SpiderPork

ok... abbandono l'idea del bisolfuro di molibdeno .... continuer? ad usare il grasso giallognolo che ho messo l'ultima volta..... vediamo quanto mi durano i cuscinetti cosi ..... Grazie a tutti

il dilemma ? quanto meno scorrono.... il gioco vale la candela???? nessuno ha mai provato sto esperimento??? cmqe non faccio off.... con una 720 non lo si POTREBBE E DOVREBBE fare ........

bagarospi ma se metto sto benedetto bisolfuro di molibdeno che cacchio posso combinare... non fatemi fare danno inutilmente perch? ormai mi sono fissato a vedere cosa succede.... rispondetemi gentilmente .......

io l'olio serpent lo ho usato sia quello chiamamiamolo trasparente e devo dire che durava pochissimo sia quello nero l'ultimo uscito che se non erro ha principi di grafite.." da qui l'idea di mettere il grasso grafitato... errore madornale" La domanda ragazzi ora ???? ma voi che dite che succede se gli metto il grasso al bisolfuro di molibdeno??? questa volta prima di provare chiedo .... Per pulirli io invece li metto in un barattolino con dentro dell'olio di vasellina.. ogni tanto scuoto e quando lo vedo sporco cambio olio.. e di nuovo scuoto e cosi via fino a che l'olio nel barattolino dei cuscinetti non rimane pulito..... Rimedio molto fai da te.. ma fino ad ora ha sempre dato ottimissimi risultati.. i cuscinetti escono come nuovo... Il problema ora ? cosa mettere dopo tale trattamento.... Bisolfuro di molibdeno???? ?????? Ditemi voi....

Ciao a tutti ragazzi... Ho un'altra domanda da porvi...... secondo voi ogni quanto bisogna pulire i cuscinetti della propria automobbilina??? Io li pulisco dopo circa 1 litro e per prova avevo messo dentro l'ultima volta il grasso grafitato... non lo avessi mai fatto... mi sono diventati come il cemento fortuna che me ne sono accorto subito... ho smontato pulito " e non vi dico quanto tempo ci ho perso per pulirli alla perfezione" ed ho messo dentro un grasso che non so cosa sia per? scorre benessimo.. la mia paura ? che fila via subito rovinandomi i cuscinetti stessi... ora mi ? venuto un flash ... mettergli dentro il grasso al bisolfuro di molibdeno .. cio? quello che si mette di solito nei reggispinta.... secondo voi come andrebbe??? ed eventualmente che grasso mi consigliate di mettere ed ogni quanto mi conviene smontare e lubrificare??? Grazie a tutti

ok.. grazie a tutti ragazzi...... appena posso vado a fare sta modifica....

ok.. allora devo cambiare questa puleggia da 19 con quella da 18, le due laterali le inverto.... e questa puleggia da 19 la conservo giusto????

ok.. grazie infinitamente... Praticamente io devo mettere la puleggia da 18 nell'asse di trasmissione anteriore nella parte interna e poi invertire le due laterali giusto??? Ma quella attuale interna da quanti denti ????17???

... bellissima la battuta di "il-gufo" ... troppo da ridere..... Ringrazio tutti per le risp. e finalmente ho capito dal link postato da lukkius la modifica in cosa consiste... e le vostre spiegazioni mi hanno fatto capire anche a cosa serve... Ma la domanda ora sorge spontanea....Ma voi mi consigliate di apportarla tale modifica???? Grazie 1000,2000,3000 ,4 ecc ecc eeehhhh .....

Salve a tutti utenti del forum.. La domanda che sto per porvi spero trover? risposte anche se ne sono sicuro... Ho una 720 07 ed ho visto da poco persone correre con la stessa mia macchina con pulegge e rapporto di trasmissione cambiatoo.... cio? tale modifica la conoscevo ma non la avevo mai presa in considerazione.. mi sembrava una fesseria... ... da quello che ho capito anno una puleggia da 18 , due e non so quali le hanno invertite ecc ecc.. Mi hanno detto ed in parte osservandoli me ne sono reso conto che la macchina con questa modifica tira di pi? con lanteriore rispetto a prima e fa consumare e sbandare meno il posteriore... Potete aiutarmi a capire che modifiche hanno fatto??? e quali vantaggi e svantaggi porta tale modifica??? Grazie...

si si..... anche se ha 1 mese e mezzo che non ci vado per problemi vari ma gi? se ne parlava ed i risultati c'erano....... cmqe spero di poterci tornare a fine settimana...... io cmqe opterei per dei cuscini di gommapiuma ultra spessa tutto attorno alla pista ...... be.. io la mia mink... del giorno la ho detta.. ora sono pi? tranquillo .....

caspita.. era da un p? che non entravo pi? nel forum della de agostini e devo dire che sono rimasto a bocca aperta..... il tutto aggravato dal fatto che io gli ammo avevo deciso di montarli tutti e 4 assieme e quindi non leggendo il forum e non montanto questa parte dell'auto ignoravo assolutamente questo problema... grazie ggg di avermi messo al corrente ... cmqe..... non sono per niente daccordo nel montare l'ammo in modo non perpendicolare.. cosi facendo l'ammo stesso lavora malissimo e poi le boccole all'interno allora che ci stanno a fare??? NO.. l'ammo deve essere perpendicolare e non montato storto.... posso capire di aumentare un p? il caster ma sarebbe sempre troppo vicino.. non possiamo portare quest'ultimo a 20?.... ? sempre una vettura da pista... cmqe in questi giorni mi leggo tutta la duiscussione in quanto al momento non ho tempo.. leggo monto i miei e ti faccio sapere.... ma sono sicuro che la dea andr? a sostituire i bracci superiori tranquillo.. non pu? lasciare delusi i suoi clienti.... ? evidente che questi hanno un errore di progettazione....... ed in termini economici penso che a loro viene pi? semplice sostituire questi ultimi anzicch? sostituire gli ammo.... ti far? sapere al pi? presto....

anche a patern? sono aperti di settimana..... basta chiamare uno dei proprietari o soci e ti vengono subito ad aprire... e poi quando finisci se non c'? nessuno chiudi tutto e vai via.... il difetto principale della pista di patern? ? che c'? troppo cemento... non hai vie di fuga e possibilit? di sbagliare.... al minimo errore spacchi tutto contro il cemento..... infatti sono stati sollecitati pi? volte a fare qualcosa per ridurre al minimo i danni in caso di errore.... ma lo spazio ? poco e quindi miracoli non se ne possono fare....

ciao ggg.... anche io come te sto facendo la raccolta della ferrari 360 e sono anche io alla 66? uscita... se hai problemi chiedi pure... non ? il mio primo modello in quanto ne possiedo altri 3 e quando posso sar? lieto di aiutarti.... cmqe il prezzo non ? cosi tanto superiore a quanto la vendono fuori in quanto la carson base la vendono da me 980? se pensi che noi la nostra la stiamo prendendo a 1200? CIRCA ma che abbiamo tanto di istruzioni dettagliate e braccetti in alluminio per non parlare dei cerchi che sono spettacolari e di una carrozzeria unica che in giro non si trova... be tira un p? le somme.... io sono contrario alle raccolte in edicola sia chiaro in quanto in passato hanno dato modelli che in commercio si trovano a 350 ad un prezzo per 3 volte superiore... "poveri neofiti" ma nemmeno le critico in quanto stanno avvicinando moltissime persone a questo splendido hobbye.....

ragazzi io nella pistra del torero ci sono stato l'ultima volta 1 anno e mezzo f? circa ma non mi ? piaciuta per niente...... era ridotta maluccio... difatti frequento sempre la pista di patern?... per caso da allora mi sapete dire se la hanno sistemata??? e se si c'? di bisogno dell'abbonamento come in quella di patern???? fatemi sapere perch? mi interesserebbe cambiare... anche perch? togliendo queste due a catania non ce ne sono pi? che io sappia.....