[quote name='toni' post='642510' date='Oct 14 2007, 11:01 AM']se cerchi nel forum ci sono descritti alcuni metodi sia per toglierlo a freddo che a caldo , a freddo con estrattore a caldo con fornellino, forno o fiamma, in ogni caso una volta scaldato il carter lo devi battere (nudo e crudo senza nulla montato sopra quindi manco mezza guarnizione il nulla) su una tavoletta di legno dal lato tappo e cade, occhio che se non ricordo male per i gs vendono il carter con i cuscinetti gia' assemblati, i cuscinetti a solo sono difficili da reperire almeno io nei motori kyosho mai sentito che li vendano a solo ,magari mi sbagliero', naturalmente quando lo estrai il cuscinetto e' meglio buttarlo perche' puo' con molta probabilita' deformarsi la gabbia che guida le sfere.
ciao[/quote]
grazie, l'ho appena tolto con il fornellino! ti volevo fare un altra domanda visto che non sono stato attento quando l'ho smontato! quando vado a rimontare la biella con il pistone, il forellino nella biella vicino all'attacco con l'albero motore va verso la frizione o no?