skater

capita spesso di trovarci tra le mani motori novarossi .12 ( visto che facciamo 1:10) che hanno "una vite in piu' " . premetto che in linea di massima un motore riesco a carburarlo abbastanza bene e non ho alcun tipo di problema.    ma non ho mai saputo CON CERTEZZA a cosa serve la terza vite che praticamente si trova di fronte alla vite del minimo dinamico.    meccanicamente ho visto che porta avanti - indietro un pistoncino quindi praticamete dovrebbe variare l'ingresso dell'aria e contemporaneamente anche quello della benzina ( sotto ) , ma in realta' a cosa serve e come si regola precisamente ?    grazie Domenico    

OTTIME CONDIZIONI GENERALI , PER FOTO DETTAGLIATE 3466238950 DOMENICO   PREZZO 250€ SPEDITA , SOLO IL PALO RIGIDO COSTA 50€ . QUALCHE RICAMBIO OMAGGIO.   NO PERDITEMPO GRAZIE    NON RISPONDO SUL POST PERCHE NON SONO SEMPRE SUL FORUM

ho chiesto, mo vediamo...

solo macchina 200€ .......... 3466238950 domenico ...... perfetta in tutto e per tutto...........

SAKURA X1 DH   LA MACCHINA HA GIRATO TALMENTE POCO E BENE CHE NON HA MAI ROTTO NULLA è TUTTA DI SERIE   COME  OPTIONAL MONTA OMOCINETICI DOPPIO SNODO TENDICINGHIA SUPERIORE TRATTIENI BATTERIE CON STRAPPO 3 RACING DISTANZIALI DA 6MM IN ERGAL   INUTILE DIRE CHE HA GIRATO 4 - 5 VOLTE , è IMMACOLATA .... CHI VUOLE FOTO O è REALMENTE INTERESSATO 3466238950   ASTENERSI PERDITEMPO NON SCAMBIO !!   HO RICAMBI NUOVI IMBUSTATI DA VENDERE A PARTE , NON LI REGALO.

cosa cambia in pratica tra un albero motore 11.5 e uno 11.9 ?

ciao a tutti vorrei sapere le specifiche tecniche dei motori capricorn visto che sul sito ufficiale non trovo nulla , tutta la linea.   parerei personali sinceri da chi li utilizza , compatibilita' con altri motori ( ricambistica ) , PRO e CONTRO.. sempre a livello tecnico.   poi la strumentazione specifica necessaria per poter effettuare la manutenzione, visto che mi piace smanettare voglio imparare non a elaborare anche solo a capire quando un motore ha un problema a livello meccanico biella pistone camicia albero cuscinetti andati.....   grazie mille

invio foto...contattatemi !!!!!!!!!!!

andare a 6s con un TOURING non ti pare un po' strano ? ;)     6C OVVIAMENTE

VENDO SAKURA XI DH CON POCHISSIME SCARICHE COMPLETA E PRONTO GARA   MONTA I SEGUENTI OPTIONAL : OMOCINETICI DOPPIO SNODO ANTERIORI TENDICINGHIA DISSIPATORE CON VENTOLA SISTEMA BLOCCA LIPO CON STRAPPO 3 RACING DISTANZIALI 6MM     ELETTRONICA: SERVO POWER HD IN TITANIO 0.09SEC 9KG CORELESS LOW PROFIL REGOLATORE REVENTON PRO BLU 140A MOTORE 5.5T V3 SPEED PASSION PROGRAM CARD DIGITALE LCD BATTERIE LIPO DUAL SKY 6300 HARD CASE 70C 6C , SEMPRE BILANCIATE E CARICATE A MASSIMO 6A MODULO WI FI PER PROGRAMAMRE IL REGOLATORE CON I PHONE     1-IL TUTTO è STATO USATO 3 - 4 VOLTE DA PILOTA ESPERTO , LA MERCE è IMMACOLATA PARI AL NUOVO.   2-LE FOTO SOLO ED ESCLUSIVAMENTE A CHI è INTERESSATO.   3-IMPOSSIBILE SMEMBRARE..... PRIMA GUARDATE UNA FOTO PER CAPIRE LA PERFEZIONE.   PER TUTTO CHIEDO 600€ SPESE DI SPEDIZIONE INCLUSE POCO TRATTABILI   NECESSITA DI SCOCCA , RADIO , E RUOTE.   PER L'AFFARE 3466238950 DOMENICO  

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up

foto inviate , si accettano risposte....... -_-

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RAGAZZI DIMENTICAVO DI DIRE CHE è NUOVA SOLO MONTATA

160€ intrattabili , servi e radio stick 40 mhz compresa.............. cambio 2 velocita'

ciao , ho visto su facebook all'interno del gruppo mtx5 dei prodotti davvero interessanti , diverse soluzioni ... ma in nessuna si capisce se il problema è risolto. mi ha veramente stupito il banchetto motore unico con le alette laterali di rinforzo che teoricamente dovrebbero eliminare la flessione del telaio e probabilmente anche buona parte della torsione...   dove è possibile acquistare quelle parti ? funzionano ?

ciao, oltre a questo accorgimento cosa montava il tuo modello durante la prova? (tiranti - telaio - supporti cambio spessi )

MOTORE GO! 5 LUCI A STRAPPO. COMPLETO DI VOLANO E FRIZIONE , NO CAMPANA. RIPETO NUOVO MAI ACCESO   100€ SPEDITO !! NO PERDITEMPO

OVVIAMENTE il tuo discorso non fa una piega .....ma guarda qui : dalle foto sembra essere incluso il "kit" wc edition..... http://www.capricornrc.com/capricorn/product.php?id_product=1666   la C02 ha la barra che ti hanno mostrato... e NON e' una barra a filo...   quindi... o chiami una barra nel modo errato... o NON hai una C02   e cmq la barra in foto NON e' di scatola ma un optional piuttosto costoso. (di scatola monta la classica barra a coltello)

2 wd non so nulla praticamente..... ma se prendi dex 410...... fai uno sforzo e prendi la versione pro....... e stop elettronica speed passion e sei apposto......

ragazzi era solo una curiosita' davvero!!

ti consiglio di orientarti su modelli con differenziale a ingranaggi !! tipo durango dex 410

grazie mille , era solo una curiosita' ma è buono a sapersi !!