radioriodio

[quote name='Anatoliy' post='989796' date='May 28 2009, 10:35 AM'][quote name='Cyberlupo' post='989620' date='May 27 2009, 08:22 PM'][quote name='Anatoliy' post='988913' date='May 26 2009, 10:46 AM']Opure rimane li fisso come nella G4... Infatti ? una bella noia. [/quote] Nella G4 non rimane fisso, lo puoi smontare con 2 viti. [/quote] Si, ? vero. Scusate. Mi ricordavo che ci fosse da smontare la piastra radio... Comunque, dai disegni CAD, secondo voi, dal punto di vista esclusivamente meccanico-prattici superera la x-ray? [/quote] Secondo me non si pu? dire, prescindendo dal fatto che alcuni disegni cad postati erano diversi fra loro per cui bisogna vedere quale ? il pi? vicino alla realt?. Poi ovviamente per dare una risposta alla tua domanda, secondo me, bisogna vederla dal vivo e provare a smontarla e rimontarla. Di apprezzabile c'? comunque che la direzione presa, almeno nelle intenzioni, ? quella di migliorare sotto questo aspetto, la 720 ? davvero difficile come macchina per gli interventi meccanici, messa gi? bene ? una bomba, ma per farlo ?'na tragedia greca...

[quote name='Cyberlupo' post='989620' date='May 27 2009, 08:22 PM'][quote name='Anatoliy' post='988913' date='May 26 2009, 10:46 AM']Opure rimane li fisso come nella G4... Infatti ? una bella noia. [/quote] Nella G4 non rimane fisso, lo puoi smontare con 2 viti. [/quote]

[quote name='giacomosiciliy' post='989499' date='May 27 2009, 02:47 PM'][size=4]alloraaaaaaa. alloraaaaaa iniziamo un po a replicare in maniera civile a coloro che hanno scritto per ultimi, a me il sistema della nt1 su come si fa l 'accoppiamento nn paice assolutamente no perche nn lo sappia fare in quanto modestamente faccio tutto io cio che riguarda la tecncia del modello nn per essere presuntuosi ma perch? ho capito dopo anni e anni che occorre sbatterci la testa di persona per capire le cose , dico a me nn piace tale sistema della nt1 liberta' di pensiero presumo nn dico che sia sbagliato, poi il fatto ke non ho provato kyosho aime da quanto mi dicono ha un buon inserimento i oprediligo la guida cosi in quanto freno poco lascio scilovare abbastanza il modello la nt1 ha questo neo risolvibile in parte tra molle e gomme da cambiare , cmq adesso elenco cosa ha di positivo che le altre nn hanno dico tutte quindi ne serpent ne kyosho ne mugen ne g4 ecce cc: -corpo ricevente fantastica come protezione applicabile con un po di ingegno anche su altri modelli -gruppo cambio perfetto preciso robusto cosa che le altre come mugen nn hanno - plastiche di altissima qualita sia nel tokkarle sia nel montarle - cuscinetti dco nessuno ha cio ancora l invidia di tutti quindi mi pare di essere obbiettivo nelle mie parole anzih? ricevere uno scambio di opinioni ho riscontrato una sorta di attacc alle mie parole ..... sempre una mia personalissima opinione![/size][/quote] Allora giusto per chiarezza riporto ancora una volta quello che hai scritto tu e che ha provocato la mia risposta: [quote name='giacomosiciliy' post='989323' date='May 27 2009, 09:56 AM']2: una cosa che nessuno adetto, per accopiarer pignone e corona la nt1 secondo me ha un sistema cosi stupido che nn si puo, gli alloggi sono obblicati senza asole devi solo avvitare e corispond e tutto, secondo loro.... ma nn ? cosi nn hai lo spazio giusto per moter muover il motore da sotto come hanno mugen e kyosho, in pratica se monti un pignone 1 da 15 dent rischi uno scoronamento bestiale perch? nn puoi avvicinare tanto il motore tranne come me ho fatto modifiche di avvicinamento, per il resto ? una buona macchina ciao.[/quote] con queste parole tu lasci intendere che per te l'accoppiamento ? obbligato in quanto sotto il telaio non ci sono asole (questo ? vero non ci sono asole, come invece negli altri modelli) e non c'? margine di movimento del motore ([b]e questo non ? estatto[/b]), per cui se uno mette un pignone da 15 rischia di scoronare, a parte il fatto che si da per scontato che uno utilizzi delle coppie di pignoni non troppo 'distanti' fra loro, ribadisco che non ho mai visto una NT1 scoronare. Per il resto nessuno vuole togtlierti la tua libert? di pensiero, ci mancherebbe, solo che se esprimi un concetto intendendone per? un altro, fratello mio ? normale che uno pensi 'forse non ha notato...' Per cui se a te il sistema di allineamento motore dell'NT1 semplicemente non piace, conviene che tu scriva 'non mi piace' perch? ha questa caratteristica e non che 'non si pu? fare l'accoppiamento' ecc. perch? diventi fuorviante ed inesatto, in un topic in cui poi uno vuole decidere se prendere una macchina o un'altra poi... Tutto qui e senza polemica alcuna come del resto nelle mie precedenti risposte.

[quote name='pennesw' post='989387' date='May 27 2009, 11:25 AM'][quote name='radioriodio' post='989371' date='May 27 2009, 09:59 AM'][quote name='giacomosiciliy' post='989323' date='May 27 2009, 09:56 AM']ciao a tutti ho letto tutte le vs discussioni sui modelli, allora io ho una nt1 ottima macchina mah anke se possessore di tale macchina devo dire che kyosho ? superiore per tanti motivi alcuni ad esmpio: 1: la nt1 allarga da paura devi lavorare tanto sui centri di rollio e soprattutto sulle gomme 2: una cosa che nessuno adetto, per accopiarer pignone e corona la nt1 secondo me ha un sistema cosi stupido che nn si puo, gli alloggi sono obblicati senza asole devi solo avvitare e corispond e tutto, secondo loro.... ma nn ? cosi nn hai lo spazio giusto per moter muover il motore da sotto come hanno mugen e kyosho, in pratica se monti un pignone 1 da 15 dent rischi uno scoronamento bestiale perch? nn puoi avvicinare tanto il motore tranne come me ho fatto modifiche di avvicinamento, per il resto ? una buona macchina ciao.[/quote] Ma nessuno ti ha detto che l'accoppiamento sulla NT1 si fa dalle viti che fissano il motore sui castelletti superiori?? quelli rimuovibili per intenderci. l'accoppiamento lo fai da li, poi fissi il motore sui castelletti e una volta che lo hai fatto se hai bisogno di smontare il motore smonti i blocchetti superiori e li rimonti senza necessit? di rifare l'accoppiamento. Io non ho mai visto una xray scoronare e non parlo solo della mia. D'accordo che uno pu? preferire questa o quell'altra marca, ma non ? che alla xray siano proprio stupidi e... [/quote] prima di parlare o scrivere accertarsi che non si stia dicendo o scrivendo una castroneria per non essere volgare [/quote] Grazie, anzi pennesw ti dir? di pi? questo vantaggio lo da solo la NT1, le altre invece...

[quote name='giacomosiciliy' post='989323' date='May 27 2009, 09:56 AM']ciao a tutti ho letto tutte le vs discussioni sui modelli, allora io ho una nt1 ottima macchina mah anke se possessore di tale macchina devo dire che kyosho ? superiore per tanti motivi alcuni ad esmpio: 1: la nt1 allarga da paura devi lavorare tanto sui centri di rollio e soprattutto sulle gomme 2: una cosa che nessuno adetto, per accopiarer pignone e corona la nt1 secondo me ha un sistema cosi stupido che nn si puo, gli alloggi sono obblicati senza asole devi solo avvitare e corispond e tutto, secondo loro.... ma nn ? cosi nn hai lo spazio giusto per moter muover il motore da sotto come hanno mugen e kyosho, in pratica se monti un pignone 1 da 15 dent rischi uno scoronamento bestiale perch? nn puoi avvicinare tanto il motore tranne come me ho fatto modifiche di avvicinamento, per il resto ? una buona macchina ciao.[/quote] Ma nessuno ti ha detto che l'accoppiamento sulla NT1 si fa dalle viti che fissano il motore sui castelletti superiori?? quelli rimuovibili per intenderci. l'accoppiamento lo fai da li, poi fissi il motore sui castelletti e una volta che lo hai fatto se hai bisogno di smontare il motore smonti i blocchetti superiori e li rimonti senza necessit? di rifare l'accoppiamento. Io non ho mai visto una xray scoronare e non parlo solo della mia. D'accordo che uno pu? preferire questa o quell'altra marca, ma non ? che alla xray siano proprio stupidi e...

[quote name='biemilio' post='988418' date='May 25 2009, 02:09 PM'][quote name='radioriodio' post='988117' date='May 24 2009, 07:20 PM']siamo arrivati addirittura a giustificare il ladro perch? ha avuto vita facile, di sto passo quello che ti fa il furto con scasso senza nemmeno farti suonare l'allarme [b]lo facciamo presidente...[/b][/quote] Mi dispiace contraddirti, Billo, ma ce lo abbiamo gi?!!! [/quote] fossero solo i furti per quello l?, va be dai adesso non apriamo un discorso infinito e andiamo del tutto fuori topic, io ci ho tenuto a precisare che non deve passare che se uno commette una leggerezza ? giusto che venga derubato e solo perch? leggendo lo interperetavo cos?, ma sono sicuro che non era quello il pensiero di Serpent ne quello di nessun altro... Mi pare che hanno ragione vito e Fpad05 quando dicono che l'importante ? di cercare, se possibile, di dare una mano a ritrovare il materiale...

[quote name='Serpent 720' post='988099' date='May 24 2009, 06:26 PM'][quote name='mezzo' post='988034' date='May 24 2009, 02:40 PM']Che volete ragazzi, io sono fautore del fatto che ? meglio un piatto di tortellini in compagnia che una fetta di scamorza da soli !! Voi mangiate la scamorza, ma attenti che a volte vi fottono anche quella !! mezzo.[/quote] Ma non era tua moglie il tema della discussione....era altro...ovvero se ? logico e normale lasciare un'auto parcheggiata in strada con qualche migliaio di euro di modellini ed atrezzi per modellismo, per poi venire su un forum e lamentarsi che ci e' stato rubato tutto... oppure caricarla alla mattina e andare felici e contenti a correre in pista..... Io penso che sia meglio la seconda....ma siccome il mondo ? fatto anche ( per fortuna) di contrari a prescindere...tu ne sei uscito con la storia dell'orso..... e alcuni tuoi simpatici amichetti ti sono venuti dietro, facendo prosopopee di saggezza..... Cosi ho molto mestamente dato il mio parere....che credo esca semplicemente dall'uso del buon senso..... Peace and Love... [/quote] Sul discorso del buon senso sono d'accordo con te perch? purtroppo viviamo nel mondo in cui viviamo, per? da qui a criticare chi si lamenta del fatto che gli hanno rubato tutto mi pare na.... ..cio? per te ? normale che ti venga sottratto qualcosa che magari ti ? costata sacrificio solo perch? hai avuto un eccesso di fiducia?? fammi capire?? ...assurdo... siamo arrivati addirittura a giustificare il ladro perch? ha avuto vita facile, di sto passo quello che ti fa il furto con scasso senza nemmeno farti suonare l'allarme lo facciamo presidente... guarda che il messaggio che potrebbe passare ? questo e mi pare sbagliato, non c'? mai una giustificazione valida per qualcuno che ruba!! senza polemica ovviamente ma solo la mia opinione su quello che leggo.

be... [url="http://www.redrc.net/2009/05/serpent-test-new-110-200mm-car/"]link[/url]

[quote name='e danger boy' post='987357' date='May 22 2009, 01:43 PM']xk state sovrapponendo le gare,sabato 6 giugno inizia il trofeo gioia a ceglie messapico[/quote] mah, a me non risulta davvero... il trofeo gioia ? previsto per il 19 Luglio (!!) e il racing park sempre a ceglie massapica il 21 Giugno... ne sei proprio sicuro?? vabb? sta sera chiamo luigi e sentiamo

[quote name='biemilio' post='986950' date='May 21 2009, 04:29 PM'][quote name='radioriodio' post='986947' date='May 21 2009, 04:27 PM'][quote name='nova_rossi' post='986927' date='May 21 2009, 03:21 PM']LOCANDINA AGGIORNATA!!! [url="http://www.postimage.org/image.php?v=PqiWiIJ"][img]http://www.postimage.org/PqiWiIJ.jpg[/img][/url][/quote] Sei sicuro che hai completato il lavoro?? un po difficile iscriversi entro l'11 se il trofeo ? il 7... [/quote] quanto sei pignolo!!!!!!!! [/quote] [quote name='nova_rossi' post='986954' date='May 21 2009, 04:33 PM'][quote name='radioriodio' post='986947' date='May 21 2009, 03:27 PM'][quote name='nova_rossi' post='986927' date='May 21 2009, 03:21 PM']LOCANDINA AGGIORNATA!!! [url="http://www.postimage.org/image.php?v=PqiWiIJ"][img]http://www.postimage.org/PqiWiIJ.jpg[/img][/url][/quote] Sei sicuro che hai completato il lavoro?? un po difficile iscriversi entro l'11 se il trofeo ? il 7... [/quote] wabb? billo non mettere i puntini sulle i ho corretto il file originale da ieri (che me ne sono accorto) ma ho caricato questo xke immage shak fa capricci!!! emilio grazie per la difesaaaa 4? iscritto Bianco Emilio 1/10 DIGIT XRay NT1 Jet's ennett? Sirio [/quote] bestiacce!! Emilio che fa l'avvocato delle cause perse ha ha la mia ? solo deformazione professionale, da ex grafico... se a questo ci aggiungete che dovendo dare delle informazioni chiare e che non lascino spazio a dubbi o confusione, mi viene spontaneo... ovviamente scherzo guys buona serata

[quote name='Mtx4' post='986859' date='May 21 2009, 12:37 PM']dietro vanno benissimo i cardani, gli omocineti li trovo inutili, basta che li spessori con degli oring e non escono neanche a mazzate in quanto a scorrevolezza siamo li per me spesa inutile, tieni i cardani[/quote] concordo in pieno...

[quote name='nova_rossi' post='986927' date='May 21 2009, 03:21 PM']LOCANDINA AGGIORNATA!!! [url="http://www.postimage.org/image.php?v=PqiWiIJ"][img]http://www.postimage.org/PqiWiIJ.jpg[/img][/url][/quote] Sei sicuro che hai completato il lavoro?? un po difficile iscriversi entro l'11 se il trofeo ? il 7...

[quote name='nova_rossi' post='986604' date='May 20 2009, 09:00 PM'][quote name='biemilio' post='986389' date='May 20 2009, 01:59 PM']la data coincide con il campionato UISP; non so se riuscir? a partecipare![/quote] per questo motivo la gara ? stata spostata al 6 - 7 giugno 2009 [/quote] a.... allora mi sa che non ci potr? essere...

Mamma mia che soggetti, sopratutto quello vestito di nero sulla destra!!! Io ci sar? sicuramente, non so ancora se come pilota, meccanico, fotografo, bo mo' vediamo, ma il trofeo di Alvaro non si pu? perdere!!

[quote name='boyakky' post='985445' date='May 18 2009, 03:32 PM'][quote name='radioriodio' post='985437' date='May 18 2009, 02:19 PM'][quote name='boyakky' post='985421' date='May 18 2009, 03:00 PM'][quote name='Mtx4' post='985389' date='May 18 2009, 01:21 PM']anche quando uscisse una nuova kyosho, ora o fra molti mesi tu ti leveresti la rrr per la nt1 ???? mi sembra una gran cavolata tieni la rrr che ? meglio e se uscir? una nuova versione poi cambi, ma ora come ora con la nt1 non faresti nessun salto avanti forse indietro addirittura[/quote] ma tu l'hai provata se si com'?? rispetto ad una v one? [/quote] mi sa di no.... he he scherzo ovviamente, nemmeno io ho mai provato la RRR e il mio essere pro NT1 ? altrettanto di parte ovviamente perch? ne sono un felice possessore, francamente per?, senza voler fare nessuna polemica ma volendo solo esprimere il proprio parere, secondo me dire che passando alla xray fai un passo indietro mi pare azzardato, tutti quelli che conosco, me compreso, che sono passati alla NT1 da qualunque marca venissero (kyosho inclusa) ne sono rimasti soddisfatti e sopratutto hanno abbassato i loro personali, per cui ci andrei piano col dire che la RRR ? meglio della NT1. Per carit? la Kyosho non si discute affatto, primeggia da anni in tutte le categoria pistaiole e non, ma tutta questa superiorit? a 360? non la vedo... ovviamente ognuno dice la sua opinione [/quote] tu che c'? l'hai mi sai dire i pregi e i difetti dell nt1? [/quote] B?, fra i pregi di sicuro la scorrevolezza (ma in questo la kyosho non ? seconda a nessuno), la robustezza, i pezzi costano parecchio, ma quando sbagli e vai contro un muretto ti rendi conto di dove sono andati a finire i tuoi soldi!! Con questo non ? che voglio dire che ? indistruttibile, ma di sicuro ? una delle pi? solide (forse la pi? solida, e su questo, che io sappia, non credo che la kyosho sia alla pari). Macchina mooolto sincera, cio? sente molto le modifiche e va di scatola gi? molto forte, ? un buon compromesso per la maggior parte dei modellisti medi, a detta di molti per? per il pilota esperto e forte bisogna conoscerla a fondo e lavorarci per tirare fuori la prestazione assoluta. Altro pregio non indifferente, sopratutto se fai gare, ? la facilit? di intervento sulla meccanica, facilissima da smontare e rimontare, pochissimi accorgimenti da adottare in fase di montaggio per avere un risultato ottimale, direi quasi nulli... In definitiva spendi parecchio ma il detto 'chi pi? spende meno spende', in questo caso calza a pennello e non sacrifichi per nulla le prestazioni. Difetti: a parte i costi e l'inserimento un po basso (anche se questo io lo cito perch? lo dicono in molti, ma non sono la persona pi? adatta a giudicare vista la mia breve esperienza che per altro mi porta a pensare l'esatto contrario) al momento non ne vedo... ...magari ci penso un po su...

[quote name='boyakky' post='985421' date='May 18 2009, 03:00 PM'][quote name='Mtx4' post='985389' date='May 18 2009, 01:21 PM']anche quando uscisse una nuova kyosho, ora o fra molti mesi tu ti leveresti la rrr per la nt1 ???? mi sembra una gran cavolata tieni la rrr che ? meglio e se uscir? una nuova versione poi cambi, ma ora come ora con la nt1 non faresti nessun salto avanti forse indietro addirittura[/quote] ma tu l'hai provata se si com'?? rispetto ad una v one? [/quote] mi sa di no.... he he scherzo ovviamente, nemmeno io ho mai provato la RRR e il mio essere pro NT1 ? altrettanto di parte ovviamente perch? ne sono un felice possessore, francamente per?, senza voler fare nessuna polemica ma volendo solo esprimere il proprio parere, secondo me dire che passando alla xray fai un passo indietro mi pare azzardato, tutti quelli che conosco, me compreso, che sono passati alla NT1 da qualunque marca venissero (kyosho inclusa) ne sono rimasti soddisfatti e sopratutto hanno abbassato i loro personali, per cui ci andrei piano col dire che la RRR ? meglio della NT1. Per carit? la Kyosho non si discute affatto, primeggia da anni in tutte le categoria pistaiole e non, ma tutta questa superiorit? a 360? non la vedo... ovviamente ognuno dice la sua opinione

io dico, segui il tuo istinto e vai a botta sicura!!

[quote name='pennesw' post='984422' date='May 15 2009, 03:58 PM'][quote name='hiroshi976' post='984242' date='May 15 2009, 07:27 AM']cmq mi sembra tutto sommato sobrio come modello...... Per quanto riguarda la barra antirollio anteriore....a quanto ho copito in sede di progetto sia la g4 che questa serpent avevano ipotizzato un tentativo di utilizzo di quella a tondino....pero' sia le foto della g4 II di Balestri a Gubbio....sia le foto postete qui da Stevemodel hanno dimostrato che poi all'atto pratico quella a coltello ? sempre la scelta piu duttile per l'avantreno.[/quote] Guarda che le foto che ha postato Stevemodel sono della Hobao GPX4 PRO non della nuova Serpent [/quote] infatti, dalle foto della g4 di gubbio la barra a filo effettivamente non si vede ma il supporto sembra essere quello della barra a filo. Penso che ne sapremo di pi? nel breve periodo...

[quote name='matteo ts4n' post='984033' date='May 14 2009, 05:33 PM']Cio? non capisco questo accanimento contro la G4... c'? da sempre...eppure non ha nulla da invidiare alle altre! [/quote] non te la prendere, non c'? nulla di personale , la gente ovviamente ha vedute differenti e ognuno la pensa un po come vuole, poi io non ci vedevo necessariamente un attacco alla G4, ? solo un dato di fatto, e parlo diciamo fino alla G4 S, che il setup di base della macchina avesse angoli pi? esasperati di altre auto... La nuova g4 a me piace, se va per quanto ? bella... Per? mi piace molto anche la velox che ha delle soluzioni interessanti, la P10 mi pare anche ad un buon livello, poi si vedr?, l'anno prossimo ci sar? l'imbarazzo della scelta!!

[quote name='DK - FASTSEATS' post='983467' date='May 13 2009, 01:19 PM']Quel tipo di cerki son mesi che la NT li sta producendo...o molto simili cmq[/quote] Direi che quello ? il nuovo cerchio serpent X 7ilippo lassa perde che stai benone cos?

[quote name='DK - FASTSEATS' post='983372' date='May 13 2009, 10:37 AM']Retrotreno di derivazione dalla 966 sembra (molto stretto). piastra simile alla g4 nuova o sbaglio? intendo la posizione dei servi, (mi s? che ho sparato na stronzata) Speriamo i differenziali siano piccoli piccoli.[/quote] No, non ? una stronzata, hai ragione, la forma per?, della piastra radio, mi pare riprenda quella dalle nuova velox con la possibilit? di intervenire sul salvaservo senza smontarla. Anche la barra anteriore ? molto simile a quella della nuova G4, per i differenziali a giudicare dall'immagine, direi che resterai deluso...

[quote name='gionni63' post='980910' date='May 7 2009, 08:45 AM'][quote name='radioriodio' post='980902' date='May 7 2009, 08:34 AM'][quote name='gionni63' post='980808' date='May 6 2009, 10:19 PM'][quote name='radioriodio' post='980788' date='May 6 2009, 09:53 PM']Gianni, ti ho inviato una mail... a domenica...[/quote] dai che domenica mi svernicii.......speriamo di divertirci alla grande......ciao e grazie billo a domenica [/quote] sar? davvero difficile che io riesca a sverniciarti, cmq mi impegner?.... [/quote] l'assetto ? simile a quello che uso io.....tranne il down-stop e il toe ant.e la molla post. ....quindi mi conviene modificare solo down-stop e toe e la molla la cambio in pista.....i pignoni o 16-22 credo che vanno bene.....tu con il plus 2 tuned 2630 e collettore a quanti anelli?che corone hai ? [/quote] le corone sono quelle scritte nel setup, il plus vecchio, non il 2, con 2630 e collettore intermedio...

[quote name='gionni63' post='980808' date='May 6 2009, 10:19 PM'][quote name='radioriodio' post='980788' date='May 6 2009, 09:53 PM']Gianni, ti ho inviato una mail... a domenica...[/quote] dai che domenica mi svernicii.......speriamo di divertirci alla grande......ciao e grazie billo a domenica [/quote] sar? davvero difficile che io riesca a sverniciarti, cmq mi impegner?....

Gianni, ti ho inviato una mail... a domenica...