zara

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Ho smesso con il modellismo e mi resta il seguente materiale da vendere! In condizioni perfette perchè tenuto con cura maniacale. OFFRO LA MASSIMA SERIETA' E DISPONIBILITA'ASTENERSI PERDITEMPO INVIO FOTO SOLO A CHI VERAMENTE INTERESSATO NON CHIEDETEMI FOTO DI QUESTO E DI QUELLO, DA QUESTA E DA QUELLA ANGOLAZIONE SE POI DOVETE SCRIVERMI "ORA NON POSSO, VOLEVO SPENDERE MENO ETC.." [size=5][s][color=#0000ff]HUDY QUICK TWEAK STATION NUOVA MAI USATA €60[/color] [color=#ff0000]SPEDIZIONE GRATIS[/color][/s] [s][color=#0000ff]AVVIATORE TEAM ORION CON MOTORE POTENTISSIMO COME HUDY DA 775[/color][color=#008000] [b][u]+ BATTERIA LIPO 30C 14.8V 5000MAH SEMINUOVA[/u][/b][/color][color=#0000ff] €50[/color][color=#00ff00] [/color][color=#ff0000]SPEDIZIONE GRATIS[/color][/s] [color=#0000ff]FRIZIONE SIRIO CON PIGNONI + FRIZIONE SHIMO (nuova) CON PIGNONI €40[/color] [color=#ff0000]SPEDIZIONE GRATIS[/color][/size]

[quote name='hobbymodel' timestamp='1306183985' post='1253498'] [quote name='Ducar Team' timestamp='1306181690' post='1253480'] Salve, tra campionato Amsci Regionale e Nazionale, Centro Sud TC 1/5, Regionale Elettrico Sicilia,

Le chiedo la mia cancellazione dal forum. Saluto tutti

ne avete abbastanza delle discussioni su wp? secondo voi possono bastare? votate SENZA FLAME

Nell'ultima oltre a nascondere quella donna nuda hai nascosto altro?

Io possego quello con la cassa in metallo. E' eccezzionale. Ha veramente un motore potentissimo tanto quanto quello hudy. Te lo consiglio.

allora se c'? neve le modifiche sono: ruote chiodate, giubbotto da neve, scalda mani da mettere sulla radio ed eventuali sci per prendere la macchina semmai ti si dovesse fermare in pista. Meglio restare a casa!

Si. Sopratutto viene usato per essere sicuri che qualora, in qualche urto si staccasse il tirande del gas, il carburatore verrebbe chiuso dall'elastico. Se si utilizza un elastico adeguatamente forte e resistente se saputo montare pu? essere usato come alternativa al suddetto meccanismo di sicurezza. Esistono anche delle molle specifiche.

Io opterei per l'olio Kyosho che ha una formula specifica per i cuscinetti. Gli oli hanno per? un problema: con la forza centrifuga l'olio tende ad uscire. Ho cercato qualcosa con lo stesso risultato che non avesse tal problema. Quello che serve ? un olio che non esca con il movimento restando attaccato alle sfere. L'olio kyosho resiste proprio per la sua formula specifica. Vi sarebbe poi un olio della arexons esclusivamente per cuscinetti (non ricordo il nome) nella cui descrizione viene esplicitamente indicato che resta aggrappato alle sfere del cuscinetto. Se proprio poi si vuole il massimo spendendo una ventina di euro esiste un olio che non ha rivali. Contiene una piccola percentuale di teflon in versione lubricante che si inserisce nel cuscinetto assicurando una scorrevolezza esagerata e duratura. ZEP45.

1? Assi omocinetici: 2 anteriore al posteriore semiasse (scelta migliore) 2? Plastiche normali 3? cinghie normali alta scorevolezza 4? Cuscinetti acciaio ad elevata scorrevolezza 5? Montanti piastra radio magnesio 6? Piastrina portabatteria in ottone 7? Pivots acciaio alleggeriti cavi 8? Front ARB 0,78 mm o l'altra (penso 1 mm)? NON HO CAPITO Non scoroni nemmeno se vai con 3 viti sopra e tre sotto usura simile.

Non si tratta di optional. Ma sopratutto non si tratterebbe solo di 150? di optional. Non si tratta di optional perch? non credo che ci sia modo su una mtx4r o altre macchine di spostare il motore indietro. Non c ? possibilit? di avere lo stesso bilanciamento pesi che ha la capricorn se non ricorrendo a zavorre sparse del tutto inutili sulla lab-co1. ?Non esiste su nessun altra macchina la barra posteriore su cuscinetti, il meccanismo dei down stop staccato, il cambio ugualmente basso, masse volaniche altrettanto piccole, cuscinetti principali che girano su sedi rigide e quant'altro. Inaffermabile che sia una nt1 migliorata o opzionata. Tale affermazione ? sostenuta da geometrie, ergal, telaio, trasmissione, spalline.. Non vi ? NULLA in comune ad eccezione di due casse dei differenziali ed un serbatoio.? Non si tratta solo di 150? di optional ma molto di pi? se si pensa che solo i supporti centrali della piastra radio in magnesio costano ?50; sommate il disco freno, i differenziali con ingranaggi in composito, semiasse light, omocinetici light, bicchierini light, porta barra antirollio anteriore in ergal, trascinatore della prima light, supporto dell asse centrale in ergal, frizione, irrigidimento centrale in fibra, pivot light,trascinatore freno light... ?Sommate fatevi pure il conto e poi ditemi voi di quanto si tratta.. Aggiungete la qualit? di un prodotto italiano, sommatela alla facilit? complessiva di guida, settaggio e di manutenzione oltre che di smontaggio e vedrete da voi stessi la differenza. Ecco come il cronometro, per gente che la macchina la paga, scender?. Capirete in ultimo che non si tratta di una nt1 ma di un modello differente, di un modello con delle potenzialit? maggiori.