gimari

Salve, i pin sono 2 X 8 mm.. Gio'

Ti dico la mia, dando per scontato che fai bene l'accoppiamente, io per esempio, per poltroneria, faccio l'accoppiamento allentando le viti di sopra del motore, pur sapendo che dovrei allentare e regolare quelle sul telaio e qualche volta vedo pure che il motore ? leggermente non parallelo all'albero del cambio. Gio'

Scusatemi, in F1 spendono soldoni per criptare le conversazioni radio nell'ambito del team a protezione delle strategie e voi volevate decifrare le naturali conversazioni dei siculi, ahh ahh ahh. Bisognava scherzare un p? dopo la scaldata della discussione. Gio'

Salve, lo spillo comunissimo che vedi in foto nella risposta precedente e molta pazienza, non ? necessario altro per rimuovere la schermatura dei cuscinetti. In quelli metallici rimuovi l'anellino che copre per 3/4 la circonferenza interna del cuscinetto, fai leva con la punta dello spillo. Non c'? tanto da spiegare ma da provare e vedrai che diventer? fattibile. Gio'

Il motore va molto forte, visti in pista 3 o 4 esemplari ed avevano tutti prestazioni sovrapponibili. Gio'

Salve, tieni presente che coassialmente agli ingranaggi c'? il potenziometro che informa l'elettronica dell'angolo di rotazione, io metterei tutto al centro della corsa prima di montare il tutto. Questo ? il mio metodo utilizzato quando ho rimontato un servo e tutto ha funzionato. Gio'

Bravo ed aprezzabile lo spirito di libert? che lo caratterizza. Gio'

Tanti auguri di buona Pasqua anche da me. Gio'

Ti ? mai venuto il sospetto che a volte si possano scrivere indicazioni errate sui manuali di istruzioni? Ricorda che esiste l'autoscarica nelle celle, e le NiMh ne soffrono pi? delle precedenti nichel cadmio, quindi ci pensa il tempo a scaricarle naturalmente. Continua come hai fatto con il primo pacco e vai tranquillo. Gio'

Che sia su specifiche Tunedtoys l'ho scritto gi?, di certo non deriva dall'NS12 ed i materiali con cui ? realizzato sono di prim'ordine e, per quanto provato fino adesso mi sembra andare parecchio bene. Personalmente da un motore io non mi aspetto miracoli, per quelli, se ho fede, preferisco pregare il buon Dio. Mi farebbe piacere capire come valuti le prestazioni di un motore dalla foto, certo il nuovo Nova 353 va forte, dubito dipenda dal bel look della testa. Saluti Gio'

Foto inserita [img]http://farm4.static.flickr.com/3559/3430800799_b44920b685.jpg[/img] Gio\'

Ciao, non ho mai postato foto sul forum, ci prover? qualche volta, se mi mandi l'email in mp posso inviartele senza problema alcuno. Gio'

Dimenticavo, utilizzo il classico caricabatterie preistorico, altro che delta peak e sistemi simili. Gi?

Salve, dopo una giornata di pista o magari un weekend, arrivo a casa talmente cotto che scarico tutto nello stanzino e me ne strafrego delle batterie, a parte il fatto che se appena rientrato facessi una cosa simile, immagino che ci penserebbe la consorte a scaricarle, ma nella spazzatura direttamente. Parlando pi? seriamente penso che non sia il caso di farsi stressare o rovinare l'esistenza da un pacco di batterie, la sera prima mettete tutto sotto carica e via. Non ho mai ciclato i miei 2 pacchi NiMh, da 2 anni li uso e vanno alla grande, al regionale scorso ho girato sabato e domenica fino alla semifinale sempre con lo stesso. Gio'

Salve, nessuno ha provato il motore? Gio'

Salve, in occasione della festivit? prossima e per via dei litri in eccesso del precedente Plus2, ho regalato a mio figlio un nuovo motore. Come da titolo ? il MACH TT3, prodotto dalla Novarossi su specifiche della Tunedtoys. Ovviamente il livello qualitativo ? quello classico dei prodotti Nova, qualcuno lo ha gi? utilizzato, giusto per confrontare le opinioni, impressioni su questo motore? Gio'

Vengono i brividi a vedere le immagini in tv, ? una disgrazia immane, profondo cordoglio per il tutto il popolo Abruzzese. Gio'

Per evitare guai simili attieni alle misure consigliate dal produttore della frizione, in particolare alla distanza tra il ceppo e la campana che se ? eccessiva ti far? sempre slittare quindi mai attaccare completamente la frizione con le conseguenze che hai subito, ma fai lavorare malissimo anche il motore. Per la molla, inizialmente non esagerare con il precarico, tanto puoi aumentarlo progressivamente dopo aver provato in pista senza smontare nulla. Gio'

Nel pc dovresti avere in normalissimo e semplice da usare "Microsoft Office Picture Manager" , dopo averaperto una foto, basta andare su modifica immagine e poi su comprini immagini ed il sistema ti propone varie possibilit? tipo per web, posta ecc. Gio'

Le batterie al piombo le devi caricare con un caricabatterie a tensione costante e non ? necessario scaricarle perch? non c'? l'effetto memoria. Non conosco i moderni caricabatterie come funzionano quando viene impostata la carica per piombo. Aggiungo che quando la carica ? raggiunta si diminuisce la tensione di carica cos? possono stare in mantenimento, anzi tecnicamente si dice in standby charge come avviene proprio nelle centrali d'allarme. Gio'

Prova da Tunedtoys, sono fornitissimi per quanto riguarda Kyosho. Se hai bisogno info contatti in MP, evitiamo problemi sul sito. Gio'

Preciso che non sono un motorista ma propendo anch'io per la troppa compressione. A prescindere dai rasamenti non puoi fare la misura dello squish con il classico filo di stagno? Gio'

Dipende dalla correttezza del venditore, se hai tempo di attendere per via delle spedizioni e del tempo necessario perch? il motore sia revisonato. Gio'

C'? un post simile che parla di Tironi con la Mugen, a prescindere dai piloti e dai modelli, me ne guarderei bene, credo che da soli si va sempre forti, meglio aspettare le gare ufficiali prima di sbandierare tempi e miracoli varii. Gio'

Tranquilli, alla prima gara di regionale Sicilia 1/10 abbiamo posto il problema visto che chi vinse lo scorso anno ed il terzo classifcato si sono iscritti nuovamente in F2. Tutto lecito ed in regola per l'amsci, c'? l'autodeterminazione, una bella parola che sa tanto di democrazia, o forse di anarchia, boh mi sto confondendo!!!!! Gio'