ritchiedriver

Ho controllato, sono adattate: un foro in pi? e tagliate nella parte inferiore (c'erano delle nervature di rinforzo che ho in parte tagliato). Non ho potuto fare delle foto. Stasera se possibile ne faccio un paio (anche se sono sporche da fare schifo! ) Ciao

ma ma ma ma...... Allora le mie di che macchina sono??? Se non sbaglio i fori combaciavano tutti con quelli del telaio ma appena rientro a casa controllo. E' anche possibile che siano state adattate da un altro modello... Ti faccio sapere, se posso posto una foto. Ciao

Nessuno nessuno ha mai fatto qualche confronto?

Sisi, esistono... prova a contattare la SabattiniCars, dovrebbe avere tutto. Ciao

Rieccomi... Ho notato che i modelli cardanici hanno la trasmissione centrale pi? o meno dritta. Probabilmente l'ideale ? una trasmissione perfettamente dritta, ma allora perch? molti modelli hanno il gruppo centrale decentrato? In particolare la mantua. Immagino che l'intento sia quello di accentrare il pi? possibile le masse, e allora... io penso che la strada giusta da seguire sia quella dell'accentramento, senza esagerare con l'inclinazione del cardano (credo per motivi di rendimento...). Avete qualcosa da dichiarare sull'argomento? Pro e contro di esperienze personali... Qualcuno ha notato un'usura precoce (o comunque maggiore di quella di altri modelli) dei bicchierini della trasmissione mantua? Ciao e grazie a tutti.

[quote name='steelblade' post='927954' date='Jan 22 2009, 10:26 PM']che la convergenza (o toe) posteriore non sia troppo chiusa (diciamo [b]non oltre i 2,5?C[/b]) e davanti sia un p? aperta (diciamo [b]1?C[/b])[/quote] Se ho una convergenza di 1,5?C... per portarla a 2,5?C... quanto calore devo somministrare? Perdona ma... dovevo farlo! Ciaooo P.S. Scusate l'OT

AUGURI!!!! E complimenti per la vittoria di domenica!!! Ciaoooo

[quote name='paler' post='919827' date='Jan 9 2009, 09:21 AM']MI SONO INTROMESSO PERCH? HO LETTO CHE CERCHI MATERIALE DELLA EB4. io ne ho parecchio come tu ben sai. ad ogni modo sono a tua disposizione. ciao[/quote] Certamente, e ha fatto benissimo. Hai mp. [quote name='toscano' post='919834' date='Jan 9 2009, 09:29 AM']se non erro qualche anno addietro la nuova faor faceva molti articoli rally x la eb4 telaio maggiorato braccetti barre ecc , se ti metti in cerca quacosa trovi [/quote] Da quello che ho capito il telaio piatto era solo per la s1. Per l's2 esiste un telaio in ergal ma ? piegato in avanti per l'antidive. L'unica alternativa ? farlo fare su misura. Per il momento lascio i braccetti in plastica. [quote name='batchip' post='919836' date='Jan 9 2009, 09:34 AM'].....se ? una EB4 io ho "rinforzato" il paraurti prendendo due plastiche del bumper anteriore montandole una all'opposto dell'altra.....sulla plastica superiore applichi una "L" di alluminio e la fissi sulla cella del differenziale anteriore..........e il gioco ? fatto...... Ciao.[/quote] Capito, anche questa pu? essere una soluzione. Ciao

[quote name='paler' post='919531' date='Jan 8 2009, 06:51 PM']ciao ritchiedriver ti posso consigliare un tecnico dove farti consigliare(elbiracing) ciao sig.paler[/quote] Certo, ci sonosciamo gi?! Appena ho bisogno passo!

ah ho capito qual'?... ma... non mi piace! [quote name='toni' post='918970' date='Jan 7 2009, 10:05 PM']il paraurti a cui si riferisce ohhh e' il mantua punto usato su un casino di modelli della serie rally race, pentium ecc.... comunque non e' orizzontale perche' sale in verticale si deve studiare un po' per montarci una spugna senza usare fascette , per montarlo tu devi comunque studiare un prolunghino come per quelli pista, il mantua dura molto ma e' da modificare tagliando una striscia di roba 1,5 cm per farlo piu' basso per montare le scocche basse sopratutto le odierne ,niente comunque che non si fa', basta saperlo fare bene e pulito, insomma ritchie devi comunque modificare hai l'ergal? se devi rifare il telaio allora progettalo con la punta che prevede gia' il paraurti mugen pista o uno da pista facilmente reperibile come ho fatto io quando progettai il telaio, verifica prima che la lastra sia perfettamente orizzontale e poi decidi che fare, se rifai la piastra radio un tutt'uno con piastra salvaservi e piastra del centrale ti viene troppo alta piuttosto falla separata di lato per facilitarti la manutenzione e piu' bassa insomma guarda la mugen o la xray o comunque tutte le off odierne quindi prevedila con una scatoletta ricevente batterie e non farla di ergal ma di carbonio, se vuoi irrigidire la parte anteriore centrale gia' basta il telaio piu' spesso non aperto sotto il cardano anteriore centrale se poi vuoi irrigidire di piu' aggiungi un tirante orizzontale tra piastra salvaservi e centrale e secondo me basta e avanza. ciao[/quote] L'ergal non l'ho ancora, ma l'ho trovato. Si in effetti forse viene troppo alta la piastra radio. Ancora non ho preso nessuna misura quindi l'ho sparata. Non avevo considerato il carbonio... me gusta! Cmq poi si vedr?, ancora non ho disegnato niente. Ci? P.S. Mp in arrivooo

[quote name='ohhh' post='918957' date='Jan 7 2009, 09:55 PM']Come paraurti il migliore che abbia mai utilizzato ? quello Mantua, come pastiglie ho riscontrato il max risultato prendendo un ferodo usato, ritagliargli la pastiglia e incollarla. Ciao.[/quote] Anch'io ho provato con un vecchio ferodo... ma ho avuto scarsissimi risultati, credo in parte dovuti al servo che tirava poco. Cmq per tagliarlo ? un casino... c'? da avvelenarsi, preferisco comprare qualcosa di gi? pronto, o al massimo da modificare leggermente. Il paraurti di cui parli in che modello era montato? Ciao

Si la riattivo... ma in tempi piuttosto lunghi immagino... intanto sto raccogliendo un po' di materiale: ho trovato il palo rigido, mi mancano poche altre cose... tipo il telaio! Quello piatto praticamente non esiste, devo farlo in casa... per questo prima sto cercando di recuperare tutto quello che pu? migliorare il modello tipo il paraurti, tanto ho massima libert? di movimento con i fori. Vorrei anche rifare la piastra radio, in pezzo unico con il piastrino anteriore e il piastrino del differenziale centrale. Per il serbatoio non ho idea, io vorrei montare quello pi? resistente, ma penso che quasi tutti sono buoni... monter? quello pi? bello allora Ciao P.S. Sicuro la roviner? sta piastra di ergal... 100%

Grazie toscano! Paraurti mugen intendi quello dell'1/8 pista? La macchina ? una cardanica, quindi lo spazio ? quello che ?... mi sa che lascer? l'originale. Le pastiglie nuova faor dove posso trovarle? Sono vendute a strisce? Ciao

Ciao! Mi servirebbe sapere qual'?, secondo voi, il miglior paraurti attualmente in commercio. Non ho nessun vincolo di fori di fissaggio o forme particolari... Stessa cosa vale per il serbatoio, il pi? resistente qual'?? Io fino ad ora non ho mai avuto problemi con nessun serbatoio fra quelli che ho usato... ma non si sa mai, magari avete qualche dritta... Inoltre, per le vostre pastiglie dei freni usate qualcosa di particolare? Oppure semplicemente montate quelle comercializzate dalla casa del vostro modello? Ciao e grazie in anticipo!

Ciao, hai mp.

Venditore perfetto. Preciso, disponibile e velocissimo nella spedizione. Ciao

Acquirente serio e deciso. Consigliato

[quote name='giuseppe96' post='888022' date='Nov 15 2008, 04:08 PM']molto bella[/quote] Grazie!

Bellissime davvero!!!

[quote name='remok' post='886328' date='Nov 12 2008, 07:08 PM']no, carichi una cosa alla volta, prima la rx, poi la tx ecc[/quote] Questo succede con tutti i caricabatterie di questo tipo? Ciao

Che significa che posso caricare una cosa alla volta? Se volessi caricare tx e rx contemporaneamente non potrei farlo? Oppure due rx... Ciao

Ciao, poi facci sapere come ti trovi con questo caricatore! Ciao

[quote name='davidebig' post='886139' date='Nov 12 2008, 01:54 PM']vogliamo vederla sottoooooo!!!!!!! cmq bella carrozzeria! ciao [/quote] Grazie... Al momento la macchina ? poco fotogenica... devo ancora pulirla dall'ultima volta che ho provato... Prossimamente sicuramente aggiunger? delle foto. [quote name='alex72' post='886158' date='Nov 12 2008, 02:30 PM']metti qualche adesivo publicitario[/quote] La pubblicit? va pagata!!! Scherzo... anche se non pi? di tanto... i materiali che uso li pago dal primo all'ultimo centesimo... quindi al massimo metter? qualche adesivo "neutrale" o forse una decal sui motori che uso... ma non pi? di questo... Ciao

1/8 pista sar? categoria unica? Grazie

[quote name='PNZ panz' post='885734' date='Nov 11 2008, 07:06 PM']bella complimenti anche a me su una carrozza da off sono rimasti i bordi seghettati ? colpa sia del nastro che delle vernici a bomboletta secondo me cmq complimenti ....[/quote] Grazie! Per i bordi credo invece che sia colpa nostra Basta stendere un pezzo di nastro intero a cavallo della linea di separazione fra due colori e poi con il bisturi bisogna fare il taglio preciso e in un colpo solo... altrimenti vengono gli spigoli... a dirlo ? facile... ? farlo che non mi riesce tanto bene Ciao