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SpiderPork

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Risposte pubblicato da SpiderPork

  1. salve a tutti amici del forum...vi chiedo un consiglio: un mio amico si vorrebbe comprare una carrozza x la sua rally game ma nn sa quale comprarsi...ne vorrebbe una competitiva...l'unika che gli hanno consigliato ? quella della mclaren..voi sapete consigliarmi qualche altra carozza? e magari qualche sito dove vederla?? in ambito rally game non siamo molto informati... grazie a tutti coloro che vorranno aiutarci...
  2. secondo il mio modesto parere sarebbe pi? comodo suddividere per modelli.. sar? anche pi? facile trovare in linea di massima un set up standart se cosi lo possiamo chiamare.. insomma avendo tutti i set up per un modello in un'unica sezione sar? pi? facile andare a cercare ci? che serve... poi non so.. cedo la parola ai pi? esperti... per? l'inizziativa ? ottima
  3. ragazzi non cominciamo a dire fesserie :fajepaura: ... in ogni topic aperto c'? sempre qualche str***** :lol:
    1: nt1 e 720 NON SONO IDENTICHE ... non hanno proprio nulla in comune.. apparte il fatto che tutte e due hanno 4 ruote.
    2: il fatto che il tuo amico non si sia trovato con la 720 ? un caso soggettivo e sporadico.. magari non si addice al tipo di guida che ha questo tuo amico.. o magari chi f? il set up non ? riuscito a capire ancora il comportamento dell'auto.. ma non mi venire a dire che kyosho ? meglio di serpent perch? rischi di fuorviare le idee dei neofiti.. dico neofiti perch? la gente che ne capisce sa a priori che sono 2 ottime auto e che la seconda non ha nulla da invidiare alla prima.. anzi ? il contrario... e potresti dirmi gentilmente in merito a cosa buttate bestemmie con la 720?? per saperlo cosi magari controllo meglio la mia ;)
    un saluto..

  4. probabilmente se avessi preso la G4 non ti saresti pentito neanche!

    ..funziona cosi'! :D
    [/quote]

    no no.. io nei miei giudizzi sono veramente molto obiettivo.. se avevo lamentele in merito le avrei postate e magari evrei cambiato.. ma credimi quando ti dico che a me non ha mai dato problemi.... la meccanica ? al top se pulita dopo ogni uscita scrupolosamente non si consuma mai nulla, cuscinetti formidabbili anche le operazioni di pulizia ed interventosono molto rapide... le operazioni di rabbocco differenziali ed ammortizzatori le dimentichi in quanto a intervalli di tempo.... robustezza al top in quanto io personalmente ho preso tantissime botte senza mai romperenulla.. 3 settimane f? circa ho rotto un braccetto e il paraurti anteriore ma dalla dinamica dell'impatto avrei potuto fare molto pi? danno.. e ci tengo a precisare che il braccetto non si ? spezzato del tutto ma solo una parte quindi mi ha permesso tranquillamente di finire la mia giornata in pista... l'unica cosa che potrebbe essere migliorata ? la corona della prima marcia questo ? vero.. si consuma dopo una 10 di litri e se vuoi stare tranquillo la devi cambiare agni 7-8.... per il resto tutto ok.. quindi sinceramente non posso che parlarne bene fino ad ora.... anche per quanto riguarda il set up... basta che hai le nozioni basi ed il resto ? molto intuitivo a differenza di chi dice che ? diffile da settare.....
    questo ? il mio parere scaturito dopo un anno e mezzo di esperienza con la serpent 720... se fra un p? dovessi ricredermi ve lo far? sapere....

  5. c'? da dire che per? un tipo razionale prima di prendere un modello studia vari fattori.. io non so su quali basi gli altri ti abbiano consigliato la serpent ma io ai tempi presi in considerazione varie auto note che l'una dall'altra si differenziano per piccoli particolari in quanto tutte al top. ma sono i particolari che fanno la differenza...
    io ai tempi optai per serpent dopo aver valutato la qualit? le prestazioni il prezzo ed i pareri di molti modelli e moltissimi proprietari.. giravo tutti i forum ed ero arrivato ad una conclusione che mi aveva messo di fronte al bivio G4 o 720.... optai per la 720 e non ne sono assolutamente pentito...
    Quindi come vedi i miei consigli sono fondati .. possono non essere condivisi certamente ma tu hai chiesto consigli ed io ti ho dato il mio...
    CI saranno molti proprietari di ts4n che ti consieranno questa ma tu devi raccogliere cosi tanti pareri e motivazioni da non avere dubbi al momento dell'aquisto..
    Io ti consiglio comqe di prendere in considerazioni il modello che ti rende anche facile reperire ricambi in quanto fondamentali ma questo sicuramente gi? lo sai...
    Buona scelta...
  6. serpent senza ombra di dubbio.....
    se hai il portafoglio gonfio passa a serpent??? non mi risulta.. i ricambi sono la con la... perch? dite queste fesserie.... per non parlare di cinghie pulegge e trasmissione che sono eterne a differenza di tutte le altre che dopo un p? di litri vanno cambiate...
    insomma nella serpent a meno che non fai mink***** ed errori cambierai pezzi molto ma molto di rado.. io a consumo non ho ancora cambiato nulla....
  7. si si,.... in campo modellistico ci muoviamo pi? o meno insieme.. 4 anni fa cominciammo insieme con le gs vision rtr acquistate lo stesso giorno..
    poi un anno e mezzo f? circa acquistammo sempre lo stesso giorno le 720... non ti dico la felicit?.... ed ora abbiamo completato le ferrari 1/5 della deagostini :lol: in pista ci scappano sempre sportellate.. " quando va bene :lol::lol: "

  8. [quote name='il-gufo' post='797384' date='Jun 18 2008, 05:59 PM'][quote name='SpiderPork' post='797313' date='Jun 18 2008, 05:01 PM']ragazzi rispetto l'elettrico ma lo scoppio ha tutto un'altro fascino... rumore manutenzione scarico,,,,,,,, non pu? esserci paragone con l'elettrico....... indipendentemente dalle prestazioni[/quote]
    il sei e sette settembre vieni a Trecastagni (CT) c'? il terzo round dell'italiano Amsci di Elettrico Touring.... cos? magari ti ricredi
    [/quote]

    ok grazie tantissimo della notizia.. non mancher? per nulla al mondo....
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