Simone Brutti

Ciao a tutti, nel motore a due tempi la forma dello scarico influenza l'erogazione e la potenza del motore......frugando nella cassetta mi sono saltati fuori parecchi scarichi di diverse forme e dimensioni ..... Ora....non avendo tempo per fare delle prove comparative.....a mia memoria se lo scarico e' stretto e lungo dovrebbe rendere maggiormente ai bassi regimi, mentre se è' corto e di diametro maggiore rende meglio agli alti ....... Giusto????

Il carburatore non l'ho toccato ....e' come arriva dalla fabbrica, poiché anche sul manuale c'è' scritto che è' stato tarato per fare il rodaggio.....magari proverò a chiuderlo un po' di massimo..... Nel fine settiman riprovo, lo scalderò bene con il fhon e credo di attaccarmi alla batteria della macchina.....visto che nel l'avviatore c'è una batteria da 4 ampere.....comunque l'ho sempre usato anche per altri motori e non ho avuto mai grossi problemi......sto motorello invece non ne vuole sapere......vedremo!! Una considerazione: ma se il motore non parte, e io continuo a farlo girare sulla cassetta nel tentativo di accenderlo, lui riempiendosi di miscela incombusta.....non è' che mi schiaccia la candela e me la rompe? E a quel punto se non me ne accorgo al volo inizi a perdere solo tempo...... Mi è venuto questo sospetto perché un paio di volte il motore ha dato dei soffi/ sbuffi dallo scarico........forse in quel momento si era talmente ingolfato che ha sparato fuori mix incombusta......

Si ok, lui è' il distributore, ma io cercavo un sito "istituzionale" dove magari trovare l'intera gamma di prodotti, le novità, i risultati sportivi....ecc ecc tipo il sito della novarossi per intenderci......

Ciao a tutti, mi sembra molto strano che la Sirio non abbia un sito internet...... Se si va su star-motor.com dice working in progress....ma è' così da diversi anni.....avete notizie sullo stato dell'azienda? Producono? Sarebbe un vero peccato che smettessero......i loro motori mi sono sempre piaciuti ( il Nemesis mi sta facendo uscire pazzo per accendenderlo....vedi l'altro mio post....ma confido bene ....:) sapete darmi info...grazie

X veleno......la cassetta ha acceso almeno altri quattro motori....... Il motore gira in senso antiorario guardandolo dalla parte del pignone ossia gira verso il retro treno della macchina.......

Grazie..... x Maver: la miscela arriva, l'ho sempre controllato...inoltre ogni tanto davo un po di gas....ma a gas aperto il motore inconava con maggior facilità....proprio perche si riempiva.....inoltre quando prendevo il modello in mano per sbloccare il volano con il cacciavite, usciva della mix dallo scarico....quindi la miscela arriva.....   x savarc: ogni volta che sbloccavo il volano lo ruotavo in modo che prima di arrivare al pms (punto di inonaggio) avesse un po di rincorsa.....la cassetta d'avviamento è una cassetta TM  con una batteria da 12v non grandissima effettivamente infatti si è scaricata dopo solo tre ore :) proverò con una batteria piu grande la settimana prossima.....   ma secondo voi che candela devo mettere? ho provato con quella fornita con il motore, una 6.......magari visto il meteo una 5 potrebbe aiutarmi?  mi conviene chiudere il getto del max e del min.....magari le impostazioni di fabbrica prevedono una carb troppo grassa?...........   mha....un rientro nel modellismo un po troppo difficile......

Ciao, ho sempre lavato l'interno dei miei motori con il Würt, ora ho un motore con cuscinetti in ceramica......posso continuare ad usare il Würt tranquillamente? Ciao ciao

Ciao a tutti....ammetto che dall'ultimo rodaggio e' passato parecchio.....ma non credo essermi scordato di come si fa.....ma questa mattina non sono riuscito ad accendere un sirio Nemesis nuovo nuovo......ho bagnato la candela, ho soffiato sul tubo del recupero dello scarico per far riempire il motore, ho allentato un pochino la candela ........il motore inconava moltissimo quindi ho scaldato il tutto con il fhon da carrozziere.....ho addirittura allentato un pizzico le viti della testa poiché continuava ad inconare......ci ho messo tanta pazienza......ma dopo circa tre ore ho abbandonato....il motore non ne voleva sapere di partire....alla fine inconava meno e ho ritirato al giusto serraglio la testa, ma niente...non si è' acceso.....ho dovuto smettere poiché si sono scaricati sia l'accendicandela che l'avviatore...... Che ovviamente erano stati caricati perfettamente. Ho aperto il motore per controllarlo, e sembra tutto ok......ma non si è' acceso neanche per un istante....il cielo del pistone e' pulitissimo e lo stesso il sottotesta.....solo la candela e' diventata un pizzico nocciola. Il carburatore era tarato di scatola, l'ho chiuso un giro pensando fosse grasso (nel manuale utente c'è scritto che è' tarato correttamente per fare il rodaggio) .... ..........a che santo mi devo appellare?????? :)

Ciao a tutti, volevo sapere che ne pensate del sistema avc della spektrum, qualcuno lo usa ? Lo conoscete? Ho preso una radio nuova e l'ho trovato incluso, ma a causa del meteo non l'ho ancora provato..... Vorrei sapere le vostre impressioni per un uso in pista su asfalto ( ho un touring 1/10) ciao e grazie

Ciao ti ho mandato una mail, ma hai la casella piena.....sono interessato ai ricambi, mi fai sapere per favore, ciao