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Io non so chi tu sia e come pensi di poterti permettere di dire certe cose, parli di fama e forse tu non hai nemmeno la minima idea di che cosa significa questa parola, ne tanto meno hai probabilmente la minima idea di che cosa sia una marmitta è un numero di omologazione, ne tanto meno che tipo di problemi possa aver avuto Balestri a questo mondiale, i prodotti che usa un pilota vengono dati dalle aziende. E tali aziende devono essere responsabili di tali prodotti. In qualsiasi caso la marmitta non è di certo stato il problema di questo mondiale di Dario Balestri. Che comunque sia la propria fama l ha conquistata negli anni precedenti con altri prodotti. Quindi le chiacchiere da bar valle a fare al bar.

Buongiorno a tutti Sole per chiarire e non alzare nessun polverone, la sportella del Vanni era del tutto involontaria esiste rivalit

Buongiorno a tutti, mentre disfo le valige e combatto con il jet lag, e soprattutto mi lecco le ferite a distanza di 3 giorni ci tengo a sottolineare qualche aspetto di questo mondiale dopo aver letto le ultime pagine di questa discussione. Fatto 1 - Patrizio, Dario, Puccinelli e Colombini hanno vinto il loro mondiale nel momento in cui si sono meritati l'ingresso nella finale diretta a prescindere delle simpatie e delle antipatie che uno pu

Piero sei vicino allo stand del White?

[quote name='cio' timestamp='1300296421' post='1233741'] ragazzi mi sapete indicare come posso realizzare in un immagine di un cielo stellato le stelle? spero di essere stato chiaro e spero qualcuno di voi mi possa aiutare Grazie mille ragazzi [/quote] Con Aerografo non

Buongiorno a tutti Per prima cosa vorrei ringraziare tutti i partecipanti che ieri e sabato erano a Melzo per la prima prova del campionato regionale Lombardia che con circa 40 inscritti in due categorie

[URL=http://img695.imageshack.us/i/img0393la.jpg/][IMG]http://img695.imageshack.us/img695/8224/img0393la.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]Credo che questa crono parli da solo, oltre a tutte le chiacchere, nelle competizioni conta solo chi arriva primo

Gara al top, primo successo dell'anno per lo Jella, Fast Race R10 Top, Picco Engine Top, Capricorn Clutch Top, Mlc super Top! Che dire Fuffa tutta la vita!

[quote name='tronkiwan' date='04 November 2010 - 10:32 PM' timestamp='1288902743' post='1191520'] [quote name='pennesw' date='04 November 2010 - 07:20 PM' timestamp='1288894851' post='1191452'] Prova qui, vedrai che lo trovi http://shop.blacktarmac.it/ [/quote] prodotto esaurito come tanti altri mannaggia [/quote] Il sito credo non sia ancora completo, prova a chiamare di sicuro ? in magazzino.

[url="www.japanrc.it"]www.japanrc.it[/url]

[quote name='F4sty' date='24 August 2010 - 12:04 PM' timestamp='1282644254' post='1166882'] Ma cavoli, vince un prodotto fatto "dietro casa" nostra e stiamo a discutere a quale modello assomiglia (dico assomiglia perch? 4 differenziali non fanno LA MACCHINA)? Godiamoci questo ennesimo successo italiano! Un Bravo a Caprizio e alla sua Caprizia! [/quote]

[quote name='Charlie63' date='23 August 2010 - 07:04 PM' timestamp='1282583041' post='1166712'] [quote name='toxstoxs' date='23 August 2010 - 02:02 PM' timestamp='1282564934' post='1166644'] [quote name='Charlie63' date='23 August 2010 - 11:53 AM' timestamp='1282560822' post='1166624'] bella questa NT1, di quale pilota era ? [/quote] Io spero che le tue parole siano dette in tono scherzoso... xche sinceramente nn vedo il senso di dire cose del genere... e, (nel caso tu fossi serio) di modellismo ne capiresti dunque veramente poco... Ciao [/quote] E' certo che di modellismo ne capisco davvero poco, del resto non faccio ne mondiali, ne europei, ne tantomeno gare del salame ....... e perci? i miei limiti li conosco bene e del resto, competere con i "saccenti" ed i "solo io ho la verit? in tasca" che popolano questo forum sarebbe davvero ardua impresa. Comunque so benissimo che indossi la "maglietta" Capricorn e che quindi devi difendere l'azienda per cui lavori, a differenza non sapevo che l'amico Willy indossasse la stessa casacca (ma si sa che quest'ambiente ? cos? ........ oggi sei qui ....... domani sei la ...... dopodomani chiss? !!!!). Per tornare in topic, credo che come ha anche sottolineato l'amico Marco, qualche riferimento alla Xray NT1 nel progetto Capricorn ci sia stato, e ci sia ancora. Hai ragione nel dire che le mie parole sono state dette in tono scherzoso ....... ma altrettanto mi sarei aspettato dalle tue comunque complimenti alla Capricorn [/quote] Charlie, io non indosso nessuna casacca oltre a quella nerazzura e alle mie nell'armadio.

Appena terminata la finale dell'europeo A Capricorn Lab01 dopo il successo dell'euro B domina e vince anche l'euro A, finalmente un prodotto tutto Made in Italy sul gradino piu' alto del podio in una competizione a livello europeo. Grandissimi complimenti !!! Con stima Willy!

[quote]E rieccomi nuovamente per delle novit? sulla nostra V10, Domenica tempo permettendo vorrei andare a provarla in pista purtroppo per altri motovi non l'ho potuto fare prima, ieri sera finalmente riprendo il modello per completare le ultime cose rimaste ammortizzatori, motore ecc, il montaggio ? stato abbastanza semplice e veloce di scatola "ammortizzatori 100% in metallo" l'olio di scatola ? il 500, il problema ? arrivato dopo e qui mi sono ricordato dell'amico Claudio, che mi aveva posto in effetti la domanda, la risposta si vede nella foto in basso, Claudio aveva ragione ma io sono un tipo che se non tocco con mano non giudico, la sfera dove aggancia l'uniboll tocca alla ruota, e non poco !!! mi chiedo come si pu? avere fatto un certo errore ??? ho constatato anche che ad ammortizzatori montati la macchina con le ruote nuove e non rettificate ? estremamente bassa, "figuriamoci con le ruote rett.. o consumate..." e mi sa che la causa ? dovuta dalla lunghezza dell'ammortizzatore a mio avviso ? corto, l'avantreno perde parecchia corsa mantenendo la macchina nell'anteriore molto bassa, conclusioni ? questa cosa non mi piace, "attenzione considerazione mia personale !!!" per il posteriore tutto ok, anzi molto bella e scorrevole direi anche troppo, monto il motore mi accorgo subito quando cerco di accostarlo alle corone della prima e della seconda che mettendolo in linea tra corone e pignone eseguendo il movimento con la mano per spingere verso le corone, mi accorgo che la testa delle viti che fissano il castello motore urtano alla loro sede sotto il telaio di pi? non si pu? andare ma cosi corone e pignone si prendono veramente poco, pertanto ho dovuto girare di qualche grado il motore per cercare di accostarlo alle corone, a mio avviso i fori del castello motore sul telaio potebbero essere pi? larghi per dare pi? registro al motore, be, cosa dire "puntualizzando sempre che sono considerazioni mie personali" forse si ? andato un p? di fretta a mettere in commercio la V10, si ? batado molto al lato commerciale e non a quello meccanico... Allega miniatura [/quote] Buonasera a tutti. Per fare chiarezza sul presunto problema degli ammorizzatori anteriori, vorrei far notare che le palline che fissano gli uniball inferiori degli ammortizzatori anteriori sul braccetto, sono le uniche 2 diverse mentre sono pi? corte di circa 1,5 mm rispetto a quelle delle foto allegata da IW8RCS che ringraziazio per aver segnalato l'anomalia. Osservando le istruzioni infatti si pu? notare che le palline hanno codici differenti rispetto a tutte le altre. [URL=http://img685.imageshack.us/i/88391988.jpg/][IMG]http://img685.imageshack.us/img685/1585/88391988.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Andrea l'importante ? che ne sei convinto...