rudy

.....beh, io prima di iniziare, vedo le tonalit? dei colori. Si parte sempre da quelli pi? scuri (per evitare che passandoli dopo uno chiaro, vadano a "scurirli")....poi, bisogna imparare a rivestire tutto l'interno della scocca, con del nastro carta da carrozziere....poi occorre tracciare il disegno dall'esterno della scocca...una volta controllato che in linea di massima tutto ? conforme a quanto vorremmo ottenere, si passa a ricalcare il disegno all'interno della scocca, ovvero sul nastro carta. A questo punto con un taglierino grafico (quelli che hanno la punta snodabile, si taglia la carta seguendo la tracciatura....Finita l'operazione di "intaglio" (e fate attenzione a quanta pressione fate, altrimenti rischiate di intaccare la scocca che in caso 'd'urto si potrebbe spaccare), si passa a rimuovere le parti di mascheratura corrispondenti ai colori piu scuri. Poi, con l'aerografo iniziate a colorare via via tutte le parti (scoprendole man mano) che rimangono. Un discreto aerografo che vi pu? permettere di ottenere una discreta fattura ? il Paasche vjr-1 a gravit?....ricordate che in linea di massima i colori vanno diluiti con del thinner, al 50-60%.....e ricordate anche di scartavetrare leggermente con della 800, l'interno della scocca, dopo aver messo le protezioni adesive sui vetri, e PRIMA di aver applicato il nastro carta all'interno della scocca. Questo vi garantir? una migliore adesione dei colori. P.S. per chi vuole usare il nuovo colore che d? l'effetto alluminio a specchio, la scocca NON va scartavetrata, solo pulita in modo accuratissimo....pena un volgare aspetto "grigio metallizzato".... Date un'occhiata al mio sito (ancora in costruzione), alla parte tecnica.....qualche indicazione pi? esaustiva (e con foto) sul procedimento la trovate. www.teamrudy.it non ? da molto che ho iniziato (e si vede, rispetto ai lavori di altri, che ho visto su questo forum e su internet), ma spero di ottenere il meglio che posso dalle mie eventuali potenzialit? (si cce stanno!!....har har har har!!...

X Mrbob Si, sono io. Ti conosco?......"strafighe"....non esageriamo, ne devo f? parecchia di strada.....diciamo che rispetto a quello che un pilota pu? fare da solo, i miei lavoretti sono sicuramente piu "accattivanti".....ma, come ripeto, conto molto nel passare del tempo, che, tradotto, significa esperienza; l'unica cosa che ti forma. Ragazzi, che botta, sono stato in un negozio di materiale elettrico (uno di quelli grandi) ed ho chiesto di una ventola industriale, tangenziale, centrifuga.....150 euro pi? iva......a questo punto il mio progetto di costruire una mini galleria del vento, slitta al mese prossimo......a meno che, qualcuno di voi, non abbia un buon indirizzo da darmi, anche di usato....ho gi? rimediato le tre bilance digitali che serviranno a visualizzare il "peso aerodinamico"...ma se manca la ventola, manca tutto!!... Vi allego un'altra foto, di una "livrea" presa dal catalogo kyosho....il risultato ? discreto, ed in questo sono d'accordo con L'indiano, quando dice in un post, che preferisce lavorare secondo la sua sensibilit? piuttosto che cercare di riprodurre un qualcosa di gi? esistente....anche se in quel caso, il pilota, "fabietto G4" f? decisamente entusiasta (e ancora conserva quella scocca). Saluti a tutti, vado a ninna...domani alle 6 ricomincia il tram-tram quotidiano....

Grazie Simp'..... Sto progettando una mini galleria del vento, voglio vedere l'effetto degli interventi che si fanno sulle scocche (buchi areazione, rifornimento, posizione alettoni, altezza da terra)......voglio trovare il modo di "vedere" cosa succede alle macchine con le varie tipologie di lavorazione della scocca.......sono un capoccione e credo che arriver? a qualcosa....in ogni caso, potr? dire di non aver lasciata intentata un'idea. Mi piace parlare con i piloti e capire quali siano le loro aspettative ed i loro problemi per quanto concerne la lavorazione (parlo del taglio) della scocca. Credo sia una cosa importante. Spesso ho visto correre gente con delle carrozzerie improponibili.. ....taglio modello "accetta"....hehehehe....

grazie....anche se volevo aggiungere un'altra foto, ma mi ha tolto la prima....credo di aver sorpassato la dimensione del file (150kb). Comunque, le scocche dell'indiano (credo si chiami cosi), sono eccezionali......complimenti anche a lui.....e credo sia un bel gradino sopra di me.

Ciao, no, ma c'erano due scocche che avevo fatto.....

Salve a tutti, non ho ben capito come funziona il vostro forum, ma avendo notato la sezione dedicata alle scocche, ho pensato bene di inviarvi le mie. Spero che vi piacciano. Saluti a tutti Rudy da Roma

Ciao Avvocato!...esci fuori come i funghetti, eh??...heheheh

X Mugen75 Mugen e Sirio??......craxo, sei un inguaribile ottimista!!!..... Comunque, io spero che ti vada tutto bene e che tu abbia un capannello di persone intorno per vedere (per la prima volta, o quasi) una Mugen motorizzata Sirio..... ....copriti bene per?...casco, guantoni e scudo.

Salve a tutti, mi sono appena iscritto. Anche io giro a ciampino. Ho un motore Sirio Evo3 e una RR. Mi servo in quel negozio da 18 anni. Ho visto che siete molto inca@@ati....bene....? uno spirito che mi piace. La situazione ? particolare. Anche io sono un pilota "congelato"....non so ancora come andr? a finire. RIBADISCO QUI, COME SUL SITO DEL NEGOZIO che NON SONO D'ACCORDO CON IL DIVIETO (tra l'altro ennesimo). Quello che veramente mi sconcerta ? che a fronte del cartello esposto, ho gi? avuto occasione di sentire alcuni piloti che cambieranno il motore pur di finire questo "campionato"....in quanto risiedono ai primi posti. Ma, ? un campionato PRIVATO......senza essere offensivo, "una gara del salame".....? un campionato NON RICONOSCIUTO DA NESSUNA ORGANIZZAZIONE....... Perch? questi piloti favoriscono questa decisione, invece di fare forza unica e parlarne tutti insieme con il "RESPONSABILE" della conduzione del negozio?.....e sottolineo "RESPONSABILE" DELLA CONDUZIONE DEL NEGOZIO E DEI DIVIETI ANNESSI?L'unica cosa che ho capito da questa storia ? che non ho abbastanza soldi per rimanere in pista...ma ho capito anche che non siamo un gruppo unito. Aggiungo che comunque MoRFeuS ha ragione, non sta difendendo a spada tratta Il Sig. Gianni (che tra l'altro non ? il CENSORE)....? che l'educazione non andrebbe dimenticata e dovrebbe andare di pari passo con L'INFORMAZIONE...altrimenti offendi e complichi il tutto. Punto. Grazie a tutti e un saluto a MoRFeuS