Mr Happy

si è semplicemente rotta la frizione

@ Mastino: le adheris erano le gomme di Medial Pro per quell'evento... il disegno non era certo nuovo ma funzionavano abbastanza bene nella mescola blu. Solo che ce n'erano poche a disposizione. Viste le condizioni meteo (acqua a catinelle e Cayenne nuovo per il padrone dell'autolavaggio poco distante) si cercavano le mescole più soffici che nessuno aveva dietro... Le più ricercate erano le Inside Job di PL in mescola M3, qualcuno si è trovato a provare qualche set di Crime Fighter M4 reduci dal mondiale svedese dell'anno precedente fino a che il Gando si è inventato di tagliare i pioli per sfruttare l'effetto "balloon" (in pratica la forza centrifuga gonfiava a dismisura la gomma donando trazione e velocità) non senza aver prima provato quelle da rallygame che si era portato dietro. Fu un successo generalizzato... Tutti a tagliare piolini per ore sotto le tende box... Nicolas Rodriguez era uno dei pochi ad avere a disposizione le Panther notoriamente le più "sottili" e soffici in circolazione all'epoca ed infatti fece podio risalendo dagli ottavi. Io, per non farmi mancare nulla, con uno dei miei piloti dell'epoca ne abbiamo costruite un paio di treni partendo da delle Losi "taper pin" mescola green del truck 1/10... E funzionavano anche...   Per il resto direi che sono a casa mia e che ci resterò anche... Non vorrei portare laggiù un uragano...

Offro la mia chiave di lettura: E' la pista più "complicata" di tutto il mondo a causa della superficie in cui è tracciata... Un disegno di vecchio stile tipicamente francese abbastanza semplice e di facile metabolizzazione anche se per andare veramente forte conta entrare in "sintonia" col ritmo che questa pista ti dà. Poche difficoltà reali, credo abbiano anche tolto i "tronchi" ed i gradini, i salti sono agevoli... Sembra sarà asciutto per una intera settimana e questa sarà la variabile più importante; ci son stato tre volte ed ho preso acqua a mazzi... Anche con l'asciutto la superficie è sempre umida per colpa del gesso e del sottosuolo... Diversamente, se non fosse un luogo particolare, non metterebbero miliardi di bottiglie del vino più pregiato sottoterra ...   Per gli italiani un grosso in bocca al lupo... chi si aspetta qualcosa è perchè si è preparato. Onestamente la top10 mi pare un poco fuori portata ma non si sa mai che qualcuno ci regali soddisfazioni non preventivabili... I giovani son sempre una speranza; conta sapere indirizzare le loro energie verso un obbiettivo realistico cercando il miglioramento e non affidarsi ai sogni. Il lavoro paga sempre... Ce lo dicono quelli che ora sono al vertice.   La variabile gomme sarà l'unico punto di vera lotta fra i produttori... si potrebbe andare senza pin sfruttando l'effetto "balloon" del pneumatico in centrifuga (con mescole ipersoft) così come è stato fatto nel 2005 ma giunge voce sia stata portata dall'Efra una dima per controllare la misura minima del diametro delle gomme... Un altro che ci ha vinto "azzardando" (Jerome Aigoin due anni fà) ha usato gomme a piolo grosso in mescola hard...   Insomma un bel rompicapo... se ci aggiungiamo che quella del 2005 fu la prima edizione in assoluto in cui si cominciò a parlare di additivo (Savoya con il Paragon sulle Adheris di Medial Pro) credo che ci siano tutti gli spunti necessari per stare incollati al pc a leggere le novità... Buona fortuna!

Domanda...   Ma ci tenete tanto a confrontarvi in queste inutili diatribe ??? Possibile non capiate che partiamo da due punti di vista diametralmente opposti ???   Il sig. Ivano ci tiene ad essere "incensato" (scusate il gioco di parole... non mi sovviene un sinonimo adeguato) per il fatto di "essersi caricato sulle spalle" (insieme ad un manipolo di altri eroi sia ben chiaro) una gestione federativa "traballante" e, a detta dei più, poco ortodossa... Considerando un "successo" il solo fatto di "esserci" ancora...   Noi (e parlo per me, per Stabilo, direttamente ed indirettamente anche per Mastino, il Gufo ed alcuni altri che scrivono saltuariamente su queste pagine) abbiamo provato a fare qualcosa per l'associazione cercando e spesso trovando il modo di soddisfare quante più persone possibili senza MAI ambire a titoli onorifici, e magari rimettendoci anche qualcosina, solo per la passione che ci accomuna a migliaia di altre persone con cui condividiamo le nostre domeniche.   C'è chi ha a cuore la partecipazione dei modellisti e chi ha a cuore il buon nome dell'associazione e dei suoi dirigenti. Son differenze pesanti... Per avere ancora 200 persone a gara e il ritiro radio alle 6.30 della mattina forse noi saremmo disposti a presentarci in boxer con gli elefantini rosa e la maschera in testa da criceto; loro invece credono gli si debba riconoscenza perchè si "sono proposti" e ci "hanno provato" pur non cavando un ragno dal buco ma sempre belli allineati e compatti. Perchè loro non sbagliano.   That's all folks... sui media e sui forum arrivano a sparare sentenze persone che non hanno nemmeno i requisiti per discutere col frigo di casa; immaginiamoci a dirimere questioni internazionali in una lingua straniera. Già non padroneggiano nemmeno quella che gli è stata imposta dal luogo di nascita... Ma hanno la bontà, e soprattutto la volontà, di tritare il torrone perennemente alla ricerca di "audience"...   Le mie opinioni le ho già scritte tempo fà, forse alla fine dell'inverno... chi avesse voglia saprà ritrovarle per capire quanto tutto questo fosse prevedibile. Macerie tristezza e delusione... Un intero camion di "diludendo"... Joe Bastianich sarebbe un dilettante comprensivo al nostro confronto. Meno topic, meno risposte e meno sangue amaro... Spero non vi chiediate il perchè; lasciatelo le diatribe ai pistaioli come Ivano... loro ci sono abituati. Un saluto a tutti.   PS: la tessera EFRA non cambia numero da un anno all'altro... che la si paghi o meno. Farsi delle "Pippe" per questi motivi è solo delirio...

Mi risparmio l'ironia per una volta...   Scusami Ivano ma cosa vorrebbe dire ???? No perchè se uno va all'Euro credo vada per fare la finale o il miglior risultato possibile non certo per mettere una maglietta invece di un'altra... Oppure non ho capito il "senso" del topic ed allora mi scuso per l'intervento.   Ciao

  Le gomme vengono vendute al 90% con un inserto dedicato per cui è, dal mio punto di vista, assolutamente sconsigliabile prodursi in "alchimie" volte al risparmio. Usi quelli che ci sono nella confezione e stop.   Perdipiù alcuni inserti come i "closed cells" di Proline (ormai praticamente standard in tutta la gamma) e gli standard di AKA sono riutilizzabili in quanto piuttosto consistenti e di ottima fattura. Questi i fatti... poi a te le scelte. Ciao

  Immagino che la domanda sia rivolta a me... il "tono" con cui la poni si rivela essere quanto mai "dubitativo" e volutamente "ironico" (sottointendendo quindi quello che affermavo in precedenza ovvero che TU credi siano tutti scemi quelli che controllano) e pur essendo fuori luogo mi pregio di risponderti comunque:   Il motivo si chiama CIVILTA' e SPORTIVITA'.... tutto riconducibile alla "lealtà sportiva".   Tu non "paghi" 50 euro per far svolgere ulteriori controlli ma ACCUSI un concorrente di avere infranto il regolamento; quindi A DEPOSITO CAUZIONALE sei tenuto a versare una cifra "simbolica" che permette ai controllori di smontare un modello pezzo pezzo (diamica applicata a tutto il regolamento; sia sportivo che tecnico).   Nel caso il concorrente in questione sia trovato in fallo vedrai restituiti i tuoi 50 euro... Se invece sarai TU ad avere "parlato a vanvera" oltre alla figuraccia davanti a tutti dovrai anche sostenere la perdita del denaro. Tutto molto civile ed equo. Oltre che "sportivo" ai massimi livelli.   Nel caso non fosse chiaro faccio un stupido esempio affrontato dal sottoscritto: al mondiale di Miami ho reclamato UFFICIALMENTE ("non ufficialmente" molte di più) 3 volte...   - contro il liquido spruzzato sulle gomme prima delle manche controllate (su richiesta del team Italia) - contro il sistema approvato successivamente -"strizza e passa sulla carta"- proponendo il parco chiuso che fu successivamente approvato - contro l'arbitro internazionale (Dallas Mathiasen presidente Ifmar) che mi negava la sospensione tecnica nei quarti di finale per Nicola Marrone   Reclami accolti tre su tre... e non parliamo del "Trofeo del Marrone glassato di Forlimpopoli" ma di un mondiale. Finita la gara (domenica mattina a colazione coi vertici delle federazioni internazionali) il Sig. Sander De Graaf (chairman 1/8 pista) mi ha risarcito delle CAUZIONI versate. Senza se e senza ma... Sportivo, equo, indiscutibile.   In sostanza: se hai i "cojones", ed anche le conoscenze necessarie, fai valere i tuoi diritti... SE non hai ne l'uno nè l'altro fai il pecorone su internet... Sono SCELTE.   Ciao

  Perdonami Bulla... ma credo che l'unico motivo per cui lo vediamo legalizzato sia dovuto al fatto che, purtroppo, i modellisti non accettano di perdere...   Lo scorso anno sono state aperte le scatole ricevente a TUTTI i partecipanti dei campionati fuoristrada e NON è mai stato trovato un concorrente fuori regola. Considerando che la tecnologia KO della ricevente NON è ancora disponibile sul mercato (quindi un giroscopio si sarebbe dovuto vedere chiaramente) direi che è garanzia sufficiente dell'equità delle competizioni.   La cosa decisamente "fastidiosa" di tutto questo processo è che gli stessi modellisti che applaudono alla domenica poi al lunedì imbracciano la tastiera contro tutto e tutti comportandosi da "codardi"... IO e ripeto IO, se fossi ragionevolmente sicuro che un mio rivale mi supera barando, depositerei 50 euri nella cassetta di controllo tecnico (come da regolamento) per garantirmi la regolarità del concorrente. E' una cosa molto semplice che nessuno però vuol fare... preferiscono montare "discorsi ad arte" dietro le spalle, sui forum o sui social network accusando "velatamente" per giustificare le loro sconfitte; di fatto imponendo un controllo "sommario" e "pesante" per la parte organizzativa che non ha senso. E NON VA BENE... Se accetti le regole DEVI accettare anche i controlli; non puoi dire IL GIORNO DOPO che tizio o caio avevano nascosto un aggeggio nelle mutande e che CHI ha controllato era un incapace...   I modellisti vanno educati ad essere sportivi e leali... e non lo si fà con 100 commissari ma con poche regole VERIFICABILI anche ad occhio nudo. Puoi stare tranquillo che da quest'anno spariranno certe polemiche anche se ne pagheremo un "prezzo"... E' stato così per gli additivi dove tutti erano a gridare "al lupo al lupo" e adesso non si sa più nemmeno se esistono (parlo dell'off di cui sono abbastanza addentro alle tematiche)... Alla fine della fiera li hanno provati tutti e si sono accorti che il loro disappunto non aveva ragione di esistere perchè non ci saltan fuori ugualmente... E così sarà per il gyro; adesso sembra che se lo monti diventi Hara... Domani ti accorgerai che se sei scarso magari ti aiuta anche un pò; ma che NON fa miracoli.   E' la dura legge dei fatti... quella a cui non si vuole credere. MAI. Ciao

  Non conosco le intenzioni del comunicato...   Ma faccio una domanda: hai mai visto Pietro Corradini o Stefano Armagni a una gara offroad ??? Salvatore viene ogni tanto... ma da come lo conosco credo che la "polvere" gli dia un po fastidio... :lol: :lol: :lol: Dubito fortemente di questa supposizione...   Avessi ragione tu rifletterei sul fatto che gli alieni potrebbero essere realmente fra noi...

  Non conosco direttamente l'utente Magu ma credo abbia evidenziato una situazione molto comune... Cose che capitano... specie per motori di larga distribuzione che hanno standard qualitativi un pò più "ampi". Per motori "iperselezionati" dalla fabbrica non credo possa essere particolarmente utile una "messa a punto" aftermarket... Anche se potrà cmq dare benfici.Tanto come ben diceva il Bikko funzionano, e spesso molto bene, in tutte le configurazioni. Spero sia evidente a tutti che ogni lavorazione con macchina utensile ha margini di tolleranza da "inizio serie" a "fine serie"; difficile, specie di questi tempi, pensare si "butti" qualcosa. Il comparatore centesimale lo lascerei perdere; almeno a mio avviso per gli alberi è sprecato... E diciamocelo: a parte un paio di esempi, che funzionano egregiamente e si distinguono (solo nel fuoristrada), gli altri sono sempre "rivisitazioni" e "aggiustamenti" del lay-out che ha dimostrato funzionare meglio. C'è poco da inventarsi...   Personalmente credo il vero "plus" che abbiamo sul funzionamento dei nostri micromotori sia lo studio dei "volumi" interni; con l'uso obbligatorio della miscela al 16% immagino questo diventerà in futuro il vero valore aggiunto nel breve periodo. Ovviamente se saranno rispettate le leggi di fluido e termodinamica basilari. In rapporto al quesito del topic direi che gli spessori sono spesso un "palliativo" ma in alcune situazioni assolvono al compito richiesto; l'apporto fornito è generalmente modesto ma, combinato con alcune accortezze, a volte diventa tutt'altro che trascurabile. Sempre ovviamente si sappia cosa si sta facendo...   @ Bikko: vedo che ti piace ancora picchiare sulla tastiera... prova a "darci" su quella del telefonino per farmi una chiamata... E' un secolo che non ti sento!   Ciao   PS: a scanso di equivoci le considerazioni fatte sopra sono il frutto dell'esperienza di un "utilizzatore" e non di un "manipolatore"... Coi motori sono una "pippa" quasi totale e per anni ho faticato addirttura a comprenderne il funzionamento; per mia fortuna ho avuto la possibilità di confrontare le mie esigenze ed esperienze con persone molto preparate e disponibili che perlomeno mi hanno concesso di farmi una idea credo abbastanza reale dell'oggetto in questione. Ma, personalmente, non metterei mai le mani su un motore e credo anche che sarebbe un atteggiamento consigliabile al 95% degli utenti modellisti. Senza idee e conoscenza si fa spesso più danno che utile.

Io l'avevo detto ai moderatori che se un "flame" è in topic questo diventa un toccasana per il forum...     Alla fine della discussione, perchè anche questa finirà prima o poi, tutti gli utenti avranno una idea più chiara della situazione e dei contenuti. Spiace sottolineare che quando si tira merda a sta maniera sarebbe meglio farlo senza nascondersi dietro l'anonimato come capita per alcuni nick ma ormai non ci si può fare più nulla... Demagogia e mancanza di "co glio ni" sono figli di quest'italietta nostrana. Peccato.   Speriamo presto nei titoli di coda...

Da "arrabbiato" mi piaci ancora di più...  :lol: :lol:  e mi tocca far gli straordinari di pomeriggio a rispondere... Sei cattivo ! :lol: :lol:   Ho risposto cercando di rimettere un po' a posto i "quote" di Ivano perchè non volevo si facesse confusione fra CHI ha scritto COSA... Non ci sono riuscito perchè non ho i mezzi per farlo... perdonami.   Il mio pensiero sul tuo intervento l'ho espresso chiaramente... Non volevo assolutamente fosse sminuito dagli interventi di questa discussione; per questo mi sono permesso di consigliare a chi di dovere di traslare la discussione in modo da potere cogliere tutte le sfumature dell'attuale situazione. Sfortunatemente su queste pagine chi scrive o parla con cognizione di causa è, forse, il 5% degli intervenuti... Agli altri interessa solo la baruffa" la "contestazione", il "partito preso" sperando di raccogliere facili consensi... Guardano alle pagliuzze negli occhi altrui e non vedono la trave conficcata nel loro...   E' la vita...   PS: soprattutto ricordati che mi devi un'amatriciana... di quelle come sai far tu... :chef: :chef: :chef:

  SBAGLIATO Maver... Non lo pensi solo tu. Quando ci si iscrive a una manifestazione si sancisce un accordo fra le parti: TU da iscritto accetti l'organizzazione dell'evento promosso da X nel luogo Y e per avere il diritto di parteciparvi TI IMPEGNI a versare la quota stabilita da Z organizzatore.   NON ESISTE al mondo che se IO mi iscrivo ad una gara "qualcuno" possa usufruire dei MIEI dati ed iscrivermi ad un'altra...   DI FATTO è questo che è successo: la gara di Fiorano è "International GP" per cui decade l'accordo in essere non essendo più valido il sito in cui si è compilato l'iscrizione mentre il sito dove l'iscrizione risulterebbe ancora in "essere" non ha la possibilità di disputare la manifestazione nel luogo in cui è stata promossa.   In soldoni: SE è questo il "nuovo corso" che ci si aspetta nel "dopocasinoamsciosipromesseefinalmentenuoveopportunitàcompetitive" devo ravvisare che non c'è poi tanto di "nuovo"... ANZI. Sembra che "padelle e braci" siano sempre all'opera... Ahhhh... gli antichi che saggi !!   Che tristezza...

  Assolutamente non era riferito in quel senso Ivano... Considero Stefano e Marzio persone rispettabilissime, dedite all'hobby e degne della mia stima; se hanno sentito la necessità di sottolineare alcuni aspetti regolamentari probabilmente hanno a cuore la questione e parlano con cognizione di causa.   Credo però sia innegabile che avrebbero potuto farlo in uno dei tanti topic dedicati alla federazione o creandone uno apposito. Inseriti in questo contesto sono interventi paragonabili alle iscrizioni trasferite "in massa" da un sito a un altro dalle due "entità" creatisi dalle medesime idee... Ovvero pura "propaganda" come già TEMEVO a pag.12 in un mio precedente intervento.   Aggiungo, per i moderatori, che ripulire un quote sbagliato o editare un messaggio, magari lasciando visibile la motivazione, è un lavoraccio spesso palloso ma è anche estremamente utile alla comunità per permettere a tutti di uniformarsi alle regole... Molto più utile di volersi mostrare sempre "politically correct" oppure nel voler cercare di tenere i "toni bassi" a tutti i costi... In una discussione da bar, e questo luogo ne è la posposizione virtuale, spesso si trascende con urlacci e improperi... Se non si arriva alle "coltellate", quelle si che sono da evitare, alla fine della discussione il clima sarà sicuramente più "sereno" e le posizioni più "chiare"... Al giorno d'oggi di "fumo" ce ne vendono già abbastanza in TV.   Ciao a tutti

Non sono un moderatore di questo sito... Ma lo sono stato di altri.   Ritengo che un moderatore sia PRIMA DI TUTTO UN UTENTE della comunità con diritto di esprimersi in concetti e idee a favore della stessa MA, nel rispetto della sua carica, piuttosto che evitare i "flames" dovrebbe impedire l'esposizione di opinioni che nulla hanno a che vedere con l'argomento trattato...   Nello specifico trovo che gli "appunti" all'Amsci siano tutt'altro che concernenti alla discussione in atto; esistono mille discussioni aperte sul tema e "cercare visibilità" a scapito di altri (in questo caso le nuove proposte competitive)  non mi pare molto corretto. Scusate la puntualizzazione.   PS: dal mio punto di vista i "flame" strettamente ON topic sono una delle migliori soluzioni dei forum... Ma si sa che io sono un pò "estremista" nei miei concetti.

Io in tempi passati credo di avere espresso una formula più che valida... Con calma, molta direi, vi ci state avvicinando.   Ma non lo state facendo con spirito "costruttivo" ma solo perchè è il "male minore"... Per cui non avrà una vera valenza futura; appena si prenderà un pò di "respiro" economico (ed è l'unica cosa importante in questo momento) ancora giù tutti in pista dal giovedì... Gianbattista Vico parlava di corsi e ricorsi storici... Più facile parlare di "umana perseveranza" nei medesimi errori.   PS: a scanso di equivoci sottolineo che le mie idee sono applicabili solo alla Federazione riconosciuta e non alle varie entità che si sono create in questo momento. Solo per chiarezza...

  essendo stato interpellato considero "buona creanza" rispondere... nonostante l'oroscopo negativo odierno. Perdonatemi.   In tempi "non sospetti" ho posto le mie domande sullo svolgimento di questa manifestazione esprimendo il DISPIACERE di non trovare nulla di realmente nuovo nella formula e veramente poco di propositivo per i modellisti (se non una golosa riffa finale) nonostante si disponesse dell'appoggio di molti costruttori. Mi è stato risposto in modo pacato e sereno e, pur se nessuno ha fugato i miei dubbi, ho creduto alla buona volontà degli ideatori (di cui tu facevi ancora parte) augurando le migliori fortune e successo di partecipanti.   Ritenendomi una persona seria non vedo perchè dovrei mutare quell'augurio... I fatti intercorsi, e da voi resi pubblici, poco hanno a che vedere con lo "spirito" di questa manifestazione; per me i punti deboli di questa iniziativa (o per meglio dire la rinuncia a cercare nuovi stimoli e proposte) restano a prescindere dalla tua presenza, o meno, all'interno del direttivo. Ho espresso più volte il concetto che non sono le PERSONE a dovere essere migliorate ma le IDEE perchè sono queste ultime che hanno valore. Quindi ecco spiegato il mio silenzio sulla vicenda; spero sia motivazione sufficiente e che non ci debba mai più tornare sopra perchè onestamente non credo ne valga la pena.   Detto questo permettimi una considerazione: trovo un po' patetico il tuo atteggiamento vittimista e "fintobelligerante"... Il voler provare a "tirarmi dalla tua parte" con una provocazione è, una volta di più, una testimonianza della tua scarsa propensione alla chiarezza e soprattutto che saresti disposto a scendere a patti col diavolo pur di essere ancora un po' protagonista di questo mondo. Per tua sfortuna la mia "saggezza", la mia "dedizione" non hanno "colori" o interessi. Non sono in vendita... non lo sono mai stato; forse per questo quando dico o scrivo qualcosa vengo ancora creduto. A differenza tua...   Un'ultima nota: oggettivamente trovo che questa "baruffa" non faccia bene all'ambiente... Dall'esterno mi stupisco come possiate ancora "accapigliarvi" alla vostra età in questo modo puerile pur conoscendovi da decenni... Non andate più d'accordo ??? Bene (o male non importa)... Date un senso di chiarezza, emettete uno statement sui vostri siti, cancellate gli impegni e poi rinominateli come si conviene. Trasferire gli iscritti da un posto all'altro è SOLO propaganda; per correttezza andavano cancellate tutte le iscrizioni (a parte quelle regolarizzate tramite versamento che mi par di capire siano pochine) e andavano contattati tutti gli iscritti tramite mail per informarli della modifica. Una volta riaperte le iscrizioni chi fosse stato interessato a partecipare avrebbe rimesso il proprio nome in lista senza problemi. Dando un senso di serietà ed un'AUTOREVOLEZZA che il modo di fare che avete scelto ha fatto svanire in un "click". IMHO ovviamente.   Viste le vicissitudini e le umane tristezze torno al mio "eremo"... Auguri a tutti i protagonisti.

  1900 sono 88x34 1700 sono 87x33   Non credo ci sia differenza

  Ciao Massimiliano...   Le considerazioni che si possono fare sono molteplici ma alla fine credo che ci sia un presupposto con cui tutti ci dobbiamo confrontare prima o poi: la vita è fatta di "scelte"... Che possono rivelarsi giuste o sbagliate.   I fatti che abbiamo citato non sono trascurabili... tutt'altro. E la paura di qualcosa che non si "conosce" davvero è ancora più brutta.  Ma credo vada sottolineato che non tutto quanto ci viene fornito come informazione dai mass-media sia da intendere come "oro colato". Viviamo in un mondo dove l'informazione è spesso di "parte" o, al minimo, vengono evidenziati solo i punti di "comodo".   Per anni, secondo il ministero degli interni USA, la Sicilia è stato uno dei cinque posti più pericolosi al mondo insieme a Somalia, Nigeria, Haiti, Afghanistan, Libia e via discorrendo... E questo per un triste episodio di tanti anni fa che tutti vorremmo non fosse mai accaduto. Ad oggi il nostro territorio viene sconsigliato come meta per un viaggio a causa della frequente episodicità di scosse telluriche, della criminalità piuttosto diffusa (anche se sotto controllo secondo i loro standard) e ad altre "bagatelle" specificate con dovizia di particolari.   Facendo un parallelo e controllando cosa viene consigliato ai viaggiatori americani in viaggio per il Giappone, il disastro nucleare occupa uno degli spazi meno importanti nella lunga lista di consigli; in pratica si riduce il tutto all'invito di osservare scrupolosamente le misure messe in atto dal governo nipponico che vieta l'accesso a determinate aree. Se ti interessa a questo indirizzo trovi la mappa dettagliata: http://www.meti.go.jp/english/earthquake/nuclear/roadmap/pdf/20120731_01.pdf   Potrei fare altre osservazioni rischiando di ripetermi... Alla fine milioni di persone vivono in quell'area e non abbiamo ancora ricevuto notizia che ci siano ulteriori disastri oltre a quello che purtroppo hanno già dovuto subire. Avere paura ad andare vicino a quelle zone è legittimo... Credo si possa avere paura anche di venire a correre a Fiorano o a Campogalliano perchè il terremoto non è qualcosa che è "passato" davvero... Avere "paura" non è brutto a prescindere ma permette di confrontarsi con se stessi.   POI... e dico POI... si può scegliere di andare a correre, di dare un segnale forse di coraggio (o di incoscienza non so), di far si che la vita torni alla normalità e che si possa tornare a pensare a "che sfiga mi si è rotto il motore nel dritto"... Come se fosse davvero una cosa importante.   Anni fà ho scelto e fortissimamente scelto di andare in Indonesia... Uno dei viaggi e momenti che ricordo con più colore grazie alle persone che mi hanno accompagnato e che ho conosciuto. Oggi probabilmente rifarei una scelta simile per andare in Giappone dove ho qualche amico che vive le nostre stesse paure... Ma come detto è solo una scelta... Personale.   Ciao

Ivano.... ERO IRONICO...   :tifosi17: :tifosi17: :tifosi17:

Aggiungo un'immagine degli angoli fondamentali quando parliamo di far curvare il modello in modo che non ci si possa confondere:

Come principio "generale" possiamo considerarlo corretto anche se è stato espresso uno degli effetti...   Diciamo che modificare l'angolo di caster comporta diverse variazioni nell'assetto; quella a cui ci si è riferito negli interventi precedenti è una "conseguenza" del principio generale che vuole questo angolo come il "responsabile" della direzionalità di un veicolo.   Mi spiego in soldoni: più l'angolo di Caster è positivo (spostando gli spessori del braccio superiore o il Kick-up del braccio inferiore) più aumenterà la sua tendenza a riallineare le ruote e ad "autocentrarsi". L'angolo in oggetto quindi modifica radicalmente la sensazione della conduzione della curva:   - Ad angoli ridotti corrisponderà una maggiore sensibilità in rettilineo, notevole "leggerezza" di sterzo e di conseguenza una maggiore agilità in entrata che si paga poi nell'uscita di curva non avendo il "peso" sufficiente per chiuderla a causa del minore appoggio a terra della gomma.   - Ad angoli considerevoli corrisponderà una notevole direzionalità in rettilineo, stabilità alle alte velocità salvo pagare nell'entrata di curva causa la maggior "pesantezza" nel girare le ruote dovuta alla maggiore impronta a terra della gomma che quindi favorirà l'aderenza nell'uscita della stessa.   TUTTO questo concetto va abbinato agli altri parametri che vengono affettati da questa regolazione come il camber e la convergenza... E dopo averli considerati va presa in esame la velocità con cui si affronta la curva stessa... Che è la vera responsabile dell'effetto che viene generato sull'assetto.   Non è quindi corretto definire sottosterzante o sovrasterzante un modello in base alla sola modifica dell'angolo di Caster; le parti che concorrono a definire questo o quel comportamento sono tante... Siccome è "facile" dire che muovendosi in una direzione si ottiene un effetto vi invito a ragionarci un pò sopra... E poi a provarlo in pista. Solo "capendo" realmente gli angoli riuscirete a padroneggiare il modello nel modo desiderato ed anche in modo più performante...   PS: Paolao ha detto una cosa saggia affermando che per regolare il modello, quando ha un dubbio sul comportamento, prova i due "estremi"... io la trovo una soluzione molto intelligente in quanto non tutti hanno la sensibilità per capire piccoli spostamenti d'assetto... A "mediare" si fa poi in tempo con la certezza però di avere imboccato la strada giusta. Non è poco... e dà gran soddisfazione.

no io non faccio parte di nessuna lista anzi, oggi hi deciso di candidarmi   Se mi dici come si fa mi candido anche io...   MIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO   :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

  Guarda... ho semplicemente seguito le istruzioni. Non è difficile. Considerando che sei l'unico che ha avuto questo problema è facile che tu abbia equivocato qualcosa. Prova a controllare se hai messo le pile in battuta sulle "orecchie" del supporto e se la paratia ha lo scasso per alloggiarle. Non mi viene in mente altro.   Ciao

Sinceramente non ho riscontrato questo problema... Ma tu intendi un pacco come questo ? Noi usiamo le Orion Marathon 1900 ma anche le Intellect 1600 e calzano perfettamente. Ricorda solo di utilizzare un buon nastro per assicurarle al supporto plastico in quanto tendono un pò a "muoversi" durante l'utilizzo. Ciao