Alexio

E' stata brevettata!?!

Se vuoi il massimo delle prestazioni nel trial, metti un siliconico con viscosit? molto alta, tipo 500000 o gi? di l?...

Complimenti, veramente un bel lavoro!

Stringendo la camicia, l'accoppiamento camicia-carter diventa lento e non credo sia una buona cosa....

Lo trovi anche della Picco.

Mi hai preceduto...

L'acquisto a quanto pare ? stato fatto. Mr Happy ve lo confermer?!

Klemy il differenziale che hai provato ? quello della Kawahara (ZAC Project Negative Differential)?? http://precisionrc.com/cgi-bin/cart.pl?BR=KAH2&DT=4 Se ? questo mi dici qualcosa in pi? sulle prove che hai fatto?

Mug, sar? un caso ma ? successa la stessa cosa anche a me.............

Visto che ci sei dovresti montare le gomme Jumbo della IMEX!!

Come da titolo, chi l'ha provata?

La situazione migliora ma non basta! L'ideale sarebbe togliere tutta la parte bassa della scocca, in modo da aprirla completamente dietro. Per regolamento il taglio della scocca posteriormente non pu? superare i 50mm dal suolo ponendo l'auto su dei blocchetti da 10mm.

Il discorso non fa una piega ai fini dell'aerodinamica ma se non togli il lunotto il motore scalda in maniera eccessiva. Ho provato a non togliere il lunotto sulla mia 1a10, risultato: in Inverno tutto ok, ma con i primi caldi il motore ? diventato rovente. L'ideale sarebbe togliere tutta la parte posteriore della scocca, dall'alettone fino al fascione. I regolamenti vietano questi interventi sulla scocca.

Mi sembra che Klemy sia bene lieto di rispondere a domande ed a critiche! X i moderatori potete riunire le due dicussioni in modo da creare meno confusione?

Gli AXE RAL MICRON sono identici agli AXE o hanno qualche lavorazione differente?? P.S. Che ci vuole a rispondere si oppure no?? P.P.S. Teresa, non ? che conosci il Verga??

Non erano vietati dai regolamenti i convogliatori d'aria? Per quanto ne so, non si pu? nemmeno piegare la plastica del finestrino per convogliare l'aria! In passato avevi parlato di un telaio in carbonio o sbaglio?

Il taglio lo puoi fare con un dremell montando un apposito disco.

C'? anche scritto sul sito che ? in kit! Anche il .25 SS ? in kit.

Che il 50% delle foto non si vedono...

Dipende che tipo di viti... Se riesci puoi anche fare un taglio con un disco sulla testa e svitarle con il cacciavite piatto.

Dei cacciaviti di buona qualit? sono la soluzione al tuo problema. Hudy, Beta, Wurth, Team Magic, etc. Ti sconsiglio l'avvitatore!

In quale categoria debutter? in gara? 1/8 pista?

I Savage non sono tutti gi? montati, le versioni SS sono in kit!

Ciao Giovanni Paolo, non sei stato solo un Papa per noi cattolici, ma un esempio ed un riferimento per tutti i popoli. Continua a vegliare su di noi. Alessio

Secondo me su piazzale ? meglio usare le gomme in lattice. Solitamente l'asfalto dei piazzali ha una grana pi? grossa rispetto a quella della pista e ci? consente una buona tenuta a patto che il piazzale sia pulito. Le LG per il piazzale vanno bene visto il rapporto qualit?/prezzo. Dipende anche dalla mescola che hai usato. Le A e le B sono molto morbide, danno buone prestazioni, ma si conosumano anche in fretta. Io le ho usate solo in inverno per batterie di qualifica o con pista umida.