kikko1975

Dimenticavo solo una piccola precisazione a quanto detto...i negozi che ho menzionato hanno sulle loro spalle anche il costo del "MATTONE"!!!!

Prima di tutto volevo quotare pienamente Mr Happy...secondo di poi volevo lanciare una mio dubbio personale che serva a tutti come spunto di riflessione. ...in Italia, nonostante la media prezzi sia superiore allestero, noto comunque negozzi come "Unoadieci.com", "Hermes", "Bollicine", "Nitroteam.com" e tanti altri che hanno offerte molto vantaggiose...talvolta pure paragonabili con molti siti esteri...quello che imoltre noto ? una espansione di misura di tali negozi, quindi qui nasce la mia domanda... ...sono loro che sono dotati di "spirito commerciale" (come denuncia AOL) e quindi per questo riescono ad emergere dalla massa o cos'altro?????? Credo che AOL e Mr Happy abbiano centrato appieno il punto...se si vuole emergere dalla massa o si ? portati per fare i commercianti o ci si accontenta di campare a stento cercando l'allocco che compra a prezzi allucinanti o, ancor meglio, si farebbe bene a rimanere dalla parte del bancone che spetta al cliente onde evitare di far nascere un mito di "commercio facile" che altro non pu? fare se non nuocere a questo splendido hobby.

Gi? provato a mettere i quarzi della mia Futaba Attack R (AM) sulla mia Futaba 3PM...non funziona nulla

Male nel senso buono della parola...in altre parole non mi aspettavo di star francobollato con il mio Mugen MT12 (di media categoria) ad un blasonato Sirio EVO2

Allora....il motore l'ho pulito a fondo con diluente togliendo accuratamente tutti i residui d'olio e le incrostazioni rimaste...dopodich? bagnato tutto abbondantemente con WD40....gli o-ring sono a posto e dove ci poteva esser dei rischi di trafilamenti d'aria mi sono premunito con aggiunta di Motorsil...candela nuova ...? un Mugen MT12....son rimasto male quando ho notato che in rettilineo con la mia Assuccia motorizzata Mugen MT12 ero francobollato (sia per ripresa in uscita dalla curva, sia per allungo) alla RRR di un mio amico motorizzata Sirio Evo2

...insomma...nessuno che mi sappia dare una mano?

Ops....mi si ? bloccato il Pc ed ho lanciato per errore due discussioni...grazie ai moderatori per eliminare l'altra. Cmq dimenticavo...oltre alle domande sopra...avevo intenzione di comprare un termometro digitale per facilitarmi l'affinamento del tuning della carburazione di massimo....su che range di temperatura devo girare con un motore 2.1cc?

Ragazzi, sabato mi sono dilettato con un motorello usato vendutomi da un amico a prezzo stracciato. Premetto che il motorello ? di terza mano e l'ho preso con l'intento di rifargli l'accoppiamento, visto il prezzo di acquisto quasi da regalo, ma vorrei capire meglio il perch? dei seguenti fenomeni che mi si sono presentati lo scorso we: 1 - Per accenderlo devo tenere l'accelleratore lievemente tirato, ed una volta acceso il minimo rimane regolare per una 30ina di secondi fino a spengersi sembrando ingolfarsi (sono grasso di minimo?) 2 - Accellerando sale bene di giri per? non scende benissimo ma rimane ma accusa un lieve rallentamento nel ritorno al minimo (in altre parole rimane lievemente accellerato) (sono grasso di minimo?) 3 - Per la prima met?-3/4 del pieno spinge alla grande per poi sedersi un po' calando di prestazioni, ? sinonimo di accoppiamento spompo? Premetto che ho provato a smagrirlo sotto, ma ottenevo non solo un ritorno dal massimo al minimo pi? lineare e repentino ma anche una maggior fatica ad avviralo se non una quasi impossibilit? nel metterlo in moto. Che ne pensate?

Ragazzi, sabato mi sono dilettato con un motorello usato vendutomi da un amico a prezzo stracciato. Premetto che il motorello ? di terza mano e l'ho preso con l'intento di rifargli l'accoppiamento, visto il prezzo di acquisto quasi da regalo, ma vorrei capire meglio il perch? dei seguenti fenomeni che mi si sono presentati lo scorso we: 1 - Per accenderlo devo tenere l'accelleratore lievemente tirato, ed una volta acceso il minimo rimane regolare per una 30ina di secondi fino a spengersi sembrando ingolfarsi (sono grasso di minimo?) 2 - Accellerando sale bene di giri per? non scende benissimo ma rimane ma accusa un lieve rallentamento nel ritorno al minimo (in altre parole rimane lievemente accellerato) (sono grasso di minimo?) 3 - Per la prima met?-3/4 del pieno spinge alla grande per poi sedersi un po' calando di prestazioni, ? sinonimo di accoppiamento spompo? Premetto che ho provato a smagrirlo sotto, ma ottenevo non solo un ritorno dal massimo al minimo pi? lineare e repentino ma anche una maggior fatica ad avviralo se non una quasi impossibilit? nel metterlo in moto. Che ne pensate?

Non fanno schifo....semplici e carine...anche se non riesco a capire che effetto cromatico abbia il blu sulla carrozza da off....sembra quasi opaco o mescolato con il bianco

Insomma...nessuno sa niente?...ma perlomeno qualcuno l'ha vista la nuova release al Warm-up di Messina?...com'??....differenze rispetto alla versione attuale?

Proprio perch? ? una ricevente economica ? pi? facile che abbia il BEC piuttosto che no...metti la spinetta a Y sul servo che assorbe di pi? e risolvi il problema

Hai il pacco batterie Rx a 5 elementi (6.0 volts)?....se si verifica che la ricevente non abbia il circuito BEC per l'abbattimento della tensione di alimentazione a 4.8volts....se invece ce l'ha alimenta la ricevente tramite una spinetta ad Y posta sul canale dell'hitec 945.....normalmente son cose che succedono quando si hanno due servi con assorbimento notevolmente diverso tra loro.

Tempo fa leggendo sul forum (non ricordo se qui o nelle discussioni generali) si diceva che al Warm up di Messina era stata presentata la nuova release di Virtual Racing. Qualcuno ha informazioni su quando sia programmata la sua uscita?

Per noi "assisti" italiani sar? una fortuna...se passa alle mani di Sabattini dopo la troveremo anche dal panettiere come la Thunder Tiger....speriamo solo che non ci sia un drastico calo di qualit