Serpent 950

Si sa qualcosa della gara?...amcici di Collari o di Andrea?

[quote name='Matt' post='774029' date='May 13 2008, 03:46 PM'][quote name='Serpent 950' post='773444' date='May 12 2008, 08:17 PM']Che io sappia la 2013 (che non ? altro che la marmitta omologata dal Sola) serve per avere qualcosa in pi? in allungo, visto che i Picco spingono gi? forte del loro ai bassi.[/quote] La 2013 ? la marmitta della Sirio, che Solaroli e Mega si fanno fare e marchiare con il loro marchio, ma la 2013 e' sempre e solo una... [/quote] Lo sapevo che era della sirio...parliamo comunque della stessa cosa.

Com'? andata? ho visto sul sito dell'amsci che ha vinto Stazi, secondo Gandin e terzo Giordano. Ma erano solo in tre?

Che io sappia la 2013 (che non ? altro che la marmitta omologata dal Sola) serve per avere qualcosa in pi? in allungo, visto che i Picco spingono gi? forte del loro ai bassi.

Se capitavi nei giorni passati...al posto di quel logo c'era la M di Motonica con scritto Engine. Sicuramente sar? qualcosa ricollegabile al marchio torinese!!!

[quote name='massi1309' post='773411' date='May 12 2008, 08:00 PM']Vanno veramente bene!!! proprio domenica abbiamo provato un idm evo 2 che mi ha fornito un ragazzo del forum, e andava molto bene. straordinari bassi e molto regolare. Si dice che i picco abbiano una velocit? di punta bassa ma non ? affatto vero. saluti massi[/quote]

Negoziante correttissimo! ...e comunque sono cose che possono succedere, magari in altri motori se ne accorgono prima e non li mandano a negozio....ma tra 2-3.000 motori ci pu? stare la svista. Giustamente lo hanno sostituito. Io penso che succeda anche algi altri motoristi...non ? un problema di Falcon.

Le teste nere vengono utilizzate per Picco IDM di Daniele, mentre quelle blu sono dei Picco normali.

[quote name='ROB' post='770371' date='May 7 2008, 03:06 PM']Stai tranquillo che con i francesi paghi.[/quote] Infatti!....e poi come dice maximino....i JP sono il fiore all'occhiello di Nova!! Io ho portato le mie 3 esperienze che in tutti e 3 i casi io non conoscevo nessuno dei 3!...poi con Antonio i rapporti si sono intensificati...

Aggiungo...uno dei tre nominati mi ven? una volta pure a carburare un motore che non era il suo in una fase cruciale di un C.I. ....dovrei fargli un monumento?? Persona davvero corretta che ad oggi ancora stimo per la grande persona che si ? sempre rivelata nei miei confronti!!

Io non capisco perch? sottolineare il fatto che Fantini nei campi gara faccia assistenza in maniera gratuita e verso tutti!! Secondo me ? una cosa normalissima da parte di un Preparatore o fornitore o chiamatelo come vi pare che ha preso dei soldi da voi, guardarvi un motore, carburarvelo o sostituire una biella mentre voi state partecipando ad una gara dove lui ? presente. Lo fanno TUTTI!!! Non ? una caratteristica solo di Fantini. Con me lo hanno fatto sia M.Rossi quando era in Nova, sia Edo quando correvo con i Picco e sia Ielasi Antonio quando correvo con gli IDM! Motori sempre ricontrollati da loro, bielle sostituite senza prendere un euro. E premetto.....non li conoscevo nessuno dei 3!!! Ripeto....? una cosa normalissima!!

.....chi di voi pensa di esserci?...scherzo naturalmente!! Mi sembra di aver capito che ci sar? il nostro Lambertone Nazionale a fare lo Special Guest come l'anno passato. Vi posto il link dell'evento (tutto in giapponese) dove troverete anche il link della pista...sempre in giapponese. Chi sapr? leggerci qualcosa faccia un fischio!! [url="http://www.kawahara-racing.co.jp/nova.kawa.cup.2008.html"]SITO EVENTO[/url]

Secondo me all'estero conviene prendere solo roba elettronica come servi, radio...ecc... pezzi mi auto costano poco meno dell'Italia e per essere sicuri che tra il costo del pezzo...le S.S....la dogana risparmi un po devi comprare grosse quantit?!

Acquirente preciso e veloce nel pagamento. Un piacere conluderela trattativa!!... CONSIGLIATO!

Questa sera posto le foto del mio 421 ridotto nella stessa maniera. Spezzato all'altezza delle alette del motore in due. La macchina cappottata su un piccolo rettilineo dopo 5 metri da un piccolo tornante....la macchina in ripartenza dalla curva mi ha preso (ricordo...dopo soli 5 metri dalla curva) e mi ha spezzato il motore in due! Da piangere!!! In compenso il motore mi ? stato ridato nuovo!

Non posso che confermare quanto detto dagli utenti precedentemente! UTENTE gentile e cortese, un piacere concludere affari con lui, veloce nel pagamento e non ? assolutamente un perditempo, quando prende una parola la porta fino alla fine! Magari tutti come lui! Grazie Massi...alla prossima!

Lollo infatti gi? ? stato fatto presente da me a Stefano Gandin proprio questa sera che mi ha chiamato, gli ho detto che c'? una gara da Off, quindi la partecipazione dei ragazzi di Perugia per la gara da Rally era in dubbio e lui mi ha detto che non mancher? modo di organizzare qualcosa per la prossima volta. Gliene parler? giovedi quando vado a fare la gara...sempre che a voi faccia piacere . OK? La pista come avrai potuto vedere dal sito ? davvero molto carina, ha una parte in discesa e una in salita. Merita di essere vista! ...a presto!

occhio perch? le viti in alluminio della protoform appena stringono un po sul dado in plastica tendono a spanare la testa, ti consiglio quindi di fare la filettatura al dado con una vite normale in acciaio e successivamente di prestare molta attenzione con le viti in alluminio!! Per rondelle fai una prova...attento per? che la vite prenda bene sul dado e che non faccia proppo spessore!

Io ho avuto anche quello non spray su una lattina da 5 litri. Ipotizzo che esista per i grossi utenti finali che ne fanno uso. Ricordiamo che questo prodotto non ? un prodotto modellistico e quindi destinato a meccanici e quant'altro. Bisognerebbe chiederlo a loro cosa ci fanno con quello non spray. Per quanto riguarda lo spray ti consiglio di NON utilizzarlo sull'albero con pasta rossa e sugli oring, quindi se pulirai il motore con il wurth togli tutti gli oring e pulisci l'albero motore con del petrolio bianco.

I rivetti di ferro che si trovano normalemnte in ferramenta quando vai a stringere c'? il rischio che su di una carrozzeria light il lexan tende a spaccarsi o a piegarsi leggermente. Se prendi una botta ed i rinforzi si piegano o quant'altro e sono fissati con i rivetti c'? il rischio di andare a compromettere anche la carrozzeria, mentre con del nastro al massimo si spostano e tornato ai box si rimettono a posto.

OTTIMO ACQUIRENTE, soprattutto molto veloce e sicuro di ci? che cercava! Trattativa conclusa nel giro di brevissimo tempo! Magari tutti come lui! Lo consiglio a tutti!

vedo che iniziano ad arrivare le conferme!!

[quote name='ranzani' post='764871' date='Apr 28 2008, 06:03 PM']Dubito che il nastro telato pesi molto meno delle viti in alluminio.... Se poi parliamo di estetica, ? tutto un altro discorso.[/quote] ...scherzi spero!...mica ci confeziono la carrozzeria intera!!..quando ne hai messe un pezzo 7-8cm x 4cm basta e avanza!! Non pesa nulla una striscia cosi di nastro telato!!

pi? che macchinina con tutti questi rinforzi e viti...? un carroarmato!!!

[quote name='F4sty' post='764794' date='Apr 28 2008, 04:28 PM']Io ci do' di Biadesivo[/quote] Vedi Luca...anche il nostro amico Cris utilizza del nastro....? biadesivo...ma sempre nastro ?!!