SFRTEA

Scusate se intervengo... ma leggo determinate cose  e dico la mia sull'argomento, anche se non richiesto, e soprattutto anche se non pratico più la categoria rally-game dal 2004.   Dite che all'estero c'è già il cambio da regolamento perchè in usa hanno fatto una gara con quasi 80 partecipanti con il cambio e tutte cardaniche...   NON erano tutte con il cambio e tutte cardaniche, ma erano tutte KYOSHO GT2.... Macchina fatta per puro divertimento...   dovreste provare a cercare dei video su youtube scrivendo kyosho gt2 race spec.... E vi renderete conto di che livello di "piloti" si tratta.... I video della gara dovete cercarli attentamente, perchè vi confonderete fra i tantissimi video di gente che prova questo modello nel parcheggio o in un piazzale in totale autonomia.   In america corrono con tutto ed organizzano gare con tutto Anche con i dragster RC...  E vi assicuro che il Rally-game non si chiama così... Non ha un regolamento e non è neanche paragonabile a ciò che c'è in italia... Addirittura Il rally fuori dall'italia è pressochè inesistente salvo pochissime realtà come la spagna dove è fiorente, e est europa.   Qua in italia il discorsò è diverso, ci sono diversi concorrenti che corrono nel rally-game come categoria principale.    Personalmente ho smesso quasi in contemporanea col definitivo affermarsi delle auto a cinghia e con l'inizio delle scocche Mclaren F1, corvette e cavolate varie, che facevano assomigliare sempre di più la macchina ad un mezzo da pista.   Attualmente le differenze sono quelle descritte da maximino     riporto: 1) gomme in lattice e non spugne 2)differenziale anteriore e non scatto libero 3)differenziale posteriore e non palo rigido 4) freno su 4 ruote e non 2  5)peso superiore di 1kg circa   una guida totalmente diversa dall'altra e comunque potrebbe esistere anche solo x divertirsi, senza pretese di campionati ufficiali,ecc.   Questi punti sono tutti veri... Ma il punto 4 è conseguente al punto 2.    c'è un punto 6 che non è stato considerato.... Vanno la metà delle 1:8 pista... Ed un punto 7... Non esistono all'estero....   Personalmente se devo andare a correre in una pista asfaltata, - con un'auto del tutto similare ad una macchina da pista, in geometrie, trasmissione, barre ecc ecc... con uniche differenze il peso maggiore e l'usura maggiore della componentistica tipo frizione. -con una scocca simile a quella da pista, - con un motore identico a quelli di una macchina da pista - ed un cambio di velocità come quello di una macchina da pista...   Corro nel pista....  Prendetelo come un parere personale e se non serve cancellate pure il post. Io ho scritto da EX rallysta, che ha visto la categoria degradare con il progresso.... Perchè chi c'era se lo può ricordare, quando correvamo con le citroen Xara, (o macchine da rally) nei piazzali, con gomme meno performanti CI DIVERTIVAMO veramente un mare ed era una categoria veramente TOP...    Saluti   Fabrizio Teghesi

Mi butto anche io... Io vedrei molto molto BENE un   MAF RC MOTORSPORT    FRASCATI RC MOTORSPORT   FRASCATI MOTORSPORT   oppure... Molto semplicemente visto che tratterai tanta competizione lo chiamerei   SCUDERIA MAF   Saluti!!  Fabrizio Teghesi

Ps: Se vengo me lo mettete un saltino a metà rettilineo? basta anche un doppio semplice semplice!!!! :D

Se riesco a liberarmi vengo anche io!!!!!!  Però corro nelle storiche! Sappiatelo!!! ahahahhahahaahaha  GRANDI RAGAZZI DAI DAI!!!

Sentite condoglianze!

Fernando alla guida di una 458... Con un ospite.... (che mi pare alquanto preoccupato...)   Mentre lui sembra tranquillo.... Saluta un po' tutti... mentre "la mette a bandiera" di quarta marcia....   http://youtu.be/eG9cITZcdSU

Non ti sminuire France.................... :) vedrai dopo che hai provato facci sapere!

Non funziona...   PARLANDO DI OFF...   O meglio funziona da un livello Medio in giu.... E soprattutto SOLO ED ESCLUSIVAMENTE su alcune tipologie di piste modello pattinaggio su ghiaccio artistico.....  Può essere d'aiuto su macchine totalmente fuori setup....    PARLANDO DI PISTA...   NON FUNZIONA ASSOLUTAMENTE MAI (A parte girando sul bagnato con gomme da asciutto)       Per fare un esempio si può parlare di controlli di trazione su macchine 1:1 Un utente che compra un ferrari 458 italia e fà quindi il relativo corso di guida sportiva a maranello nella parte teorica gli viene spiegato che essendo un utilizzatore normale non trarrà MAI vantaggio nel disattivare i vari controlli con il famoso "manettino" sul volante, ma che metterà semplicemente a rischio la macchina e la vita facendolo.... Gli verrà successivamente dimostrato che senza controlli di trazione girando sulla pista "Fiorano" perderà circa 2 sec/giro e se il cliente è pollo addirittura si girerà 2-3 volte....     I piloti/collaudatori invece fanno il contrario... Con i controlli vanno più piano... Per non parlare di quando prende in mano la macchina un "ALONSO" qualsiasi che guida addirittura la FXX senza nessun tipo di aiuto e và mooolto più forte senza controlli.   perchè?   Perchè per loro quel verso di sovrasterzo o sottosterzo a seconda dei casi non è casuale ma è voluto e lo fanno quando vogliono loro. Il guidatore se gli scappa una pestata sul gas si gira.... Xk non prevede questa cosa.     Il trucco stà nel capire se si è piloti o guidatori.....   Personalmente liberalizzerei tutto tanto non cambia i fattori in campo soprattutto ad alti livelli mentre non legalizzandolo si rischia che vengano cambiati a bassi livelli (uno lo utilizza e l'altro no) perchè chi è in una gara libera che si mette ad aprire/controllare le scatolette riceventi e tutti i posti dove potrebbe essere "imboscato" il giroscopio!?   Ovviamente parere personale

    Sono totalmente daccordo sul discorso forum, Bisogna però vedere chi sono gli "attori" delle discussioni, Riguardo alla tua persona non penso si possa uscire dal "civile" sulla mia non so, giudicarsi da soli è sempre controproducente, ma non credo di avere mai dato occasione di poter pensare che non sia una persona Civile, o maleducata, quindi penso di poter rispettare in toto le regole del buon senso.   Cerco di chiarire la mia posizione così che non si creino malintesi, non sono "PASSATO" da nessuna parte, come sai faccio ormai parte da diversi anni del team italia, ed ho oltretutto una qualifica in tasca per il prossimo campionato europeo 2014 ottenuta con AMSCI, Per condire il tutto, ti dico che sono iscritto all'amsci dal 2001, ed ho SEMPRE difeso l'associazione a spada tratta, negli ultimi anni nonostante vedessi sempre qualcosina che non và, ho continuato lo stesso a difendere l'associazione (tutto dimostrabile leggendo i miei interventi su forum e social network antecedenti a luglio/2012) Ultimamente però come del resto anche tu riconosci sono stati fatti diversi errori che non stò qua ad elencare, e la mia posizione è un po' cambiata nei confronti dell'amsci, non sono più un difensore, ma sono diventato prima neutrale e poi addirittura contestatore (a fin di bene), in quanto vorrei che le cose tornassero come 5-6 anni fà.   Marcello Lenzi, ha fatto l'associazione AMS, ed io sono estremamente convinto che ne verrà fuori qualcosa di fatto bene, sarà come ripeto che in questo caso sono di parte, ma conosco Marcello da 13 anni, con suo figlio ho spartito gran parte del mio tempo ed è colui che mi ha insegnato quello che sò nel modellismo di alto livello. Credo che Marcello abbia tutte le carte in regola per creare qualcosa di buono, e credo che lo farà, per questo motivo ho scritto a più riprese che appoggio l'AMS,   il mio appoggio si sintetizza semplicemente nel fare la tessera e partecipare alle sue gare, nel consigliarlo se vedo o credo che stia facendo una cagata.... Ed approvare ciò che credo e vedo che stia facendo bene. Esattamente come ho sempre fatto con l'AMSCI, e con il  direttivo.   Ciò non implica il fatto che se faccio la tessera ams non possa "aggiungere 2 lettere" e fare anche quella amsci.  Non solo, potrò anche tornare a sostenerla e darle il mio appoggio; Tutto dipenderà MOLTO da come vedo riorganizzare la cosa, se vedrò Cambiamenti IN POSITIVO tornerò a sostenere l'amsci come ho SEMPRE fatto.    Sono consapevole che per vedere e capire i cambiamenti bisogna aspettare almeno la riunione annuale che è stata spostata a gennaio credo...   Non ti nego che fino ad ora ho visto semplicemente mettere dei nomi in un "barattolo" mescolarli e redistribuirli in posti diversi Di nuovo vedo la figura di Mattea, come commissario, che non conosco. E vedo la tua che al contrario mi dà molta fiducia che le cose vengano fatte come devono. Per il resto vedo Tutto come 2-3 mesi fà, Vedo molte decisioni prese autonomamente, e poi pubblicate sul sito di punto in bianco con conseguente stupore generale. Vedo cose palesate in modo occulto, o peggio ancora non palesate ma ammesse a seguito di pubblicazioni varie sui social network. Vengo a scoprire (sempre se la storia di Guerrino è vera) che ci sono storie ancora più brutte di quelle che io potessi mai sospettare, chissà forse anche tu quando hai preso "il fardello" non sapevi cosa ci fosse dentro, ed ora ti ritrovi là, senza sapere come riuscire a "sfangare" il tutto.   concludo dicendo che come ti ho detto e non mi stancherò MAI di dire, hai tutta la mia stima per l'incarico e la fiducia da parte mia c'è. Fiducia che non ti nascondo essere al 50% a scatola chiusa, quindi senza sapere cosa e come ti/vi stai/state muovendo. Quando a gennaio ci sarà la riunione amsci io ci sarò ed avrò l'altro 50% della scatola aperto, potrò farmi idee concrete, e potrò prendere decisioni riguardanti il mio sostegno alla causa.   Auguri sinceri di Buon Natale anche da parte mia e della mia famiglia.   Un abbraccio   Fabrizio Teghesi

  Ok ringrazio infinitamente per la informazione.   L'assemblea regionale si è conclusa che Lenzi (attuale e storico delegato si è dimesso) ed ha chiesto se qualcuno dei presenti voleva candidarsi a delegato regionale.... NESSUNO dei presenti ha alzato la mano o si è candidato... Conseguentemente Lenzi ha annunciato che l'assemblea amsci era conclusa in mancanza di un sostituto o nuovo delegato.   Per quanto riguarda il discorso "duce" sono un possibile estimatore quindi PORTE SPALANCATE!  :applauso:   Purtroppo non ha fatto una bella fine, ma ciò non toglie il fatto che sono un possibile estimatore.   E l'aiuto non è stato dato, ma  NON è neanche stato chiesto (almeno a me) quindi senza chiedere è difficile ottenere...   Credo comunque che l'aiuto da parte di qualcuno tu l'abbia ottenuto, altrimenti come facevi a conoscere il nuovo delegato?   Ad ogni modo come ti ho detto prima Piena fiducia in TE.... Mentre il nuovo delegato non lo conosco.... Quindi non posso giudicare, quello che posso dirti per certo è che non è mai stato presente a nessuna riunione amsci. E credo non abbia nemmeno partecipato a nessuna GARA amsci...    Quindi non sò quanta esperienza possa avere per poter effettuare un ruolo importante come quello di "delegato regionale"   Ad ogni modo, probabilmente sarebbe stato utile informare tutti della possibilità di richiedere le gare ed informare tutti i soci della presenza di un nuovo delegato.   Dico tutti visto che qualcuno sapeva.... Anzi più di uno.... Visto che Bucarelli aveva già pubblicato su facebook i luoghi delle gare del campionato regionale amsci, quindi deduco che anche i gestori delle piste in oggetto sapevano...   Come partenza non mi pare delle migliori... Ma credo sia meglio così... In quanto si abbassano le aspettative, quindi è facile ottenere successi con basse aspettative.   Vedremo ciò che succederà!   Grazie ancora per le informazioni  

Ma il buca è un delegato commissariato?!  :lol:  O è un commissario delegato!?  :D   Mi sembra che all'assemblea regionale c'era.... Mi viene da chiedere come mai non si è candidato per le votazioni in suddetta occasione?   Comunque ho tanta stima nel Buca... Quindi penso possa far molto bene....   Ma la gara di ci? Come ha fatto ad arrivare nelle sue mani non avendo fatto richiesta in sede di assemblea regionale...    C'entra qualcosa la gara di c.i. nella pista che lui gestisce con il commissariamento a delegato regionale? Tutte le piste toscane sapevano dell'esistenza del c.regionale amsci? Le località le ha decise il commissario buca?    Come ha fatto!? C'è stata un'altra assemblea regionale ed io non ne sono venuto a conoscenza?   Boh.... Mi pare che ognuno faccia come vuole, ma forse visto che l'amsci è una ASSOCIAZIONE   far partecipare e tenere al corrente un filo di più tutti gli "associati" sarebbe buona cosa a parer mio.   Nonostante tutto come già detto nutro stima nei confronti di Sandro che conosco ormai da diverso tempo ed anche nei confronti del Buca....   Quindi non posso far altro che fargli un grande in bocca al lupo per l'inizio dei loro mandati!   F.Teghesi

Sentite condoglianze all'amico Egidio che non vedo da molto tempo!

  Come "si assegnate" E dove sono?!   Ma non si dovevano discutere in assemblea?!   E comunque dove le hanno comunicate le "location"?!     Cmq per il resto Io spero veramente tanto che non sia vero altrimenti sarebbe veramente una brutta cosa... Anzi bruttissima...   Cmq indipendentemente da tutto penso che se "Guerrino" ha scritto una cosa di tale gravità almeno delle informazioni a supporto le abbia... Altrimenti dopo una "bufala" simile è sicuro che non sarebbe più preso in considerazione da nessuno...   Indi percui....   Spero non sia vero ma credo che lo sia...   A meno che Guerrino non si fidi più che cecamente della fonte che ha e di quello che possa avergli riferito a parole o per scritto...   Ma lo ritengo abbastanza maturo da non fidarsi più di nessuno senza una "prova" scritta...   Quindi se può vogliamo vederle anche noi queste prove scritte...   Saluti   Fabrizio Teghesi

[quote name='VERRY' timestamp='1352935005' post='1406039'] le maglie della scorsa stagione le hanno !???? forse le buttano via ............. e' questione di "SENTIRE" l'attaccamento alla maglia .............che qui e' nulla ! [/quote] Chi fà l'europeo paga 230 in più fra iscrizione tessera EFRA e maglietta.... Chi fà il mondiale paga 300 in più fra iscrizione e 100 euro di "contributo spese team manager" tirando le somme io che INDOSSO QUELLA MAGLIA pago 530 euro in più degli altri... E questo è un dato di fatto... Forse è per questo che non c'è tutto questo attaccamento? Non sò provo a buttarla lì... Tra l'altro cmq per farti sentire l'attaccamento alla maglia c'è il regolamento che te la fà indossare per forza pena squalifica... Quindi... Tutto il team italia 1:10 presente al mondiale dovrebbe essere deferito alla commissione disciplinare come riporta l'articolo 2.2.4-c 2.2.4 Il Pilota facente parte del Team Italia sarà deferito al giudizio della commissione disciplinare se si renderà colpevole di: a) condotta scorretta e tale da danneggiare l’immagine della Associazione. insubordinazione o comportamento irriguardoso nei confronti del Team Manager. [b]c) rifiuto a indossare nelle fasi ufficiali (presentazione delle squadre nazionali – sul palco di Pilotaggio [/b] [b]durante la finale) la divisa del Team Italia.[/b] [b]Il comma c) comporterà il deferimento alla Commissione Disciplinare[/b], mentre i commi a) e comportano il deferimento al Direttivo dell’A.M.S.C.I. mentre il 2.3.1 recita 2.3.1[b] Il deferimento alla Commissione Disciplinare, fatto salvo ogni e più restrittivo provvedimento, comporta [/b] [b]l’automatica esclusione dal Team Italia per non meno di 1 (uno) anno.[/b] Diciamo che anche se non sei attaccato alla maglia ti ci fanno attaccare per forza...

3 su 5 sono piloti off-road! oltre che elettrico... Leino, Hara ed il Thailandese... quindi ci sarà anche una seria probabiltà che 3 su 4 siano piloti off-road

[quote name='AMoN' timestamp='1352483395' post='1404526'] [quote name='SFRTEA' timestamp='1352480905' post='1404516'] [quote name='AMoN' timestamp='1352480222' post='1404515'] Per inciso l amsci non l ho citata in quel senso. Ma per riproporre l esperienza del CI serve una gara che qualifica a CE o WC, e che elegge il campione di italia. la scritta sopra la tessera non centra nulla. [/quote] Quindi se le selezioni fossero separate dal c.i. non sarebbe lo stesso campionato italiano? Cioè non vale? Fammi capire meglio il senso perchè credo di non aver afferrato... [/quote] No certo, ma l unica proposta che ho letto in questo modo, quella di jacopini mi pare, mi sembra molto peggio della formula delle 4 gare attuale. il punto è, coloro che vogliono andare a CE e WC senza fare il CI amsci, che opzioni hanno? me le elencheresti per piacere? [/quote] Non è il problema di partenza, e non è neanche ciò che riguarda il 90% e forse più dei modellisti italiani, questo è un problema di chi ci dovrà/vorrà andare... E non sono certo io a doverlo risolvere! Ti ho risposto così perchè tu mi hai detto che [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=3][background=rgb(247, 247, 247)]per riproporre l esperienza del CI serve una gara che qualifica a CE o WC, e che elegge il campione di italia. la scritta sopra la tessera non centra nulla.[/background][/size][/font][/color] [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=3][background=rgb(247, 247, 247)]Quindi io ti ho detto perchè proprio unite, se fosse solo il c.italiano e tu partecipi a quello non li vedi lo stesso i migliori d'italia che si lottano il titolo? Per te che si stiano giocando il titolo e la qualificazione, o solo il titolo non conta... Credo... [/background][/size][/font][/color]

[quote name='solaroli' timestamp='1352551884' post='1404694'] premesso che questo non è il calcio o il basket , la possibilità di retrocedere c'è già , anche in questo caso basta leggere il regolamento. comunque l'automodellismo è uno sport individuale , e come tale ha un raking , così come il golf o il tennis , le classifice vengono aggiornate in base ai punti che si ottengono nelle gare più o meno titolate , ed è quello che già accade , vedi raking list efra e raking list amsci [/quote] quindi se ho capito bene il regolamento dice che chi è EFRA ranking "A" ha automaticamente diritto a fare la manifestazioni estere?

[quote name='AMoN' timestamp='1352480222' post='1404515'] Per inciso l amsci non l ho citata in quel senso. Ma per riproporre l esperienza del CI serve una gara che qualifica a CE o WC, e che elegge il campione di italia. la scritta sopra la tessera non centra nulla. [/quote] Quindi se le selezioni fossero separate dal c.i. non sarebbe lo stesso campionato italiano? Cioè non vale? Fammi capire meglio il senso perchè credo di non aver afferrato...

[quote name='AMoN' timestamp='1352477639' post='1404498'] guarda, considerando quanto gli F2 erano contenti di veder correre battle o altri campioni europei ai CI, penso che il mio pensiero abbastanza diffuso. se io vado a fare un CI, è perche corro contro i piu forti, e essendo F2, ho l opportunita di vedere gli F1 piu forti della mia nazione Se a un CI devo andare a correre contro F2 forti, ma senza finali con i big F1, PERSONALMENTE preferisco farmi l italian job, o risparmiare e andare al neobuggy, a montpellier, o il bitty contest, o il dirt, per me che non devo qualificarmi da nessuna parte, sono sicuramente soldi spesi meglio, tanto arrivo sempre 80esimo, e sono convinto, che in tanti F2 la pensano come me. Poi rispetto il pensiero di tutti, ma fossi io l amsci non darei il nulla osta ai piloti piu forti d italia, se vuoi correre altrove ti prendi la cittadinanza altrove, a meno che non ci sia una ragione estremamente valida [/quote] Per far quello che dici tu non importa ci sia obbligatoriamente scritto AMSCI sopra... Se vai ad un appuntamento diverso dove ci sono tutti i più forti d'italia ottieni lo stesso scopo! Oppure otterresti lo stesso scopo se fanno una (o più) gara/e chiamata/e c.italiano dove partecipano i più forti, INDIPENDENTEMENTE da chi organizza.... Quindi ribadisco il problema è SOLO di chi fà C.Europei e/o C.Mondiali

Non conosco il problema, ma penso che non sia assolutamente interesse di EFRA o IFMAR "perdere" una nazione o i piloti che la rappresentano, alla luce di questo domando, ma è semplicemente una domanda; se io sono associato AMSCI, e voglio correre per una nazione diversa dall'italia dovrò obbligatoriamente chiedere per prima cosa alla nazione diversa dall'italia se accetta di farmi correre sotto la sua bandiera, ed in seguito all'amsci il nulla osta per NON correre sotto la sua nazione (Italia in questo caso). Ma SE non sono socio amsci... DOMANDO.... A chi devo chiedere il nulla osta? Dovrò sicuramente chiedere alla nazione per la quale voglio correre l'autorizzazione a gareggiare sotto la sua bandiera... Questo è fuori di dubbio, ma penso che al massimo succederà che mi rispondano: "qualificati qua poi puoi venire" non penso che possano dirmi altro... Se ho sbagliato qualcosa correggetemi ma non credo ci sia tanto di illogico nel mio scritto. Comunque concludo dicendo che questi problemi esistenziali riguardano semplicemente quei 15 piloti per categoria che vanno al C.europeo e quei 6-7 che vanno al C. Mondiale.... Non vedo problemi per i modellisti normali. Consideriamo anche che, soprattutto nell' on-road molti piloti italiani sono le punte di diamante di molte aziende importantissime nel settore a carattere mondiale, non penso che EFRA ed IFMAR abbiano la volontà di creare scompiglio sotto questo punto di vista. Però magari il problema stà da altre parti e penso che il tutto vada a finire in una "bolla di sapone" perchè non credo che Amsci abbia vantaggi a sospendere l'attività agonistica per il 2013

Dicevo questo France xk non ho MAI visto controlli tecnici ad una gara libera anche importante ma libera esempio DIRT NITRO CHALLENGE ITALY all'IBR Non sono state controllate le macchine di nessuno dei partecipanti. Solo per questo chiedevo!

Io sono molto favorevole all'idea di Lenzi... Non lo nego assolutamente... E non ho paura a dirlo chiaramente sono un filo di parte, in quanto Lenzi lo conosco più che bene, è stata la prima persona che dirigeva le gare quando sono partito con il modellismo ormai 11 anni fà, e sinceramente per quanto ho potuto vedere negli anni passati dove c'è stato lui è SEMPRE funzionato tutto al 101%.... Nonostante fosse sempre stato in conflitto di interessi perchè suo figlio correva e corre tutt'ora... Io ho visto anche delle penalità date a Samu ed ho visto totale imparzialità e buona fede non ho MAI visto dolo nel suo operato. E nonostante Marcello non abbia un carattere così semplice o tranquillo... Io sono con lui e credo in quello che stà facendo.

Molto interessante questa proposta! Analizzandola però mi sono fatto alcune domande... (Parlo per l'applicabilità nelle regioni diverse rispetto alle Vostre) domanda 1: Come viene attribuita la parte AMSCI delle iscrizioni nel caso uno abbia la tessera? Cioè, io Mario Verdi voglio partecipare alla gara ed ho la tessera AMSCI... Pago la mia iscrizione e la parte spettante al delegato gli viene data in relazione alla mia tessera così di acchito? domanda 2: Se ho più tessere? Prendo i punti doppi? Ed i soldi dei delegati come vengono retribuiti? Esempio, chiunque qua sia andato a fare anche solo una giornata di test all'Ibr Padova, ha obbligatoriamente la tessera uisp per poter girare... Perchè se non cel'hai te la fanno direttamente in pista la prima volta che paghi il giornaliero supponiamo che uno abbia anche quella dell'amsci... domanda 3: Supponiamo che in una gara vada qualcosa storto, ci sia qualche problema, o qualche polemica a seguito della stessa, se stò correndo il campionato con la tessera AMSCI o Uisp su chi mi devo rivalere per ottenere giustizia?! Sugli organizzatori del campionato che viene successivamente "Patrocinato dalle varie federazioni" Oppure sull'associazione della quale ho la tessera? Domanda 4 Supponiamo che ci siano dei comportamenti scorretti sportellate, botte, mancanza ai recuperi.... Da parte di piloti che non hanno tessera, e stanno lottando semplicemente per la vittoria del campionato senza nessuna particolare licenza... E supponiamo che venga danneggiato un pilota con tessera... Le due giustizie sono diverse... In una gara libera di solito si chiude uno per non dire anche tutti e due gli occhi, in una gara AMSCI (uisp non lo sò perchè non corro uisp) la professionalità richiesta nell'assegnare penalità è, o almeno dovrebbe essere alta) come ci si dovrebbe comportare in questi casi? Domanda 5 Ad una gara amsci esiste un preciso regolamento e dei precisi controlli tecnici, mentre ad una gara libera questi controlli non vengono affatto effettuati... Se io pilota AMSCI vengo squalificato in semifinale, non lotto per la finale e per la classifica del trofeo..... Mentre altri "senza tessera" potrebbero vincere la gara con l'automodello fuori regolamento.... Spero di aver sollevato delle domande costruttive, e chiare nell'esposizione... Per non incorrere in particolari errori formali ai quali magari non si è pensato, non è mio interesse generare confusione, ma NON GENERARLA in futuro... L'idea comunque mi piace molto. Saluti Fabrizio Teghesi

Una rondine non fà primavera.... La pista di Naxos non rappresenta affatto la nuova tendenza delle piste da off.... Asti, Barco di bibbiano, Agrimodel e se vogliamo andare un po' di più sull'artificiale Sacile... sono la nuova tendenza delle piste da off.... Naxos è stato un episodio... Fatto (a detta degli organizzatori) per RIMEDIARE delle pesanti carenze di fondo che si presentavano ad una settimana dall'inizio della gara. Quindi non credo ci sia da gridare al cambiamento... La tendenza delle piste da off di riferimento sono quelle sopra citate.... Aggiungete gli "zoccoli duri" sempre presenti come Monsummano, Campogalliano e le altre storiche ed avrete un quadro completo della situazione che poi non si discosta granchè da quello che succede oltre il confine! Saluti Fabrizio Teghesi

[quote name='cairo' timestamp='1350032752' post='1396355'] Concordo su tutto quello che hai detto... però: [b]la tua ragazza era in pista con te e non allo stadio..[/b] [/quote] Concordo [quote name='cairo' timestamp='1350032752' post='1396355'] Il recupero, non ho visto ( solo 2 occhi, comunque credo a quello che mi dici)... lo penalizzo e penalizzo anche te perchè urlando ( anche una sola volta in vita tua... ti riconosco che sei CORRETTISSIMO) dovrei applicare le REGOLE per entrambi. [/quote] Concordo! Come ho detto, contandole sono sicuro che sarebbe quasi il numero più basso che c'è in capo ad un anno. [quote name='cairo' timestamp='1350032752' post='1396355'] Anche sui 1000 concordo con te... però di questi 1000 quanti sono i tesserati? Le somme devono SEMPRE essere fatte... da entrambi le parti. [/quote] Concordo!!!