123

Sabato ho usato per la prima volta la radio in oggetto, ma propio non mi sono trovato bene con gli stick cos? alti. Infatti pur avendoli regolati il pi? basso possibile non li trovo molto maneggevoli. Quindi ho deciso si tagliarli, e volevo sapere se c'? stato gi? qualcuno che l'ha fotto, in particolare vorrei sapere dove praticare il taglio (credo che la parte da eliminare sia quel cono rovesciato posto sotto agli stick) e se tale modifica rende questi pi? comodi da usare.

[quote name='Ange94' post='646654' date='Oct 20 2007, 09:43 PM'][quote name='123' post='646100' date='Oct 19 2007, 08:36 PM']Almeno mi spiegate come faccio il REVERSE sul gas/freno?[/quote] forse ti posso aiutare...io ho la esprit 2 nomale ma credo che il procedimento sia uguale. Appena accesa la radio,nella schermata principale premi contemporaneamente i tasti PIU; MENO e SELECT.Da qui accederai alla SYSTEM MODE.Premendo il tasto UP pi? volte arriverai alla voce ST NOR oppure ST REV:questo ? il comando per la reverse dello sterzo.Premendo SELECT apparir? la voce TH NOR oppure TH REV.Come avrai capito questa ? la reverse del gas/freno;puoi modificarla (da normale a reversata) premendo i tasti PIU oppure MENO.Cosi potrai modificare la reverse dello sterzo,eventualmente ce ne fosse il bisogno... [/quote] Grazie e fatto

Almeno mi spiegate come faccio il REVERSE sul gas/freno?

[quote name='jpp' post='645982' date='Oct 19 2007, 05:47 PM'][quote name='123' post='645962' date='Oct 19 2007, 05:07 PM']Ma porca miseria l'ho trovato in FRANCESE. [url="http://nondidju.e-bulles.be/d/14415-2/manuel+radio+ko.PDF"]nondidju.e-bulles.be[/url][/quote] ma porca miseria io c'? l'ho in italiano [/quote] Puoi mandarmelo ti mando un messaggio in PM

Ma porca miseria l'ho trovato in FRANCESE. [url="http://nondidju.e-bulles.be/d/14415-2/manuel+radio+ko.PDF"]nondidju.e-bulles.be[/url]

Anche per me

Opss ke figura ? semplicemente un tubo benzina tagliato e tappato.

Leggendo un articolo su [url="http://www.rcbazar.net/modules.php?name=News&file=article&sid=974"]www.rcbazar.net su Xray 1:10 NT1 ? Frizione regolabile Capricorn[/url] ho notato queste foto, sapreste dirmi a cosa serve quella vite che parte dal carburatore. [center] [img]http://www.rcbazar.com/2007albumarticolo/20071015/slides/100_7445.JPG[/img] [img]http://www.rcbazar.com/2007albumarticolo/20071015/slides/100_7444.JPG[/img][/center]

A pi? di un mese dalla mia ultima uscita con la mia 720, oggi posso sentirmi pi? che soddisfatto. Invatti ieri ? stato risolto il problema dello "sculettamento" semplicemente caricando il posteriore, ovviamente dopo aver sistemato i diff. con le gradazioni sopra indicate. Cos? ieri mi sono veramente divetito.

[quote name='Bikko' post='636950' date='Oct 5 2007, 03:41 PM']permette maggior diametro al canale principale, etremizzazione del timing d'apertura e chiusura della finestra di immissione e minore indebolimento, leggasi flessione, dell'albero con conseguente migliore scorrevolezza alla rotazione. Inoltre fa un po' pi? effetto volano migliorando l'autoaccensione ed appiattendo lievemente la curva di erogazione per ottimizzare la maggiore ruvidezza di un timing pi? spinto Bikko[/quote] Quindi a parit? di motore ? meglio albero grande o piccolo? Esempio i NOVA

Forse far? una domanda banale, ma volevo sapere su cosa influisce il diametro di un albero? Se da 11.50 mm o 11.90 mm E che vorrei prendere un altro motore per girare quindi niente elaborazioni varie e non so decidermi.

Siccome sto per fare un ordine su www.rcmart.com, sapreste dirmi il nome di un estrattore, cos? lo compro e mi levo il problema.

Volendo realizzare un estrattore per cuscinetti fatto in casa ho trovato questo girando un p? per il web. [url="http://www.modellismorc.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3654"]http://www.modellismorc.net/modules.php?na...opic&t=3654[/url] [img]http://i34.photobucket.com/albums/d140/laterizi/estrattore_01.jpg[/img]

Io lo scaricato ma mi sa che funziona solo con la loro periferica ecco il link: [url="http://www.4gamer.net/jump.php?http://download.bbgames.jp/4gamer/demo/etcc_trial.exe"]http://www.4gamer.net/jump.php?http://down.../etcc_trial.exe[/url] [center][img]http://www.4gamer.net/patch/demo/etcc/003.jpg[/img] [img]http://www.4gamer.net/patch/demo/etcc/008.jpg[/img][/center]

Volevo sapere se ? gi? stato deciso dove si svolger? la 4? Prova del 23/9/2007 Campionato Regionale club AMSCI RACERS e se ? possibile partecipare solo ad esse, un p? come accade per le gare libere. Grazie e buon weekend a tutti

[quote name='leoraf18' post='624381' date='Sep 14 2007, 06:06 AM'][quote name='123' post='624378' date='Sep 14 2007, 01:53 AM']Dopo aver montato il kit eccentrici in alluminio e puleggia da 18 ora non ricordo quale puleggia va sull'alberino (se quella da 21 oppure quella 22)? Per distrazione le avevo smontate prima di fare il cambio. considerando pure l'ora [center] [attachment=35555:image0.jpg] [attachment=35556:image.jpg][/center][/quote] La ventuno va al posteriore e la ventidue all'anteriore [/quote] Ok, allora le posso montare. Scusa se te lo domando ma lo hai letto da qualche parte? io non ho trovato nulla in merito Grazie

Dopo aver montato il kit eccentrici in alluminio e puleggia da 18 ora non ricordo quale puleggia va sull'alberino (se quella da 21 oppure quella 22)? Per distrazione le avevo smontate prima di fare il cambio. considerando pure l'ora [center] [attachment=35555:image0.jpg] [attachment=35556:image.jpg][/center]

Prover? a fare dei cambiamenti. Credo che metter? olio ant 35 e post 30 e diff. 50k ant e 20k post e ti far? sapere. Io sono di Salerno e giro a Battipaglia. Domenica 16 sett mi far? pure la garetta cos? ti faccio sapere.

[quote name='corsa' post='621991' date='Sep 10 2007, 11:31 AM']non so cosa mi passava per la testa quando ho scritto l'ultima frase che hai citato comunque dimenticavo i finecorsa ant 2mm (questa regolazione influisce sullo squat in accelerazione) post 4mm se la trazione della pista ? ottimale hai altri problemi non legati all'assetto altrimenti potresti avere le gomme troppo dure per il tipo di fondo e/o l'asfalto troppo polveroso sicuro che il sedere non tocca per terra? se tutto ? ok e le condizioni non migliorano puoi arrivare traquillamente a convergenza post 3 gradi per i differenziali il posteriore devi sentirlo nettamente pi? lasco dell'anteriore dimmi un po come sei settato dei parametri sopra poi prova in pista anche gomme pi? morbide ah, dimenticavo la convergena ant prova a portarla a -1 per parte[/quote] I fine corsa sono ant 1 mm e post 5 mm Gomme tutte 37 ma ho provato anche 40 solo sull'ant. Cmq credo che molto dipenda dai diff. , perch? provando un'altra 720 tutta uguale alla mia tranne per olio ant 35 e post 30 e diff. 50k ant e 20k post questa era molto ma molto pi? stabile.

Ora ti dico come l'ho settata io: Differenziali non s? che olio c'?. Anteriore leggermente pi? basso del posteriore. Posteriore monto gli ammortizzatori tutti inclinati. Anteriore molle blu. Posteriore molle rosse. Olio ammo credo di scatola. Centri di rollio di scatola Camber post 3gradi Camber ant 2 gradi Convergenta ant -0,5 Convergenza post +3 Carreggiata 198 o 199 ant e post Barra ant verticale Barra post attacchi interni e tutta morbida (ho la 2,5) L'unica cosa che nn ho capito, cosa intendi per: [b]molle uguali ai 4 estremi come durezza e 2 mm pi? alte dietro[/b]

Come dicevo in un altro post, recentemente ho preso una 720 usata (ma nuovissima tanto ? vero che ho dovuto finirla io di montare), il problema ? che non so che olio ? stato messo nei differenziali (credo quello di scatola), sapere dirmi qual'? quello di serie se esiste uno di serie. Cmq ora mi ritrovo con la macchiana che "sculetta" molto in accelerazione. Verificando la durezza con altre 720 ho notato che i miei differenziali sono + duri rispespetto agli altri, quindi mi ? stato detto di mettere il 20.000 avanti e il 50.000 dietro, voi che mi dite? risolverei un pochino?

[quote name='ric-acciari' post='621446' date='Sep 9 2007, 08:09 AM']Da montati dai una stretta con la pinza.. senza esagerare per?![/quote] Fatto e ora vanno alla grande. Grazie a ric

Recentemente ho finito di montare la mia 720 ed ho notato che uniboll della tiranteria dello sterzo e quelli della barra posteriore sono molto duri. In pratica con ammortizzatori staccati se alzo i bracci questi non tornato in posizione di partenza, invece se stacco gli uniboll il problema scompare. Quindi chiedo come poter risolvere il problema per rendere migliore la scorrevolezza senza incertezze. [center][attachment=35353:Serpent_...Top_View.jpg][/center]

[quote name='perniciaro-mugen' post='618316' date='Sep 4 2007, 11:57 AM']sanwa WRX oppure RZ [/quote] Ma sono digitali? Io vorrei prenderlo standard per evitare disastri in caso di batterie ricevente scariche.

[quote name='maximino' post='618258' date='Sep 4 2007, 10:52 AM'][quote name='123' post='618253' date='Sep 4 2007, 10:46 AM']Che servo non digitale mi consigliate da montare sul gas/freno. Modello e marca sui 70/80 €.[/quote] Hitech 925 MG 0 945 MG [/quote] Come Sanwa e Ko quali sono le scelte?