delle esigenze tecniche ma anche perch? no di mercato..che hanno fatto pensare a Novarossi...che valesse la pena metterlo in commercio...credo sia corretto e doveroso spiegare da parte di che lo produce o lo commercializza spiegarne la sua funzione... mi sembra una cosa assolutamente positiva e corretta...sta poi a noi, utenti finali, decidere se comprarlo o no... Tutto qui....credo.... Ciao a tutti....

Ma intanto ormai vere e proprie gare del salame sinceramente non ne vedo poi pi? molte....io non so dove siete abituati a correre voi e di dove siete, per? dalle parti di Mesero...Melzo..Maggiora....Codana....ormai si gira su tempi e con dei livelli che davvero si ha poco da invidiare con i " campioni"...e comunque parliamoci chiaro, chi dice che corre solo per partecipare mente a se stesso....ed a chi lo dice! Tutti io per primo sappiamo benissimo che corriamo per vincere, punto e basta, poi facciamo sempre i conti, primo con il proprio portafoglio..che ? importante...poi con le proprie capacit?, altrettanto importante e poi personalmente ancora forse prima di tutto devo divertirimi....io con la pioggia non mi diverto e quindi se ci sono gare a rischio pioggia evito di andarci, ma ? un mio modo di vedere le cose, se poi certo devo fare una finale di campionato italiano...b? li ? evidente che se vai impreparato sei un pollo....ma sono discorsi diversi...che uniti si dalla passione, ma diversi nella finalit?! questo ? come la penso io...ciao a tutti!!!

[quote name='The Punisher' post='832093' date='Aug 22 2008, 08:05 AM'][size=7]....BASTA.....FATE SCHIFO......AVETE TRASFORMATO, O FORSE LO E' SEMPRE STATO, I FORUM IN UN SECCHIO DI VOMITO IN CUI SI SCANNANO PICCOLI ESERCITI DI MONGOLOIDI [u]SOTTOPAGATI[/u]....invece di parlare pacificamente di modellismo.....[/size][/quote] Ah..b?..qua abbiamo trovato veramente un modellista D.O.C..... complimenti, per il testo il carattere, ma sopratutto la forma...

[quote name='ATS TYRES' post='831084' date='Aug 20 2008, 08:23 AM']Salve a tutti Mi inserisco in questa discussione evitando almeno spero che si continuino a pensare assurdit? sulle gomme. Daniele ? partito al posteriore con delle ATS off set 2 42sh esterna e 37sh interna diametro 65.5 (come di scatola) e (63.00) all'anteriore sempre con ATS 40sh esterna e 35sh interna diametri cdalcolati di conseguenza. Le gomme a 70mm le avevamo per eventuali necessita' ma non sono state usate. Per le durezze non diciamo assurdita' per cortesia una gomma 57sh non sta attaccata per terra neanche con il martello ed i chiodi, bisogna far consumare meno una gomma con una durezza giusta per avere trazione e non una super durissima............anche perche non ? detto che dura dura consumi meno. Saluti a tutti[/quote] Grazie 1000 per l'informazione era solo una curiosit?, perch? vedendo come ? arrivata la macchina dalle foto, dove mi pare di vedere che ancora gomma ce n?, mi domandavo come fosse preparato il treno di gomme montate. Complimenti ancora a voi e a tutte le persone che hanno contribuito a questo risultato.

Come volevasi dimostrare...obbiettivit? pari allo zero... tutto il contrario di tutto...a parte alcune considerazioni.... Per? dai...alla domenica con le nostre Kyosho..Mugen....Serpent....G4....Xray.....ci sentiamo un p? tutti dei piccoli Jelasi...e forse ? questo quello che conta maggiormente.... ...Peace And Love...

Insomma ognuno di noi in base alle proprie esperienze pu? dire e fare le proprie considerazioni, e possiamo dire tutto il contrario di tutto! 1 ...credo che non si vince una gara di un'ora a quei livelli per fortuna...certo la fortuna deve far parte del pacchetto..assolutamente, ma le gare sono cosi, puoi essere il migliore al mondo ma se non ce ne quel giorno...non ce n?!!! E forse Jelasi in quel giorno oltre che essere stato il pi? bravo ? stato anche fortunato... 2 Non so se NT1 E' meglio di Kyosho o di Serpent, io posso dire che rispetto a Serpent la guido meglio e sono molto pi? regolare sicuro e pi? veloce, si vede che nei tre anni precedenti di utlizzo Serpent non ci abbiamo capito una fava di quella macchina. 3 La Kyosho di Jelasi ripeto aveva solo il nome...il resto era completamente rivoluzionato. 4 Non ho mai provato Kyosho ma per quello che ho sentito dire e per quello che ho visto, sono macchine velocissime e il progetto di base ritengo sia ancora assolutamente valido, in tutte le piste in ogni torneo, gare del salame e non, se ne vedono a pacchi e spesso e volentieri vincono, sar? semplicemente perch? ce ne sono di pi? e per la legge delle probabilit? succede cosi? Non credo... ora sta emergendo XRAY con la sua NT1 e credo sia innegabile che sia un'ottima macchina,secondo me Serpent con la 720 ? andata indietro invece che avanti, la 710 aveva delle soluzioni tecniche pi? pratiche, credo che la 720 sia un'auto che solo un utente veramente esperto, possa assettarla e farla andare davvero forte, le altre... Kyosho per prima forse sono pi? umane e rendono la vita di chi le utilizza e prepara pi? semplice...tutto qui...

[quote name='gionni63' post='831451' date='Aug 20 2008, 09:28 PM'][quote name='Serpent 720' post='831440' date='Aug 20 2008, 09:10 PM'][quote name='xxfamousxx' post='831433' date='Aug 20 2008, 08:49 PM'][quote name='xxfamousxx' post='831421' date='Aug 20 2008, 08:25 PM']dite che fa cos? tanto schifo proprio adesso che ho appena ordinato una evo2 [/quote] quindi sta nt1 cos'? la macchina perfetta? [/quote] Questo non te lo so dire...sicuramente ? un'auto molto veolce negli inserimenti e che ti da estrema sicurezza....almeno rispetto a Serpent...rispetto a Kyosho o Mugen...non saprei... [/quote] perch? mugen non inserisce?........................ [/quote] Non so...non ho mai avuto la fortuna di provarla...

[quote name='xxfamousxx' post='831433' date='Aug 20 2008, 08:49 PM'][quote name='xxfamousxx' post='831421' date='Aug 20 2008, 08:25 PM']dite che fa cos? tanto schifo proprio adesso che ho appena ordinato una evo2 [/quote] quindi sta nt1 cos'? la macchina perfetta? [/quote] Questo non te lo so dire...sicuramente ? un'auto molto veolce negli inserimenti e che ti da estrema sicurezza....almeno rispetto a Serpent...rispetto a Kyosho o Mugen...non saprei...

Ok dico anche io la mia.... Intanto onore al merito Jelasi che ? stato capace di creare un pacchetto vincente ed ha vinto, e non parlatemi di culo per favore, non centra una fava...avete visto le foto di quella macchina come ? arrivata dopo un'ora di gara a quei livelli e senza cambio gomme????? Perfetta sembrava appena uscita dal banco compressore.... che signifca questo.... una cosa sola, che ha guidato da dio!!!! 2... che quella macchina di Kyosho abbia solo il nome, ok siamo tutti daccordo, ha tante di quelle modifiche che forse era meglio chiamarla Jelaosho....non sto ad elencarle, una su tutte la piastra radio Orion, con il relativo serbatoio della Xray e il pacco pile sempre stile Xray...presumibilmente per abbassarne il baricentro... 3... io non sono un campione assolutamente...ho girato 3 anni con Serpent...prima 710 poi 720/08....ora Xray nt1...be la macchina conta...eccome...il meccanico..mio padre sempre lo stesso...il pilota io sempre lo stesso...be montata la macchina...sceso in pista, 1 secondo secco in meno al giro, e ora dopo un mese che ce l'ho in mano, permango sempre con il mio secondo in meno e con una regolarit? disarmante...oggi ho girato a Mesero... non sono mai uscito una volta, ho fatto fuori due treni di gomme e un litro scarso di benzina, non ho strappato una gomma e sono arrivato alla fine con ben oltre un'ora di gara con gomme e auto perfetta...sempre girando regolare e sopratutto senza mai uscire... Questo per dire cosa...che ci sono pi? fattori che fanno un campione...1 il dito....2 la capacit? di preparare e gestire la macchina, 3 la macchina, 4 la fortuna...... Il resto sono solo balle!!!! Peace and Love...

[quote name='DK - FASTSEATS' post='829867' date='Aug 17 2008, 07:31 PM']Daniele da fonti + o meno certe dovrebbe essere partito con Post a 70mm e Ant a 68mm. Lo Shore non me l'hanno detto. Martin Hudy con delle 45 per esempio. Tosolini se non ho capito male dalle parole di Cristian Boni aveva una 57 di shore posteriore esterna.[/quote] 57 ??? Ma scusa esistono? Dai impossibile....

[quote name='aurelio' post='829655' date='Aug 17 2008, 09:30 AM']balestri si ? ritirato attorno al 50esimo giro mi sembra ... tironi ? partito bene, sempre attorno alla quarta posizione, a pochi secondi dal primo e con dietro ielasi, ha avuto qualche rifornimento "lento" ma poi non ha mai girato con i tempi della qualifica anche quando le gomme si sono consumate, cosi ? scivolato indietro ... credo che la pioggia del mattino abbia influenzato alcune decisioni tecniche che poi si sono rivelate errate ... peccato ... era il piu veloce e questo poteva essere il suo mondiale ... comunque GRANDE SIRIO XXX !!![/quote] Ragazzi mi associo ai complimenti davvero tutti bravissimi!!! La mia domanda per? rimane...come fanno a fare un'ora di gara a quei livelli senza cambiare gomme? Dite che hanno gomme speciali particolarmente selezionate o semplicemente partono molto alti e le gestiscono? MI piacerebbe sapere che mescole usavano e vedere come sono arrivati, qualcuno lo sa? Grazie 1000

[quote name='aurelio' post='829533' date='Aug 16 2008, 08:39 PM']ma figurati xander [quote]p.s. guardate i crono di lemieux allucinanteeeeee[/quote] ha fatto quei tempi xche ? stato l'unico a cambiare le gomme !!! [/quote] Si ma un'ora senza cambare gomme???? E come fanno??? Quanto alto partono? E sopratutto che gomme usano?

[quote name='poffarbacco' post='828565' date='Aug 14 2008, 03:34 PM']D?i ti chiameremo Serpent717, perch? col 20 gli esami si passano, tu NO! ehehehehe Lo fai il 30 a Mesero il trofeo?[/quote] Certo che si....e mi sono pure iscritto nei Senior....hehehe...con la NT1 sono sceso di un secondo secco, ma la cosa pi? bella ? che sono regolare come un piombo e non sbaglio una fava... per cui... Poi ovviamente la fortuna e cieca ma la sfiga ci vede benissimo...hai visto al trofeo Redaelli...ho fatto pole sabato e pole domenica...ma poi in gara per troppa irruenza ho rotto una gomma...e sono arrivato solo secondo...che nervoso, mi rode ancora adesso... vab?...andiamo avanti!!

[quote name='poffarbacco' post='828556' date='Aug 14 2008, 03:25 PM'][quote name='Serpent 720' post='828542' date='Aug 14 2008, 02:46 PM']Spagna al posto del Portogallo.....Akkinen al posto di Raikkonen...diciamo come esordio nn c? male...hehehehe [/quote] miiiiiiiiiiiii little fox .... ciao poffa!!! ma quando ripassi a Mesero? [/quote]