gil

Non triti niente perchè NON vai forte, inoltre hai le coppie coniche che sono al chiuso. Il posto piu' brutto in assoluto per correre in vita mia è stato a Verona per la UISP. Con la polvere ho tritato tutte le pulegge e le cinghie, con i chiodi le buche e i tombini ho fatto guadagnare quel che sa bene Piero di planet che rivendeva i pezzi in fiera. Lasciamo perdere. I piazzali fanno contenti solo i negozianti. Se ti vuoi divertire fuori dalla pista comprati un off road e se ti vuoi divertire in pista comprati qualcosa da pistaLa seconda che hai detto, non trito niente perchè le coppie coniche sono al chiuso (che poi io sia un piombo, beh, si sapeva :D ). Ma c'è qualcuno (che non scrive sul forum, peccato), che s'è fatto l'italiano (una prova sicuro a Giarre , su piazzale) con una mbx6 modificata, e non ha tritato nulla (a dispetto di altri che macinavano cinghie e pulegge). Ma questa è un'altra storia...Ma infatti, ci si può anche divertire con una bella cardano certo le prestazioni sono sicuramente inferiori ma tranquillo che qualche soddisfazione te la fanno levare

il prezzo alla fine è in linea con gli altri motori di pari livello. Leggendo le caratteristiche non riesco però a capire la differenza tra la versione pista e quella Gt; sembrano essere uguali con la sola esclusione della testata.

Ciao Hai gli scontrini di acquisto?

Saverio a natale ne prendiamo due, nn ho mai avuto un sirio e lo voglio provare.

Ed è anche parecchio più robusta... viste le ultime realizzazioni praticamente in ERGAL dalla testa ai piedi... Io rispetto chiunque, pista, 1/10, rallygame e qualsiasi altra forma di modellismo su ruote, ma la spettacolarità di una gara di GT obbiettivamente mi pare parecchio superiore a tutte le altre categorie che corrono su asfalto o moquettes. La meccanica, il peso, le gomme, sono un mix assai azzeccato che porta ad avere modelli che richiedono una guida sporca ed aggressiva che scalda le gomme e le fa rendere al meglio. Provate a guidare una GT a bassa velocità: non sarà divertente! Appena alzerete il ritmo, vedrete che il gioco diventa interessante e più osate, più vi divertite. Ho un gran rispetto per i piloti expert della categoria perchè la continua guida al limite richiede una concentrazione pazzesca. Se veramente il GT inizierà a diffondersi vedrete che sarà apprezzato anche all'estero!!! E sarei felice per i costruttori Italiani che ci hanno sempre creduto ed investito... Spettacolari sono le gare su piazzale, quelle si con staccate a limite e sportellate continue. Le gare in pista per me son paragonabili a tutte le altre categorie

I costi sono uguali, poi dipende dai livelli a cui si vuole correre. Basta andare a vedere i motori che vengono utilizzati nel gt in occasione di gare importanti, tutti motori da pista con teste maggiorate.... La cosa bella di una macchina gt è la versatilità, la puoi usare sia in pista che piazzali.

Ciao a tutti, Vendo i seguenti servi in ottime condizioni: HS 985 MG HS 965 MG Prezzo 50 euro

alla fine i nostri governanti c'è l'hanno fatta; hanno scatenato una bella guerra tra poveri. Non si può biasimare nessuno

con un paio di amici abbiamo finalmente deciso di aggiustare (molto in economia) una piccola pista vicino casa nostra.  Già se ne sono andate 300 euro di concessione annuale visto che la pista sorge su un terreno del comune. non vi dico il preventivo per il materiale neccessario a riparare il palchetto e i banchi ........ vi posso garantire che 25 euro non sono tanti e il lavoro per mantenere un impianto va ben oltre quelle cifre.

Ciao, Il monster è elettrico?

Ciao, Io ho un telaio, una piastra radio e 2 piastre ammortizzatori per s4 revolution.

Anch'io ti consiglio gli elicoil, sia sulla plastica che sul metallo. Sulla plastica bisogna avere l'accortezza di spalmare un velo di colla tipo pattex.

A me e successa una cosa simile sempre con lo stesso servo. È come se nn avesse più forza. Nel mio comincia con una certa velocità e dopo un paio di movimenti rallenta vistosamente. Lo messo da parte ma credo sia qualcosa relativa all'elettronica.

Secondo me non ti conviene allargare il foro del cardano perché il cardano con spina da 3 mm ha la testa piu grossa rispetto al cardano della mantua. Diventerebbe troppo debole

Continuando di questo passo con l'economia che non cresce dovranno mettere mano anche la. In Grecia hanno tolto tredicesime e portato lo stipendio all' 80% a statali e pensionati. E l'economia non cresce ugualmente nonostante i tagli perchè questo metode di intervenire è sbagliato. Non è un problema di cinesi o indiani perchè noi la potremmo vendere il mady in italy. il problema è l'europa con il suo sitema economico e sociale che ha realizzato fondato tutto sulle banche e la finanza.

Ciao Ne dovrei avere una. Mandati la tua mail che appena la trovo ti mando le foto.

Io ultimamente sulla mia cardano ho provato proprio la regolabile della SPM con pignoni della bianchi e mi sto trovando benissimo. Con la BP invece mi sono trovato male. Io fossi in te resterei su quella.

ciao, io ho una mr 02, se ti dovesse interessare dammi in privato la tua mail che t'invo le foto. saluti

Bravo Saverio, le gomme come si sono comportate?

Gran lavoro Paolo, Sarebbe possibile prevedere la possibilità di fissare i braccetti superiori in più punti, quantomeno due?

Schepis non c'entra niente con la pista di Milazzo quindi boicottandola fate solo un danno ai gestori che rompendosi il sedere ne hanno fatto uno dei migliori impianti italiani.

Se ti prende il modellismo è un hobby pericoloso non solo per le mogli ma anche e soprattutto per il portafogli

Grazie Asso, quindi mettendo le molle dure mi conviene sdraiare gli ammortizzatori tipo rallygame?

Ciao ragazzi, Visto che ho in garace un mare di materiale mantua volevo realizzare un modello per rallycross. Non conoscendo la categoria vi pongo dei quesiti: Gli ammortizzatori é meglio posizionarli sdraiati o dritti? Le molle devono essere di tipo progressivo? Palo al centro o thorsen? Grazie per le risposte

Ciao ragazzi, Come da titolo vendo a sole 100 euro questo modellino con una marea di ricambi. Attenzione solo automodello senza motore. Scambio anche con mini z o monster