mastino

polistil?? [img]http://img834.imageshack.us/img834/6246/img2012032800452.jpg[/img] peccato per le posteriori non originali.

Iscrizioni allargate a 90 partecipanti. Malgrado ciò solo pochi posti disponibili. Ad ora ancora 4 posti Buggy senior, 6 posti Buggy junior, 4 posti Truggy.

Leggo solo ora. Solidale col TROMBATO, meno col trombo. Auguri di felice guarigione, voglio sperare che tu possa trovare piste ospitali e associazioni più democratiche.

ho rieditato specificando il mio pensiero. Il concetto di velocità, anche se riconducibile ad un mero spazio/tempo, non può essere ridotto in scala. Abbiamo auto piccole che percorrono spazi piccoli a velocità sostenute; restiamo comunque ben lontani da una F1 o da una sport prototipio da una motoGP.

non sono d'accordo con i calcoli, ma OK su tutto il resto. Ogni pista è storia a sè, anche quando si tratta di polistil. PS: nel senso che secondo me una 1/10 che percorre a 110km/h un rettilineo di 50 mt è come una 1/1 che percorre a 110km/h un rettilineo di 500mt.

grazie per l'invito, anche se (non molto spesso ultimamente) capito in Sicilia (triangolo PalermoCataniaGela) per lavoro. a Palermo una delle prime cose che sono andato a vedere anni fa è stata giusto le via maqueda di cui sopra. Invece di piste off in città non ne ho viste!

12T? esagerato! scherzo, speriamo solo che la trasmissione lo regga. per driver enginner 2007; risiedo a due passi da Saronno, provincia di Varese, Italia del Nord. A dispetto di ciò vanto ( e di norma mi VANTO parecchio) discendenze da via Maqueda (Bernardino eccetera eccetera duca di), Palermo, Sicilia, Italia del Sud.

[quote name='driver engineer 2007' timestamp='1330296153' post='1337386'] [quote name='mastino' timestamp='1330284542' post='1337329'] wela rosanero, cerchi la rissa? Non mi sembra che l'utente cui era rivolto si sia preso male. Invece di buttarla in rissa fatti una risata e da qualche buon consiglio. [/quote] rissa io?assolutamente, rispetto verso le persone, di sicuro.... bio971 quando vuoi qualche consiglio sai dove trovarmi [/quote] mi spiace che ti sia sentito mancare di rispetto,; ho solo ironozzato su una iconografia popolare.

dall' esploso sembra ci siano due fori... resto dell'idea di prima. Se ti serve qua trovi il file pdf. [url="http://www.radiokontrol.it/allegati/radiokontrolcatalog/manuale%201-10%20elettriche.pdf"]http://www.radiokontrol.it/allegati/radiokontrolcatalog/manuale%201-10%20elettriche.pdf[/url]

Questa? [img]http://www.mella.it/images/prodotti/rk/rk%201000%20senza%20carrozzeria.jpg[/img] come disposizione dei pesi riprende molto i bugg scoppio, potremmo ipotizzare una differenza di 50 tra avantreno e retrotreno. Con la serie di olii da 300 a 150 scalati di 50 in 50 per me copri tutto il range di utilizzo. Non conoscendo comunque numero e dimensioni dei fori sui pistoncini comprerei il 200 e poi, se abbiamo beccato bene, gli altri per poter correggere in pista.

wela rosanero, cerchi la rissa? Non mi sembra che l'utente cui era rivolto si sia preso male. Invece di buttarla in rissa fatti una risata e da qualche buon consiglio.

Mii, vabbè che stai a Palermo, ma qui si sfiora la reticenza... Motore trasversale? cinghia o cardano? se proprio vuoi tacere la marca almeno una mezza foto... In linea di principio comunque il bilanciamento modello, molla, olio va fatto in pista. Nell'offroad ogni pista è storia (ed assetto) a sè. Diciamo che pastrugnando il modello sul tavolo una volta assettato e con tutti i pesi a bordo devi trovare che il mezzo si "accuccia" sulle sospensioni con i braccetti paralleli al piano d'appoggio, se fatto cadere assorbe il colpo possibilmente senza picchiare ( sempre che tu non lo faccia cadere dal tavolo) e i resto lo fai in pista. Ci sono piloti che prediligono un modello con un ritorno pronto della sospensioni e altri che invece preferiscono un effetto più soft. La prima verifica al primo salto.

Informazioni un filo scarse. la prima che dico è parti con un 200, comunque servono olii leggeri. Ma se usi un modello 2wd con motore a sbalzo posteriore bisogna fare dei "distinguo" tra anteriore e posteriore. Se usi LiPo o NiCd i pesi cambiano, se usi pile in posizione longitudinale o trasversale... Insomma prova.basse

Sempre nei nostri pensieri.

io mi son trovato bene al maxim, ma non lo frequento da qualche anno.

ma dai... io avevo capito tutta un altra cosa. Figuratevi che avevo capito che ricevente e trasmittente lavorassero su un "codice" univoco, ovvero in stile "volante1 a volante2...passo...salga su quella nave, ######" e che, cambiando zona o pista o a seconda di quanti apparati trasmettano il sistema facesse uno screening delle frequenze libere accattandosi quella disponibile. Invece mi state dicendo che tx e rx lavorano su una frequenza fissa e se questa è "sporca" il sistema funziona peggio. Quasi quasi mi vien voglia di tornare ai quarzi. Proverò a sentire il mio radiotecnico di fiducia...

[quote name='Stabilo' timestamp='1328102201' post='1328870'] ma stai bravo te che quello che dice "Buffoni" è quello che faceva off fino a ieri, urla contro l'amsci poi fa la foto con Cairo e la targa e poi dice non faccio l'amsci e poi lo fa altrimenti il Piero non gli regala più il motore. Che si legga la firma ogni tanto và. Pietà. [/quote]

Non mi piace che venga generalizzato un "buffoni". Io continuo a essere contrario all'uso di additivi sulle gomme e non lo uso. Ma il divieto non controllato e non contollabile non serve a una emerita fava. Pertanto liberalizzare da meno adito a dubbi. Ciò non toglie che non intendo utilizzare additivo e non mi considero un buffone e mal sopporto che mi sia dato del buffone in quanto offroadista. Buffoni voi! e pure ridicoli e invidiosi...

non vorrei andare fuori dal seminato parlando di cose non mie, secondo me la pellicola protettiva sul foglio di lexan viene applicata dal produttore del foglio che probabilmente non

A questo punto non distinguo pi

e tanta pasta di fissan per i bruciorini " proprio l

TOrniamo OT. Apprendo solo ora l'illuminante VERBO: [quote] [b]- Modifica all

Naaa, negativo, sconsigliatissimo. Le LiPo a sei anni non si regalano. 1) le LiPo sono s

La caster

ma come se la tirano??? ma se se la tirano poi si strappano tutte le gommine, sono in spugna, non son fatte per tirarle... si strappano!!! Un GRAZIE soprattutto a tutti i piloti che continuano ad onorarci con la loro presenza ed ai gestori delle piste che ci ospitano. Ma anche agli sponsor, v