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[quote name='fuzzi' post='805444' date='Jul 1 2008, 02:41 PM']In alcuni differenziali da Off esiste gi?, ma serve per poter mettere la spina dei planetari nelle casse talmente strette che dal fianco - da dentro - non si riesce. Io l'ho usato per soffiarci dentro del wd40 per rendere pi? morbido al volo un 3.000 che avevo messo. Si potrebbero fare anche fori pi? grossi per permettere ad oli densi di uscire (ed entrare), basta farli nella sezione a lato dell'incrocio delle spine satelliti, ma si parla gi? di fori da 5mm almeno di diametro...[/quote] Ammazza ma tutte le idee che mi vengono in mente so state gi? messe in pratica

Un'altra cosa che secondo me dovrebbe essere migliorato, il CARICO/SCARICO del DIFFERENZIALE. In pratica sarebbe comodo poter "scaricarlo" al volo senza smontare tutto. In teoria ci avevo gi? pensato solo che non l'ho mai voluto realizzare per paura di dover buttare il differenziale stesso. La modifica consisterebbe nel bucare la cassa del diff. per poter avvitare un piccolo grano da 1,5 mm che farebbe da tappo, in questo modo si potrebbe scaricare parte dell'olio, rendendo il diff. pi? morbido. Ovvimente la cosa funzionerebbe solo nell'ammorbidire.

[quote name='actarus' post='804109' date='Jun 29 2008, 01:58 PM']questa cosa del serbatoio che nn bisogna aprire il tappo l'ho vista su rallygame, esiste[/quote] Hai foto in merito? La soluzione ? realmente vantaggiosa oppure comporta controindicazioni?

Un'altra cosa che io migliorerei ? una delle cose che richiede una certa manualit?. [b]Il RIFORNIMENTO stile F1.[/b] Ovviamente uno pu? dire: ma ci sono gi? le pistole che lo fanno? Pensate per? un rifornimento senza tappi da aprire, ma un semplice serbatoio con valvola a molla, nella quale si inserisce il beccuccio del riempitore e si preme senza vedere. Questo ridurrebbe di molto una altro bel foro sulla carrazza da 5 cm a 1 cm (il diametro del beccuccio) a tutto favore dell'areodinamicit? ma a sfavore della ventilazione. [center][img]http://www.corrieredellosport.it/images/63/C_3_Media_277963_immagine_det.jpg[/img][/center]

Secondo me pure la tramissione, troppo delicata, talmente esposta che con piccoli corpi esterni si distrugge in un attimo.

Spesso mi capita di aprire questi post, ma lo faccio proprio per curiosit? e per fare due chiacchere da Bar. Secondo voi con risorse illimitate per gli sviluppi, cosa si potrebbe migliorare ai nostri minibolidi (mi riferisco alla scala 1:10). In pratica se ingegneri della Ferrari dovessero prendere tra le mani i ns modelli cosa sicuramente migliorerebbero? Io dico la mia:[list] [*]L'areodinamica della pacia dei nostri modelli per migliore l'effetto suolo [/list]

[quote name='ronca' post='791102' date='Jun 9 2008, 05:47 PM']complimentiii .. .molto semplice ma bella ... mi piace ke nastro usi x fare le mascherature ???[/quote] [list=1] [*]Ho usato normalissima carta gommata. [*]Le bombolette sono quelle dalla Jat's. [*]La colonnina centrale serve a mantenere la carrozza schiacciata bene sull'anteriore proprio come dice andry710. [/list]

Quindi l'ordine doveva essere:[list=1] [*]Verde [*]Bianco [*]Togliere il nastro [*]Arancione [*]Bianco sull'arancione [/list] Varr? per la proxima volta

[quote name='rudy' post='790989' date='Jun 9 2008, 03:18 PM']bella!.....per?, sembra come se hai passato Verde, arancio e bianco....sbaglio?....non hai fermato il verde con il bianco e poi passato l'arancio?..... Comunque, bellina, ci piace! [/quote] Proprio me dici tu. La prossima volta faccio come suggerisci. Cmq per essera la mia prima carrozza.

Ecco le fasi della mia opera [b]Incartamento [/b] [center][img]http://img517.imageshack.us/img517/1417/07062008180ov3.jpg[/img][/center] [center][img]http://img259.imageshack.us/img259/7307/07062008181qj9.jpg[/img][/center] [center][img]http://img440.imageshack.us/img440/4854/07062008182vy4.jpg[/img][/center] [b]Verniciatura[/b] [center][img]http://img440.imageshack.us/img440/1528/07062008183sl4.jpg[/img][/center] [center][img]http://img517.imageshack.us/img517/1366/07062008185pn8.jpg[/img][/center] [b]Taglio e adesivi[/b] [center][img]http://img259.imageshack.us/img259/7069/08062008191zi8.jpg[/img][/center] [center][img]http://img440.imageshack.us/img440/9363/08062008192uw7.jpg[/img][/center] [center][img]http://img440.imageshack.us/img440/4861/08062008201ch7.jpg[/img][/center]

[quote name='crasch' post='779770' date='May 21 2008, 04:03 PM']ciao ,da come scrivi sembra che il pacco sia nuovo o quantomeno usato poco ,le abtterie hanno bisogno per raggiungere il massimo di almeno 4 5 cicli di scarica e carica . per quanto riguarda quel tipo di tester lascierei perdere come ti ha gia detto cingolato,userei piuttosto un tester elettronico sotto carico . come carica espessa in volts dipende dalla batteria ancora ok sei attorno ai 5,7 volts +o- .pero poi dipende perche se usi i servi il valore va giu e a volte va giu di botto ,per poi rislire a riposo . ciaoooooooooooooooo[/quote] Porca paletta mi sa ke hai ragione il pacco ha fatto al massimo 3 cicli di carica e scarica. COLPA MIA

[quote name='CINGOLATO' post='779577' date='May 21 2008, 12:26 PM'][quote name='123' post='779570' date='May 21 2008, 12:19 PM']Domenica mi ? capitato durante la finale (mi so dovuto ritirare a 15 min) da 30 min di prendere delle interferenze, quindi la prima cosa che ho fatto una volta sceso dal palco ? quella di vedere la carica del pacco con quel tester con i led. Il test arrivava al primo led giallo quindi al limite della zona rossa, qundi ora mi chiedo secondo voi il pacco ? andato? (era la seconda volta che lo usavo) e ancora secondo voi qual'? la carica ancora accettabile espressa in volt e in led del tester?[/quote] secondo me non dovresti fare tanto affidamento a quel tipo di tester.....? un giocattolo!!! Lo avevo anche io e......l'ho buttato inq ualche cassetto sperduto delle mie cassettine!!! io solitamente nella finale uso un pacco batterie carico al 100% e quindi non usato in altre manche,cos? facendo 6 tranquillissimo ( almeno nella maggior parte dei casi) di non avere problemi!!! spero di esserti stato di aiuto. saluti Emilio [/quote] Anche io per sicurezza mi porto ben 3 pacchi da 1000 Mha carichi al 100%. [list] [*]Uno per le 2 qualifiche da 5 min. [*]Uno per la finale. [*]Uno per nn si sa mai. [/list]

Domenica mi ? capitato durante la finale (mi so dovuto ritirare a 15 min) da 30 min di prendere delle interferenze, quindi la prima cosa che ho fatto una volta sceso dal palco ? quella di vedere la carica del pacco con quel tester con i led. Il test arrivava al primo led giallo quindi al limite della zona rossa, qundi ora mi chiedo secondo voi il pacco ? andato? (era la seconda volta che lo usavo) e ancora secondo voi qual'? la carica ancora accettabile espressa in volt e in led del tester?

[quote name='steelblade' post='774727' date='May 14 2008, 12:42 PM']Un mio amico aveva gi? fatto tempo fa un programmino che caricava i tempi sul giro da un foglio excel e poi emulava lo svolgimento della gara istante per istante con l'indicazione della posizione e del distacco fra i concorrenti. Se lo trovo da qualche parte sul PC te lo passo.[/quote] Mitico cosi nn mi sforzo neanche.

[quote name='cloix' post='774700' date='May 14 2008, 12:08 PM']Te la butto l?... ad ogni giro tu sommi i tempi e metti in ordine cronologico partendo dal tempo pi? basso a salire. Ad ogni giro ti troverai il pilota che in quel momento ? in testa. Con excel non ? molto semplice ma facendo un grafico finale in cui sull'asse Y metti il nome del pilota e sull'asse X metti il giro 1, 2, 3, 4... e cos? via. Troverai una linea continua che indica la posizione del pilota. Questi grafici li ho visti sulla rivista RCM ad ogni gara che commentano. Fammi sapere se hai capito[/quote] Potresti postare una foto del grafico cos? prendo spunto.

Spesso mi capita di vedere i cronologi delle gare e vorrei avere un sistema (avevo pensato a un foglio excell) dove mettendo i tempi dei giri per ogni concorrente, questo mi diceva giro per giro che posizione occupava un singolo concorrente. In altre parole ad esempio Polota 1 1) 10"95 2) 21"91 3) 24"35 4) 21"15 5) 21"90 6) 21"91 7) 22"25 8) 21"12 9) 21"12 Pilota 2 1) 12"59 2) 25"09 3) 23"15 4) 26"31 5) 23"98 6) 23"04 7) 22"87 8) 23"80 9) 22"78 Il programma dovrebbe dire: Pilota1 Pilota2 Posizione Posizione Giro1 1? 2? Giro2 1? 2? Giro3 1? 2? Giro4 2? 1? Giro5 1? 2? Giro6 1? 2? Giro7 1? 2? Giro8 1? 2? Giro9 1? 2? Conclusione gara Pilota1 1? e Pilota2 2?, spero di essere stato chiaro. Questo perch? i cronometraggi effettuati con il programma Cronos le posizioni intermedie non vengono evidenziate come da altri sistemi tipo XRacer by Matx Software

Secondo voi il pacco batterie ? recuperabile? dopo aver lascito la ricevente accasa per 2 giorni? Un bel per me ke mi so dimenticato di scollegarle.

[quote name='marius' post='762620' date='Apr 24 2008, 10:10 AM'][quote name='123' post='762080' date='Apr 23 2008, 03:34 PM']Apro questo topic per chiedere se ci sono stati casi come il mio. In pratica ultimamente ho comprato due latte di miscela Runner Time, entrambe torbide facevano una "posa" sul fondo ed inoltre in esse galleggiavano dei piccoli filamenti/granelli di non s? che, credo sporcizia. Cmq chiedendo un p? in pista anche altri, chi pi? e chi meno hanno notato questo problema. Quindi il mio negoziante mi ha proprosto (devo dire che me le ha cambiate entrambe senza batter ciglio) di prendere la miscela Capricorn (consigliata da Massimo Fantini in persona). Voi come vi siete trovati?[/quote] TI voglio rispondere con lo stesso tuo stile ho comprato due lattine di miscela Capricorn. erano entrambe torbide, e nauseabonde, mi sono rivolto al negoziante [b]lo stesso[/b] mi ha detto di usare la Roga Race che ? pi? performante, riscalda meno ed ha pi? autonomia (consigliata da Massimo Fantini in persona). Voi come vi siete trovati? [/quote] Si vabb? chiudimo pure nn fa niente

[quote name='Clapton' post='762592' date='Apr 24 2008, 09:17 AM']Non ho dubbi, ma in questi casi di solito chiedi prima motivazione di quanto accaduto alla Ditta e se non ti rispondono o se pensi che le risposte siano evasive o poco esaurienti, vieni a esporre il caso qui. Purtroppo nessuno ? infallibile ed i problemi possono capitare, nella miscela , nei motori nei servi ed in qualsiasi altro particolare utile al nostro gioco, se in casi simili si interpella la ditta interessata e questa chiede scusa per quanto accaduto o per la svista e sostituisce il particolare, non ci sono problemi anzi, ? sintomo di correttezza ed onest?. Diverso per chi invece non si degna nemmeno di risponderti, attribuisce il danno ad altri o peggio ancora incolpa il malcapitato cliente di quanto accaduto, in questo caso ? giusto portare a conoscenza di tutti i modellisti quanto accaduto. Ma dopo, non prima ! Vedi discussione Elettoshock - Max Fantini Ciao Clapton[/quote] Su questo hai ragione, infatti come ho detto subito la miscela mi ? stata cambiata senza problemi.

[quote name='Clapton' post='762557' date='Apr 24 2008, 08:03 AM'][quote name='123' post='762080' date='Apr 23 2008, 03:34 PM']Apro questo topic per chiedere se ci sono stati casi come il mio. In pratica ultimamente ho comprato due latte di miscela Runner Time, entrambe torbide facevano una "posa" sul fondo ed inoltre in esse galleggiavano dei piccoli filamenti/granelli di non s? che, credo sporcizia. Cmq chiedendo un p? in pista anche altri, chi pi? e chi meno hanno notato questo problema. Quindi il mio negoziante mi ha proprosto (devo dire che me le ha cambiate entrambe senza batter ciglio) di prendere la miscela Capricorn (consigliata da Massimo Fantini in persona). Voi come vi siete trovati?[/quote] Mai avuto problemi del genere con la Runner Time che uso saltuariamente quando non trovo la Meccafuel, la Capricorn andr? sicuramente bene, ma non la conosco. Ma questo Tread che senso ha ? Il problema, se di problema si trattava, ti ? stato risolto dal negoziante che ti ha cambiato le latte, se volevi risposte pi? tecniche era meglio chiamare la ditta produttrice, qui sentirai solo pareri e nel 90% dei casi pure di parte, se volevi informazioni sulla Capricorn bastava chiedere quelle, senza denigrare il nome della Runner Time, non mi sembra corretto. [/quote] Qui non si parla di denigrare, ma se la miscela in questione ti fa intasare il filtro nel serbatoio (pur avendo altri due filtri uno prima e uno dopo il serbatoio, quindi ben tre filtri) non facendoti partire il motore in tempo per l'allineamento dalla griglia di partenza alla prima di regionale, credo e dico credo pure a voi avrebbe fatto girare le palle.

[quote name='Nuken' post='762105' date='Apr 23 2008, 04:11 PM']io mi fido solo del mio motore dopo alcuni litri di utilizzo... il parere sulle miscele ? troppo discordante, per farmene consigliare una... scusate, ma io non capisco una cosa voi comprate la miscela, aprite la latta, scoprite che ci sono problemi e la prima cosa che fate e scrivere un post ? io mi comporterei diversamente... Non credo che sia eticamente corretto, questo comportamento, tralaltro mettendo una foto enorme di un'altra marca. quel pazzodalegare di Luca ci vede lungo... [/quote] La foto serse solo a far capire a cosa mi riferivo viso che sincermante non l'ho mai vista. Cmq ti ripero le latte che ho aperto per le quale ho riscontrato il problema sono DUE una di seguto all'altra. Vabbe ora ci stiamo allontanando dall'argomento della mia domanda. Ps. sinceramente a me nessuno da niente in regalo quindi posso tranquillamente togliere la foto che ripeto era solo a scopo illustrativo.

[quote name='pazzodalegare' post='762097' date='Apr 23 2008, 03:58 PM']adesso ho capito volevi fare pubblicit? ottima anche la capricorn ma non per questo si deve sputtanare altri prodotti[/quote] No ma quale prubblicit?, infatti qui sto chiedendo a chi la usa come si trova. E poi perch? dici sputtanare, io ho solo detto le cose come stanno, anzi la Runner mi ? stata cambiata senza problemi. E ancora quando mi si dice "Naturalmente tutto puo' succere ( anche se ho dei grossi dubby)" ti posso dire 2 mi so capitate a me e 2 ad altri ragazzi, che sono state comprate nello stesso periodo marzo/aprile, non possimo parlare di casualit? ma di partita difettosa.

Quella sopra in foto ? la miscela della Capricorn

Apro questo topic per chiedere se ci sono stati casi come il mio. In pratica ultimamente ho comprato due latte di miscela Runner Time, entrambe torbide facevano una "posa" sul fondo ed inoltre in esse galleggiavano dei piccoli filamenti/granelli di non s? che, credo sporcizia. Cmq chiedendo un p? in pista anche altri, chi pi? e chi meno hanno notato questo problema. Quindi il mio negoziante mi ha proprosto (devo dire che me le ha cambiate entrambe senza batter ciglio) di prendere la miscela Capricorn (consigliata da Massimo Fantini in persona). Voi come vi siete trovati?

[quote name='modelrc' post='757323' date='Apr 15 2008, 08:45 PM'][quote name='123' post='754796' date='Apr 11 2008, 04:06 PM']In pratica un mio carissimo collega stava facendo la raccolta della DeA per la raccolta della Ferrari 360 1:5. L'accordo era che lui comprava i fascicoli e un suo amico (che gli possino...) l'avrebbe dovuta costruire. Dopo ben 38/39 uscite il mio collega incuriosito sullo stato avanzamento lavori viene a sapere dal tizio che si era venduto ben 33 uscite, cio? preticamente tutte. Ora nn sono qui a giudicare il gesto visto la sua gravit?. Invece volevo sapere quale modello 1:5 comprare gi? bello e fatto, tenendo presente che:[list] [*]Il budget da spendere ? di ?1200 [*]Completa di tutto tranne Radio e Ricevente [*]Preferibilmente con carrozza Ferrari [*]Kit freni a disco ant. [*]La vuole prendere nuova e non so dove [*]In altre parole un buon NewEntry per fare qualche garetta [/list]Insomma come quella che avrebbe costruito con la DeA, una che ci assomiglia molto ? la [color="#000000"]FG Modellsport[/color] ma non capisco la questione del passo (corto/medio/lungo). [img]http://www.gicamodel.it/public/maxfoto/28.jpg[/img] Attendiamo consigli.[/quote] [size=6][color="#FF0000"]Un consiglio spassionato compra una volta sola e compra bene, o questa o nulla !!!!!![/color][/size] [size=6][color="#0000FF"]non si batte[/color][/size] [/quote] E si buona sera. Ammazza ma qui si parla di cifra intorno ai 1200?, diciamo economico ma non un giocattolo.