lauda

Stà morendo........in Italia  stà morendo a livello di informazioni... non solo in riferimento a questa gara 

abbiamo ancora oggi i migliori rappresentanti di questo sport a livello mondiale,ora finalmente con delle regole serie in riferimento a gomme e miscela

i piloti Italiani sono sempre in grande evidenza e spesso riescano a primeggiare senza piu'  nessuna manfrina.......................... ma solo per organizzazione e abilità

per sapere questo bisogna scandagliare siti stranieri, nessuna notizia giunge piu in Italia anche in occasione di gare importanti.Speriamo che in futuro ci sia maggiore interessamento ,semplicemente.

Il valore dei piloti,meccanici etc etc è oggi nettamente superiore a quello di qualche anno fà, lo dimostrano nelle gare all'estero  proprio

per i motivi sopra descritti e meritano una giusta e doverosa  attenzione.

Questo mondiale ,vista la competitività dei piloti piu accreditati,Balestri lo avrebbe vinto agevolmente,i problemi che ha avuto non glielo hanno permesso....ma saranno risolti

Balestri non ha mai aggirato le regole del gioco....semmai ha subito negli anni la malizia di qualcun'altro...........è andata male e nessuno poteva farci niente,neanche lui.

In effetti la gara è durata solo 8 minuti,poi l'impressione generale è stata quella di uno straordinario controllo ,con estrema abilità,grande calma e sicurezza anche al  box sia nei rifornimenti che al cambio gomme e  palese  consapevolezza di essere superiori..............

complimenti al pilota....e a tutti coloro che hanno contribuito alla superba prestazione...........BRAVI.

 

In una gara dove regna monogomma per ovvi motivi le differenze di strategia e di assetto macchina ovviamente vengono a mancare
Vuoi perché si parte tutti con la stessa mescola tutti con gli stessi diametri quindi l unica cosa che puoi variare e decidere se cambiare le gomme a 20 o a 25 minuti
Un dato di fatto e emerso sia in questo europeo che in quello scorso con il monogomma
Se non fai 5 minuti con il pieno non hai nessuna possibilità di vittoria
I distacchi sono talmente esigui che 2 o 3 pieni in più ti tagliano fuori
Fin dai primi giorni siamo sempre stati nei primi 4 cercando di trovare più un assetto che permettesse una guida il più facile possibile a discapito del giro veloce
Le macchine scivolavano e per fare il tempo sul giro era più una guida drift che una guida pulita
Quelli che si sono dedicati al giro veloce poi nei 20 minuti di semi o nei 45 qualche errore lo hanno commesso e i risultati si sono visti
Nella media dei cambi gomme abbiamo perso circa 4 secondi perché una ruota anteriore non voleva entrare
Ma dal 6 minuti in avanti abbiamo dominato la gara sempre primi e semplicemente andava i più forte abbiamo sbagliato meno e abbiamo vinto
Dario ha gestito il vantaggio da vero professionista e quando stava per doppiare robert gli abbiamo detto di rallentare perché era inutile
Non importa di quanto si vince di un metro o di 100 ma a volte si vince andando più piano e si perde andando più forte
Credo che in questi anni dario lo abbia dimostrato sempre più veloce ma mancava sempre qualcosa
Dall inizio dell anno abbiamo fatto 6 gare 4 pole 5 vittorie e un 6 posto non per colpa sua ma perché a melzo abbiamo preso picco in partenza compromettendo la gara
Vincere i winternats a
La prima volta che si partecipa non è da tutti
Kyle anche lui andava fortissimo e quando dopo il 6 minuto guardavo la classifica 1 dario 2 Kyle
Per 12 minuti ho sperato peccato che anche lui come altri ha avuto un problema e la sua gara è finita prematuramente
Mi dispiace che qualcuno pensi che dario abbia vinto perché gli altri hanno avuto problemi
Robert nell uscita ha perso 6 secondi
Lamberto ha litigato un po' con Alessio e ne ha persi 5
Noi 4 al cambio gomme
Comunque volevo ringraziare dario e Willy per l ottimo lavoro svolto questa settimana frutto di impegno dall inizio dell anno
Questa vittoria la meritava la capricorn e dario balestri e i motori xrd
Era ore che prodotti e piloti italiani tornassero sul tetto d europa

 

 

CONDIVIDO E RINNOVO I COMPLIMENTI A TUTTA LA SQUADRA!!!!che dire?!--BRAVI.!

 

Si potrebbe continuare dicendo che anche IELASI ha avuto noie e Balestri ha avuto problemi al cambio gomme e che  Kurzbuc ha dovuto carburare....ma semplicemente perchè hanno sbagliato e si è visto appunto in partenza che era magro...........

stesso discorso x Branson  e che GREEN ha fatto una gara tutta in rimonta  (splendida ) ma a inseguire sennò chissà...cosiì vanno le gare  

sottolineare i problemi di quei 3 ( che poi  non ne hanno  avuti) è semplicemente tendensioso a sminuire il valore di chi ha  meritato di piu' e di parecchio...................ad armi  pari......

 

Sono arrivati a poco meno di un giro dal primo.... non mi sembra che siano arrivati tanto dietro da aver avuto problemi.

Ho visto un 24.xxx di collari al 4 giro e pietsch 2 23.xxx consecutivi di cui uno presumo fosse il rifornimento

 

Hanno perso da uno che andava piu' forte e basta.............succedera' ancora.............

Cos' e successo a collari e pietsch?

Cosa ti fà pensare che gli sia successo qualcosa  ????????

[quote name='neweRRe' timestamp='1312379153' post='1274966']
[quote name='sly77' timestamp='1312378054' post='1274961']
[quote name='pennesw' timestamp='1312377546' post='1274959']
Non possiamo sapere anche noi che cosa hanno proposto questi costruttori di ruote?
[/quote]

Magari anche chi sono questi costruttori di gomme per L'EFRA?
[/quote]
Non sono cotruttori di gomme per l'efra, ma alla riunione erano presenti alcuni dei costruttori di gomme conosciuti sul mercato, le proposte sono state quella del monoshore monogomma monodiametro, presa sotto il palco, montata, usata e restituita; oppure quella della presenza di pi

[quote name='Faraone' timestamp='1312363054' post='1274914']
[quote name='ROB' timestamp='1312362709' post='1274913']
[quote name='lauda' timestamp='1312362352' post='1274911']
[quote name='Faraone' timestamp='1312356504' post='1274887']
Vista l'aria che tira la strada

[quote name='Faraone' timestamp='1312356504' post='1274887']
Vista l'aria che tira la strada

[quote name='Faraone' timestamp='1312286926' post='1274702']
State bravi...che state facendo una confusione incredibile!

x gli utenti CONTACT e lauda : smettetela che iniziate ad essere poco credibili, piuttosto astenetevi. Oltretutto c'

[quote name='pennesw' timestamp='1312285817' post='1274692']
[quote name='lauda' timestamp='1312285204' post='1274689']
[quote name='brindisimodel' timestamp='1312279984' post='1274661']
[quote name='Fabrizio 73' timestamp='1312275475' post='1274646']
[quote name='CONTACT' timestamp='1312269540' post='1274618']
.......CHE TRISTEZZA PIU NON CI CAPISCONO NIENTE E PIU PARLANO.............E IO SCEMO CHE CI PERDO TEMPO!!!!!
FATE UN PO COME VI PARE...............

Piero Torregiani
[/quote]
Noi non capiamo niente...ma non crediamo alle tue neanche alle tue cavolata che scrivi anche perche' ti hanno dimostrato la gente che non capisce niente che i piloti contact usavano l'aditivo,infatti secondo i piloti expert la differenza tra mettere l'aditivo e non ci sono 3 decimi di differenza....
Certi tempi non vengono fuori senza aditivo....
Quello che scrivo e fonte da persone che lo fanno di mestiere o di gente che ha vinto tanto...
Io personalmente trovo ridicolo certe affermazioni(cosa mi dici delle foto neghi anche quelle?????)
Quando Robert ha vinto il mondiale e Collari e tanti altri piloti hanno fatto un casino per l'aditivo perche' tu non hai parlato???

La verita' e una TI FA INCAZZARE AVER PERSO...HAI DUE PILOTI DI PUNTA E NESSUNO A PODIO....COLLARI ,RIPETO ,SI SARA' ROTTO DI ESSERE PRESO IN GIRO E LE COSE SI SONO MESSE COME AL SOLITO, LUI FUORI CLASSE E GLI ALTRI DIETRO...
LA GRENTE CHE ERA AL MONDIALE DICEVA CHE ROBERT LO USAVA L'ADITIVO,LE PROVE SONO CHE GIRAVA DOPO LA PIGGIA, A TEMPI DI PISTA ASCIUTTA....
Caro Torregiani se non vuoi che ti scriviamo evita di dire cose non vere....e non dare dei ladri agli altri...QUANDO...


Scusate per la maiuscola ma scirvo sempre cosi per essere chiari....non urlo...
[/quote]Te non sai niente di niente tecnicamente sei zero ma vuoi parlare ,sei patetico e anche maleducato...Torregiani

Te, fabrizio73, non sai niente di niente tecnicamente sei zero ma vuoi parlare ,sei patetico e anche maleducato...Torregiani

[quote name='isolan' timestamp='1312218404' post='1274490']
[quote name='lauda' timestamp='1312217629' post='1274480']
[quote name='claudio76' timestamp='1312205778' post='1274426']
Guarda questa foto...

[url="http://imageshack.us/photo/my-images/810/4361759901861dd096a1b.jpg/"]Mio collegamento[/url]

Ci passo davanti spesso percorrendo l'autostrada adriatica ed ogni volta, mentre la guardo, sento nostalgia di un grande CAMPIONE !!!
Ti prego finiscila di sparare ca...te, quantomeno per rispetto.
[/quote]
E' nel cuore di tutti Marco per

[quote name='claudio76' timestamp='1312205778' post='1274426']
Guarda questa foto...

[url="http://imageshack.us/photo/my-images/810/4361759901861dd096a1b.jpg/"]Mio collegamento[/url]

Ci passo davanti spesso percorrendo l'autostrada adriatica ed ogni volta, mentre la guardo, sento nostalgia di un grande CAMPIONE !!!
Ti prego finiscila di sparare ca...te, quantomeno per rispetto.
[/quote]
E' nel cuore di tutti Marco per

[quote name='Fabrizio 73' timestamp='1312206826' post='1274429']
[quote name='CONTACT' timestamp='1312196207' post='1274348']
Ciao
Premettendo che:
L'andare forte non e' mai dovuto ad un solo fattore ma da auto, motore, gomme, pilota e messa a punto,
Dico che Robert da ormai un anno e' super preparato e il suo pacchetto e' migliori di quello degli altri.
Dico anche che Dario anche lui in Lussemburgo come a Miami era ben preparato e ancdava forte.
Dico che ne lui ne Robert per essere a posto dovevano usare l'addittivo
e che invece altri non sono mai stati a posto sia a Miami che in Lussemburgo fino
a venerdi mattina poi magicamente hanno trovato mezzo secondo al giro.
Quindi vuol dire che per essere a posto come alcuni senza addittivo qualcuno ha dovuto usarlo.

In quanto alle gomme non dico che le contact vanno meglio di altre ma che i piloti
che le usavano erano particolarmente a posto rispetto a quelli che usavano altro.

Credo che cosi sia chiaro abbastanza!!

Piero Torregiani
[/quote]
ma sei ridicolo...smettila di dire cazzate per difendere i tuoi piloti...ma se all'italiano a Bologna Balestri e c.. avevano un kit di gira arrosto erano talmente ingenui e non lo avvano mai dato che combinazione erano cosi attrezzati....l'anno sempre dato, qualcuno dice di avere le foto in cui Balestri lo dava all'Europeo..
ma come si possono fare certi tempi se non hai l'aditivo
SMETTILA CHE FAI PIU' BELLA FIGURA seno' sputtani solo il tuo marchio
[/quote]
Lei

[quote name='isolan' timestamp='1312201678' post='1274391']
[quote name='lauda' timestamp='1312199368' post='1274376']
Posso farle una domanda? Ma lei ritiene che Pantani fosse un campione ?????Se non trova la risposta lo chieda a chi correva con lui.......soprattutto a quelli puliti......
[/quote]

Non parlate di Pantani...non parlate di cose che non conoscete.
Chi paragona la storia additivi nel modellismo al discorso doping nello sport e nel ciclismo in particolare, non sa cosa sta dicendo...NON ASSOCIATE UNA CAZZATA COME QUELLA DEGLI ADDITIVI AL DOPING! FATELO PER RISPETTO VERSO UN MONDO CHE NON CONOSCETE E CHE SOFFRE ANCORA OGGI LA PERDITA DI VITE ANCHE GIOVANI! BASTA SPARARE PUTTANATE VE NE PREGO! FATELO PER IL BUON DECORO DEL MONDO MODELLISTICO.
Scusate lo sfogo ma se si parla di cilismo e di doping mi sento particolarmente toccato in quanto la questione l'ho toccata con mano.
Grazie scusate ancora per l'intervento OT
Sergio
[/quote]
Non ha capito la domanda semplicemente....saluti

[quote name='Faraone' timestamp='1312198499' post='1274369']
[quote name='lauda' timestamp='1312197976' post='1274364']
[quote name='Faraone' timestamp='1312197629' post='1274360']
[quote name='CONTACT' timestamp='1312196207' post='1274348']
Ciao
Premettendo che:
L'andare forte non e' mai dovuto ad un solo fattore ma da auto, motore, gomme, pilota e messa a punto,
Dico che Robert da ormai un anno e' super preparato e il suo pacchetto e' migliori di quello degli altri.
Dico anche che Dario anche lui in Lussemburgo come a Miami era ben preparato e ancdava forte.
Dico che ne lui ne Robert per essere a posto dovevano usare l'addittivo
e che invece altri non sono mai stati a posto sia a Miami che in Lussemburgo fino
a venerdi mattina poi magicamente hanno trovato mezzo secondo al giro.
Quindi vuol dire che per essere a posto come alcuni senza addittivo qualcuno ha dovuto usarlo.

In quanto alle gomme non dico che le contact vanno meglio di altre ma che i piloti
che le usavano erano particolarmente a posto rispetto a quelli che usavano altro.

Credo che cosi sia chiaro abbastanza!!

Piero Torregiani
[/quote]

Chiaro sarebbe stato se al posto di quel "qualcuno" (quando si reiferisce a piloti che hanno abbassato magicamente i tempi) ci fossero stati dei nomi e cognomi, ma posso capire il timore di dire certe cose, certo sarebbe stato meglio evitare anche di insinuarle certe cose, cos

[quote name='Faraone' timestamp='1312197629' post='1274360']
[quote name='CONTACT' timestamp='1312196207' post='1274348']
Ciao
Premettendo che:
L'andare forte non e' mai dovuto ad un solo fattore ma da auto, motore, gomme, pilota e messa a punto,
Dico che Robert da ormai un anno e' super preparato e il suo pacchetto e' migliori di quello degli altri.
Dico anche che Dario anche lui in Lussemburgo come a Miami era ben preparato e ancdava forte.
Dico che ne lui ne Robert per essere a posto dovevano usare l'addittivo
e che invece altri non sono mai stati a posto sia a Miami che in Lussemburgo fino
a venerdi mattina poi magicamente hanno trovato mezzo secondo al giro.
Quindi vuol dire che per essere a posto come alcuni senza addittivo qualcuno ha dovuto usarlo.

In quanto alle gomme non dico che le contact vanno meglio di altre ma che i piloti
che le usavano erano particolarmente a posto rispetto a quelli che usavano altro.

Credo che cosi sia chiaro abbastanza!!

Piero Torregiani
[/quote]

Chiaro sarebbe stato se al posto di quel "qualcuno" (quando si reiferisce a piloti che hanno abbassato magicamente i tempi) ci fossero stati dei nomi e cognomi, ma posso capire il timore di dire certe cose, certo sarebbe stato meglio evitare anche di insinuarle certe cose, cos

[quote name='CONTACT' timestamp='1312196207' post='1274348']
Ciao
Premettendo che:
L'andare forte non e' mai dovuto ad un solo fattore ma da auto, motore, gomme, pilota e messa a punto,
Dico che Robert da ormai un anno e' super preparato e il suo pacchetto e' migliori di quello degli altri.
Dico anche che Dario anche lui in Lussemburgo come a Miami era ben preparato e ancdava forte.
Dico che ne lui ne Robert per essere a posto dovevano usare l'addittivo
e che invece altri non sono mai stati a posto sia a Miami che in Lussemburgo fino
a venerdi mattina poi magicamente hanno trovato mezzo secondo al giro.
Quindi vuol dire che per essere a posto come alcuni senza addittivo qualcuno ha dovuto usarlo.

In quanto alle gomme non dico che le contact vanno meglio di altre ma che i piloti
che le usavano erano particolarmente a posto rispetto a quelli che usavano altro.

Credo che cosi sia chiaro abbastanza!!

Piero Torregiani
[/quote]
Una risposta che spalanca finalmente le porte a l'unica verit

[quote name='Faraone' timestamp='1312194775' post='1274340']
[quote name='CONTACT' timestamp='1312191610' post='1274320']
Ciao a tutti
Capisco tutti i vostri commenti che tengono conto della storia piu che della gara nello specifico.
Vi assicuro pero' che vista da sotto la gara e' stata molto diversda da quella da voi commentata.
Sono in accordo totale con quanto detto da Patrizio (incredibile ma vero....:-) ) la gara e' stata falsata dall'uso di addittivi
da parte di alcuni piloti. Gente che fino al venerdi girava a 16.7 quando andava bene e poi comincia a prendere il passo del 16.2 magicamente.
Chi frequenta le piste da un po sa che a quel livello mezzo secondo non lo trovi cosi soprattutto se dopo 4 giorni di lavoro non ci sei riuscito.
Onore a chi ha fatto una gara pulita e non posso che dirlo di chi so con certezza cioe' Robert Pietsch Mugen/novarossi/ COntact Tyres e Dario Balestri che con Capricorn/Novarossi/Contact Tyres

Fa la Pole position
Vince la sua semifinale
Parte con il numero 1 in finale
Lotta per vincere fino ad un problema meccanico
Fa un sorpasso a Robert il piu bello mai visto in vita mia!!

Se vi capita di guardare i cronologici date un occhi a i giri dei piloti appena usciti dal cambio gomme dopo 25 minuti.

Chi gira da marziano gia dal primo giro dopo il cambio....................

Piero Torregiani
[/quote]
Una disamina di una correttezza esemplare grazie a nome di tutti coloro che conservano un etica sportiva...grazie



[/quote]

[quote name='Faraone' timestamp='1312191161' post='1274316']
La questione additivi

[quote name='mrbob' timestamp='1312172452' post='1274266']
[quote name='lauda' timestamp='1312147669' post='1274240']
Balestri e Pitch in finale avevano le gomme additivate ????????????Si riguardi i cronologici....non sono mai scesi sotto i 16 dico mai....mandi una mail a PITCH senta cosa le risponde....ma potrebbe mandarla anche all'altro...guardi chi andava letteralmente a spasso.....lei lo s

[quote name='mrbob' timestamp='1312133884' post='1274133']
Dopo aver letto qualche discussione sull'europeo 1/8 pista scrivo qualche considerazione "[i]personale"[/i]
[i]La pista: [/i]impianto bellissimo, circuito fantastico. Purtroppo in Italia siamo abituati ad avere impianti a 5 stelle, super iper tecnologici con TUTTI i servizi che il modellista desidera avere. E' quindi normale che ogni paragone decade automaticamente. Personalmente ritengo che almeno una sommaria pulizia sotto i box alla fine di ogni giornata di corsa era doverosa.Tralascio ogni ulteriore commento per quanto detto sopra

[i]L'EFRA :[/i] una associazione vecchia, gestita da personaggi incompetenti in totale confusione mentale. Dopo l'ultimo mondiale a Miami mi ero fatto delle convinzioni, ora ho delle certezze.
Inutile pensare alla riduzione dei costi di gestione delle gare, alle emorragie di modellisti che non partecipano piu' alle gare nazionali ed internazionali adducendo come motivazione unica ed esclusiva il costo dei motori ( ebbene si signori: questo