Rivettone

[quote name='oduesp' post='956675' date='Mar 16 2009, 04:19 PM']...piano, piano! Non conscendo le persone ? meglio non sparare sentenze. Si potrebbe, per ripetere ...un termine d?uso dell?intervenuto, pestare merda...! Un conto ? l?educazione, altro ? l?impazienza di un ragazzo preso dalla foga ...dell?effervescenza del niente, disillusa. Ci? non per prendere le difese di Federico, non serve. Chi lo conosce personalmente, non pu? non sottolineare la sua educazione e rispetto, il fair-play agonistico e la disinteressata disponibilit? in pista che lo contraddistingue. Certo invece che quest?evento, anche a detta di altri, forse ? stato mal organizzato sotto il profilo della notiziazione degli eventi e dei risultati in real-time (in contrapposizione vedi Mesero 2008). Sar?: la corrente crisi che ne ha limitato i mezzi; la disattenzione dell?associazione (volta pi? ad accontentare i piagnistei di questo o quell?iscritto per tenere insieme la baracca); o sicuramente, come quella che io sento, la velata tristezza che ha accompagnato questa manifestazione, con la prematura scomparsa del Sig.Lodi (colui che, approfittando dell?occasione nel ricordarlo, sento di definire come il ...Liutaio mantovano dell?automodellismo). .....[/quote] Ommioddio... Non avevo proprio collegato le firme... Non sono cos? astuto. Mi scuso della mia disamina e ritiro quanto detto in precedenza. Adesso ho compreso. Saluti Quanto alla "notiziazione" non vedo cosa ci sia da essere tanto allegri... nemmeno 70 iscritti in 3 categorie proprio come auspicato da qualche personaggio (come lei credo)... In altre parti d'Italia manifestazioni del salame a 80 iscritti, gare semiufficiali a 120 iscritti... Forse non gliene fregava proprio niente a nessuno tranne quei 4 gatti che ieri popolavano il sito. E quello che ? scaturito ? d'avanzo...

[quote name='Fede' post='956632' date='Mar 16 2009, 02:46 PM']STRAQUOTO! [/quote] Purtroppo l'EDUCAZIONE ? un valore che la gente sta perdendo ed ? sempre pi? difficile insegnarlo ai giovani. Quoto la sofferenza dei genitori che si ritrovano tali figli per casa; sicuramente una parte di responsabilit? ce l'hanno ma non pu? essere tutta colpa loro... Almeno lo spero. Forse pi? che darti un radiocomando in mano dovrebbero toglierti la tastiera... sarebbe gi? un passo avanti.

Nando ma non ce la fai a farla finita ??? Ebbonaaaa... ormai abbiamo capito che la Strike andava benone e che Marrone ? bravo. Non ? che siamo tutti scemi qua... lascia scrivere qualcuno che c'era... Almeno capiamo qualcosa di pi?... sembra che prendi il 10% per ogni Lu.Ma venduta...

[quote name='Team Jamara Jesolo' post='955268' date='Mar 13 2009, 08:46 AM']Quello che scrivi, potrebbe sembrare tutto corretto se non ci fosse il "particolare" che non hai capito nulla di quello che ho scritto.[/quote] A me sembrava di si... e dopo la tua risposta ne sono ancora convinto. Probabilmente sbaglier?... [quote name='Team Jamara Jesolo' post='955268' date='Mar 13 2009, 08:46 AM']Principalmente ho toccato l'argomento del risparmio, perch? con la nuova politica commerciale GRP, si parla principalmente di risparmio. Ebbene, io penso che il risparmio immediato che si ottiene pagando meno il treno di gomme, non ri traduca realmente in un risparmio sul lungo periodo, come lo ? ad esempio un'intera stagione di gare.[/quote] E' una opinione interessante... legata ovviamente alla TUA esperienza. O sbaglio ? Il forum ? fatto per confrontarsi ed il mio pensiero ? questo: [b]Competizione[/b] e [b]Risparmio[/b] sono termini [b]antitetici[/b]. Tu hai relazionato le cose; non mi sembra equo. [quote name='Team Jamara Jesolo' post='955268' date='Mar 13 2009, 08:46 AM']Il fatto che tu abbia o meno esperienza di materiali e di gare anche di livello, [u]non vulore dire che tu sia competente nel valutare quale sia il rapporto prezzo-prestazione-durata di un paio di gomme.[/u][/quote] Tu lo pensi realmente ?? Cio?, per intenderci, di quali requisiti necessiterei per avere la possibilit? di giudicare un prodotto ?? [quote name='Team Jamara Jesolo' post='955268' date='Mar 13 2009, 08:46 AM']Lo dimostra il fatto che nomini ad esempio la PMT (ottima gomma che in Triveneto ? diffusissima) solo per le prestazioni e non per il rapporto prezzo-prestazione-durata che ? l'argomento che io ho voluto portare all'attenzione di tutti. Ecco che allora parliamo di PMT, le quali pare abbiano una durata davvero molto interessante da rendere convenienti i 2-3 euro di costo in pi?. Riassumendo: Possiamo parlare solo di prezzo, ed allora sappiamo la risposta. Per valutare un prodotto, sarebbe utile valutarlo in base a prezzo+prestazione+durata che messe in sieme danno la vera convenienza.[/quote] Io ho nominato la PMT perch? TU hai parlato del "made in Italy"... Non mettermi in bocca pensieri tuoi... Se mi permetti... ogni livello di gara ha necessit? differenti. Visto che ti piace fare i conti facciamoli pure: 4 gg di ferie dal lavoro, 750 eur di aereoplano, 500 eur (al minimo) di vitto e alloggio, 300 eur di spese accessorie. Secondo te risparmio 2-3 euro al treno ??? Per magari lasciare mezzo secondo in pista ??? Teoria poco affascinante per me... Scusami. [quote name='Team Jamara Jesolo' post='955268' date='Mar 13 2009, 08:46 AM']Poi non capisco perch? [b]in una discussione che vorrebbe essere tecnica[/b], tu rivettone diventi offensivo. Non capisco cosa centra : "Gi? il fatto che parli di difetti di incollaggio vuole dire che "stai alla competizione come io st? a Monica Bellucci"... E credimi che non ? una offesa..." Poi non capisco perch? mi virgoletti quando dico che corro per lavoro. Sei uno che offende. Non capisco perch?. Nemmeno ti conosco. Ciao.[/quote] Una discussione che "vorrebbe essere tecnica" DEVE basarsi su motivi TECNICI e non su un vaneggiamento: per fare comparative si parte dal prodotto PRESTAZIONALMENTE pi? competitivo e SI CERCA una alternativa adeguata che possa rispondere alle esigenze pi? adeguate al nostro livello (ognuno ha il suo). Questo tu non lo hai fatto... ed io l'ho sottolineato credo a ragione. Ci si "offende" se si ? permalosi o se non si ha "il passo" per confrontarsi... Preferisco essere sarcastico, arrogante e poco simpatico ma affermare teorie non di comodo. Nella mia disamina precedente c'? tutto questo; se ti sei offeso mi spiace ma non accetter? mai passivamente di sentire dire da una persona del settore che, prima previlegia il made in italy e poi consiglia un prodotto cinese (PIU' CARO... ma dove si ? mai sentita st? cosa ???) perch? diventa pi? economico nel tempo... Soprattutto se TECNICAMENTE non ci si ? nemmeno avvicinati agli standard necesssari per competere. Nell'off le gomme che vanno si chiamano PL; le alternative (tecniche) si chiamano Jconcepts, AKA, e se svilupper? quanto proposto in fiera per l'italia GRP. Per la Francia Mik6, per la Germania LRP e Tourex, per la Cina VP-Pro... Ma per scegliere qualcosa di diverso da PL, tecnicamente, bisogna gi? sapere qualcosa in pi? del modellismo e della competizione. Perch? la "media" per ora ? standardizzata su quel prodotto... Che tra le altre cose NON costa pi? di quello VP-pro che tanto ti ha soddisfatto. Sar? offensivo ma ? un dato di fatto. Il mio saluto con la promessa di evitare di rispondere in futuro alle tue affermazioni... Ognuno ? anche libero di credere a ci? che preferisce.

[quote name='baracus' post='954965' date='Mar 12 2009, 03:59 PM']allora vedi che ti conviene correre con la rigida? fai sicuro meno fatica e poi tanto vai forte cmq [/quote] Beh... non credo sia la sua "massima aspirazione" affermarsi con la rigida... Come passatempo ? un gran divertimento ma il "gusto" lo trasmettono su altre "frequenze"... [url="http://www.vimeo.com/3528490"]Clicca se vuoi divertirti... :-)[/url]

[quote name='spidermanxxx' post='954955' date='Mar 12 2009, 03:38 PM'][quote name='Rivettone' post='954952' date='Mar 12 2009, 03:31 PM'][quote name='spidermanxxx' post='954948' date='Mar 12 2009, 03:23 PM'][quote name='Rivettone' post='954929' date='Mar 12 2009, 02:56 PM']Guarda... Io non corro per "lavoro" come fai tu. Per cui la mia esigenza ? differente. Hai nominato PMT e ATS che sono marchi "autorevoli" sul liscio ma che nel fuoristrada devono ancora mangiare pi? di una pagnotta solo per "bussare alla porta" delle competizioni "serie". PMT a dire la verit? si ? evoluta rapidamente riscuotendo un buon successo ma manca ancora un qualcosina per affermarsi...[/quote] GIusto per continuare L'off topic: prova le ATS aderence....e fammi sapere!! [/quote] Rokkino... apprezzo il tuo consiglio. Ma non credi che dovresti leggere (e capire) quello che uno scrive su un forum ? Giusto per evitare di fare confusione... Ciao [/quote] Infatti ? proprio [b]dopo aver letto [/b]le menate sul Made in Italy, sul rapporto Prezzo-Durata del treno di gomme, sulle politiche di mercato odierne... che ho consigliato di provare le ATS che, dopo due gare non vogliono sapere di consumarsi (e sono le super soft) n? di scollarsi... e tirano che ? un piacere!! ...se ho creato confusione pardon... [/quote] Ah... adesso comprendo. - 2 gare e NON si consumano... - NON si scollano... - Tirano che ? un piacere... Tutte ottime caratteristiche... che per? non mi servono. Basta leggere: le "menate" NON le ho scritte io. Preferisco usare materiale che si consuma, che v? forte, che rende "sensato" spendere 3 giorni (o pi? dipende dove si va a correre) in pista a fare una gara. E mi sembra di averlo scritto chiaramente. Forse non mi sono spiegato. Scusa.

[quote name='spidermanxxx' post='954948' date='Mar 12 2009, 03:23 PM'][quote name='Rivettone' post='954929' date='Mar 12 2009, 02:56 PM']Guarda... Io non corro per "lavoro" come fai tu. Per cui la mia esigenza ? differente. Hai nominato PMT e ATS che sono marchi "autorevoli" sul liscio ma che nel fuoristrada devono ancora mangiare pi? di una pagnotta solo per "bussare alla porta" delle competizioni "serie". PMT a dire la verit? si ? evoluta rapidamente riscuotendo un buon successo ma manca ancora un qualcosina per affermarsi...[/quote] GIusto per continuare L'off topic: prova le ATS aderence....e fammi sapere!! [/quote] Rokkino... apprezzo il tuo consiglio. Ma non credi che dovresti leggere (e capire) quello che uno scrive su un forum ? Giusto per evitare di fare confusione... Ciao

[quote name='Team Jamara Jesolo' post='954900' date='Mar 12 2009, 02:18 PM']Ho testato a fondo tutte le marche di gomme che ho elencato cercando di spingere il. Made il Italy, almeno per le gomme. Mi accorgo per? che pagando di pi? il treno di gomme, alla fine risparmio una bella cifra grazie alla durata che hanno altre gomme, solo apparentemente pi? costose. Io per abitudine, segno tutto quello che consumo e alla fine dell'anno faccio la somma. In questi prime 2 mesi e mezzo del 2009, alla voce "gomme" sono gi? in saldo positivo visto il numero irrisorio di coppie di gomme che ho consumato. Provate anche voi a segnare tutto quello che consumate...[/quote] Guarda... Io non corro per "lavoro" come fai tu. Per cui la mia esigenza ? differente. Hai nominato PMT e ATS che sono marchi "autorevoli" sul liscio ma che nel fuoristrada devono ancora mangiare pi? di una pagnotta solo per "bussare alla porta" delle competizioni "serie". PMT a dire la verit? si ? evoluta rapidamente riscuotendo un buon successo ma manca ancora un qualcosina per affermarsi... L'off road settore "gomme" ? quanto di pi? competitivo ci sia oggi: la roba che funziona NON ? "made in Italy" e nemmeno "made in China". Fino al 2000 l'articolo era "made in France" e nel terzo millenio invece ? "made in USA". C'? qualche eccezione (GRP non avesse "ridimensionato" il settore per mettersi a fare motori sarebbe molto pi? vicina; rimane cmq una delle poche aziende mondiali con la reattivit? e la potenzialit? per occupare una fetta di mercato) che nel mercato europeo si amplifica. Ma che non ? reale... o perlomeno necessita di valutazioni prima di parlarne. Chiaro che se partiamo dalla gomma in PVC della fine anni 80 e prendiamo una gomma cinese adesso riscontreremo i "benefici" di cui hai parlato tu... Ma NON ? cos? che si fanno le comparative... Per fare qualcosa di utile bisogna: - prendere la gomma che ha dominato gli ultimi 4 campionati del mondo - capire come utilizzarla e che vantaggi una soluzione da rispetto alle altre infinite possibili - testare il resto del mercato e capire su quale vale pena investire il proprio tempo per renderla competitiva. Gi? il fatto che parli di difetti di incollaggio vuole dire che "stai alla competizione come io st? a Monica Bellucci"... E credimi che non ? una offesa... Ciao.

[quote name='Team Jamara Jesolo' post='954560' date='Mar 11 2009, 09:21 PM']Per quanto riguarda il risparmio, quello vero, posso dire che in base ai materiali che st? testando, posso dire che ? vero che chi pi? spende,...meno spende. Premetto che per me vendere GRP, PMT, ATS o altro f? assolutamente lo stesso. Non mi frega assolutamente niente di che marca di gomme metto in negozio. Venendo al punto,...st? testando le VP-Pro (me le compero e le testo a mie spese !). I tempi sul giro sono eccellenti. La durata e la costanza delle prestazioni sono notevoli. La gomma dura almeno il triplo di tutte le altre gomme che ho testato (sempre a mie spese perch? chiss? perch? a noi negozianti le gomme non le regalano mai...). Un treno costa 35 euro, le prestazioni sono superlative e durano il triplo. (per amore della verit?, non sono incollate benissimo). Dov'? allora il vero risparmio ?. Io che corro e gareggio per lavoro, consumo tantissimo materiale ogni anno sia per allenamento che per competere. Fatti 2 conti, penso che usero' le VP-Pro perch? anche pagando pochissimo un treno di GRP, alla fine, con quest'ultime spenderei molto di pi?. Lo stesso vale anche per i modellisti non professionisti. O no ? [u]Mi devo acquistare anche un p? di Proline per fare delle prove[/u].[/quote] E' vero che tu rapporti il modellismo alla tua "sfera"... ma ? anche giusto ricondurre le cose allo stato reale. Per ora le VP-Pro le usa chi non le paga. Ed affermando che devi ancora testare le PL direi che le tue "comparative" hanno almeno un punto debole...

[quote name='janni2009' post='954172' date='Mar 11 2009, 10:03 AM'][quote name='Kirk' post='954145' date='Mar 11 2009, 07:31 AM'][quote name='janni2009' post='953919' date='Mar 10 2009, 07:38 PM'][quote name='drake' post='952565' date='Mar 7 2009, 11:06 PM']Oggi fulmini e saette in zona Milano I SIRIO by SM fanno PAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!! [/quote] penso che si sono fatti paura da soli. [/quote] che si SIANO fatti paura da soli....... al limite... minKia l'italiano....poveri noi.... [/quote] grazie della correzione,ma un professore ci serve proprio in questo forum. Ciao [/quote] Visto che si dicono tante stupidaggini almeno uno cos? impara qualcosa... non credi ??? Almeno ad esprimersi in "lingua"... non ? difficile... basta applicarsi un po...

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[quote name='jeanpaul' post='947715' date='Feb 27 2009, 09:41 AM']p.s. molti vendo questo tipo di materiale(EBAY),ma io lo voglio rendere pubblico gratuitamente, LE PASSIONI NON HANNO PREZZO!!!!![/quote] Davvero vendono queste guide su e-bay ???

[quote name='ROB' post='926824' date='Jan 21 2009, 10:15 AM']soltanto per farvi vedere questa [img]http://www.z01b.com/odoc0100-chassis-lg.jpg[/img] La O'donnell Z01B[/quote] Spero che importerai quella nuova... [img]http://www.neobuggy.net/images/News/newod3.jpg[/img]

[quote name='Brum BBBrrruuuummmm' post='946074' date='Feb 24 2009, 01:28 PM']ciao ragazzi premetto non ho esperienza nel campo asfalto... ma solo un poco di off road 1/8 vorrei compare un modello 1/10 elettrico ma quale??? in che configurazione (motore regolatore servi batterie) grazie a tutti.[/quote] Come chiedere la luna... I touring son buoni quasi tutti... il top sono Tamiya 416 Hot Bodies Cyclone e Xray T2009... L'ultima pare sia la preferita dall'utenza che paga per la versatilit? e la bont? dei materiali. Per l'elettronica dipende se vuoi fare garette... consiglierei Lipo senza dubbio. Magari un Kit BRUSHLESS (imperativo assoluto.. i brushed ti fanno passare la voglia) di una sola marca: mi viengono in mente Orion, LRP, Checkpoint, Nosram e tante tante altre... Forse Orion oggi ? quella pi? a buon mercato mentre per i regolatori c'? di tutto: dipende da cosa monti... Fatti consigliare da un negoziante che ne capisce... In molti specie in emilia, piemonte e lombardia trattano l'elettrico con passione anche se non ha grandi numeri. Ciao.

[quote name='ROB' post='944421' date='Feb 20 2009, 06:02 PM']Parsec ne ho due perfette e una da montare, le ho prese nel 91 all'europeo di messina, me le porto Jean Paul Caladreau, insieme a qualce ricambio. [/quote] VENDUTE !!!!! (ne faccio rosicare addirittura 2 insieme !! )

[quote name='F4sty' post='944378' date='Feb 20 2009, 04:39 PM']Tu avrai tanti bei modelli che io non ho...Ma la V5 io la ho a casa e tu nooooo gn? gn? gn????!! E la Parsec[size=6]h[/size] da 1/8 la trover? prima di teeee [/quote] senz'acca.... gnurant !!!

[quote name='Bikko' post='944373' date='Feb 20 2009, 04:28 PM']L'ho tirato fuori io di nuovo l'argomento, perch? prima che c'erano solo dei bit su un forum se ne parlava a vagoni, ora che qualche truciolo ? stato limato sarei interessato a saperne di pi?. Prima si poteva dire tutto e il contrario di tutto, in bene o in male, ora che si pu? valutare sarebbe interessante valutarla. E visto che colleziono automodelli da una vita e che questa ? una produzione che probabilmente non conoscer? una diffusione stellare sarei interessato a valutarla ed eventualmente acquistarla Bikko[/quote] OT: @ Bikko: scusa una roba... Per quell'Arna che mi hai fatto mettere in garage cosa facciamo ??? Il muschio l'ho tolto e ci ho fatto il presepio; del resto non s? che farmene e mi occupa spazio... prima o poi la stagione cambier? e mi serve il posto per appoggiare il modello... Grazie.

Maxim?... ovviamente come hai ben compreso il mio intervento non era riferito a criticare la tua legittima soddisfazione quanto a scindere un poco le fantasie ed i sogni (cmq legittimi) di chi si avvicina a questo mondo... Spesso intervengono in troppi pavoneggiando "talento", "conoscenza", "riconoscimenti"... Come mi sono espresso pi? volte preferisco chi "spende" qualcosina in pi? per avere i materiali in cui crede... Molti invece sarebbero disposti a diventare "ufficiali GIG Nikko" pur di potersi vantare col vicino di banco. E sono i primi che se non "vanno" alla fine danno la colpa ai materiali che cos? "generosamente" sono stati loro regalati. Se non "vai" non ti da nulla nessuno... Se "vai" spesso ti accontenti del primo che bussa alla tua porta xch? molti credono di "essere arrivati". Dipende sempre cosa si vuole ottenere... Quello che ? l'icona del modellismo mondiale ha iniziato a imporsi con quello che c'era (la Space SG)... Poi ha scommesso su 3 lettere che hanno "spaccato il mondo": Blitz Model Tecnica. Non sapremo mai chi delle due parti ha influito di pi? nel vincere il mondiale al debutto per entrambi nell'89 (credo che il progetto 891 abbia debuttato e trionfato nell'italiano con lo stesso Mimmo Calce nell'88 ma potrei sbagliare). Non importa molto... L'augurio ? di imporsi... a tutti. Ma la realt? ? che bisogna potere apprezzare quello che si ottiene giorno per giorno... La "strada per Damasco" ? lastricata di sudore e lacrime. PS: In bocca al lupo per Olbia Max?...

[quote name='F4sty' post='940830' date='Feb 13 2009, 06:45 PM']Mi sembrava impossibile che non intervenissi rivetto[/quote] Ho fatto male ???

Non volevo rispondere perch? non ? il luogo adatto... troppi neofiti e troppi sognatori. Ma una precisazione per il "disincanto" bisogna farla senn? tutti i giorni leggeremo qualche supplica o sospiro di tizio e caio... Perdipi? alcuni produttori nel recente passato hanno pure acuito il problema utilizzando il forum per tentare di infoltire le file di piloti "sponsorizzati"... Vediamo un p?... Il pilota "ufficiale" non paga i materiali che utilizza... Il pilota "ufficiale forte" sceglie i materiali da non pagare e li utilizza. Il pilota "ufficiale campione" viene retribuito per gareggiare con i materiali da lui preferiti. Esistono anche: "semiufficiali": piloti di buon livello sponsorizzati con un "pack" di materiale ad inizio anno oppure per qualche evento "assistiti": piloti di discreto livello o giovani emergenti che ricevono trattamenti di riguardo anche tramite il negozioante dalle ditte "satelliti": piloti di modesto valore ma di lungo corso e buona favella che ottengono qualche beneficio anche direttamente "pallonari": piloti di scarso valore che hanno ricevuto in regalo una maglietta e vantano chiss? quali sostentamenti "ufficiali contrassegno": piloti di scarso livello con bella abilit? di parola che comprano fuori piazza simulando l'ufficialit? massima (fornitissimi) "ufficiale portafoglissimo": chi si dvierte coi macinini... va piano o forte non importa e paga quello che gli serve... Una "rarit?" insomma !!! Ora la distinzione pu? variare debolmente di classe in classe ma non si discosta mai per eccessi... Ci possono essere sfumature per cui qualcuno si identifica pi? in una o altra categoria pur miscelando entrambe le caratteristiche. Sono le famose sottocategorie "ufficiose" di cui parleremo nel modo e tempo adeguato se si presenter? occasione. Ciao

[quote name='Ento' post='940439' date='Feb 12 2009, 10:55 PM']Non so se avete visto le foto. A guardarla, si direbbe la migliore 1:10 esistente... ha praticamente tutto quello che si vuole in un modello...[/quote] Dal disegno ? veramente molto curata... proprio bella. Per la storia del telaio flessibile spero proprio non sia come in disegno... Mi sembra esagerato; la strada ? giusta anche se ci sono arrivati 2 anni dopo Xray. E il posizionamento motore mi incuriosisce molto... Speriamo di vederla presto in pista...

[quote name='Stabilo' post='939946' date='Feb 12 2009, 08:56 AM']la trepidante attesa ? partita con un conto alla rovescia. Gli uomini cambiano, crescono e si moltiplicano. Un augurio di cuore che vada tutto bene. [/quote] ASSOCIATO (a delinquere ovviamente )

[quote name='nitroengine' post='939674' date='Feb 11 2009, 06:00 PM']arrogate, arrogate, contenti voi [/quote] Non prenderla a male Nitro... Sai com'?... notti insonni per capire quali soluzioni adottare, riunioni fumose (io quello che fuma mica il bikko) durate giorni, investimenti consistenti, pedaggi autostradali a mazzi (pensa che ho fuso un telepass), consulenze con le banche per la fattibilit? immediata e soprattutto per il sostentamento futuro... Mica noccioline... Ora che siamo quasi pronti a farvi vedere il modello stiamo definendo anche i compiti per la gestione; chi si occupa della stampa (io in questo caso), chi invece dar? supporto ai primi che ne faranno richiesta (Mario credo... ? il pi? esperto), chi verser? le "garanzie" a copertura (Bikko credo... noi in quattro non facciamo un soldo), e anche chi si occuper? della festa e dell'intrattenimento (Clapton immagino... ? l'unico che strimpella a tempo ma soprattutto l'unico che ha un repertorio "vuotapista" quando ci sar? qualcuno da congedare)... Insomma un "team" detto all'inglese... una squadra detto all'italiana. Un cuore solo per intenderci... Grazie a tutti !!!

[quote name='ROB' post='939662' date='Feb 11 2009, 05:49 PM']Non dimenticate altre origini....[/quote] ROB... ma ci sei in mezzo anche tu ???? FIRE !!!

[quote name='nitroengine' post='939648' date='Feb 11 2009, 05:13 PM'][quote name='Stabilo' post='939644' date='Feb 11 2009, 05:09 PM']io non esagererei con i termini. Solo la mamma ? certa. Del pap? non v'? certezza. Saluti dal paese in festa.[/quote] Checch? se ne dica, spero che non abbia avuto collaboratori per la progettazione [/quote] Perdonami ma sia dal paese in festa che dal comune vicino ci arroghiamo diritti di collaborazione... Almeno per quanto riguarda idee, progetti, classificazioni e soprattutto per la gestione futura del successo commerciale!!! Perch? NOI non ne dubitiamo... sar? sicuramente un grande successo !!!!