speedyale

Grazie per la dritta. P.s. Mauro sar? contento (40.65)!!!!

Ma 41.--- vanno sicuro bene per la Gemini 2 ? Ci vorrei fare un pensierino

Se utilizzi la boccola per l'albero di colore nero, il volano rimarr? a debita distanza dal cuscinetto del carter, mentre invece la boccola bronzata ho notato che nemmeno entra! Occhio a regolare la frizione centax, altrimenti in poco tempo consumerai spingidisco e ferodo! Se vuoi ti do delle buone regolazioni di base per la frizione nuova nuova

Nel momento in cui decidessi di aggiungere qualche optional raggiungeresti subito il costo della wce 2006, prendi quella!

Pi? che la campana della seconda dovresti carteggiare con la ZERO le massette della seconda, ma fai in modo da non renderla disuniforme.

Prenderlo per fargli passare i pochi anni che gli rimangono in galera non ha senzo, non soffrirebbe abbastanza, CI VUOLE LA PENA DI MORTE

Devo dire che la tua scocca ricorda vagamente la mia! :battimani:

Sei davvero bravo

Bella ma non ti so aiutare. Se ne vedo in qualche sito ti faccio sapere!

Io la porto da un saldatore che con una riscaldatina a fiamma la riporta come nuova. Funziona per? solo se si ammacca la parte vicino il collettore

N ON NE DICO CAVOLATE

Io ho quello della VALEX che ha tutte le punte e lame ecc. che uno pu? desiderare, per? non ricordo quanto l'ho pagato, cmq poco poco

non ? molto immediato come programmino! Poi vado a contollare la mia macchina per vedere quanto fa

possiamo quindi dire che gemini batte eclipse!

sei propio scarso nanni

Comprare vicino casa e di persona ? molto meglio, ma se vuoi veramente risparmiare vedi www.tunedtoys.com come prezzi ? imbattibile.

Anche secondo me ? il miglior compromesso qualit? prezzo! SIRIO EVO3 forever

Confermo!

La vite in questione se non sono stato chiaro, ? quellla che si trova sotto il massimo ed a destra del minimo meccanico Grazie

Ragazzi a parte lo scherzo, il problema rimane! Nessuno di voi ha mai contato quanti giri di vite impostano dalla casa per la vite dei medi dell'evo3? Magari qualcuno mi potrebbe fare il favore, senza naturalmente compromettere la propia regolazione, di contarli sul propio motore!

Sabato scorso ho scoperto chi era a dare i tormenti di interferenze a due ragazzi che tra l'altro uno di questi ha semidistrutto la sua EVOLVA, , il mio amico con la Gemini 2 l'ha intercettata mandandola contro il muro nonostante frequenze diverse.Naturalmente ce ne siamo accorti a cose gia fatte!

non sono al contrario, mi sembra di capire dalla foto che ha ammorbidito l'avantreno mettendo le molle argentate, da comprere a parte.

Allora si faceva la carburazione a bocca prima ancora dell'invenzione della macchina a scoppio?! Mio nonno, che se ne intendeva parecchio di motori, lo diceva sempre che quello ? il lavoro pi? vecchio del mondo

Ciao, prova a smontare entrambi i servi dall'auto, e poi dopo esserti assicurato che le ruote(sterzo) siano libere da attriti in mancanza del servo, collega i servi alla centralina e fai tutte le prove del caso per individuare se il problema ? magari del primo canale della centralina.

Ragazzi vi ringrazio, siete tutti molto preparati sull'argomento, ma come volevasi dimostrare la teoria non ? una sola. Sapere per? che quella ? semplicemente il minimo, mi tranquillizza. Molti per? quando agiscono sul minimo non vanno su quella da me evidenziata, ma piuttosto sulla vite del minimo meccanico. Penso che l'esperienza conti parecchio, e per forum non si possano cogliere le sfumature di questa complicata operazione quale ? la CARBURAZIONE! PERO' SONO CONTENTO DI LEGGERE LA VOSTRA ESPERIENZA