Alexio

Veramente finito questo volevo cimentarmi con un Miniinferno.

Vai tranquillo, la corona in plastica non d? problemi. Segui solamente gli accorgimenti che ti sono stati dati nei post precedenti.

Quelle in plastica vanno pi? che bene, purch? tu faccia un accoppiamento pignone corona appropriato.

Calcolando che c'? anche il borsone HPI che da solo (nuovo) costa 100 euro ci potresti anche stare....controlla che sia in buone condizioni!

Ma lo SCALIPPOZILLA ? elettrico vero? Le vorrei prendere per il Savage ma ho paura che durino da Natale a Santo Stefano.

Ti ho impressionato, vero? Le possibilit? non sono molte, sono due: con o senza riempimento.

per? se prende il savage non pu? fare gare del salame ma solo trial Con il Savage non fai solo trial, con qualche accorgimento due giretti in pista li puoi fare senza problemi. Le gare del salame non le fa nemmeno con lo MT2 X nyda83 Se queste sono le tue eigenze prendi tranquillamente un monster.

Il mio consiglio ?....:

Non ci puoi fare nulla...mi spiego: non ? versatile come un monster vero e proprio e non ti d? la possibilit? di fare gare visto che non ce ne sono per quella categoria.

In che condizioni ??? E' completo?

Paura!

Se hai un p? di pazienza a fine mese o gi? di l? esce il Savage X SS. Altrimenti prendi il Savage X, che gi? ? in vendita.

Spero proprio di si! Non mi riferivo a te ma a Riddick! Mentre cercavo il link tu hai postato e non me ne sono accorto!

Guarda se la riconosci: http://www.mantuamodel.com/vulcan1-16.htm

Probabilmente ? la Vulcan, importata dalla Mantua.

Non per sminuire il lavoro fatto, ma la modifica della seconda marcia ? un p? che gira sul web, non solo nei siti d'oltreoceano. Un certo exstreme, prima scriveva anche in questo forum, ha fatto e fa di tutto per le moto in scala 1/5. Credo ne abbia realizzata anche una da cross perfettamente funzionante.

MTA4

Forse c'? un kit della Proline....forse...non ricordo bene.

14 mm

Si, sono tutti compotibili, vai tranquillo. Qualcuno si ? lamentato della nuova scatola del cambio, a quanto pare in alcuni casi si ? deformata causando lo sgranamento degli ingranaggi interni....ma io non l'ho provata. Ottimi i nuovi supporti per differenziali, se giri anche in pista e vuoi fare qualche prova con vari differenziali sono indispensabili. Attenzione per?, perch? per montarli devi cambiare anche altri pezzi... La scatola ricevente ? molto pi? capiente e con una leggera modifica permette di montare 5 stilo.

Il differenziale posteriore a sfere della G4 ? perfettamente compatibile con la precedente serie di v-one dell: S, R, RR, RR evo. Non so se con qualche modifica si possa adattare anche alla V-one RRR.

E' un ottimo monster, uno dei migliori insieme al Savage. Si impenna? Non saprei ma con il giusto setup penso di si, comunque impennare ? diveretente le prime 2-3 volte, poi vedrai che non vorrai che si impenni. Sicuramente pu? competere con il Savage, ovviamente dipende dall'uso che ne vuoi fare. Personalmente ho il Savage ma mi ? capitato di provare anche il Revo. Se lo vuoi usare in pista il Revo di scatola ? pi? performante del Savage di scatola, il Savage per farlo andare in pista come si deve va preparato con una certa cura... Il Revo l'ho provato principalmente in pista quindi non saprei come se la cava negli altri "campi" rispetto al Savage... Se decidi per il Savage prendi il nuovo Savage X. A breve uscir? anche il Savage X SS, ovvero la versione opzionata.

Nel senso di cilindrata motore...come ti ha detto Bikko dal 2,5 si ? passati al 3,3.

Un colpo secco con un manico di un cacciavite, non si rompe nulla e ci metti meno di 1 secondo.

Transazione perfetta! Ottimo venditore. Consigliatissimo!!