Manu11

mah, a questo punto mi sa che hai su un ceppo troppo duro... o anche una molla troppo dura... si sente che slitta...

azz, alla faccia del rodaggio... si sente lontano un miglio che era magrissimo, e la frizione attaccava troppo in alto... se faceva freddo al limite doveva risultare pi? grassa dato che non entrava in temperatura... penso che ormai sia inutile, cmq ingrassate!! e smollate un po quella frizione che ? troppo tirata... in rodaggio non deve superare gli 80? il motore, poi con sto freddo... poi non andrebbe neanche tirato cos?...

Franc?, ma che combini??? Torna presto che qua si sente la mancanza del grande Poffa!

E' la nuova PROTORAT?? come hai ottenuto l'effetto "pelo"??? ahahahahahahahah

Ma porca miseria mi son dimenticato del tuo compleanno!!! scusa Paolo, auguri anche se in ritardo!!!

[quote name='1970' post='644082' date='Oct 16 2007, 08:50 PM']ho ordinato dei cuscinetti su mushroom sono partiti il 11/10 da hong kong e stasera il corriere nt me li a recapitati,incredibile solo 5 gg [/quote] pi? veloci delle poste italiane! mi pare che viaggiano anche di domenica!

[quote name='roby' post='642544' date='Oct 14 2007, 12:19 PM'] Scusami Manu 11 ma sei sicuro ? Mi fai venire un dubbio ma non ? meglio che il forellino vada verso il foro dell 'albero ? Forse mi sto confondendo ![/quote] si... quello che ho detto.. lui ha chiesto se il foro sulla biella va verso la frizione (quindi verso l'albero)... in pratica NON va verso il tappo carter.

[quote name='pieroelaura' post='642536' date='Oct 14 2007, 11:56 AM'][quote name='toni' post='642510' date='Oct 14 2007, 11:01 AM']se cerchi nel forum ci sono descritti alcuni metodi sia per toglierlo a freddo che a caldo , a freddo con estrattore a caldo con fornellino, forno o fiamma, in ogni caso una volta scaldato il carter lo devi battere (nudo e crudo senza nulla montato sopra quindi manco mezza guarnizione il nulla) su una tavoletta di legno dal lato tappo e cade, occhio che se non ricordo male per i gs vendono il carter con i cuscinetti gia' assemblati, i cuscinetti a solo sono difficili da reperire almeno io nei motori kyosho mai sentito che li vendano a solo ,magari mi sbagliero', naturalmente quando lo estrai il cuscinetto e' meglio buttarlo perche' puo' con molta probabilita' deformarsi la gabbia che guida le sfere. ciao[/quote] grazie, l'ho appena tolto con il fornellino! ti volevo fare un altra domanda visto che non sono stato attento quando l'ho smontato! quando vado a rimontare la biella con il pistone, il forellino nella biella vicino all'attacco con l'albero motore va verso la frizione o no? [/quote] si

assente

uahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuah!!!

io ho avuto la mach 3 come primo modello... solo che dopo parecchie scariche cammina poco ormai a volte non cammina proprio... ? sicuramente il motore che ? andato; avr? 9-10 anni quella macchina!

bellissima!!! complimenti!

[quote name='Rollo82' post='631395' date='Sep 26 2007, 05:22 PM']mi ? appena arrivato il kit miura ...senza parole...[/quote] scrivi senza postare foto???!! dai rollo, posta le foto, vogliamo vedere il "prima" e il "dopo"!!

[quote name='ala' post='631368' date='Sep 26 2007, 04:43 PM'][quote]vabeh, ma in rodaggio gi? lo tiri?? mellow.gif mellow.gif cmq 6 minuti non sono malaccio dai! wink.gif[/quote] bhe io al sesto serbatoio si ( pero' non al massimo senpre un po' grasso ) anche secondo me 6 minuti mi vanno bene perch? tanto una manche ? di 5 minuti....( mai fatto finale ) [/quote] beh, sicuramente quando chiudi i minuti aumentano, magari i 7 li fai

[quote name='ala' post='631364' date='Sep 26 2007, 04:38 PM']ora rivedo' in pista montando la 14T e carburandolo bene....sta appena finendo il rodaggio ( 6 serbatoi ) io credo che la miscela finiva cs in fretta anche perch? era grassa....forse....cmq aspetto i consigli segretio del Nuken via MP e ringrazio tutti per avermi lucidato la mente.....grazie cmq il MAMBA ? una vera BOMBA......?.[/quote] vabeh, ma in rodaggio gi? lo tiri?? cmq 6 minuti non sono malaccio dai!

[quote name='jackdani' post='631353' date='Sep 26 2007, 04:15 PM']e si ..il voltaggio deve essere 14 e da 7 ampere...quindi o una esternma per cui gia ho i coccodrilli e mi serve solo in cavo da collegare agli spinottini esterni dell avviatore oppure quelle interne, ma 2! io vorrei spendere il meno possibile che dite? gia che ci sono ve ne chiedo un altra...per quanto riguarda l interruttore della ricevente vedo che molti non lo usano..ma attaccano direttamente lo spinottino delle pile alla ricente saltando diciamo l interruttore on-off...? corretto?? posso fare in entrambi i modi..cioe posso liberarmi dell interruttore e per spegnere e accendere la ricevente semplicemente infilare o togliere lo spinottino?[/quote] se usi la batteria al pb sono 12V, ma cmq hanno pi? spunto e secondo me vanno meglio. per i cavi, nella Thunder Tiger ci sono gi?, se no li dovrebbero vendere a parte... certo, quasi nessuno usa l'interruttore, quando devi accendere inserisci lo spinotto, quando devi spegnere, lo togli.

[quote name='giuseppe8681' post='631264' date='Sep 26 2007, 01:49 PM']io ti consiglio ho una bella batteria come quella che si monta sulle auto per intenderci anche se e molto scomado oppure se vuoi mettere le batterie all interno della cassettina opterei per quelle al piombo magari 2 da 7,2v in modo che dopo lavora la cassettina a 14,4v non bruciandosi vai tranquillo e con poca spesa economica sotto i 20 euro riesci a prendere entrambe le batterie e a posivionarle nell avviatore alla meglio ciao[/quote] forse le ni-mh (o ni-cd) da 7,2V... cmq se c'? l'attacco per le 12V, io userei quelle, durano un casino, hanno pi? spunto, anche se sono pi? scomode da portare (per? dove porti la macchina e la cassetta, ci sta anche una 12V).

[quote name='Lortizy' post='631278' date='Sep 26 2007, 02:00 PM']quindi cosa controllo?[/quote] tutto quello che ti hanno detto fino adesso!

[quote name='uniko77' post='631061' date='Sep 26 2007, 12:59 AM'][quote name='il-gufo' post='631059' date='Sep 26 2007, 12:53 AM'][quote name='uniko77' post='631057' date='Sep 26 2007, 12:48 AM']...E le Rally le vogliamo buttare via??? [/quote] [size=7]SI![/size] [/quote] Io anche una volta, tanti anni fa... , vedevo l'asfalto solo con le 1/8 pista... [/quote] tanti anni fa... ma se fino a maggio non le potevi vedere! cmq se stai sull'1:10 valuta anche la mtx4 (mugen), che trovi i ricambi dappertutto, costano poco, ed ? una bomba!! l'1:8 pista ? bello se hai una pista bella grande, perche anche usando rapporti corti, in piste piccole ? sacrificata... il rally va bene in piste senza rettilinei lunghissimi (? monomarcia), l'1:10 va dappertutto, basta scegliere i rapporti giusti...

[quote name='KlemyJack' post='630643' date='Sep 25 2007, 04:57 PM']"il paesano sul monte opposto dichiara che da quando c' ? la pista le mucche fanno meno latte , chiusa !!!" VOGLIO LA FOTO DEL PAESANO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! xManu11 la nitro inquina, ed ? altamente tossica, fatti mostrare una carta carburanti da un negoziante, certo non inquina come un autobus di citt? oppure una betoniera ma inquina e te ne renderesti conto osservando la nuvola di fumo sopra ad una pista dopo una gara in notturna... Ma il problema non ? tanto quanto inquina un modello, il problema ?, negli anni di utilizzo della pista, quanto il terreno si impregna di schifezze, voi vi costruireste la casa sul terreno dove per anni c'? stata una pista ?............... BUGIARDI!!![/quote] allora probabilmente la fonte non era attendibile... leggevo che siccome era una mix composta maggiormente da alcool inquinava poco...una cosa ? certa per?: se eliminano i motori a scoppio, rendono infelici un sacco di persone, e non risolvono il problema inquinamento, visto che si parla di 2-3 litri alla settimana (e neanche tutte le settimane). ci sarebbero cose pi? importanti di queste

[quote name='Cavallo Pazzo' post='621157' date='Sep 8 2007, 01:36 PM']Io ho sentito dire che deve uscire il Picco Euro 4...[/quote] che eco-incentivi ci sono se rottamo il mio vecchio euro 1?? ma poi avevo letto da qualche parte che le miscele dei nostri automodelli praticamente non inquinano niente, inoltre il consumo ? davvero irrisorio, magari stai 1 giorno in pista e consumi 3 litri di mix, e tutti quegli inceneritori, quelle fabbriche che bruciano di tutto non inquinano?? io giro lo stesso, piuttosto che passare all'elettrico la mia mtx4 la spingo a mano!

[quote name='FiloPera' post='621436' date='Sep 9 2007, 01:49 AM']non lo so,a me lo ha passato un mio amico tramite dvd,e lui glielo hanno dato in ufficio...cmq provate su emule[/quote] chiedigli il nome del gioco!!!

[quote name='Nuken' post='629535' date='Sep 24 2007, 09:06 AM']Una informazione, in quanto riuscite a girare nella pista di Messina ? Ho letto sul sito che girano in 13 il mio miglior tempo per ora ? di 15,1 possibile ??? Cat 1/8[/quote] io con 1:10 lola riesco a girare in 16,2-16,3. con l'1:8 so anche io che girano in 13, per? ? tutta questione di allenamento. all'inizio con l'1:10 non riuscivo a scendere sotto i 18, poi si migliora!

[quote name='rudy' post='628553' date='Sep 21 2007, 08:30 PM'][quote name='Musolino' post='627454' date='Sep 19 2007, 07:41 PM']Prezzo? har har har (ora rido pure come a rudy )[/quote] .........tutti i presenti sono pregati di stendersi a terra con [b][u]la palme[/u][/b] delle mani rivolte verso l'alto........ [/quote] a rudy, e che hai du foglie al posto delle mani! bello il carichino, soprattutto economico, e buono (700mA, buttali via...) complimenti!!

[quote name='Musolino' post='629169' date='Sep 23 2007, 12:19 PM']Veramente io... ma si iniziava da un livello critico: COME METTERE LE GOMME [/quote] no, fino li ci arrivavo da solo! quando ho iniziato a rompere sui forum e in msn ero gi? ai problemi di carburazione! cmq team, veramente non mi ricordo delle tue dritte sulla carburazione mi ricordo quelle di muso, forse perch? gli chiedevo sempre le stesse cose! ahahahahahahahah