Vinx

Non si vende perch? tutti ne parlano male. Io ne ho presa una 2 anni fa e mi ci sono divertito molto, ne ho 2 al momento, entrambe con i motori originali che ancora vanno molto bene. Chiaramente la resa non ? paragonabile ad un modello che costa il triplo, ma per divertirsi va benissimo. Ho smesso di usarle perch? sono passato all'1:5 (trascinato dagli amici). Ci tengo anche a sottolineare una cosa, nelle competizioni uno pu? avere anche tanti soldi e comprare il top sul mercato, ma poi bisogna anche saperla guidare; un bravo pilota con una ts4 pu? tranquillamente battere un modello TOP guidato da uno che esce di pista curva dopo curva Per la vendita, ? molto pi? sensato smontarla e venderla a pezzi, le parti in ergal come ben sai costano tanto, quindi usate si vendono bene.

non ? che voglia proprio giustificarli ma... Fanno semplicemente il loro lavoro.

grazie Carlo per il link, utile!

Da un p? di tempo sto cercando un modellino 1:10 elettrico, cos? giusto per giocherellarci senza troppo impegno, e magari poterci fare anche lo stupido dentro casa, cosa che con le scoppio diventa un p? impegnativa hihihi Insomma cercavo una elettrica poco impegnativa ma con la possibilit? di trovare upgrade da fare in seguito. Non ne so quasi nulla di elettrico e cercando noto spesso questo modello "Tamiya TT-01", trovo molti accessori e mi sembra molto diffusa. Vorrei prepararla da drifting, anche se piste da drifting non ne conosco, quindi sarebbe qualcosa di casareccio, senza impegno insomma. Inoltre.. mi pare di capire che questa ? da 190mm di larghezza, io ne cercavo una da 200 per compatibilit? tra le parti delle scoppio che possiedo, che modelli ci sono da 200mm? Gradirei pareri da chi ne capisce di elettriche, fa per me? ? troppo un giocattolino? non so.. qualsiasi cosa, aiutatemi nella scelta per piacere grazie

il celere3 costa 9,10 per tutti A volte, in alcuni uffici postali fanno delle offerte, soprattutto sui carnet prepagati, ma la tariffa standard ? 9,10 Purtroppo, il servizio in gestione a SDA ? sempre pi? decadente, assumono sempre pi? immigrati scazzati (probabilmente anche per lo stipendio misero), ma questo non giustifica gli scandalosi disservizi. volendo.. [u]chi spedisce[/u] pu? richiedere il rimborso della spesa sostenuta, ma ? una rottura di scatole andare in posta a compilare moduli di richiesta per 9? E poi solitamente chi ha spedito non se ne preoccupa! Io ormai il servizio di tracking online non lo guardo nemmeno, quando arriva arriva! D'altrone in Italia abbiamo il servizio postale tra i peggiori al mondo, io ho un pacco proveniente dall'america in dogana da almeno 2 settimane.. nessuno mi sta contattando.. dovr? impazzirci io per averlo! e mi spenneranno con le tasse doganali, dove secondo me c'? un altro bel magnamagna (ma non ha niente a che vedere con le poste)

che sciccheria! E' tutta roba fatta a mano, veramente bella, non ne avevo mai vista una cos? vecchia!

[quote name='il-gufo' post='922615' date='Jan 14 2009, 08:26 AM']Alex Racing Design, in Giappone, propone un kit per l'elettrico composto di micro-pompa, scambiatore per il motore e radiatore! [attachment=55713:tcs1.jpg] penso si possa adattare..... [/quote] Questa ? sicuramente una soluzione pi? raffinata, ma a conti fatti si ottiene: peso, peso, e ancora peso Complimenti per la realizzazione, ma non credo possa portare benefici , ? puro sfizio

ah ecco non mi era chiara questa cosa del sottotesta. Ma per altri motori invece questo discorso non vale? C'? compatibilit

nessuno sa dirmelo?

Ciao cicci vorrei sostituire la testa dissipante del motorello di serie della ts4, per puro gusto estetico, e magari porta anche dissipazione in pi? che non guasta. Tempo fa ho avuto per le mani la testa di un altro motore, ma forse perch? con candela turbo, era diverso, non ricordo se la distanza tra i fori era uguale ma chiaramente non andava bene. Volevo quindi capire se ci sono degli standard e basta comprare un dissipatore qualsiasi di un 2,1cc con candela normale, oppure bisogna prendere un tipo specifico.

[quote name='Schumy' post='916733' date='Jan 4 2009, 03:27 PM']Ad usarlo con tutta la ruggine dentro rovini il pistone e il cilindro!!![/quote] non lo metto in dubbio.. Ma intanto il mio continua ad andare e devo dire che va anche forte!

penso dipenda soprattutto da quanto tempo lo tieni fermo Se per poco tempo, tipo un mese, basta l'afterun, ma se lo metti da parte per tanto tempo allora sarebbe meglio smontare il motore e pulirlo completamente. Questo chiaramente se hai un motore per cui vale la pena fare tutto sto casino. Io.. sul mio motorino originale non ho mai fatto nulla del genere, ho solo messo l'olio, e funziona ancora benissimo, chiaro che con un motore da 300? ci starei molto pi? attento. (ho anche riesumato un vecchio novarossi fermo da circa 2 anni, in effetti dopo un fermo simile senza adeguata manutenzione era anche arrugginito, ma con tutta la ruggine funziona! magari aumenta la compressione! hihihi)

io con lo stick (anche se c'? da dire che era scadente e poco sensibile) non riuscivo mai a dosare correttamente lo sterzo, col volantino viene molto pi? facile, penso sia questa la differenza sostanziale Poi come dicevo prima.. una volta che ci si fa l'abitudine, magari con uno stick di qualit? alta, probabilmente il problema scompare. Fatto sta che chiedendo agli esperti quando ho cominciato a girare in pista non c'era uno che non usasse il volantino, allora ho optato anch'io per quello. Ma in effetti recentemente ne ho visti molti con lo stick.. pare siano mode.. vanno.. vengono..

perch? invece di fomentare minchiate non continuate a discutere dell'elettricit? sulle F1? L'ho trovato interessante, ? ben diverso dagli ibridi honda che si caricano in movimento, qui sfrutta e incentiva la potenza in frenata per poi riutilizzarla in accelerazione, sarebbe potenza sprecata! Lo trovo molto interessante

personalmente penso sia semplicemente una questione di abitudine, un buon stick ? come un buon volantino, basta saperlo usare! Una volta che ci hai preso la mano hai la stessa sensibilit? sul pollice piuttosto che sul polso