galla

ho trovato questa foto.. si tratta della nuova macchina oppure soltanto di aggiornamenti???

chi sa qualcosa??capricorn.jpg

che io sappia dovrebbero essere aggiornamenti..

 

 

tutti bravi ad osannare i propri prodotti quando si vince ........... e a criticare tutto e tutti quando non si vince !!!!!!
vabbè questa è l'italia, e gli italiani !!!!!!!!
da perfetto sconosciuto credo che il monogomma sia la soluzione giusta, probabilmente noi italiani siamo troppo preoccupati di trovare/provare gli addittivi giusti per risolvere in modo rapido i vari problemi di guida/assetto, poi andiamo alle competizioni dove gli addittivi non li puoi usare e prendiamo bastonate a destra e a sinistra.
questo è il mio "umile" pensiero

Scusa
Non so a quante gare titolate tu abbia partecipato negli ultimi due anni di mono gomma
Ma in Austria all europeo 1/8 credo ci fossero 6 finalisti italiani su 10
Credo che sei molto lontano
Cmq io sono contro l additivo perché così è più semplice ma non mono fornitore
Io voglio la possibilità di sbagliare e di darmi del pirla se ad una gara scelgo le gomme sbagliate e non imposte
Voglio competitività tra aziende di gomme voglio il meglio sulla macchina non avanzo del magazzino
Voglio che la mia macchina vada bene non voglio andare piano e male perché così vanno piano e male tutti
Il prossimo anno spero che al campionato italiano si possa scegliere le gomme da usare così sarò contento di scegliere
Quello che per me va meglio

 

scusate ma al posto del parco chiuso con il monogomma non si può fare parco chiuso con tutti i produttori di gomme che desiderano partecipare?

 

sarebbe l' uovo di colombo...

siamo arrivati ad 80.... :applauso:

prendete in considerazione anche i nuovi sanwa coreless ( stessa tecnologia dei savox) a 86 e il normale, 72 il low profile....

DOVREBBE ESSERE 335320 O 335321....

PENSO CHE LORENZI SENZA I PROBLEMI AVUTI AVREBBE STRAVINTO LA FINALE PECCATO.....

gia'...

disponibili nere o blu a 74€ + s.s. .... ;)

 

 

 

Gibi, se la pensi cosi pero', tu dovresti fare solo gare con monomodello, monomotore , oltre a monogomme, che non sono l'unica variabile, come ben sai, per affrontare una competizione..

Eugenio ma che c'entra questo, per ora l'unico modo per correre senza aditivi sbra questo, io personalmente mi son rotto le palle di perdere ore e ore a star li a mettere l'aditivo, io la penso così, per ora gare in parco chiuso le stanno facendo e ho scelto quelle, nessuna polemica, visto che é un gioco ognuno fa le proprie scelte, alla fine uno si deve divertire non stressate e per me l'aditivo è divenuto uno stress solo questo e sentendo in giro non son l'unico a pensarla così, poi che uno sia costretto ad usarlo in gare libere o all'italiano deve vedere lui, ripeto io quest'anno visto che gare col Momogomma ce ne sono ben 8 ho scelto quelle, ripeto ognuno fa quello che meglio crede, importante è divertirsi, perché se vien a mancare questo allora meglio cambiare hobby, per me non è un lavoro come per te, ripeto è ina passione, qualora mi stanchi faccio altro
Ci vediamo a Melzo se ci sei, ciao bello

ci sono ci sono... se la motivazione è che ti rompi a dare l' additivo ok, mi sembrava di aver capito  che volevi il monogomma per correre tutti ad armi pari... a me un prosecco non lo offri??? :P

Sempre è volentieri, penso che mi conosci un po' ahahah, mai rifiutato a nessuno finché c'è ne , attento poi che sbagli i conti ahahah

 

secondo me con un po' di buon alcool i conti mi vengono meglio...

 

Gibi, se la pensi cosi pero', tu dovresti fare solo gare con monomodello, monomotore , oltre a monogomme, che non sono l'unica variabile, come ben sai, per affrontare una competizione..

Eugenio ma che c'entra questo, per ora l'unico modo per correre senza aditivi sbra questo, io personalmente mi son rotto le palle di perdere ore e ore a star li a mettere l'aditivo, io la penso così, per ora gare in parco chiuso le stanno facendo e ho scelto quelle, nessuna polemica, visto che é un gioco ognuno fa le proprie scelte, alla fine uno si deve divertire non stressate e per me l'aditivo è divenuto uno stress solo questo e sentendo in giro non son l'unico a pensarla così, poi che uno sia costretto ad usarlo in gare libere o all'italiano deve vedere lui, ripeto io quest'anno visto che gare col Momogomma ce ne sono ben 8 ho scelto quelle, ripeto ognuno fa quello che meglio crede, importante è divertirsi, perché se vien a mancare questo allora meglio cambiare hobby, per me non è un lavoro come per te, ripeto è ina passione, qualora mi stanchi faccio altro
Ci vediamo a Melzo se ci sei, ciao bello

 

ci sono ci sono... se la motivazione è che ti rompi a dare l' additivo ok, mi sembrava di aver capito  che volevi il monogomma per correre tutti ad armi pari... a me un prosecco non lo offri??? :P

@[member="galla"]

chiedo un parere spassionato.
dici che i sanwa sono un po più prestanti dei savox?
intendo entrambi low profile.
sanwa ers971 VS savox low profile.

lascio stare i BLS che come prezzo sono più lontani...

beh i bls sono brushless e quindi oltre a costare di + sono sicuramente meglio. sia i savox low profile che i sanwa 971 sono invece coreless, e a parità di tecnologia, secondo me sono da preferire i sanwa...

sui dati dopati e strumenti di misurazione, scusatemi, ma si va sul maniacale, già i decimi sono difficilmente percepibili umanamente, conoscere tramite uno strumento quale sia il + veloce o potente mi sembra un tantino esagerato...

Sul pista?

Eccheccazz......... Ma sto tempo ha proprio rotto le scatole!!! Ciao e buona serata!!!

..comunque noto che, come al solito, non si perde mai occasione per fare polemica, che sia amsci, ens o chissà cos' altro... è proprio vero che siamo un popolo di allenatori che si deve per necessità dividere in due fazioni... che avesse ragione chi dice che governare gli italiani non solo è impossibile, ma inutile? :armati25: :tifosi17:

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Beh a tre settimane dalla gara 112 iscritti di cui 60 1/8 per me è un bel risultato e soprattutto con molti nomi europei di calibro e sponsorizzati dai gommari, dunque anche la scusa che i piloti sponsorizzati non esiste visto che son iscritti inscriti quasi tutti.....
Comunque dai speriamo di divertirci correndo tutti alla pari, bella sfida, e soprattutto sto caxxo di tempo che non rompa come è previsto per questo weekend, non se ne può più

beh dai, gilberto, proprio alla pari no..lo hai detto tu che gli sponsorizzati ( giustamente? ) ci sono tutti. sul monogomma tutti alla pari, sì...

sul tempo che dire? già rinviato memorial picco a fiorano ad inizio marzo e trofeo  picco a melzo questo week end... prima o poi finirà..

Poi un altra cosa il regolatore delle lipo da problemi all elettronica del veicolo ?

no...

 

 

Fatemi capire, la 747 è fuori da pochissimo e già fanno uscire una macchina completamente ridisegnata???

Mi viene da pensare che la 747 allora era una ciofeca, anche se non mi pareva proprio...

Mah, siamo a posto...

La 747 non era una ciofeca per niente! La macchina è fatta bene ed è veloce ;) ... Secondo me fare uscire la 748 l'anno prossimo sarebbe stato meglio.. Per quest'anno ci stava magari un kit con un paio di modifichine stile xray ecco.

Comunque se la migliorano ancora farà vedere i sorci verdi a molte.

Ps:mazzeo e musolino a cassino stanno andando moolto bene :D

 

 

Ma infatti, però son politiche che fatico a capire.

 

Va bene se ogni anno fai uscire qualche "aggiornamentino" e bolli il modello con versione 2014, anche se all'atto pratico non fai che inglobare quelle 2/3 migliorie sulla macchina vecchia, Però ri-disegnare completamente (da quel che si capisce) una macchina appena uscita, che tra l'altro andava molto bene, mi sembra quasi un autogol.

 

sarà un autogol solo se andrà peggio o al limite uguale alla 748...

rehinardt e sprint sono i + diffusi.... poi ce ne sono uno per ogni pilota expert, quasi....

Come da titolo cerco telaio per Xray RX8 2012 nuovo a buon prezzo..

hai mp

REDS VX SENSORED BRUSHLESS MOTOR : alluminio T6061 lavorato CNC , avvolgimento interno in rame puro, asse equilibrato e con design progettato per ottimizzare i flussi d'aria , cuscinetti a sfere di alta precisione , tappo posteriore in alluminio per migliorare il raffreddamento e timing regolabile meccanicamente.

Disponibile dal 4.5 al 8.5 e dal 10.5 al 17.5 (diam: 35,80mm - Lungh: 52,90mm - Peso: 175/185 gr.)

questi i   nuovi reds...

 

 

 

Sisi è venuto spesso quì all'IBR. Si stà divertendo e lo vedo carico!!! In netto miglioramento rispetto alla prima volta!!!

Oddio vorrei ben sperare...... m'hanno detto che la prima uscita è stata abbastanza traumatica....... Ma tu lo hai seguito un po ? In rete si trova solo un video dove non si comporta nemmeno malissimo a detta di chi è esperto........

Ti dirò, alterna delle buone prestazioni a delle uscire come la prima! Ma il margine sicuramente c'è e la pista IBR non è assolutamente semplice da imparare e soprattutto andar i forte (parole dei più esperti del settore). Si vede che è capace, gli manca almeno 1secondino ma l'OFF non lo impari dall'oggi al domani!

 

 

Bah...... bisognerebbe vedere davvero cronometro alla mano in mezzo agli altri. Un secondo mi sembra un pò troppo ottimistico...... L'IBR è un posto dove i migliori ti vanno via nello spazio di 2 curve e non ti accorgi nemmeno del perchè. Me lo auguro per lui ma non mi pare realistico......

 

CMQ mi piace che un megacampione come lui sia disposto a mettersi in gioco per inseguire nuove sfide, a prescindere dal risultato...

nuove a 74 € +s.s. colore blu o nera..