trivellaspaziale

Allora verro' sabato, lavoro permettendo

credo che proverete di piu' di 4 volte al giorno, sono solo 7 batterie, considerando che i primi due giorni saranno presenti max 25/30 piloti. vedete di far bene che domenica vengo a vedere le fasi finali, e voglio vedere un italiano sul gradino piu' alto

scusate, ma che dovete provate per  giorni di seguito.

il problema non sono le associazioni ma i soldi che non c è ne!!!! E' da alcuni anni che per ridurre i costi si è chiesto di diminuire le prove, o fare il campionato italiano in prova unica, ma non ci sentono, è facile andare a spasso con i soldi degli altri. Anche se credo dietro a tutte queste prove senza scarto e spalamate per tutta la penisola, sia solo una mossa di qualche produttore, che cosi' facendo permette a pochi di partecipare e basta fare la presenza su tutte per avere un buon punteggio, e perché no, vincere facilmente anche il campionato italiano per mancanza di partecipanti.

Fare 3 prove e tutte valide per il campionato, e fare la prima dove pochi si sarebbero avventurati, ha tolto la voglia di partecipare a chi poteva e voleva. Se fossi l'organizzatore del circuito, visti i numeri che si prevedono, rinuncerei alla gara, perche devo rimettere dei soldi per scelte sbagliate dell'associazione, se vogliono fare bella figura si costruiscono un impianto e ci fanno la gara.

Anche per me è il soffietto, se si controlla attentamente il soffietto perde dalla parte dove sta il tirante, si nota attentamente mentre il soffietto è sporco, dove è attaccato sul leveraggio è come lavato, prova a smontare e pulire il tutto, poi rimonta il soffietto e metti del motorsil dentro il canale dove alloggia il soffietto, lo puoi fare da tutti e due i lati del soffietto.

Ricordo in una gara di offre, che dopo un salto abbastanza alto, il modello con il colpo in terra ha fatto invertire  la rotazione del motore, la rampa essendo artificiale in tavola, ha fatto si che il modello parcheggiasse sotto inretromarcia, che cinema :)

x la questione Gufo / Ivano / associazione   Chi ha sbagliato e' stata l'associazione, gia con la radiazione di poco tempo fa' avevano pubblicato dei dati che poi hanno tolto, ma hanno rifatto ora lo stesso errore...... Il Gufo ha forse spinto troppo, ma per me ha fatto bene, e' ora di finirla con questi banali errori, non siamo all'asilo. Ivano, ricoprendo il ruolo di consigliere nell'associazione, e (amico ) doveva contattare in privato il Gufo e far rettificare lo scritto, ma Ivano attaccandolo sul forum e' passato sullo stesso piano (provocatore) del Gufo, io da non associato, proporrei un allontanamento di Ivano dall'associazione, in quanto si fa prendere troppo la mano ( il potere da alla testa ) e non riesce a mediare come si dovrebbe.   Ciao

no non mi pare sia associato.ma vorrebbe decidere come gestire la cosa   nel mio scritto non ho detto come dovete fare,  sono fuori da questa associazione, non mi piace affatto un'associazione di produttori.   produttori????? chi scusa   Cercare sponsor per le premiazioni, per me implica poi dei favori, nessuno fa niente per niente.

Ma dove ho scritto "come si deve fare agli associati."   Scusa Ivano ma nel direttivo che carica ricopri.   perche????   Se non sbaglio hai proposto di allontanare il Gufo dall'associazione, credo che un modellista normale non abbia queste possibilità

Ma dove ho scritto "come si deve fare agli associati."   Scusa Ivano ma nel direttivo che carica ricopri.

no non mi pare sia associato.ma vorrebbe decidere come gestire la cosa   nel mio scritto non ho detto come dovete fare,  sono fuori da questa associazione, non mi piace affatto un'associazione di produttori.

Scusate, ma stiamo parlando dell'associazione che: Per anni in riunione gli e' stato chiesto un bilancio dettagliato, e mai consegnato. Ha prima radiato e poi riammesso dei soci. Hanno mandato piu' volte ai mondiali/europei dei piloti senza team manager. Hanno fatto fare da team manager un non associato, perche metteva dei premi durante l'anno agonistico, per poi sputtanarlo sui forum. Hanno preso piu' soldi del previsto sulle iscrizioni dei mondiali/europei, per poi ridarli indietro quando faceva comodo. Hanno permesso un italiano off su di una pista un cemento, sapendo benissimo la situazione, nella stessa gara piloti sono stati minacciati e nessuno ha preso provvedimenti contro chi minacciava. Dirigenti che si rifugiano al bagno per telefonare di nascosto. Mettono sanzioni nei confronti dei piloti mettendo on-line dati sensibili violando le piu' elementari leggi della privacy. Minacciano le altre associazioni di ripercussioni sui campi di gara. Parliamo della stessa associazione che ad inizio commissariamento ha tolto dai piedi un collaboratore che si era messo a disposizione per sistemare i conti, ma era scomodo a qualcuno ed e' stato estromesso. ecc.ecc. No perche credo che prima di venire a predicare, dovrebbero guardare attentamente dentro casa loro quello che combinano. Gufo spero che ti ridiano i soldi indietro, credo che quest'anno hanno perso il 50% e oltre dell'incasso degli anni precendenti. Ma forse ho sbagliato associazione, ho oppure no, chissa'.   Ciao.

è come in politica, hanno la testa per spartire le orecchie.

si nota che mi conosci o piu probabilmente fai parete dei vorrei ma non posso   Scusa perche rispondi, non mi sembra di aver fatto il tuo nome, oppure.........

Il potere da alla testa, ma forse è solo la ricerca di un riscatto per non essere stato nessuno nella vita.

Complimenti per la gara, sapere gestire al meglio i materiali che si hanno a disposizione e portare a termine una gara anche perdendo un po'sulla prestazione pura, non è un disonore anzi  :applauso:  :applauso:

credo che siano tutti la che aspettano te che gli insegni come guidare o carburare :lol:  :lol:  :lol: porello :lol:  :lol: l'invidia,brutta cosa fa sparlare a vanvera :P  :P   Nessuno deve aspettare me a carburare, ci mancherebbe, dovrebbero essere capaci da soli a capire i limiti dei materiali che si utilizza e sfruttarli al massimo per arrivare alla fine di una gara, ci puo' stare che delle volte per conoscere i limiti dei materiali si arrivi alla rottura degli stessi, ma rompere di continuo vuol dire incapacità e basta, non vedo piu' sul dritto marmitte che emettono un leggero fumo,e senza di questo leggero fumo un motore a due tempi fonde. Tutti a guardare sul display quanto fa sul dritto, credendo che andando forte sul dritto vuol dire vincere di sicuro, ma il tempo sul giro lo si fa in curva, chi entra piu' veloce, fa scorrere il modello e ne esce piu' veloce, fa il tempo migliore, sul dritto anche le botti rotolano. Basta vedere in f1, quando sono in scia quello che e' dietro ha sempre una velocita' migliore di circa 10/15 km, ma malgrado 400 metri di rettifilo non riesce a sorpassarlo, la red bul ne e' la prova, vince perché in curva e' la migliore, ma non modellismo tutti cazzuti quando tra i box si vantano che il loro motore va forte sul dritto, ma non finiscono le gare rompendo motori cercando di dimostrare esattamente niente, le gare si vincono alla fine. L'associazione deve ringraziare i litigi che ad inizio anno che hanno fatto allontanare i modellisti del pista, da chi voleva organizzare gare alternative, altrimenti ecatombe totale.   basta che glielo spieghi tu a collari visto che ne ha rotti 2,spiegagli come si fa ad andare forte --tu che sai-- :lol:  :lol:  :lol: ma ti rendi conto che sei ridicolo??????? dagliela tu in mano una zappa agli expert --che forse vanno piu di te anche con quella-- stacca i piedi dalla luna e ritorna  con i piedi a terra   Se Collari ha rotto due motori non credo sia contento di fare queste magre figure, credo sarebbe stato molto piu soddisfatto aver finito una gara di campionato italiano, sicuramente per rompere ha sbagliato qualcosa, un pilota che ha vinto svariati mondiali si puo anche permettere di osare in una gara di minore spessore, forse ha sbagliato di piu' il suo meccanico, ci sono piloti monori che per inseguire un mito fanno un sacco di danni che non poorta da nessuna parte. Per il ridicolo te lo puoi anche prendere te, ti sei preso la briga di fare una prova di rigida in contemporanea dell'italiano, con un risultato scontato, smettila di sognare e cresci, meglio tardi che mai.   Effettivamente prima di parlare bisognerebbe collegare ecc ecc... secondo te...collari ha sbagliato qualcosa??? il suo meccanico che fa il meccanico in superstock???? ...emmmh tironi anche ha sbagliato qualcosa?? e balestri???? quindi secondo la tua teoria i piloti piu' forti di TUTTO il mondo hanno sbagliato facendo magre figure???? mmmm non e' che forse e' stato un problema dei motori?? perche' screditi gente che sta 500 000 gradini sopra di te , di me e di tutti???? e dai....nn fare il fenomeno con i fenomeni veri....tu che dici a collari , tironi e balestri...<ragazzi sicuramente avete sbagliato qualcosa...> con alle spalle COLOMBINI (balestri) , POGGIALI E MAURO COLLARI (lamberto) e PATRIZIO ROSSI(tironi)....ma sai le risate????renditi conto....   con piste sempre piu' veloci, additivi e poche curve lente per far respirare i materiali, la soglia di resistenza degli stessi e' compromessa, poi se alcuni hanno portato a termine la gara, e altri no, qualcuno ha sbagliato di sicuro.

Controlla la mia firma, ci dovrebbe essere qualcosa che ti riguarda.

credo che siano tutti la che aspettano te che gli insegni come guidare o carburare :lol:  :lol:  :lol: porello :lol:  :lol: l'invidia,brutta cosa fa sparlare a vanvera :P  :P   Nessuno deve aspettare me a carburare, ci mancherebbe, dovrebbero essere capaci da soli a capire i limiti dei materiali che si utilizza e sfruttarli al massimo per arrivare alla fine di una gara, ci puo' stare che delle volte per conoscere i limiti dei materiali si arrivi alla rottura degli stessi, ma rompere di continuo vuol dire incapacità e basta, non vedo piu' sul dritto marmitte che emettono un leggero fumo,e senza di questo leggero fumo un motore a due tempi fonde. Tutti a guardare sul display quanto fa sul dritto, credendo che andando forte sul dritto vuol dire vincere di sicuro, ma il tempo sul giro lo si fa in curva, chi entra piu' veloce, fa scorrere il modello e ne esce piu' veloce, fa il tempo migliore, sul dritto anche le botti rotolano. Basta vedere in f1, quando sono in scia quello che e' dietro ha sempre una velocita' migliore di circa 10/15 km, ma malgrado 400 metri di rettifilo non riesce a sorpassarlo, la red bul ne e' la prova, vince perché in curva e' la migliore, ma non modellismo tutti cazzuti quando tra i box si vantano che il loro motore va forte sul dritto, ma non finiscono le gare rompendo motori cercando di dimostrare esattamente niente, le gare si vincono alla fine. L'associazione deve ringraziare i litigi che ad inizio anno che hanno fatto allontanare i modellisti del pista, da chi voleva organizzare gare alternative, altrimenti ecatombe totale.   basta che glielo spieghi tu a collari visto che ne ha rotti 2,spiegagli come si fa ad andare forte --tu che sai-- :lol:  :lol:  :lol: ma ti rendi conto che sei ridicolo??????? dagliela tu in mano una zappa agli expert --che forse vanno piu di te anche con quella-- stacca i piedi dalla luna e ritorna  con i piedi a terra   Se Collari ha rotto due motori non credo sia contento di fare queste magre figure, credo sarebbe stato molto piu soddisfatto aver finito una gara di campionato italiano, sicuramente per rompere ha sbagliato qualcosa, un pilota che ha vinto svariati mondiali si puo anche permettere di osare in una gara di minore spessore, forse ha sbagliato di piu' il suo meccanico, ci sono piloti monori che per inseguire un mito fanno un sacco di danni che non poorta da nessuna parte. Per il ridicolo te lo puoi anche prendere te, ti sei preso la briga di fare una prova di rigida in contemporanea dell'italiano, con un risultato scontato, smettila di sognare e cresci, meglio tardi che mai.

credo che siano tutti la che aspettano te che gli insegni come guidare o carburare :lol:  :lol:  :lol: porello :lol:  :lol: l'invidia,brutta cosa fa sparlare a vanvera :P  :P   Nessuno deve aspettare me a carburare, ci mancherebbe, dovrebbero essere capaci da soli a capire i limiti dei materiali che si utilizza e sfruttarli al massimo per arrivare alla fine di una gara, ci puo' stare che delle volte per conoscere i limiti dei materiali si arrivi alla rottura degli stessi, ma rompere di continuo vuol dire incapacità e basta, non vedo piu' sul dritto marmitte che emettono un leggero fumo,e senza di questo leggero fumo un motore a due tempi fonde. Tutti a guardare sul display quanto fa sul dritto, credendo che andando forte sul dritto vuol dire vincere di sicuro, ma il tempo sul giro lo si fa in curva, chi entra piu' veloce, fa scorrere il modello e ne esce piu' veloce, fa il tempo migliore, sul dritto anche le botti rotolano. Basta vedere in f1, quando sono in scia quello che e' dietro ha sempre una velocita' migliore di circa 10/15 km, ma malgrado 400 metri di rettifilo non riesce a sorpassarlo, la red bul ne e' la prova, vince perché in curva e' la migliore, ma non modellismo tutti cazzuti quando tra i box si vantano che il loro motore va forte sul dritto, ma non finiscono le gare rompendo motori cercando di dimostrare esattamente niente, le gare si vincono alla fine. L'associazione deve ringraziare i litigi che ad inizio anno che hanno fatto allontanare i modellisti del pista, da chi voleva organizzare gare alternative, altrimenti ecatombe totale.

Se non fosse per il pista l'amsci quest'anno fa proprio ridere nelle altre categorie, anche se leggendo che ha bologna i pistaioli hanno rotto di tutto, incapaci di carburare un motore, fanno a gara chi rompe di piu' ma loro hanno il cambio, vuoi mettere sul dritto a 120km per poi fermarsi subito dopo aghaghaghagh la zappa non il radiocomando.

complimenti a tutti i partecipanti, che malgrado le avverse previsioni meteo si sono presentati per disputare la gara.   :applauso:  :applauso:  :applauso:

Il livello del tuo cervello è troppo basso quindi prima di rispondere e dire minchiate sciacquati la bocca! Io ho detto il mio pensiero ma visto che il 70 %degli iscritti e il presidente dell associazione la pensa come me devi solo che stare zizzo hai capito !!!! Poi se c e l hai con me xche corro con l mz che fa SCHEPIS e pensi che all italiano di Messina 2005 ti abbia prestato un motore x sabotarti sei veramente un uomo piccolo!!!!!!!   Ti ringrazio dei tuoi complimenti sul mio livello di cervello, ma e' sempre il doppio di te, considera come sei messo :lol: condivido che i modellisti vorrebbero rinviare una gara a pericolo pioggia, chi non lo vorrebbe, ma portami un solo esempio che negli anni passati altre federazioni 4 giorni prima di un evento rinviavano una gara, mai successo. Sono convinto che stai remando contro all'ams, perche basta controllare nello storico dei tuoi interventi sul forum, mai parlato contro un' associazione e mai preso le parti dei modellisti, cercando di far spostare una gara perche prometteva pioggia, solo in questo caso, ma sai dire perche, un attacco di umanita'. Per quanto riguarda messina, credi che il ( RUBAGALLINE ) prestarmi un motore off 5 luci dicendo che non aveva di meglio, mi pare proprio grossa, alla prossima gara gt che ci incontriamo ti porto un motore off 5 luci, poi vediamo se lo monti sul tuo cancello, per me e' stato sabotaggio puro visto come andavano le mbx5rg , che macchina :lol: ma ho visto che il tuo patron ( RUBAGALLINE) ha corso alla prima GT in f1, essendo pilota EXPERT nel pista, e ha pure vinto, salutamelo.   Ciao secondo te do contro a un associazione e faccio la tessera???????????? te sei bello che bollito!!!!!!!!! sapevo che eri un pagliaccio ma non fino a sti punti!!!!! te parti x una gara di italiano senza motore ritirati che è meglio!!!!!!!!!!!!!  Io non posso sapere se hai fatto la tessera, ma essendo associato non e' detto che devi condividere le loro decisioni, a te contrarie in quanto devi fare l'itliano off nello stesso giorno della selezione rally del nord. Per il motroe la storia e' molto lunga e tu lo sai meglio di me, mi era stato raccomandato il tuo compare RUBAGALLINE per qualsiasi problema, come persona di massima serieta', evidentemente ho riposto male la fiducia, ma che vuoi, uomini d'onore si diventa sul campo, uomini di ....... si nasce :lol: Spero che mi hai salutato il tuo compare RUBAGALLINE. lo tengo sotto controllo, non vorrei che pensasse chi io dimentichi chi mi fa' un torto.       Ciao

Il livello del tuo cervello è troppo basso quindi prima di rispondere e dire minchiate sciacquati la bocca! Io ho detto il mio pensiero ma visto che il 70 %degli iscritti e il presidente dell associazione la pensa come me devi solo che stare zizzo hai capito !!!! Poi se c e l hai con me xche corro con l mz che fa SCHEPIS e pensi che all italiano di Messina 2005 ti abbia prestato un motore x sabotarti sei veramente un uomo piccolo!!!!!!!   Ti ringrazio dei tuoi complimenti sul mio livello di cervello, ma e' sempre il doppio di te, considera come sei messo :lol: condivido che i modellisti vorrebbero rinviare una gara a pericolo pioggia, chi non lo vorrebbe, ma portami un solo esempio che negli anni passati altre federazioni 4 giorni prima di un evento rinviavano una gara, mai successo. Sono convinto che stai remando contro all'ams, perche basta controllare nello storico dei tuoi interventi sul forum, mai parlato contro un' associazione e mai preso le parti dei modellisti, cercando di far spostare una gara perche prometteva pioggia, solo in questo caso, ma sai dire perche, un attacco di umanita'. Per quanto riguarda messina, credi che il ( RUBAGALLINE ) prestarmi un motore off 5 luci dicendo che non aveva di meglio, mi pare proprio grossa, alla prossima gara gt che ci incontriamo ti porto un motore off 5 luci, poi vediamo se lo monti sul tuo cancello, per me e' stato sabotaggio puro visto come andavano le mbx5rg , che macchina :lol:  ma ho visto che il tuo patron ( RUBAGALLINE) ha corso alla prima GT in f1, essendo pilota EXPERT nel pista, e ha pure vinto, salutamelo.   Ciao