gil

Questa e la mia, se ti può interessare possiamo trattare: http://www.subito.it/hobby-collezionismo/automodello-da-rally-game-mantua-model-pentium-messina-96965145.htm

Perfetto, quindi candele dell' os. Grazie

Ciao ragazzi, Sto riprendendo dopo un periodo di stop con le rally-gt. Ho questo motorello da montare che se nn ricordo male utilizzava le candele grp che difficilmente si trovano in giro. In alternativa cosa potrei montare?

Grazie per l'offerta ma cerca la X

Ciao ragazzi, come da titolo sto cercando questa radio per un amico. Fatemi sapere.

Ciao ragazzi, Vendo un po' di ricambi per mz Qui potete vedere le foto www.subito.it/hobby-collezionismo/lotto-ricambi-schepis-model-per-mz-mantua-mugen-messina-82507947.htm Prezzo 80 euro spedito Oltre a quello che c'è nelle foto includo un altro telaio, una barra a coltelli, un treno di ammortizzatori.... Insomma è quasi una macchina smontata

Buttalo :DMi dispiacerebbe perché sono affezionato. Sono un sentimentalista :)

Post davvero interessante. In caso di gioco eccessivo e possibile recuperare il motore o è necessario cambiare il carter? Te l'ho chiedo perché ho un carter di un OPS a cui il cuscinetto anteriore nn sta in sede.

Non ne sono sicuro ma credo che paypal ti dia una sorta di garanzia solo nell'ambito di ebay

Quante discussioni per dire se si è ufficiali o meno. Se mio figlio lo faccio correre è un pilota sponsorizzato (da me naturalmente) ma non ufficiale. Io invece sono non sponsorizzato ma ufficiale.......è ufficiale che se continuo a spendere soldi nel modellismo mia moglie mi butta fuori di casa :)

Limitare il mercatino agli utenti più "anziani" potrebbe limitare le truffe anche se nn le eliminerebbe del tutto.

E' un po' come la formula 1 a loro nn interessa più di tanto anche se sanno che è la massima espressione della tecnologia automobistica Insomma si vogliono principalmente divertire

Se nn tengono neanche quelle puoi provare queste :) http://www.rcmodelstore.com/catalog/product_info.php?cPath=37_87&products_id=5409

Adesso sappiamo chi picchiare se oltre al cambio passa nel gt anche le gomme slik. :)

Saverio ormai il tuo super prototipo a cardano con il cambio va troppo forte e non è facile guidarla ;) A parte gli scherzi la pista dove giri di solito presenta poca tenuta nei periodi invernali. Io personalmente sulla pentium "ammorbidisco" il posteriore quindi molle rosse, differenziale libero e gomme più dure all'anteriore.

Qui in Sicilia nelle gare gt ci sono diverse cardano e alcune hanno anche preso parte al campionato 2013 a Milazzo e soprattuto nel 2012 a giarre che è stato in piazzale. In ogni caso non si può prendere in considerazione solo le gare amsci visto i numeri che hanno fatto lo scorso anno con la sola esclusione della tappa siciliana di Milazzo. Sicuramente il numero dei rallisti in Italia è maggiore e di molto rispetto ai numeri espressi dall'associazione e molti di loro sono anche cardanisti o comunque non propensi al cambio. Ma ormai le scelte sono state fatte e vedremo nel tempo se il numero dei piloti gt aumenterà. La si vedrà chi ha avuto ragione.

Non solo, viene introdotta una complicazione in più che rende per forza di cose la macchina meno semplice. Io personalmente quando per forza maggiore ho dovuto smaltire il mio parco di modelli ho venduto proprio quelle che ritenevo più complicate da gestire e cioè i modelli da pista e ho tenuto le rallygame perché secondo me più divertenti e semplici. A questo aggiungi anche l'inevitabile frazionamento della categoria tra chi è favorevole e chi contro o chi semplicemente ha una cardano e il cambio non lo può montare.

Complimenti gran lavoro, sono contrario al cambio ma da buon modellista nn posso che farti i complimenti.

Per Ti credo, anche a te buon Natale, ci si vede a Milazzo ;)Va beh ragazzi, per questa sera pensate a mangiare. Io sto tirando un po' di tagliolini. Auguriiiiiiiii .........senza cambio naturalmente :)

Che ci sia un gap tra la cinghia e il cardano questo è assodato, ma 2 secondi no. Prendi due macchine con stesso motore, stesso pilota e soprattutto stesse geometrie e poi vedrai che la differenza è al massimo 1/2 secondo ( che comunque a certi livelli sono tanti ). È questo io lo vedo con i miei attuali modelli, uguali in tutto e per tutto con la sola differenza della trasmissione: 3-4 decimi a favore della cinghia. Le cardano derivano dalle off come geometrie e quindi privilegiano certi tipi di pista piuttosto che altre e viceversa gli attuali modelli a cinghia che sono un copia incolla dei modelli 1:10 e 1:8 pista.

Siamo sempre lì.... Io l'ultima volta che ho dovuto provare una modifica, invece di andare in pista, ho usato il modello nel parcheggio di casa, saranno una 30ina di metri asfalto ruvido, con qualche avvallamento , con ghiaia , sassolini e brecciolino. Mi è semplicemente bastato alzare il modello di un po' ,e via.... Alla fine di un serbatoio avevo la macchina che pareva uscita dalla Parigi/Dakar, ma bella integra e funzionante . Col cardano hai un modello universale, puoi farci quello che vuoi, in piste velocissime o sullo sterrato (tanto per giocare..). Comunque, aspettiamo il tuo reportage :)   Ancora insisti con questo cardano! Se hai il cardano non hai una GT ma una Rally game che è un altra cosa. Secondo, ancora insisti con questa tua velocissima cardanica! Ma veloce de che! prende 2 secondi a giro rispetto alle ultime auto a cinghia. Non puoi fare nessun confronto. C'è un mio amico expert lui e i suoi figli,  pluricampioni d'italia, che per una gara preparò una offroad per il rally game e faceva i tempi degli F2 e solo perchè c'era un dito di sabbia in terra. No sei tu che ancora insisti. Ma l'hai guidato mai un modello a cardano? Poi dici che c'era un dito di sabbia a terra e allora significa che le cinghie anche con la sabbia sono competitive e quindi vanno bene anche in piazzale. Perché ti lamenti?

E cosa ci vedi di divertente al di la di qualche macchina che fa la trottola in pista? Vai a vedere su you tube qualche gara di rally sia nei piazzali che nelle piste corte e fai un paragone. Li si che c'è divertimento

Secondo me birraio e semplicemente deluso dal rallygame. La stessa cosa successe a molti di noi nella mia zona diversi anni fa; a partire dai primi anni 2000 comincio a sparire il rallygame ed ad affermarsi l'1:10, una categoria che apparentemente doveva costare di meno. Inizialmente si correva con tunder Tiger e Mugen msx senza cambio che si comprava dopo come optional e con queste macchine abbiamo fatto d'estate anche qualche gara di piazzale divertendoci come matti. Poi sono calati un po' i prezzi dei modelli e sono cominciati a vedersi kyosho rr, Mugen mtx 3 ecc. il livello è salito e con lui anche le spese Anch'io alla fine per poter stare dietro gli altri mi feci una kyosho full optional spendendo una barca di soldi e sono tornato al vecchio amore che per me è il rally game semplicemente perché mi diverto di più. E' solo una questione di gusti.

Di recente ho visto delle Mugen mbx a cardano preparate per gt competere quasi a pari livello con le cinghie. A parità naturalmente di pilota. Secondo me è da prendere in considerazione solo che non esiste, almeno credo, un kit per trasformarla da off a gt. Quindi se sei uno a cui piace smanettare e realizzare piastre ammortizzatori, pali rigidi, ecc va bene altrimenti come gt a cardano vai su pentium 3 e nn te ne penti.

È la s4 della bianchi. Io c'è l'ho e giro in una pista perennemente sporca (terra dell'Etna in primis) con i cordoli di cemento. Puoi tranquillamente girare sia in pista che in piazzale.