bohh

c'e' la jr italia...ha sede a La Spezia su rcm c'e' la pubblicita'

si e' sabato....

ci sei giu' a Messina....io ci saro' ma sicuro per il sabato mi piazzo dalla mattina alle 9 fino alla fine...se riesco,visto signora al seguito,e visto che le ferie come dice lei sono anche le sue...... anche altri giorni ci vediamo...ok ne no ci becchiamo sui forum,comunque salutami tanto Pino... ciao valdemi

ED E' ANDATO A COMPRRE UN VEGA!!!!????? Secondo me se voleva un motore ottimo qual.prezzo si comprava un bel OS 2.1 vanno benissimo,mai nessuno ha avuto problemi,l'unico neo.....non sono uno sparo....perdi almeno 2/3 decimi ma li acquisti in tranquillita'.... io ho dei picco 1/10 che vabe' sono presi dalla cassettina di edo.....e fanno paura.....ah li vendo se a qualche d'uno servono.....tanto 1/10 per il momento e' archiviato quindi.....

che quei motori li prendiamo e li sciogliamo......e ci facciamo piombo.... niz chi 6? a me non sembra proprio normale che trafili olio dal cuscinetto io avevo usato i cipolla mai successo,so che se parli del 2.1 visto che sono ex sirio prima serie.....mi risulta che questi avessero questo problema,sostituivano il cusc.ant ma di piu' non so.....comunque comprare un bel picco no ehhh

non ti scalda il motore slittando???ne avevo provata una ma non mi aveva impressionato.... le roga gia' provate ottime ma x me attaccano troppo presto..... so che Boero le aveva provate.....ma sai che e' un bastardone e non dice un azzo.... adesso so che usa delle frizioni che fa il Bianchi bracing... le uso anche io,abbiamo provato la centax della tecno ma secondo me il motore va a bomba ma non e' sicura per una gara......volevo vedere una in allum. forse con molle dure..... tu cosa dici..... ah salutami il Pino Di maria.....e digli che aspetto sempre il motore da pista da provare....ahahahahahahaha

verga.... domanda...... ho visto le frizioni sul sito parua in alluminio.....volendo si possono avere anche per il rally....se si conviene...le hai gia' provate....??????? Valdemi Carlo

da motoretti non potevi aspettarti che questo.......

rb revolution e' per il momento la migliore miscela da me utilizzata dalla jet rossa ci sono almeno dai 10/15 gradi di differenza la jet blu al 16/25% e' ottima poi l'o'odonnel che la vende il Lenzi la runner tipo revolution la novarossi in latta di metallo la tornado e' troppo magra di olio,va bene in pista ma sull'1/10 e rally cuoce i motori la roga gold mi ha sempre lasciato residui di ruggine anche dopo una pulizia del motore....non ho mai capito xche' ma rimane forse qualita' prezzo la migliore...... poi vedete voi......dipende cosa chiedete dalla vostra miscela ps. ah dimenticavo la viper genius fa schifo........non so quanta gente ha buttato via motori per colpa di questa miscela,incrostava i cuscinetti in un modo che si rompevano.......non so se adesso l'hanno modificata,ma non ne ho piu' viste in campo gara.....

secondo me dovete anche prendere in considerazione i materiali usati,per i pistoni ecc,io avevo due motori nova gemelli prototipi che di serie non avevano e hanno nulla a che fare,infatti quando x sbaglio ne ho mandato uno su in nova,me l'hanno sequestrato...............dandomi in cambio un motore nuovo.......dopo di questo i vostri discorsi del fatto che non esistono motori "ufficiali" o prototipi e' errata. La prova la ho in cantina con l'altro che mi e' rimasto........ non c'e' nulla neanche la biella uguale,almeno a prima vista le misure dell'albero,mannaia ecc sembrano diverse,sono tutte fatte a mano,il cilindro e' in aac piu' spesso del normale,il carter internamente e' diverso ........