come mi immagginavo.anchio mi son fatto lo stesso ragionamento.penso che il discorso di gandalf prolunghi di molto la vita del motore completo:cusc.,accoppiamento e biella. leggendo i messaggi di risposta qualcuno ignorava questo problema.come e meglio fare?rasamento infilato sull'albero in modo che si spessori il cusc. ant. internamente .esempio :allora abbiamo in mano l'albero prendiamo un rasamento interno 6 ,spessore da verificare,tale rasamento lo infilo sull'albero dopo di che vado ad infilare albero e rasamento nella sua sede.(ci siamo ?)oppure usare 2 spessimetri metterli in entrambi i lati del cusc. ant. possibilmente sul bordo interno del cusc. dopo di che possiamo infilare il cono +volano + dado e serrare.a questo punto possiamo estrarre i 2 spessimetri.io mi son inventato questi 2 metodi.accetto metodi e consigli anche dai grandi esperti.E ADESSO TUTTI A SMONTARE I MOTORI.se un po di gioco ci deve essere nella campana frizione,stessa cosa x l'albero. :abg