doctorwho

il problema ? che ? poco reattiva di sterzo, il tutto ? molto amplificato quando monta la carrozza. (alfa 156) Voglio anche provare ad abbassare la carrozzeria davanti... Sterzo molto lento in entrata, sottosterzo marcato in uscita

Se l'auto inserisce poco in curva, bisogna indurire o ammorbidire le barre antirollio posteriori???

secondo voi va bene per la ts4n ??? [url="http://www.edmodellismo.it/shop/dettview.php?id=1671"]http://www.edmodellismo.it/shop/dettview.php?id=1671[/url] oppure ci sono problemi del tipo supporti ammortizzatori che non permettono alla carrozza di scendere??

cosa vi sembra questa carrozzeria per la ts 4n ??? [url="http://www.edmodellismo.it/shop/dettview.php?id=1671"]http://www.edmodellismo.it/shop/dettview.php?id=1671[/url]

In effetti avevo diminuito la campanatura anteriore per consentire un consumo pi? omogeneo delle ruote anteriori... Allora ho deciso di alleggerire le molle anteriori... MA cos? facendo, in rilascio, le molle non si distendono completamente.... Quindi dovr? anche alleggerire l'olio, passando da 250 a 50. Faccio bene?? che vuol dire mettere la barra posteriore nella posizionedi taglio?? se aggiungo un forellino nel pistone degli ammortizzatori anteriori??

La mia ts4n ? lenta nell'ingresso in curva. Poco reattiva. Al retrotreno: molle arancioni, olio 250, spessore da 5 pi? spessore da tre. All'avantreno: molle verdi, olio 250, spessore da 3 mm potrei ottenere miglioramenti montando un olio pi? morbido tipo 50?? devo fare il forellino nel pistone degli amortizzatori anteriori??

Carrozzeria alfa 156 su ts4n... l'auto v? meglio senza carrozzeria!!! pi? direzionalit? in rettilineo, inserimenti in curva pi? rapidi!! posteriore pi? preciso!! Per non parlare del motore che non surriscalda e quindi v? come un orologio...

A livello di aerodinamica tutte le carrozze sono uguali oppure le carrozzerie pi? ""gonfie"" tipo alfa 156, dodge, subaru, mazda sono pi? aerodinamiche rispetto a quelle della chevrole corvette o della ferrari modena???

no no, ho preso le misure, ci v? benissimo...

Mi ? stato regalato un castello motore ribassato per la ts4n. Questo consentirebbe di ribassare il baricentro ma temo che , abbassando il motore, la scatola dell'avviamento a strappo del motore possa rompersi se sbatte da qualche parte in pista... Per esempio cordoli o sassi... Avete esperienze in merito???

Le gomme anteriori della mia ts4n si consumano in maniera conica!!! Con la parte pi? consumata all'interno.... Mi dispiace, perch? avevo trovato un assetto discreto. Ora ho ridotto di 2 millimetri la campanatura delle ruote anteriori. Ho fatto bene?? Inoltre ho intenzione, con 2 viti, di alzare l'alettone posteriore di 2, 3 cm... Si ottengono miglioramenti significativi? Che olio ammortizzatori mi consigliate ?? Ogni quante volte si deve pulire il filtro dell'aria???

Mamma mia quanto sono sprovveduto, io ancora non ho capito cosa non funziona in quell'inserzione... Comunque rimango dell'idea che i motori vanno acquistati soltanto nuovi...

in effetti sul conto di farmi una rally ce l'ho messo da un p? di tempo, sto cercando un'occasone ed ancora non ne sono poi tanto convinto, perch? le emozioni che mi da una 1:10 quando cambia marcia, quando ? in rettilineo e quando derapa in curva non so se una rally possa darmele... Insomma ho la sensazione che la 1:10, essedo pi? piccola, ti faccia sentire di pi? la velocit?... Ma questo dipende forse anche dal fatto che una rally io non l'ho mai provarta.

olio al posteriore 250 olio differenziale mi pare 7000 molle arancioni, gomme da 30 mm 40 shore (anteriori stesso shore ma da 26)... altezza 7oppure 8 mm

Sono in possesso di una ts4n "originale" oramadi da 7 anni, infatti sono stato uno dei primi ad aver acquistato questo modello. Ogni tanto sono tentato di sostituirlo, ma poi quando sono a correre e mi rendo conto che sto dietro a kyosho, g4 etc etc mi convinco che non ne vale la pena.... Mi potete consigliare delle modifiche da apportare a questo modello per migliorare la tenuta all'avantreno?? modifiche pi? in generale??? Infatti, quando esco dalle curve e spalanco il gas, tende sempre a partire di c@@o....

Sono in possesso di motore thunder tiger evo 12. Giro sempre grasso. all'attivo circa 8 litri di miscela. Sono andato a controllare il filamento della candela e mi sono accorto che, dopo un litro di mix, non ? lucido, ma opaco, tendente al bianco. Da cosa pu? dipendere??? Dopo circa 10 minuti che giro un p? spinto, se fermo la macchina dopo poco si spegne , e sono costretto ad intervenire sul minimo meccanico. Si rovina il motore a girare sempre un p? grasso???

che cosa vuol dire quel pulsante 1:10 ????????? che sta per uscire una motonica 1:10 ???? http://www.motonica.com/italiano/onroad.htm#

il motore evo 12 non ? potentissimo, per? ? affidabile e di facile carburazione. Comunque dovessi darti un consiglio prendi novarossi o sirio con carburatore a scorrimento e scarico tondo, senza avviamento a strappo. Trovi dappertutto i ricambi e si adattano facilmente a qualsiasi modello, sono italiani. Dovessi dare un altro consiglio prenderei un motore non troppo spinto, ? pi? facile da carburare, dura di pi? ed ? pi? regolare come funzionamento e erogazione di potenza. Vai su fascia economica sirio novarossi

Ma siamo davvero in tanti ad avere questa ts4n!!! Le ragioni di tanto successo sono evidenti: costa poco, i ricambi costano poco, ? affidabile, ed in pista sta dietro a marche ben pi? blasonate!!! Volevo comprarmi una fw 05 r, ma poi ho visto che alla fine mi f? sempre divertire alla grande e con poca spesa ed allora perch? dovrei cambiare auto??? ts4n, acquistata ad aprile 2000 !!! motore evo 12 marmitta a risonanza sr cambio 2 velocit? piastra radio, ammortizzatori e supporti ammortizzatori in alluminio potrei migliorarla se metto i trascinatori riute in alluminio anziche quelli di ferraccio di serie??? poi un difetto: i differenziali perdono sempre il grasso!!!!

io a quel punto me la sarei rifatta vera....

Cosa mi sapete dire della rally race evo 3 ???? si trovano i ricambi????

Forse riesco a spuntare ad un buon prezzo una fw 05 r a cardano... cosa ne pensate di questo mezzo di trasmissione ??? meglio cardano o cinghia??? cinghia direte voi, ma siccome riesco a prenderla usata ad un buon prezzo...

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto!! Sono michele e dgt da Perugia. C'? qualcuno di Perugia???? Cosa pensate della mugen mbx 5 ???? Si trasforma facilmente in rally game????