orsogrigio

Fabrizio,purtroppo leggo che hai la codina di paglia,se leggi bene io non ho fatto il tuo nome,sono solo,purtroppo, andato fuori topic,come avrai letto nel regolamento del forum che poco fa stavi attentamente contemplando, per fortuna i moderatori non hanno notato il mio errore.  :) Tornando al TUO problema <gli additivi> resta comunque solo tuo e di pochi altri,problema sicuramente scaturito dalla tua ignoranza in merito,evidenziata da cio che hai scritto al riguardo degli additivi,sottolineo ADDITIVI non le altre problematice sapientemente illustrate da te ai lettori di questo topic,pertanto visto che non mancherà occasione di incontrarci in pista sarò felicissimo erudirti in merito. Ciao e salutami il driver. Francesco Maiorano

http://www.xceedrc.com/product/103267/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter   anche questi non hanno capito  a che cosa servono gli additivi....li faremo venire in Italia visto che ci sono degli emeriti professori che dalle cattedre sparano caz.zate. P.S. Scusate so che sono di parte ma certe stron.zate non si possono sentire è come dire che il 90% dei piloti che corrono non capiscono nulla di additivi..........

Grazie Marcello,allora vorra' dire che aspettero' i nomi prima di tesserarmi :) è importante sapere con chi ho a che fare :)

ne sono sicuro,solo voci di malelingue :)

nooooo sono solo molto impegnati.....siamo in periodo di regali natalizi :)

e intanto la mia domanda resta senza risposta.....come mai? a questo punto devo ritenere che in questa nuova associazione ci sono dei "INNOMINABILI" ?

non sarebbe male farci sapere anche i nomi di tutto lo staff,direttivo compreso,grazie   Marcello,la domanda è questa: per favore ci dici i nomi del tuo staff e direttivo compreso? grazie :)

Marcello,per favore potresti gentilmente rispondere alla domanda + su fatta? grazie :)

non sarebbe male farci sapere anche i nomi di tutto lo staff,direttivo compreso,grazie

Condoglianze anche da parte mia. Francesco Maiorano

75 mt.? guarda che non puoi usare la pista di atterraggio del Leonardo da Vinci !!!!!!!!! :) :)

Gli iscritti alla gara saranno omaggiati dalla Pink Arrows con un campione di "Black Grip" additivo per gomme  :)

Gli iscritti alla gara saranno omaggiati dalla Pink Arrows con un campione di "Black Grip" additivo per gomme  :)

Il buono verrà dato all'iscrizione del [url="http://www.automodel.net/index.php?/tags/forums/Trofeo+La+fine+del+mondo/"]"[b]Trofeo La fine del mondo[/b]" del 16 Dic.2012[/url] [attachment=96859:Gratis.jpg]

[color=#ee82ee][size=5][b]Il buono verrà dato all'iscrizione alla gara[/b][/size][/color] [attachment=96854:Gratis.jpg]

[size=5][b][color=#EE82EE]Il buono verrà dato al momento dell'iscrizione alla gara[/color][/b][/size]

dalle faccine posso pensare che stai scherzando però se così non fosse potresti lasciarmi ,in privato il tuo cell. così ti chiarisco cosa ho scritto,ho forse non hai ben collegato nick e nome che vedi nella mia firma. Poi se hai la coda di paglia è un altro discorso,io con quello che ho scritto non discredito nessuno e se lo dovessi fare non lo farei certamente in un forum ma di persona.

2 anni fa mi sembra che hai partecipato alla coppa dei cateteri al real rally....o sbaglio?

se ti iscriverai anche tu saremo in due

pako,inserirai anche il trofeo del [size=5]"[b]Pannolone d'oro[/b]"[/size]? auauuauauauuaauauauua

[quote name='principe' timestamp='1352808335' post='1405511'] Senza parole Pagato 100 euro a pilota E stiamo parlando del mondiale non della gara del salame piccante [/quote] Patrizio spiegati meglio....100 euro a che titolo?

[quote name='team veleno' timestamp='1352784511' post='1405421'] [url="http://www.automodel.net/index.php?/user/764-dk-fastseats/"][color=#225985]DK - FASTSEATS[/color][/url] i piloti italiani nelle foto sono senza maglia ufficiale, per protesta????? Chi è il Team Manager Stefano Martini ? [img]http://i49.tinypic.com/345ei5x.jpg[/img] [/quote] Protesta per cosa,contro chi?

ma il problema dei piloti sponsorizzati dalla ditta[size=6] x[/size] dovranno correre con le gomme [size=6]y[/size]? mmmmmmmmm mi pare non corretto, io al posto della ditta[size=6] x [/size]ritirerei i miei piloti dalla competizione,questo è gia un problema con le mix al W.C. ne vogliamo creare un altro?

[quote name='Jonatan Marchetti' timestamp='1352114981' post='1403130'] Dopo queste notizie accolte in maniera negativa dalla mia azienda e penso anche da altri costruttori , vorrei far riflettere un po' tutti dato che sono diretto interessato, che oltre ai problemi di appalti , di prezzi e di problematiche lavorative come giustamente ha accennato Mr.bob e altri ci sono anche numerosi problemi tecnici che possono danneggiare i piloti partecipanti all'evento e sono questi ALCUNI: 1- In ogni lastra di gomma ci escono circa 65 cp posteriori (130 pezzi) e di questi ce ne sono circa 19 coppie che al 90% vibrano e hanno un shore di 3/4 punti piu duro rispetto allo standard di lastra STABILITA che magari e' 35sh. -2 Un pilota che magari vuole fare una strategia diversa non puo perche deve usare per forza la 35SH. post e 32SH. ant. -3 Un pilota che si trova magari in pole e tutta la settimana ha lavorato con i propri meccanici , ha speso soldi di trasferte o chi per lui li ha pagati , la sorte gli consegna un treno di gomme magari 2/3 punti piu morbidi DI SHORE , o piu duri o che addirittura vibra e si trova praticamente fuori gioco rispetto ad un pilota che magari in finale parte decimo ma ha avuto la fortuna di trovare "pescare nel cartone del parco chiuso" un treno di gomme top. -4 Per evitare il problema della [u]sorte[/u] la federazione dovrebbe dare la possibilita' ad ogni pilota di selezionare le gomme con shorometro personale , controllare che girano perfettamente dritte , che non vibrano allora forse potrebbe funzionare il parco chiuso....[u]MA E' SOLO UTOPIA QUESTO[/u] perche ci sarebbe una confusione totale , tempi lunghissimi , discussioni per chi va a scegliere prima o alla fine, durezze che non rispettano quello stabilito dall' Efra, causato anche per una marca e un altra di shorometri ci sono almeno 2/3 punti di shore e soprattutto il gommista in questione deve anticipare non 2000 treni (circa 130 piloti x 15 treni ognuno minimo) ma considerado lo scarto circa il doppio della quantita' con costi veramente esagerati. -5 La spugna purtoppo rispetto magari ai polimeri (che si usano nel GT) e' troppo variabile e ci sono tante problematiche tecniche in piu. Mi sono permesso di scrivere queste righe e disturbare le vostre considerazioni solo per cercare di far capire che alcune scelte magari giuste per combattere l'uso degli additivi , non puo dopo con una nuova regola creare altri di problemi che possono daneggiare gli stessi PILOTI PARTECIPANTI , che oltretutto devono pagare delle gomme e avere il problema della sorte che gli puo capitare non si sa' quale gomma per una fase finale di un europeo. Un saluto a tutti. Jonatan Marchetti MARCHETTI MODEL SERVICE J-TECH TYRES [/quote] sono pienamente d'accordo.

........ora capisco perchè un noto fabbricante di gomme mi ha chiesto un vacuum per additivare 50 coppie di gomme alla volta.