Serpent 720

Si dai ragazzi....azzo avete fatto Frankistain.....hehehe.....comunque complimenti per la perseveranza!!! Io intendevo proprio la centax completa pari pari....e mi pare che mi confermate che non si pu?...e credo lo intendesse anche charlie..cmq davvero bravissimi per l'ingengno!!! Voi si che siete veri modellisti!

[quote name='gin720' post='906623' date='Dec 15 2008, 09:26 PM'][quote name='luca cento' post='906552' date='Dec 15 2008, 08:20 PM']la cosa e' fattibile inquanto l'ho vista di persona a battipaglia sul campione italiano f2...quindi la cosa si puo' fare...[/quote] anche io l'ho vista si pu? si pu? [/quote] Mantenendo tutti i pezzi originali Centax Serpent? Dalla campana ai Pignoni e senza modificare nulla? Mi pare strano, cmq ti credo, magari spiegami come.....

[quote name='Charlie63' post='906613' date='Dec 15 2008, 09:14 PM']ciao Marco, proprio tu mi "tiri" questa pugnalata ................ , in effetti lo so che il passo filettato dei pignoni non ? uguale, ne tantomeno il "metodo di aggancio" dei pignoni alla campana, ma montando tutta la centax completa, quindi dal volano ai pignoni l'unica cosa che secondo me ? da verificare ? appunto l'accoppiamento pignone/corona. Il tuo meccanico (alias tuo pap?) ha fatto percaso questa prova ?? [/quote] Secondo te.....? Si l'ha fatta....e non ? compatibile..... poi se qualcuno si ? inventato una genialata, mastruzzando qua e la...questo non lo so...ma conoscendo mio padre...se si poteva, ti garantisco lo avrebbe fatto... so anch'io quanto costa una centax....sig....sig...sig... cmq ti do questa dritta, se prendi le frizioni di ALE, e ci monti i pignoni Kyosho va benissimo, e costa 1/3 di una Centax...per? non garantisco per piste veloci, tipo Melzo o Codana...io ho bruciato 3 cuscinetti, appunto in quelle piste...scaldano troppo, ma se giri a Mesero ? perfetta!!!!!

So che ve la siete sfangata ....il tempo ha tenuto giusto?

200mm per lo scoppio, 190 ti escono le gomme...? pi? corta e non ti sta dentro una fava....fidati! Gi? fatto....

Ti confermo che non ? possibile, hanno misure diverse. sia la campana che i pignoni, cosi come la filettatura dei pignoni stessi ? diversa, sulla centax della NT1, puoi montare solo i pignoni kyosho, ma la centax Serpent non ? compatibile con NT1, non so cosa abbia visto l'amico Luca Cento.....ma ti posso dire che il mio meccanico ufficiale ha confermato NO non si PUO'.... e mi tocca credergli...visto che ? mio padre....hehehe.....

Protoform vai sul sicuro ma anche Blitz Titan Mdello Atlis 2.0 o 2.3...molto performanti, la 2.3 ha vinto il mondiale in portogallo con Ielasi...ed era una delle pi? usate....

Quindi?

Bravo bravo bravo!!!!! Davvero complimenti!!!!!! Sei veramente un mago!!! Ottimo anche lo spostamento delle batterie...secondo me appena hai le lipo sei perfetto.... Sinceramente a me l'elettrico non piace....sono casinista per natura, per? tu mi stai davvero simpatico ancora complienti e bravissimo!!!!!!!!

Si si...mentre scrivevo ho visto il sito....fammi sapere dai...guardando per? il sito cosa vende....mi pare che tratti merce prevalentemente per elettrico...cmq dai se l'hai presa fammi sapere come riesci ad adattarla...anzi magari posti una bella foto a lavoro effettuato e poi ci dici come va!!!!

[quote name='saetta' post='904580' date='Dec 12 2008, 11:29 AM']Adesso mi e' tutto piu' chiaro il concetto tornitura e shore,grazie a molti di voi che stanno rispondendo alla mia domanda di apertura topic. Vorrei accantonare un'attimo il discorso tornitura x capire meglio come funziona il concetto trazione ruote,mi spiego meglio: sulla mia NT1 vi e' montata la puleggia esterna anteriore da 25T,quindi penso che sara' un po' maggiore la trazione anteriore,o sbaglio? Quindi se monto la puleggia da 26T,piu' o meno la trazione si equilibrierebbe sia all'ant che al pos?avendo poco incidenza sull'ant?e quindi la macchina sara' piu' stabile ed equilibrata? (((correggetemi se sbaglio))) aspetto vostri consigli e risposte,ciao.[/quote] Anche li...? tutto relativo...ovvero, ? giusto quello che dici, se monti la 26 hai una trazione praticamente identica su anteriore e posteriore...io l'ho montata e mi trovo meglio, con la 25 avevo la sensazione che mi partiva via davanti....forse perch? appunto all'anteriore aveva maggiore trazione....o forse perch? ero ai primi giri con quell'auto e mi dovevo abituare...arrivavo da Serpent 720... ma il tuo ragionamento credo sia corretto,

Cavolo bella!!!! Probabilmente per lo scoppio si dovr? tagliare la carrozza per fare uscire la testa del motore....per? sembra davvero bella...chissa se ? anche performante....sai dove poterla acquistare?

Le misure sono quelle......circa 2mm di differenza tra anteriore e posteriore....il fatto di abbassarle, serve appunto per avere un assetto subito ottimale, o alla partenza della gara o per le qualifiche. Poi ? chiaro che i fattori sono diversi e non possono essere catalogati, ogni situazione in pista ? a se... Io sono abituato ad un shore pi? morbido davanti e pi? duro dietro, la macchina mi si inserisce meno e non impunta. Un dei peggiori errori da fare ? copiare gli assetti degli altri o farsi fare l'assetto, si deve sempre partire da scatola e lavorarci ciao

[quote name='gigiogsr' post='903658' date='Dec 11 2008, 06:39 AM']io non mi voglio adirare,non sono il tipo,e amo scherzare,ma non credo che un capo moderatore possa permettersi di prendermi per il culo solo perch? ? un capo moderatore,anzi lo invito a girare in pista con un modello che ? stato montato male non rispettando le misure di scatola,sbilanciato e con setup non adatto alla pista in cui giravo,(e il modello l'ho comprato cosi)vi assicuro che non sarebbe riuscito neanche a fare un giro di pista,la macchina se ne andava per i c axxi suoi........adesso un a persona nonch? grandissimo amico mio di nome gaspare,mi ha sistemato il modello,e vi assicuro che adesso guido andando dritto e senza colpetti di gas in piu' quindi ...........[/quote] Ma dai....? natale, non prendertela..piuttosto, quando hai preparato la pozione magica per il tuo motore facci sapere come ? andata!!!! Oppure lo hai scritto perch? pensavi che ci fosse qualcuno tanto pazzo che lo aveva gi? fatto o sarebbe disposto a farlo? Secondo me, pi? esplosivo del nitrometano non c? molto....forse la dinamite!

[quote name='VEGET' date='Dec 10 2008, 07:32 PM' post='903407'] [quote name='F4sty' post='903403' date='Dec 10 2008, 07:23 PM']che ? ora che vai in pista a consumar miscela,a fare tempi ed andare dritto in rettilineo e non star davanti al PC [/quo fajepaura: wfiga:

[quote name='saetta' post='903187' date='Dec 10 2008, 02:15 PM']OK,ho' incominciato a capire piu' o meno quando si deve usare una mescola morbida e meno morbida, e le varie misure di gomme tornite,pero' c'e' una cosa che mi e' nuova: ho' letto nelle vostre risposte che si parla anche di cerhi morbidi,vi domando:in che circostanza si usano gomme con cerhi morbidi? Grazie x le risposte.[/quote] Allora....i cerchi morbidi flettono di pi? e non si spaccano, per? al tempo stesso proprio per questa flessione, ? possibile che si senta l'auto inserire meno.... O meglio, sicuramente rispeto ad un cerchio carbon o leggero appunto, tendono a spaccarsi molto meno, ma ti rendono l'auto un p? meno reattiva e performante...ma se devi imparare sono proprio la cosa giusta! I cerchi carbon oppure quelli leggeri, se prendono botte secche si spaccano, sopratutto vicino al bullone centrale dove si avvitano. Ma cmq le differenze sono minime....in oltre quelli carbon e alleggeriti, pesano anche meno...circa 4/6 gr a ruota...anche quello aiuta nella rotazione e negli inserimenti....per? tutto a un prezzo....monetario e non.... ps, con il freddo ? meglio il cerchio tradizionale....

[quote name='phalaecus' post='902872' date='Dec 9 2008, 11:10 PM'][quote name='Serpent 720' post='902866' date='Dec 9 2008, 11:00 PM']ricordate che non ? il freddo che fa usare gomme pi? o meno morbide...ma la gommatura della pista.....incide molto pi? della temperatura[/quote] Verissimo, per?... minore ? la temperatura, meno gente gira = meno gommatura, quindi mescola pi? morbida. Tutto ?, come sempre, relativo. [/quote] Si ? cosi, condivido...ovviamente quando fa freddo ce meno gente e di conseguenza la pista ? meno gommata, cmq in linea generale delle 37 di solito da dicembre a febbraio, bisogna sempre averle in saccoccia....sisamai...

Si come dicono gi? gli altri ragazzi, direi che 1,5 anche 2mm di differenza tra il post e l'ant ? pi? che corretto, 59 ant e 61 post ? l'ideale per essere subito performanti o per delle buone qualifiche, sulla mezz'ora ? dura ma non impossibile, dipende molto dalla qualit? delle gomme... io uso di solito con questo clima 37 ant e 40 post....ma ricordate che non ? il freddo che fa usare gomme pi? o meno morbide...ma la gommatura della pista.....incide molto pi? della temperatura...puoi avere anche 40 gradi...ma se non sei gommato, devi usare comunque mescole morbide..... Ciao a tutti....azz. qua nevica....profondo nord....Milano....che pppalle....

[quote name='peppemodel' post='902733' date='Dec 9 2008, 07:26 PM']ma usi le capricorn carbon o le ennetti carbon? x serpent 720[/quote] Se ti riferisci a queste...io credo siano le prime gomme che faceva Capricorn.....credo....

[quote name='peppemodel' post='902733' date='Dec 9 2008, 07:26 PM']ma usi le capricorn carbon o le ennetti carbon? x serpent 720[/quote] Capricorn....Enneti non sapevo neppure dell'esistenza....ma hanno sempre il cerchio nero? Sicuri che non sono Capricorn dentro la scatola Enneti?

[quote name='principe' post='902465' date='Dec 9 2008, 11:48 AM']per la precisione....... il cerchio carbon e stato messo sul mercato dalla capricorn circa 2 anni fa grazie[/quote] Infatti sono 2 anni che lo uso circa....e mi domandavo quale fosse sta novit? 2009....hehehe...non ok a parte gli scherzi, per m? ? una gomma che vale tutto quello che costa, io la uso con il cerchio kyosho e ritengo sia davvero un'ottima gomma, sia come leggerezza che come qualit? di spugna... Complimenti Patrizio!!!!

Vab? ma ? normale....uno va a fare un campionato del mondo...far? una sorta di contratto....e corre con quello che gli passano... non fa una piega come discorso no? E' stata fatta una domanda...e si ? riposto, certo se volevi sentire altre risposte....mi spiace, ma non ti si poteva accontentare.....

Vab? ragazzi....e fateli divertire un p? ...no? Tanto ne avremo sempre uno che va pi? veloce.....

Dici che Daniele prende in mano un radiocomando o fa solo un giretto in amicizia?

[quote name='wix14' post='901498' date='Dec 7 2008, 02:40 PM'][quote]I suoi motori sono su base Picco, sono affidabili quanto gli altri e come prestazioni sono davvero veloci, ha corso con quello perch? contrattualmente deve fare cosi....cmq...per la cronanca, solo la testa era EDO Picco.... tutto il resto era IDM...... ma questo ? un segreto....hehehehe....[/quote] Marco non avrei trovato risposta migliore [/quote] Minchia Willy siamo troppo in sintonia...hehehe guarda anche la mia sotto di risposta....ma chi siamo???? Ei il 14 ci sei per il trofeo di natale vero?