bosto

Anchio ho comprato questa frizione... Un paio di domande: -come settarla da nuova? quanto stringere la molla? -ha bisognio di un "rodaggio"? -le campane BP, quanto hanno di diametro interno? ho sentito che e 26.6mm, qualcuno me lo puo comfermare? Prima avevo una altra regolabile e avevo solo problemi fin quando non lo bruciata totalmente... qualcosa non andava bene e ora non vorrei rifare l errore... Saluti, Bostjan

[quote name='macellarobrus' date='26 February 2010 - 02:07 PM' timestamp='1267189656' post='1105571'] [quote name='bosto' date='26 February 2010 - 10:27 AM' timestamp='1267176463' post='1105486'] Scusate un po di off topic, o forse no... Dove prendete le misure di altezza da terra su una MZ2? al anteriore la prendo sotto il pezzo che tiene la marmitta (cosi mi hanno detto di fare), e dietro? Ho il telaio da 6mm della B-mod che dietro e levigato gia d originale... Saluti, Bostjan [/quote] Dietro vanno prese dove poggiano i grani dei dau stop posteriori. [/quote] Bene... anche a me sembrava piu logico cosi... Grazie! Saluti, Bostjan

Scusate un po di off topic, o forse no... Dove prendete le misure di altezza da terra su una MZ2? al anteriore la prendo sotto il pezzo che tiene la marmitta (cosi mi hanno detto di fare), e dietro? Ho il telaio da 6mm della B-mod che dietro e levigato gia d originale... Saluti, Bostjan

Vorrei ringraziarvi tutti per la bella giornata trascorsa a sieme... La machina va benissimo, il motore v "a cannone" (Grazie Umberto), solo il pilota ha da imparare ancora tanto... Ma anche il 4.posto in finale "A" per me e come una vittoria, per la prima gara dopo 6 anni di inativita totale... Scusate tutti per le botte prese Complimenti a tutti, e sopratutto a Valentin Mis per la vittoria nella GT! Spero di rivedervi in qualche gara da noi in SLovenia! Salutoni, Bostjan

L orario inteessa anche a me... Siete riusciti a togliere l aqua, o piove ancora? Perche non ho i sevi impermeabili ... Salutoni, Ci vediamo domani mattina

Ciao Luca... hai per caso qualche lista delle frequenze usate dai altri coridori? Perche uso il 40 MHz, e vorrei cambiare cristallo oggi se lo devo fare... Piove ancora da voi? Saluti, Bostjan

[quote name='alecress' date='26 January 2010 - 09:54 AM' timestamp='1264496041' post='1092085'] Che dire! OTTIMO!!! Se fossero tutti cos? i venditori. Preciso, veloce, molto cortese, onesto ed economico! Ricaricato e il giorno dopo merce in mano! Un piacere fare acquisti da lui! [/quote] Quoto in pieno! e ribadisco la velocita di speddizione... Pefetto!

[quote name='Byomez' date='09 February 2010 - 09:22 PM' timestamp='1265746953' post='1098420'] per me da vecchio mantuato deve tagliare il pezzo del serbatoio anteriore che tocca la colonna salva servo e poi mettere una piccola vite autofilettante con un pezzo di tubicino nel foro supperiore del serbatoio ! [img]http://www.mantuamodelhelp.com/upload/images/articles/Evo%201.jpg[/img] [img]http://www.mantuamodelhelp.com/upload/images/articles/Evo%202.jpg[/img] [/quote] Quoto in pieno... Risoluzione problema tipicamente Mantua Ah i ricordi... Saluti, Bostjan

Ciao... Dai metti ance me nella cat 1:8gt... Rener Bostjan! Se ce tmpo ci vediamo il 7.2... Saluti, bostjan

[quote name='Teresa' date='30 January 2010 - 10:32 PM' timestamp='1264887169' post='1094088'] Spesso il doppio minimo ? dovuto alla temperatura o all'eccessivo inconamento. Io lo elimino aggiungendo un decimo sul sottotesta. [/quote] Io sul mio Novarossi rx421 avevo 2 decimi di troppo (non so chi ce li a messi, fore in fabica per errore) e il motore non si poteva carburare per niente... Ma se tieni il motore piu o meno a 90 gradi piu la temp del aria non dovrebero esserci problemi, o no?

Io adesso sto inparando piano piano a caburare, e per quanto pocho ne so ho risolto questo poblema apendo sotto! se quando lasci il gas il motore sale di giri (non cade subito sul min. mecanico) APRI SOTTO! se lo lasci per 5-6s sul mininmo poi spalanchi il gas deve partire a razzo.... Saluti, Bostjan

Io credo che si puo scendere tanto di peso... La mia MZ2: -culetto e atacco carozeria di dietro in ergal -telaio-b mod 6mm -freno b-mod (disco ventialto) -barra post su cusinetti -barra anteriore "drake" -M centrale in ergal -suppoto motore pezzo unico in ergal tutto il resto e originale... Batterie standard, scatola ricevente Tm, scocca molto legera (fina e colorata di biancho)... E sono a 3530g... Con tutti gli acorgimenti detti+ tutti gli optional leggeri si puo scendere di tanto... Saluti, Bostjan

Io su motore Novarossi (rally) uso la 6 d inverno e la 7 d estate... Non so se sara lo stesso per te... Saluti, bostjan

Picolo... Vabe... Di quando sono quele foto? La io ero ancora brillo dalla festa del giorno prima... Altro che piccolo.... Ho fatto tipo 5 pieni con motore grasso ancora (era freddo e non cera grip) il motore funziona perfetamente!!! L interno e nociola scuro... Ci vediamo il 7.2... spero... Saluti, bostjan

Bella pista, Gente gentilisima... (provata ieri) Ci vediamo alla gara di 21.2.2010... Saluti dai amici Sloveni.... Bosto

In Slovenia... almeno cosi era 2 anni fa... adesso sto aspettando il regolamento per 2010, ma non so se hanno cambiato qualcosa... Saluti, bostjan

Per gli expert volevo dire che loro probabilmente sono i piu leggeri... Non che qualcun altro non puo essere ugualmente buono.. Da noi il limite e 3000g... Si puo sapere come si arriva a 3200g o e un segreto?

Si 3530g pronta gara con serbatoio vuoto! A quanto arrivano le machine degli Expert?

Salve... La mia MZ2 pronta gara pesa 3530g con sebatoio vuoto... Cosa ne dite? Ho il telaio da 6mm B-mod, e carozzeria leggerissima.. Quanto pesano le vostre? Cosa si cambia, per risparmiare peso?

Allora... Come molti di voi anche io ho comincato a fare le termocoperte... Ho preso una pattina IDE da 40 "fili" in un negozio di eletronica, ho tagliato a 35cm, fatto tutte le saldature, loavolta intorno a una gomma con un po di isolazione (una sunja di 5mm) e ho collegato abatteria da 12V! Risultati... Al inizio sono 4A, poi cade fino a 2,8-3A quando si riscalda... Ha portato la gomma a 90 gradi in 10min... e la isolazione si e sciolta un po (ma non la pattina) Con la batteria non cerano problemi... In cosa ho sbagliato? Il amico e eletronico e mi ha detto di provare di meterne 2 di pattine cosi il cavo e piu lungo... cosa ne dite? Oppure di provare con una batteria di 7V! Saluti, Bostjan

[quote name='nico21' date='15 January 2010 - 08:29 AM' timestamp='1263540570' post='1087176'] [quote name='il-gufo' date='15 January 2010 - 01:31 AM' timestamp='1263515480' post='1087137'] [quote name='iv3syl' date='14 January 2010 - 10:23 PM' timestamp='1263504206' post='1087026'] Jernej, questo ? il minimo che posso dire conoscendoti come persona e come modellista! C'? ne fossero di persone semplici e disponibili come te in pista! Ci vedremo anche in Slovenia, visto che alcuni di noi hanno voglia di cimentarsi in qualche gara del Vostro campionato Sloveno! A Presto! Loris [/quote] .... a proposito... la pista di Tolmin ? rimasta o l'hanno distrutta? [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/mellow.gif[/img] [/quote] ? ancora funzionante..[img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif[/img] [/quote] Perche distrutta? SI parlava di chiuderla, o pensavate per le inondazioni? Oggi ho parlato con il propietario e a detto che ce ancora un po di neve e ghiaco ma presto si potra usare... Complimenti Jernej! Saluti dalla Slovenia,Bostjan

[quote name='7ilippo' date='12 January 2010 - 02:40 PM' timestamp='1263303648' post='1085823'] Metti il 1409 sul Gas/freno così hai più potenza frenante, ed il 1007 sulla sterzo, così hai più reattività. BOSTO,quale banco hai per provare i servi? Ciao Fil [/quote] Ecco... ogniuno dice la sua... 0.02s di diferenza non si notano, penso... anchio pensavo come te, poi ho avuto un paio di risposte contrarie... bo... Penso anche che 10kg sullo stezo su una rally bastino, o no? No no nessun banco per provare... volevo dire che li ho montati sulla machina e lo provata sul tavolo... Grazzie lo stesso... Saluti dalla SLovenia, Bostjan

[quote name='peppemodel' date='11 January 2010 - 09:59 PM' timestamp='1263243580' post='1085497'] che differenza c'e tra questi vortex e i savox? [/quote] Io ho letto tutto quello che ho trovato su aol e se ho capito bene dovrebero esere una "fotocopia" degli savox...o almeno cosi gli anno definiti! Per quel che ne so li fa savox poi ci mettono il marcho orion... Come xp = asociated = tundertiger = ace O almeno lo spero... Per adesso gli ho provati sul banco e vanno da paura! Velocissimi, precisi, forti... Saluti! Bostjan

Naturalmente no! Ma qualcuno mi ha detto che se poso scegliere il servo piu forte si mette sul gas freno e il piu veloce sullo sterzo! E giusto?

[quote name='mantuaboy' date='10 January 2010 - 08:12 PM' timestamp='1263150762' post='1084875'] [quote name='bosto' date='10 January 2010 - 08:08 PM' timestamp='1263150480' post='1084872'] Avrei una domanda... Ho 2 servi della orion il VDS1007 (10kg 0,07s) e il VDS1409 (14kg 0,09s)... Li devo montae su una MZ2 1:8 rally/GT... Quale lo metto su sterzo e quale su gas-freno??? Ho sentito opignioni difeenti... Sono un po confuso! Saluti, bostjan [/quote] forse ? meglio piu lento sullo sterzo per non avere curve troppo scattose, poi con 09 non ha problemi di risposta, e da uno o l'altro poco cambia. Io direi 14 sterzo, 10 gas\freno [/quote] Per adesso ho messo quello da 14kg su gas freno e quello da 10kg (il piu veloce) sullo sterzo! Qualciuna ltro ha delle opinioni sue? Grazzie comunque! Saluti