marcorosanero

ehh sempre che cercate discussioni voi sta di fatto che anche se d'angelo non doveva essere in finale ha dato la paga a tutti ed ha vinto questo a dimostrazione della mia tesi che conta molto la sfortuna o la fortuna esempio lampante

ohh era questo che intendevo bravi ragazzi, basta rifletterci un po su non importa che modello avete, ed ? anche giusto che lo difendiate, per? ci sono altri fattori che ti permettono di vincere, e fra questi non c? il modello certo, basta che non gareggiate con una thunder bye

non ho capito cosa ? D puoi spiegare? dal disegno sembra la distanza fra i punti medi degli snodi sferici bye

ancora non avete capito, qui non si parla del modello migliore tutti i modelli al top sono ottimi conta il fattore fortuna, se su 30 mugen se ne qualificano solo 3, non oso immagginare chi le ha pilotate e cosa ci ha combinato lo stesso vale per la nt1 e la kyosho, quast'ultima da molti ritenuta la migliore in assoluto, ma tralasciamo anche questo mi volete dire che da un giorno all'altro mugen e kyosho sono finite??? nooo, sono sempre al pari con le altre, sta a vedere chi le guida e molti altri fattori se la finale si ridisputasse 10-20-30 volte, avremmo ogni volta un vincitore diverso e una classifica diverssissima quinda basta dire auto da battere, bravo a dario questo si, perch? ? riuscito ad adattarsi a una macchina di cui ha curato lo sviluppo dall'inizio ma gli altri modelli non sono da meno, non esiste un modello da battere,pensiamo piuttosto ad adattarci al nostro modello ed imparare i nostri limiti di pilota quanti modelli si sono ritirati per loro limiti tecnici, e non per un qualche disgraziato che li schianta a fine rettilineo???? per non parlare dei max che non spengono mai, e giusto giusto in finale spegne??? se questa non ? sfortuna o fortuna !!!!!!! bye

che sia l'auto da battere ho qualche dubbio ricordatevi a quei livelli il fattore fortuna, anzi, sfortuna degli altri bye

guarda non so come, ma in pista mi accorgo che lo montano tutti correttamente, come da manuale ovviamente parlo per mtx cmq se accorci la squadretta, non dovrebbe pi? sbattere bye

i fuselli anteriori sono uguali i braccetti anteriori superiori sono uguali le pulegge e i trascinatori pure le corone sono uguali il porta servo ? uguale il salva servo ? uguale i tiranti sono uguali tranne quello dello sterzo i supporti motore uguali tutti gli alberi della trasmissione sono uguali anche i cardani anteriori sono uguali poi non ricordo certo gli altri braccetti, la piastra radio, il serbatoio, e la parte differenziale posteriore sono molto diversi per il resto sono simili anche io ho una mtx3 che uso per divertirmi nei piazzali, e molte volte mi ha salvato in pista, quando ho dovuto cambiare una puleggia, o magari una corona, o un braccetto superiore, per? ? una funzione secondaria, se devi comprarla solo per ricami no io l'ho presa usata con servi, motore e radio, quindi mi ? convenuto, per? se devi comprarla a posta no

per quello che posso dirvi io, ricordo che sulla mtx4 non sono riuscito a montare il tirante dello sterzo come illustrava il manuale, in quanto dalla parte del servo, l'uniball sbatteva sulla parte superiore del servo sterzo ho risolto montando il servo all'esterno del suo supporto in plastica anzich? infilarlo dall'interno in questo modo il servo ? pi? verso l'esterno dell'auto, ma l'uniball della squadretta anzich? montarlo verso l'interno dove sbatte, l'ho montato dalla parte esterna della squadretta cos? l'escursione ? perfetta, ma mi chiedo tutt'ora se con questa modica ho sbilanciato il modello ed ho ridotto la velocit? e/o la precisione dello sterzo qualcuno sa dirmi qualcosa??? o sa come montare tutto corretamente??? alla fine credo sia lo stesso problema in argomento bye

io non riesco neanche a trovarli in una azienda specializzata in viteria e ferramenta devo per forza andare nei negozi di modellismo ? difficile capitarli altrove bye

alla fine se il grano ? ben serrato lo puoi lasciare li ? brutto invece quando si spanano i grani dei finecorsa, devi cambiare braccetti bye

il mio non ? un attacco ? una costatazione, la xray ha copiato mugen e kyosho nel designe, poi mamma hudy ha pensato ai materiali che sono l'unica cosa di buono su quel modello, ancora le prestazioni che contano non le ha dimostrate cmq il tutto ? iniziato dalla piastra radio modificata per la rrr, che non fa che copiare la xray la quale ha copiato da mugen ? tutto un gira gira, ? la verit?, con questo non voglio criticare i modelli, ma i costruttori by

tutto cerchio e niente gomma nulla di speciale, meglio grp

intendeo che la xray ha copiato la progettazione della mugen ed ha realizzato una piastra radio e un serbatoio fotocopia alla mtx4 per abbassare il baricentro adesso lo portiamo anche nella kyosho e siamo apposto gia che ci siamo, aboliamo tutte le marche e facciamo un monomarca se non ve ne siete accorti i modelli di oggi sono pressocch? identici e c'? ancora chi si affanna a dire questo va pi? forte, no questo di pi? e cos? via bye

altro che prodotto innovativo bello copiare le idee dalla mugen come ha fatto la xray

con lo scatto che pretendi, l'auto ? piu nervosa e sovrasterzante passa subito al differenziale, chi lo prova non torna pi? indietro gi? che anche i big ormai sono tutti col differenziale bye