gianry

Il WS7 mi sembra che negli USA lo stiano vendendo a circa 300USD ovvero 220 euro +iva quindi 266 euro

non mi risulta che l' accisa, IVA e trasporto incidano per il 100% di un prodotto. Perch? negli USA un litro di mix costa 5 euro e da noi costa 10 euro almeno (parlo di 25% da competizione) ??

[quote name='maugrafix.com' post='646905' date='Oct 21 2007, 04:37 PM']Ciao Gianry, premesso che non promettiamo che con la nostra miscela diventi campione del mondo, possiamo solo garantire la qualit? dei componenti e la perfetta compatibilit? con ogni tipo di motore. Poi come tutte le cose solo provandola scoprirai se ? adatta alle tue necessit? o meno. Al recente Europeo Off di auxerre l'ha portata in finale JQ, io la uso da ormai 3 mesi e non ho mai avuto problemi, compresa la ultima gara di CI off ad Alberobello. La miscela ? prodotta in Germania. Se la proverai, posta poi le tue impressioni. Ciao Mau (Maugrafix.com)[/quote] dalle mie parti ancora non ? arrivata. Di sicuro la prover?. Mi auguro che il prezzo sial al ribasso rispetto la media. Ultimamente mi sembra che si stia esagernado. Negli USA un gallone di mix 25% (3,7L ) costa mediamente 20/25 euro.

Com'? sta nuova miscela?? Oramai ? divenuta una moda produrre e/o commercializzare miscele per automodelli a scoppio promettendo faville. Mi ricorda un po' la pubblicit? dell'Agip per il blu diesel..... manco se fossimo a correre in F1

mi auguro di essere per fare la presenza !!

la ruota gommata se usata con motori compressi dura molto poco. La qualit? delle parti plastiche di avviuamento motorini ? molto scadente. Il prezzo ? alto L'unica cosa buona ? l'estetica e le dimensioni

[quote name='jackdani' post='635791' date='Oct 3 2007, 08:54 PM']dunqu...stavo finendo preoprio ieri di dire che avevo aquistato una 710 usata splendida ...quando gia oggi mettendola in moto ho avuto i primi problemi!! intanto il venditore mi ha spacciato per nuova una candela difettata e cmq fusa nel filamento..che pero ho risolto comprandone di nuove e sopratutto comprando anche una pipeta nuova...quella che mi aveva mandato anche dopo 12 ore di carica non ha fatto un solo avviamento!! il problema per cui vi interrogo pero e' a me sconosciuto...mettendo in moto la macchina..questa parte e regge il minimo, ma per ben 5 volte(2ieri e 3 oggi) appena tocco lo stic dell acceleratore si spegne improvisamente! ma proprio di botto senza dare neanche la parvenza di accellerare!!! sapete dirmi qualcosa... [/quote] consiglio spassionato.... rivolgiti a qualche rivenditore esperto !!! sopratutto per chi non ne capisce di carburazione si rischia solo di rovinare il motore

quale motore??? mi sa che non lo vedremo al prossimo meeting RB che si terra a Roma il 14/10

[quote name='Guaio' post='633677' date='Sep 30 2007, 07:49 PM'][quote name='gianry' post='633674' date='Sep 30 2007, 08:45 PM']La O'Donnel ? ottima e consente delle carburazioni anche approssimative quindi ? indicata anche per gli inesperti. Lascia un residuo gommoso che dovrebbe proteggere il motore.[/quote] Scusa ma il residuo gommoso va ad impastare i cuscinetti! [/quote] Basta accenderlo e si sciolgono i residui nei cuscinetti.

La O'Donnel ? ottima e consente delle carburazioni anche approssimative quindi ? indicata anche per gli inesperti. Lascia un residuo gommoso che dovrebbe proteggere il motore.

Complimenti vivissimi a Marco Natale e pap?. Great Job .... come direbbe gli americani.

Confermo la bonta della miscela O'donnell Per? a me residuo ne ha lasciato.

le migliorie apportate rispetto alla Hyper 8 sembrano sostanziali. L'auto ? ben fatta e costa il giusto a differenza di tutti gli altri brand Ma devo ancora capire se realmente ? valida almeno per un pivello come me

Sinceri auguri di buon Compleanno.

bahh ??

up

Ho una mbx5R con la colonnina anodizzata. Non ho problema di polvere che blocca tutto ma noto che il gruppo salva va su e giu di 1 mm. questo gioco ? normale non l avevo notato con la mbx5

Non so come si possa sbagliare a montare le mollette. I ceppi sono consumati pochissimo e regolari C'? solo che una molla non tiene ben fermo il ceppo in riposo

Ho montato la frizione originale Mugen che esce dis catola dalla mbx5 e devo dire che la campana e ceppi sembrano essere di ottima fattura ma le molle proprio no. A parte il fatto che sono morbide dopo solo il rodaggio del motore una molletta ha perso elasticit? e le altre due stanno per la via. Ma ? normale ?

qualcuno ha qualche notizia?

Sono a conoscenza di un appuntamento il 26/09 a Sora per un trofeo di auto 1:8 off Qualcuno gia conosce l'impianto ?

[quote name='il-gufo' post='606360' date='Aug 13 2007, 10:22 PM']conserva la cassa e la meccanica.... potranno tornare utili...[/quote] sicuramente seguiro' il consiglio

[quote name='hobbymodel' post='606366' date='Aug 13 2007, 10:51 PM']sentite condoglianze[/quote] grazie

Mentre giravo si ? bloccato il servo come se fosse scaricata la batteria. Mi avvicino e sento puzza di bruciato. Anche togliendo l'alimentazione il servo ? inchiodato. Parlo di un servo digitale Futaba 3050 Devo aprirlo ?? o buttarlo direttamente??

a dire il vero io su piste bucatissime, e ce ne sono dalle mie parti, ho smepre usato molle morbide (blu mugen o arancioni fioroni) con olio 250 / 350 L'inclinazione ammo ? molto suscettibile anche dallo stile di quida. Per il precarico mi regolo in base soprattutto ai salti o dossi. Non puoi dire 10 mm e basta.